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Catlogo 1006
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MOTORREDUCTORES
NUESTRA EMPRESA
Hoy en da, nuestra vida depende cada
vez ms de la utilizacin de la energa en
sus diversas formas, en especial la energa
elctrica. Sin embargo, es solo despus de
convertida en luz, calor, movimiento, etc.,
que la energa elctrica puede hacer su
contribucin a nuestra sociedad. El motor
elctrico ocupa uno de los lugares
primordiales como transformador de la
energa elctrica en mecnica.
Los motores elctricos estn
clasificados en dos grandes grupos: los
motores de corriente alterna y los corriente
continua. Estos ltimos presentan algunas
ventajas frente a los primeros, como ser
tamao compacto, gran potencia de salida
y gran versatilidad en la regulacin de la
velocidad, pues solo basta con variar la
tensin de alimentacin. A su vez, los
motores de CC se subdividen en dos
clases: motores de campo inducido y
motores de imn permanente. En tamaos
pequeos, stos ltimos tienen las
siguientes ventajas: menor costo, menor
tamao, mayor eficiencia pues no requieren
energa para el campo inducido y menor
probabilidad de falla pues su construccin
es ms sencilla.
Son muchsimas y muy variadas las
aplicaciones de los diversos tipos de
motores elctricos, pero no siempre se
pueden satisfacer completamente las
necesidades, sobre todo cuando se trata de
bajas velocidades y grandes cuplas. En
estos casos se requieren reductores de
velocidad.
Existen varios sistemas de reduccin,
entre los cuales se destaca el sistema
planetario. Este sistema dispone de varios
engranajes en cada etapa de reduccin,
adems varios dientes en distintas zonas

de un mismo engranaje trabajando
simultneamente con lo que se logra
minimizar el esfuerzo de cada engranaje.
Esto permite obtener una gran cupla en un
tamao reducido. Adems, su construccin
sellada es a prueba de polvo y suciedad y
por lo tanto no requiere mantenimiento.
En IGNIS hemos logrado desarrollar las
tecnologas de produccin necesarias para
fabricar motorreductores planetarios de la
ms alta calidad a un costo competitivo.
Hoy en da abastecemos a la mayora
del mercado nacional y parte del mercado
latinoamericano. Con este catlogo
queremos poner a su disposicin nuestra
lnea de productos, en el cual esperamos
que usted encuentre el modelo adecuado a
sus necesidades.
La misin de IGNIS es brindarle la
solucin en movimiento que usted necesita,
con calidad, precio, tiempos de entrega y
asesoramiento.
www.ignis.com.ar
Ventas: comercial@ignis.com.ar
ventas@ignis.com.ar
Exportacin: export@ignis.com.ar
Tcnica: tecnica@ignis.com.ar
Informacin: info@ignis.com.ar
Telfono / Fax: (+54) (011) 4838-0333
4838-0649
4709-3011
Peru 115 / 7 (Villa Martelli - Vicente Lopez )
Provincia de Buenos Aires (B1603CIC)
Argentina
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SELECCION DE MOTOR O MOTORREDUCTOR

Rgimen nominal:
Se denomina rgimen nominal al que
proporciona la mxima potencia de salida
en condiciones de trabajo continuo sin
enfriamiento adicional. En estas
condiciones se produce una
sobreelevacin de temperatura en la
carcaza del motor de 50 C sobre la
temperatura ambiente de 25C.
Cupla / Momento:
Es la resistencia que deber vencer el
eje para poder girar. Se define como el
producto de la Fuerza F por la distancia
(Brazo de palanca) B
Cupla[Kgf.cm]=Fuerza [Kgf] x Distancia [cm]
Potencia:
Es la energa utilizada en un cierto
tiempo para hacer funcionar el motor. Para
definir un motor / motorreductor se deben
tener 2 de los siguientes parmetros:
Potencia, Cupla o Velocidad. El tercero
queda definido por la siguiente frmula:
Potencia[Hp]=
Cupla[Kgf.cm] x Velocidad[RPM]
Las unidades de medida generalmente

