Señor

Camilo Pabón Almanza

Superintendencia de Puertos y Transporte
E. S. D.

Ref. Solicitud para concesión de terrenos de la localidad de

Riomar, en el Distrito de Barranquilla, para la construcción de
un Súper Puerto comercial y mercantil.

LUIS DAVID MARTINEZ HOYOS, mayor, vecino y natural del Distrito

Especial, Industrial y Portuario de Barranquilla, identificado
para todos los perentorios efectos civiles como aparece al pie
de mi correspondiente rúbrica al final de este documento, en
calidad de mandatario de los señores EDUARDO ENRIQUE OLEA GOMEZ,
ALFONSO CASTILLA DE BENOS, MERY DEL CARMEN BERMUDEZ BELEÑO y
JORGE ALBERTO MANRIQUE POSADA, cuyas cédulas de ciudadanía,
respectivamente, son 72.131.431, 72.456.987, 1.042.444.114 y
32.854.767; acciono la presente solicitud para que, a juicio
discrecional de vuestra legítima y competente autoridad, y en
virtud de los hechos que se expondrán en su respectivo acápite y
de la correspondencia que el artículo 334 de la Constitución
Política de 1991 guarda con la ley 1 a de 1991, tenga a bien
ejecutar respuesta de la siguiente;

I. DEPRECACION

1. Se me conceda, junto a los cuatro individuos

identificados con anterioridad como mis mandantes, titularidad
de concesión portuaria para el terreno ubicado y discriminado
entre las coordenadas geográficas 1) 11.063650, -74.844303; 2)
11.053755, -74.852232; 3) 11.052997, -74.851416; y 4) 11.061726,
-74.842866, que comprenden una extensión total de TRESCIENTOS
DIEZ Y SEIS MIL VEINTE Y OCHO COMA OCHENTA Y CINCO (316.028,85
m²) METROS CUADRADOS y una distancia total de TRES COMA DIEZ Y
SIETE (3,17 km) KILOMETROS, perteneciente a la localidad de
Riomar del Distrito Especial, Industrial y Portuario de
Barranquilla, para la construcción y subsiguiente administración
de un Súper Puerto comercial y mercantil.

2. Que la concesión portuaria a la sociedad anónima que se

termine formalizando para la construcción, mantenimiento y
administración del Súper Puerto sea extensible por veinte (20)
años iniciales, prorrogables por el mismo término si, a petición
de la sociedad portuaria, y consideradas las circunstancias
económicas del momento, resulta positiva dicha prolongación, tal
y como lo habilita el artículo 8 o de la ley 1a de 1991.

Lo anterior, con base en los siguientes;

II. HECHOS

1. A los diez y nueve (19) días del mes de septiembre de

dos mil veinte (2020) los señores EDUARDO ENRIQUE OLEA GOMEZ,
ALFONSO CASTILLA DE BENOS, MERY DEL CARMEN BERMUDEZ BELEÑO,
JORGE ALBERTO MANRIQUE POSADA y mi persona, LUIS DAVID MARTINEZ
HOYOS, suscribimos Contrato de promesa, según lo dispone el
artículo 1611 del Código Civil, cuyo derrotero es la
formalización de una Sociedad Portuaria una vez, dentro de los
cinco (05) meses siguientes, la Superintendencia de Puertos y
Transporte notifique positivamente el otorgamiento de la
concesión portuaria a nosotros, cómo lo sugiere el numeral 9.1
del artículo 9o de la Ley 1a de 1991.

2. El mismo día de la suscripción contractual, los señores

EDUARDO ENRIQUE OLEA GOMEZ, ALFONSO CASTILLA DE BENOS, MERY DEL
CARMEN BERMUDEZ BELEÑO y JORGE ALBERTO MANRIQUE POSADA
rubricaron con mi persona, LUIS DAVID MARTINEZ HOYOS, contrato
de mandato para que, en representación de ellos, me
responsabilizara de la pertinente solicitud a la
Superintendencia de Puertos y Transporte sobre la concesión
portuaria.

