SISTEMAS DE LUCES

Clasificacin de las luces

1.

2.

3.

4.

Luces de alumbrado:
- Alumbrado en carrera
- Faros antiniebla
- Luces de posicin y matricula
Luces de maniobra:
- Luces indicadoras de direccin
- Luces de freno
- Luces de marcha atrs
Luces especiales:
- Luces de emergencia
- Luces de gbilo
- Luces para servicios pblicos
Luces interiores:
- Luces del panel de instrumentos
- Luces de control
- Luces de alumbrado interior
- Luces de compartimientos interiores.

Los tres primeros grupos estn constituidos por una serie de luces perfectamente
definidas y reglamentadas, ubicadas en el exterior del vehculo y destinadas a la
circulacin del mismo. NTC 5375 Numeral 6.4

1.

Alumbrado en Carretera

Los faros delanteros deben iluminar la carretera de forma que pueda

reconocer a tiempo cualquier obstculo, y no deslumbre al trafico en
direccin contraria.

En el automvil, y en los faros de carretera se necesita que la direccin

de los rayos luminosos sea solo hacia adelante, en linea recta y
ligeramente inclinados hacia el suelo.

El filamento de la lampara
que emite los rayos luminosos
debe encontrarse en el mismo:
foco de la parabola del reflector,
pues solo de esta forma
el rayo de luz que emite el proyector
se halla centralizado en un punto,
aprovechadoze de este modo,
al maximo la luminosidad.

Parabola y foco

El reflector parabolico
Un foco luminoso o bombillo emite
rayos luminicos en todas las
direcciones.
En forma radial.

La pantalla P refracta los rayos

luminosos en la direccion A

El reflector parabolico
En la figura anexa se muestra una
parabola geometrica.
Esta curva tiene la propiedad de
hallarse, con respecto a una
linea perpendicular BH a su eje,
con todos sus puntos
equidistantes a otro interior de la
parabola, llamado foco F.
La distancia
La distancia
La distancia
La distancia

AB
CD
EG
HI

es igual a
es igual a
es igual a
es igual a

FA
FD
FG
FI

La forma parabolica del reflector tiene la propiedad de

reflejar, segun su colocacion,los rayos luminosos emitidos
radialmente por el foco o bombilla.
El foco luminoso
antes del foco de la
parabola, hace que los
rayos de luz sean
divergentes respecto al
eje.

Cuando la proyeccion de luz se

efectua sobre el mismo foco de la
parabola, los rayos luminicos se
proyectan paralelos al eje de
simetria EA

El foco
luminoso
despues del foco
de la parabola
hace los rayos
de luz sean
convergentes

Proyeccin Luminosa:
Segn el posicionado de la lmpara o punto luminoso L sobre el foco de
la lente F , proyector o pantalla los rayos emitidos pueden ser: paralelos,
Convergentes o divergentes.

Los faros delanteros pueden ser abiertos o cerrados, de simple o Doble Proyec
cin, cuyo haz de luz esta en funcin del posicionado, forma y potencia de la
lmpara, as como en la forma del tallado o dibujo del cristal, que no es nada
caprichoso, para no producir deslumbramiento: Las lmparas solo pueden ser
usadas con tallados del cristal adecuados para sus caractersticas

Con el amortiguamiento de la luz de los faros se obtienen grandes diferencias de

luminosidad, que preferentemente influyen sobre la facultad de visin y que elevan
el riesgo de accidente.
La pantalla de amortiguamiento posee un pequeo bisel, donde los rayos de luz
interceptados son reflejados hacia la derecha y hacia arriba y a travs de un prisma
integrante del dispersor, son proyectados hacia el lado derecho de la carretera.

Con ello se consigue lo que se

denomina amortiguamiento
antideslumbrante asimtrico, que
Ilumina adems la parte derecha
de la ruta, sin afectar a los otros
vehculos en el trafico.

La intensidad de luz puede llegar

hasta los 5 lux.

HAZ DE LUZ SIMETRICO

El cdigo normal de haz simtrico consiste en alumbrar toda la zona de
carretera por delante del vehiculo con igualdad de amplitud, con un alcance
mximo de 40 metros, dentro de las normas establecidas, para no
deslumbrar los vehculos que circulan en direccin contraria.

CODIGO EUROPEO O HAZ DE LUZ ASIMETRICA

El haz de luz asimtrica, consiste en dar cierta inclinacin a la pantalla
situada debajo del filamento de la lmpara de cruce o luces medias, unos
45 hacia la derecha del mismo, llevando el cristal del proyector tallado
en forma especial para conseguir este tipo de alumbrado.

PROYECCION DE LARGO ALCANCE

CON BOMBILLAS HALOGENAS

FAROS

LITRONICS ( Light Electronics)

El sistema de faros litronics con una lmpara de descarga de gases Xenn satisfa
ce la exigencias, tanto respecto al tipo de luz y su luminosidad, como a su aspec
to de construccin pequea.
Una vida til de 1500 horas es suficiente para la duracin de servicio total nece
saria en los automviles. La iluminacin de la calzada es considerablemente
mejor que con bombillas halgenas.

Funcionamiento Litronics
Los faros litronics presentan en
comparacin con los halgenos,
un flujo luminoso mayor con una
distribucin de luz adaptada espe
cficamente, quedando bien visibles
los bordes de la calzada.
Estos faros se combinan siempre
con una regulacin automtica de
alcance de los faros y una instala
cin de limpieza de faros

Entre los electrodos de descarga de gas xenn se enciende un arco voltaico.

Aplicando una tensin de encendido de hasta 25 kv se forma el arco voltaico que
realiza la ionizacin del gas. Durante la entrada controlada de corriente alterna de
aproximadamente 400 hz, se evaporan las sustancias de llenado liquidas y slidas
debido al aumento de temperatura en el quemador, produciendo as la radiacin de luz.
El flujo luminoso de la lmpara de descarga de gas de 35 w (DS2) es prcticamente el
Doble de grande de una lmpara halgena H1 y su tensin es de aproximadamente 85 v

FAROS ANTINIEBLA

Los faros antiniebla, no obligatorios, estn destinados a mejorar el alumbra

miento en carretera en caso de niebla, nieve, lluvia o nubes de polvo. Se
deben situar dos proyectores de luz color amarillo en la parte delantera y
dispuestos simtricamente respecto al eje del vehiculo a la altura del para
choques, no debiendo pasar el haz luminoso por encima de las luces
medias, o sea unos 40 cm sobre la carretera.

Luces
indicadoras
de direccin

LUCES DE FRENO
Las luces de freno o stop, tienen la misin de indicar a los vehculos
situados detrs de el, que se esta realizando una maniobra.
El circuito de dos luces de color rojo, situadas en la parte trasera, lo mas
cerca posible de los laterales utilizan bombillos de 21 vatios.

LUCES DE MARCHA ATRS

Estas luces estn constituidas por dos focos color blanco situados en la
parte trasera del vehculo, con lmparas de 18 a 25 vatios, las cuales no
deben ser deslumbrantes pero si visibles.

LUCES DE MARCHA ATRS Y

DISTANCIA LIMITE

NUEVOS SISTEMAS DE ILUMINACION EN VEHICULOS

NUEVOS SISTEMAS DE ILUMINACION EN VEHICULOS

NIVELACION DE LA
SUPERFICIE DEL LUXOMETRO

CORRECTA
ALINEACION
HORIZONTAL
DEL
ESPEJO

Tablero de fondo del

LUXOMETRO