utilizadas son:
1 Hp = 735,5 W = 0,735 KW
1 Kgf = 9,8 N = 2,20 Lb = 35,97oz
1 cm = 0,393 in (pulgadas)= 0,01 mt
Rendimiento / Eficiencia:
Nos da una idea de cuanta potencia
til se puede obtener del motor. El
rendimiento de un motor por lo general esta
entre 0,65 y 0,90 y el de un motorreductor
entre 0,6 y 0,85. La frmula es:
Rendimiento () =
NUESTRO SISTEMA
(Planetarios - Epicicloidal)
71600
Potencia de salida
Potencia de entrada
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- -
NOMENCLATURA GENERAL
ESPECIE
MODELO
MR (Motorreductor)
Dimetro del eje + Motor
MM(Micromotor)
Tamao del motor
RD (Reductor)
Dimetro del eje
LI (Motorreductor Linix) Tamao del motor
CV (Controlador de velocidad)
FA (Fuente de alimentacin)
VELOCIDAD - OPCIONALES
Veloc. nominal
Motor especial
Agujero encoder
Reduccin
Velocidad nominal
REGIMEN
Continuo:
Larga duracin:
Normal:
Intermitente:
Ocasional:
VIDA TIL APROXIMADA

20000 Hrs
5000 Hrs
2200 Hrs
2200 Hrs
1100 Hrs
USO
Continuo
Continuo
Continuo
Perodos cortos (5 min. )
Perodos muy cortos (30 seg)
SOLICITACIONES DEL EJE

Son las solicitudes estticas mximas que puede soportar el eje
Esfuerzo Radial Mximo (perpendicular al eje)
[Kgf]
Esfuerzo Axial Mximo (en direccin del eje)
[Kgf]
Momento Torsor Mximo (cupla para romper la caja) [Kgf.m]
Momento Flexor Mximo (fuerza para doblar el eje) [Kgf.m]
Esfuerzo
radial
Esfuerzo
Flexor
20 mm
Esfuerzo
Axial
Esfuerzo
Torsor
Plano de acople
(depende del modelo)
FUENTES DE ALIMENTACION
Modelo
Tensin Corriente
[A]
FA01201a
FA01201b 12 VCC
FA01201c
FA02405a
FA02405b
FA02405c
24 VCC
FA02410a
FA02410b
FA02410c
FA22002b 220/380
1A
5A
10 A
2,5 A
Cada*
[%]*
5%
18%
30%
5%
18%
30%
5%
18%
30%
18%
Procedencia
Dimensiones Peso
Al*An*La[mm]
[Kg]
Marca
90*57*65
87*62*55
0,59
0,46
115*70*150
100*85*105
0,91
2,53
No disponible
DIGOFAT
DIGOFAT
No disponible
MX SISTEMAS
DIGOFAT
1,94
4,40
1,00
No disponible
MX SISTEMAS
DIGOFAT
WEG
150*140*210
120*100*120
125*95*135
Modelo
Orig.
MW-S28
NOGA-79
China
China
S/N
S/N
Arg.
Arg.
S/N
Arg.
S/N
Arg.
CFW100026 Brasil
* Baja mxima de velocidad en el eje de salida a condiciones nominales respecto a la velocidad en vaco
La empresa se reserva el derecho de modificar los datos tcnicos sin previo aviso
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MICROMOTORES
Vaco
Tamao
Trabajo
Modelo
Vel.
Mx. rendimiento
Corriente
Vel.
Procedencia
Bloqueo
Tensin
Cupla
Corriente Corriente
(Vnom)
caracter.
kg*cm / A
RPM
RPM
0,100
4200
0,02
3460
0,08
0,68
(Io)
(Inom)
(Is)
Origen
Fabric.
Modelo
MM 500
MM 1112
0,098
8600
0,12
6800
0,45
2,92
MM 1212
0,122
7600
0,15
6140
0,63
5,6
MM 1124
0,190
8100
0,07
5150
0,22
2,42
MM 1224
0,214
8500
0,48
7430
0,22
3,05
MM 524
0,223
9100
0,21
7810
1,27
7,0
RS-555SH-2670
MM 724
0,202
10300
0,40
9010
2,79
10,9
RS775VC-4047
MM 103
10
12 VCC
24 VCC
0,270
8000
0,70
7000
6,00
30,0
0,610
2000
0,40
1700
2,00
6,0
0,349
4000
0,60
3700
MM4*
11
MM5*
12
MM6*
13
0,794
MM8*
14
0,893
MM9*
15
0,471
1/8
17
22,17
1/4
18 220/380
23,69
1/2
19
24,77
24 VCC
1,061
RS-365SH-16120
RS-385PH-2085
China
Mabuchi RS-365SH-10250
RS-365PH-10250
King
Taiwan
KING-M 4835
542401
3,50
13,0
542403
2,50
19,0
552402
2000
4,50
27,0
1,00
2500
2,20
8,00
50,0
5000
6,50
4000
13,00
150,0
0,23
1350
0,29
0,8
3,20
1500
RF-500TB-12560
0,45
1350
0,56
1,7
0,82
1370
1,03
3,4
Argentina
Remssi
562401
582402
59L2404
Brida(carc.): 80(56),
Brasil /
Eberle / 90(63) y 105(75), 4
Rp.Checa
Siemens polos, cos fi=0,77,
/ Arg
datos para 400 VCA
* Se pueden hacer modelos a medida
Tamao
lm
leje
lp
Peso [Kg]
31,9
19,6
8,7
33,45
6,14
1,5
0,045
27,7
2,3
32,6
15,6
51,00
10
2,6
0,055
29,2
2,3
37,8
16,4
57,00
10
2,6
0,081
37,5
3,17
57
13,2
75,00
13
4,5
0,210
14,9
42
67
18,5
91,50
4,4
0,373
10
53
6 o 6,93
98
17,6
123,50 24,8
0,954
11
60,5
104
16,5
121,00
1,085
6 o 8*
98,6
6 o 8*
126
6,2
2,454
6 o 8*
151
139,00
8o
160,00
34,2*
191,00
12
13
73
14
6,0 o 12* 210
34
1,985
2,797
15
90
16
61
76,2
50
260,00
4,088
13,4
89,60
0,850
17
100
158
16
180,00
50
2,5
3,370
18
115 6,0 o 11* 180
23,5
203,50
60
2,6
4,526
19
135 6,0 o 15* 208
25,7
233,70
70
2,2
6,100
L
lm
leje
lp
D
P
* Medida original del proveedor