3. En conjunto, como potenciales socios, y cómo se podrá

relacionar en el contrato de promesa que se anexa a la
solicitud, disponemos de un capital libre de MIL QUINIENTOS
MILLONES ($1`500.000.000.oo) DE DOLARES, deducidos en moneda
legal colombiana en CINCO MIL SETESCIENTOS SESENTA Y OCHO MIL
DOSCIENTOS CINCUENTA MILLONES ($5`768.250.000.000.oo), los
cuales, una vez el otorgamiento de la concesión sea efectivo,
serán invertidos para la construcción del Súper Puerto en el
área del Distrito que se discriminó en el anterior acápite.

4. Asimismo, se financió el análisis topográfico de la

extensión solicitada para explotar, en el cual se discriminan
las latitudes exactas, el cálculo de coordenadas, la proyección
absoluta del área en relieve y la delimitación de los linderos.

5. Se financió, de igual forma, un estudio de contingencia

del suelo que revelara la viabilidad de una edificación de
magnitudes portuarias en dicha zona, en el que se resolvió la
positiva disposición de dicha superficie para soportar las
construcciones a ejecutar.

6. De la misma manera, fue pertinente la realización de

estudios hidrográficos en las playas inmediatas a la tierra
firme del área, zonas comprendidas dentro de la propia
extensión, para la posibilidad de construcción de una zona de
fondeo o fondeadero artificial, pues la natural disposición del
mar en dicha zona es característica por sus oleajes estrepitosos
que imposibilitarían toda actividad portuaria.

7. Asimismo, a los catorce (14) días del mes de julio del

presente año se elevó solicitud de estudio sobre impacto
ambiental al Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios
Ambientales (IDEAM), en la que se le informó a dicha entidad de
la envergadura del proyecto portuario dentro del ámbito
geográfico en mención, cuya contestación se caracterizó por
fijar los términos en que la construcción del Puerto debería
llevarse a cabo para que su impacto de cimentación y edificación
no ejerciera efectos negativos en la ecología de la zona.

8. En el mismo modo, se concibió un documento alterno a la

presente solicitud donde se explicaron los detalles técnicos del
proyecto, las modalidades de operabilidad que se manejarán en el
súper puerto, y, entre otras cuestiones, el promedio de volumen
y capacidad de carga que vaya a ser manejable en el puerto; y
donde, por otra parte, se explican los múltiples servicios que
se ofertarán a los barcos y naves, para las mercancías como tal,
para los que requieran actividades de transbordo y ofertas de
seguro y financiación crediticia.

III. ELEMENTOS DOCUMENTARIOS DE SOPORTE

1. Copia simple del contrato de promesa del 19 de

septiembre de 2020.

2. Copia simple del contrato de mandato.

3. Registro bancario de ahorro de los cinco potenciales

socios en el que se relaciona la disponibilidad económica de
CINCO MIL SETESCIENTOS SESENTA Y OCHO MIL DOSCIENTOS CINCUENTA
MILLONES ($5`768.250.000.000.oo) DE PESOS COLOMBIANOS.

4. El plano topográfico del terreno solicitado y su

análisis.
 5. El estudio preliminar de contingencia del suelo.

6. El plano hidrográfico de las playas comprendidas en la

extensión solicitada.
7. Estudio preliminar del posible impacto ambiental del
proyecto del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios
Ambientales (IDEAM).

8. Documento descriptivo del proyecto, en sus términos

generales.

IV. NOTIFICACION

1. Puede surtirse la notificación pertinente en la calle 37

# 46 – 90 Edificio Alfredo Steckerl, Oficina 501; o, en el
correo electrónico ludamaho@gmail.com

LUIS DAVID MARTINEZ HOYOS

C.C. 1.045.744.737 de Barranquilla