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DOCUMENTO DE GARANTA EN EL
COMERCIO INTERNACIONAL
Mauricio Paredes Contreras
SUMARIO
I.
II.
III.
IV.
V.
Definicin.
Su papel en el comercio internacional.
Evolucin.
Derecho de control sobre los bienes.
Perspectivas para el futuro.
1 GASKELL, Nicholas, ASARIOTIS, Regina, BAATZ Ivonne. Bill of Lading: Law and
Contracts. LL.P Professional. Publishing. London 2000. Pg.3.
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5 Cabe sealar que a diferencia de lo regulado por los artculos 719 al 731 del Cdigo
de Comercio, artculos que actualmente se encuentran derogados, la actual Ley de
Ttulos Valores s da una definicin al conocimiento de embarque atribuyndole la
caracterstica de ttulo valor.
6 TODD, Paul. Bills of Lading and Bankers Documentary Credits, Third Edition.LLP.
Professional Publishing. London, 1998.pg.6.
7 Supra, Nota 6, pg. 10
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Idem.
El sistema del crdito documentario de un banco es utilizado como intermediario
entre el comprador y vendedor de mercancas. El banco asesora el establecimiento
de obligaciones financieras proveyendo un crdito al comprador en los trminos
aceptados por el comprador y recibiendo, examinando y poseyendo los documentos
comerciales previo pago por parte del comprador.
10 Adicionalmente al conocimiento de embarque, en la apertura de la carta de
crdito, se requerir al banco recibir la factura comercial, certificados de anlisis y de
embarque emitidos por una empresa supervisora de prestigio internacional, a efecto
de poder realizar el pago a favor del vendedor de las mercancas.
11 PROCTOR, Carol. The Legal Role of the Bill of Lading, Sea Way Bill and Multimodal
Transport Document, Interlegal, Pretoria, 1997, pg. xvii.
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EVOLUCIN.
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Por otro lado, cabe sealar que ante la diversidad del comercio
internacional no hay necesidad de Conocimientos de Embarque
negociables, por ejemplo, si los bienes son vendidos a un
consignatario que no desea revender los bienes, o si se realiza
transferencias internas entre empresas de un mismo grupo.35
Generalmente, a estos documentos tambin se les denomina
Conocimientos de Embarque Directos (Straight Bill of Lading), que
finalmente vienen a constituir los tpicos Conocimientos de Embarque
no negociables.
An en el supuesto que el Conocimiento de Embarque sea emitido
como no negociable, ste mantiene su principal caracterstica de ser
un documento de ttulo valor. En este caso, el consignatario debe
presentar el documento en el puerto de destino con el fin de obtener
los bienes.
3.2.2. Gua Martima o Sea Way Bills
Hay casos en que se emite un documento no negociable
evidenciando el recibo de los bienes y un contrato de transporte. En
este caso, no hay necesidad de entregar este documento en el
puerto de destino con el fin de obtener los bienes del transportista.
Estos tipos de documentos son usados usualmente con el fin de evitar
el problema generalmente referido a la llegada de los bienes antes
del Conocimiento de Embarque.
La gua martima, comnmente denominada Sea Way Bill, es este
tipo de documento. Es bsicamente similar a una carta de porte
areo y no es, a diferencia del Conocimiento de Embarque
tradicional, negociable, ni requiere ser presentada por el
consignatario.36 El consignatario tiene simplemente que identificarse
derechos del endosante o cedente. Sin embargo, si el endosante o cedente es el
Cargador, ste seguir siendo responsable frente al Porteador por las obligaciones que
le son inherentes de acuerdo a las disposiciones que rigen el Contrato de Transporte
Martimo de Mercaderas. Cabe sealar que el endosante o cedente del ttulo slo
responde por la existencia de las mercancas al momento de verificarse la transmisin
de conocimiento de embarque, sin asumir responsabilidad solidaria ni proceder contra
ste accin de regreso.
35 Supra, Nota 1, pg. 20.
36 Supra, Nota 4, pg. 151.
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Idem.
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