Las medidas estan dadas en mm
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MOTORREDUCTORES
Familia
MR4
MR6
MR80
Tipos
Tensin
Motor
[Hp]
+/- Eje
MR4
12 Vcc
0,0016
MR6
12 Vcc
0,0042
MR6-1124
24 Vcc
0,0036
MR83
12 Vcc
0,0067
MR86
24 Vcc
MR85
MR8
10
12
Normal
20
50
Normal
30
80
Normal
11
20
50
Normal
10
Ocasional
12
Normal
13
Ilustracin
0,0309
MR8
12 Vcc
0,0042
MR8-1124
24 Vcc
0,0036
MR103
0,1560
MR105
0,0309
MR107
0,0710
MR10-417
MR10
0,0107
Cupla
Diam.
[Kgf*cm]
Eje Rgimen Pg
Mx. Rotura [mm]
24 Vcc
0,0390
MR10-437
0,0760
MR10-520
0,0600
MR10-620
0,1080
MR10-602 220 Vca
0,1080
MR10-1/8 220/380
0,1060
MR19-520
0,0720
Larga dur.
100
300
10
14
Normal
Normal
15
MR19-620
MR19
LI
MR19
500
MR19-820
0,2160
MR19-940
0,3510
220 Vca
0,0100
MR19-1/8
0,1060
MR19-1/4 220/380
0,2130
MR19-1/2
0,4250
Simil MR19-1/8
Normal
0,1215
24 Vcc
LI60
Continuo
800
19
16
Intermitente
30
30
Continuo
18
500
800
19
Continuo
17
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Gua de Seleccin
Diagrama Comparativo Cupla-Velocidad
10000
Velocidad Nominal [RPM]
1000
100
10
0,1
0,01
0,1
10
100
0,001
0,01
0,1
10
0,01
0,1
10
Los rangos son referenciales pero no limitantes, solo son orientativos para la seleccin del producto
100
[Kgf.cm]
1000
[N.m]
100
[lb.in] 1000
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MR4Dimetro del eje

Velocidad nominal
(2,3 / 15 / 50 / 100 / 200)
4 h8
0,4 +0,1
- 0,1
8
+0,000
-0,018
R5
42
34
Centrado
30
40
10 11
lmr
L
ESC: 1:2
lmr - Largo del motorreductor para 1 etapa: 36, cada etapa adicional: 3
General
Solicitaciones del Eje
Juego Libre (Backlash)

menor a 2
Cupla de rotura
15 kgf.cm
Velocidad min / max (RPM)
20% / 200 % Vel.Nom
Rendimiento aproximado por etapa
95 %
Cupla Arranque / Bloqueo (aprox.) = Cupla nominal * 4
Velocidad Vacio (aprox.) = Velocidad Nominal + 15%
Compresin - Traccin
Esfuerzo Axial Mximo
Momento Flexor Mximo
Desmultiplicacin
1:1
21:1
42:1
96:1
280:1
1835:1
0,2 Kgf
0,3 Kgf
0,05 Kgf.m
Origen: Argentina / China
MR - Eje - VEL - Motor

Servicio
Potencia [Hp]
Tensin nominal (VCC)
Io . Inom . Is [A]
RPM Nom . RPM Vacio (motor)
Peso . Adicional por etapa [Kg]
Etapas
0
2
2
3
3
4
4
10
32
1
3
34
Engranajes
0
44
66
444
666
6666
VELocidad (RPM)
4200
200
100
50
15
2,3
La empresa se reserva el derecho de modificar los datos tcnicos sin previo aviso.
Las velocidades de la codificacin son convencionales.
Modelo
MR4-VEL
Normal
0,0016
12
0,05 . 0,1 . 0,6
3460 . 4200
0,060 . 0,002
Cupla [Kgf.cm]
0,028
0,58
1,17
2,67
7,79
10,00
IGNIS
Catlogo 1006
MR6- Dimetro del eje

Velocidad nominal
(1400; 330; 258; 78; 47; 18; 9; 4,3; 1,6)
Motor
(1112, 1212, 1124)
6 h8 +0,000
-0,018
0,6 +0,1
-0,1
15
42
R5
4
15
27,7
30
1
3
30
Centrado
lm
16
lr
30
40
20
ESC: 1:2
lr - Largo del reductor para 2 etapas: 23, cada etapa adicional: 5,5
lm - Largo del motor: Tamao 1112 o 1124: 39,5; Tamao 1212: 45
General

menor a 2
Cupla de rotura
50 kgf.cm
20% / 200 % Vel.Nom
95 %
Compresin -Traicin
0,3 Kgf
0,2 Kgf
0,2 Kgf.m
Modelo
MR6-VEL

Servicio
Potencia [Hp]
Tensin nominal [VCC]
Io . Inom . Is [A]
Etapas
0
1
2
2
3
3
4
4
5
5
Desmultiplic.
1:1
4,26:1
18:1
23:1
77:1
126:1
331:1
692:1
1413:1
3776:1
Engran.
0
4
44
54
444
554
4444
5554
44444
55554
MR6-VEL-1124
Normal
VELocidad [RPM]
6400
1400
330
258
78
47
18
9,0
4,3
1,6
0,0042
0,0036
12
24
0,12 . 0,45 . 1,7
0,07 . 0,22 . 0,7
6800 . 8600
6150 . 8100
0,175 . 0,005
Cupla [Kgf.cm]
0,044
0,19
0,80
1,03
3,43
5,60
14,61
20,00
''
''
0,042
0,18
0,76
0,97
3,25
5,31
13,85
20,00
''
''
IGNIS
Catlogo 1006

Velocidad nominal
(1400; 330; 258; 78; 47; 18; 9; 4,3; 1,6; 1; 0,3)
Motor
(1112, 1212, 1124)
0,000
8 h5 +-0,006
+0,1
0,8 -0,1
21
Brida Opcional
4
24
Fijacin
27,7
1
2
30
10
Lm
Lr
16
Centrado
25
30
40
Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 18, cada etapa adicional: 5
Lm - Largo del motor: Tamao 1112 o 1124: 39,5; Tamao 1212: 45
General

menor a 2
Cupla de rotura
50 kgf.cm
20% / 200 % Vel.Nom
95 %
Compresin - Traccin
MR - Eje - Motor
Servicio
Potencia [Hp]
Io . Inom . Is [A]
Et.
0
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
7
8
Desmult.
Engranajes VEL [RPM]
1:1
0
6400
4,26:1
4
1400
18:1
44
330
23:1
54
258
77:1
444
78
126:1
554
47
331:1
4444
18
692:1
5554
9,0
1413:1
44444
4,3
3776:1
55554
1,6
6032:1
444444
1,1
20600:1
555554
0,31
112367:1
5555554
0,06
612912:1 55555554
0,01
ESC: 1:2
Rosca M4 x 0,7
Prof. 5 - Cant. 4
8 Kgf
2 Kgf
1,0 Kgf.m
Modelo
MR8-VEL-1212 MR8-VEL-1124 MR8-VEL-1224
Normal
0,0042
0,0067
0,0036
0,0107
12
24
0,12 . 0,45 . 1,7 0,20 . 0,99 . 7,92 0,07 . 0,22 . 0,7 0,10 . 0,48 . 3.05
6800 . 8600
6140 . 7600
6150 . 8100
7430 . 8600
0,175 . 0,005
0,190 . 0,005
0,175 . 0,005
0,190 . 0,005
Cupla [Kgf.cm]
MR8-VEL
0,044
0,19
0,80
1,03
3,43
5,60
14,61
20,00
''
''
''
''
''
''
0,077
0,33
1,40
1,79
5,97
9,76
20,00
''
''
''
''
''
''
''
0,042
0,18
0,76
0,97
3,25
5,31
13,85
20,00
''
''
''
''
''
''
0,103
0,44
1,88
2,40
8,00
13,08
20,00
''
''
''
''
''
''
''
IGNIS
Catlogo 1006
MR8 Dimetro del eje

Motor
(2, 3, 4, 5)
Velocidad nominal
8 h8
0,8 +0,1
- 0,1
+0,000
-0,018
(1600; 1066; 400; 266; 177; 100; 66; 44; 30; 25; 17;
11; 7,5; 6,0; 5,0; 2,7; 1,8; 1,2; 0,8)
4
R5
16
Dm
34
21
42
Lm
Lr
L
13
25
30
40
Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 24, Cada etapa adicional: 5,5 mm
Lm - Largo del motor: Tamao 2 y 4: 39,5, Tamao 3: 45, Tamao 5: 64
Dm - Dimetro del motor: Tamao 2, 3 y 4: 28, Tamao 5: 37
ESC: 1:2
General

menor a 2
Peso (aprox.) 1 etapa - etapa adicional
0,120 kg - 0,005 kg
Cupla de rotura
80 kgf.cm
20% / 200 % Vel.Nom
95 %
Compresin - Traccin
Momento Flexor Mx.
8 Kgf
2 Kgf
1,0 Kgf.m
Modelo
Servicio
Potencia [Hp]
Io (Intensidad vaco). Inom (nominal). Is (arranq./bloq.) [A]
Etapas
Desmult.
Engran.
VELocidad [RPM]
0
1:1
0
6400
1
4:1
4
1600
1
6:1
6
1066
2
16:1
44
400
2
24:1
64
266
2
36:1
66
177
3
64:1
444
100
3
96:1
644
66
3
144:1
664
44
3
216:1
666
30
4
256:1
4444
25
4
384:1
6444
17
4
576:1
6644
11
4
864:1
6664
7,5
5
1024 :1
44444
6,0
5
1536 :1
64444
4,0
5
2304 :1
66444
2,7
5
3456 :1
66644
1,8
5
5184 :1
66664
1,2
5
7776 :1
66666
0,8
MR83-VEL
MR86-VEL
Normal
0,0107
0,0067
12
24
0,20 . 0,99 . 7,92 0,10 . 0,48 . 3.05
6140 . 7600
7430 . 8600
0,160 . 0,005
Cupla [Kgf.cm]
0,077
0,103
0,31
0,41
0,46
0,62
1,23
1,65
1,85
2,47
2,77
3,71
4,92
6,59
7,38
9,89
11,07
14,83
16,61
22,25
19,69
26,37
29,53
30,00
30,00
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
MR85-VEL
0,0309
0,5 . 1,5 . 6,5
7810 . 9100
0,270 . 0,010
0,284
1,13
1,70
4,54
6,80
10,21
18,14
27,22
30,00
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
11
IGNIS
Catlogo 1006
MR103Diametro del eje / Motor

Velocidad nominal
(Depende del motor, ver tabla inferior)
8
1
20
Fijacin Brida
Rosca M6
Brida 10
(opcional)
Chavetero
Centrado Brida
50
DIN 6885 4x4x20
53
12
Dim. reductor
38
Fijacin Motor
30 M5x0,8
+,01
3 -0,1
10 h8 +0,000
-0,022
1
Lr
98
30
22
50
60
Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7
General
Tensin Nominal
24 Vcc
Cupla de rotura
300 kgf*cm
menor a 2
Velocidad mnima / maximo 20% / 200 % Velocidad Nominal
95 %
Compresin - Traccin
20 Kgf
20 Kgf
3,0 Kgf.m
Origen: Argentina / Taiwan
* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas
MR - Eje - Motor
Servicio
Potencia [Hp]
Io (Inten.vaco). Inom (nominal). Is (arranq./bloq.) [A]
RPM Nom . RPM Vacio
VELocidad [RPM]
Etapas
Desmultiplicacin
Engranajes
0
1
1
2
2
2
3
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
6
1:1
4:1
6:1
16:1
24:1
36:1
64:1
96:1
144:1
216:1
256:1
384:1
576:1
864:1
1024:1
1536:1
2304:1
3456:1
5184:1
7776:1
4096:1
0
4
6
44
64
66
444
644
664
666
4444
6444
6644
6664
44444
64444
66444
66644
66664
66666
444444
6400
1600
1067
400
267
178
100
67
44
30
25
17
11
7,4
6,3
4,2
2,8
1,9
1,2
0,8
1,6
ESC: 1:2
Modelo
MR103-VEL
Ocasional
0,1560
24
1,0 . 6,0 . 24
6400 . 8000
1080 . 0,08
Cupla [Kgf.cm]
1,75
6,98
10,47
27,92
41,89
62,83
100,00
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
IGNIS
Catlogo 1006
MR10 8
Diametro del eje

Motor
(5 o 7)
Velocidad nominal
Brida 10
Fijacin Brida
(opcional)
20
Rosca M6
Centrado Brida
50
Dim. reductor
38
Fijacin Motor
30 M5x0,8
Dm
Chavetero
DIN 6885 4x4x20
3 +0,1
- 0,1
10 h8 +0,000
- 0,022
Lr
Lm
30
22
50
60
Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mm

Lm - Largo del motor: Tamao 5: 64, Tamao 7: 73
Dm - Dimetro del motor: Tamao 5: 37, Tamao 7: 46
General

menor a 2
Cupla de rotura
300 kgf*cm
20% / 200 % Vel.Nom
95 %
Compresin - Traccin
ESC: 1:2
20 Kg
20 Kg
3,0 Kg.m

Servicio
Potencia [Hp]
Io (Intensidad en vaco). Inom (nominal). Is (arranque /bloqueo) [A]
RPM Nom . RPM Vacio
VELocidad [RPM]
Etapas
Desmult
Engran.
0
1:1
0
6400
1
4:1
4
1600
1
6:1
6
1064
2
16:1
44
400
2
24:1
64
266
2
36:1
66
177
3
64:1
444
100
3
96:1
644
66
3
144:1
664
44
3
216:1
666
30
4
256:1
4444
25
4
384:1
6444
17
4
576:1
6644
11
4
864:1
6664
7,5
5
1024:1
44444
6,0
5
1536:1
64444
4,0
5
2304:1
66444
2,7
5
3456:1
66644
1,8
5
5184:1
66664
1,2
5
7776:1
66666
0,8
Modelo
MR105-VEL
Modelo
MR107-VEL
Normal
0,0309
0,0710
24
0,4 . 2,79 . 10,9
9100 . 10300
0,480 . 0,06
0,5 . 1,5 . 6,5

7810 . 9100
0,270 . 0,010
Cupla [Kgf.cm]
0,284
1,13
1,70
4,54
6,80
10,21
18,14
27,22
40,82
61,24
72,58
100,00
''
''
''
''
''
''
''
''
0,565
2,26
3,39
9,04
13,56
20,34
36,16
54,24
81,36
100,00
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
13
14
IGNIS
Catlogo 1006

Motor
(417, 437)
Velocidad nominal
95,5
60
34
19
Fijacin Brida
Rosca M6
Brida 10
(opcional)
1
20
+0,1
3 -0,1
10
+0,000
h8-0,022
Centrado Brida
50
Dim. reductor
38
Chavetero
DIN 6885 4x4x20
Lr
109
Fijacin Motor
30 M5x0,8
30
ESC: 1:4
22
50
60
ESC: 1:2
General
Tensin Nominal
27,4 Vcc
Cupla de rotura
300 kgf*cm
menor a 2
Velocidad min / max
20% / 200 % Vel.Nom
95 %
Compresin - Traccin
20 Kgf
20 Kgf
3,0 Kgf.m
Origen: Argentina
Modelo
MR - Eje - Motor - VEL
Servicio
Potencia entrada [W] . Potencia Salida [HP]
Io (Intensidad vaco). Inom (nominal). Is (arranque/bloqueo) [A]
RPM Nom . RPM Vacio
Etapas
0
1
1
2
2
2
3
3
3
3
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
Desmultiplicacin
1:1
4:1
6:1
16:1
24:1
36:1
64:1
96:1
144:1
216:1
256:1
384:1
576:1
864:1
1024:1
1536:1
2304:1
3456:1
5184:1
7776:1
Engranajes
0
4
6
44
64
66
444
644
664
666
4444
6444
6644
6664
44444
64444
66444
66644
66664
66666
Cupla [Kgf.cm]
1,64
6,57
9,86
26,28
39,42
59,13
100,00
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
MR10-417-VEL
Larga duracin
0,052 . 0,039
MR10-437-VEL
Normal
0,085 . 0,076
24
0,9 . 2,0 . 6,0

1700 . 2000
1,46 . 0,050
1,1 . 3,5 . 13
3700 . 4000
1,5 . 0,050
VELocidad [RPM]
1700
425
283
106
71
47
27
18
12
7,9
6,6
4,4
3,0
2,0
1,7
1,1
0,7
0,5
0,3
0,2
3700
925
617
231
154
103
58
39
26
17
14
10
6,4
4,3
3,6
2,4
1,6
1,1
0,7
0,5
IGNIS
Catlogo 1006

Motor (520, 620, 602)
Velocidad nominal
(500; 333; 125; 83; 55; 31; 20; 13; 9,2; 7,8;
5,2; 3,4; 2,3, 1,9; 1,2; 0,8; 0,6; 0,4; 0,2)
19
111
6,2
73
1
20
34
Fijacin Brida
Rosca M6
Brida 10
(opcional)
Centrado Brida
50
+0,1
3 - 0,1
Dim. reductor
38
Chavetero
10 h8
+0,000
- 0,022
DIN 6885 4x4x20
Lr
Lm
Fijacin Motor
30 M5x0,8
30
22
ESC: 1:4
50

Lm - Largo del motor: Tamao 520: 107,8, Tamao 620: 128,8
60
General
Cupla de rotura
300 kgf*cm
menor a 2
Velocidad min / max
20% / 200 % Vel.Nom
95 %
Compresin - Traccin

Servicio
Potencia [Hp]
Tensin nominal
Io (Intensidad vaco). Inom (nominal). Is (arranque/bloqueo) [A]
RPM Nom . RPM Vacio

Etapas Desmultiplicacin Engranajes VELocidad [RPM]
0
1:1
0
2000
1
4:1
4
500
1
6:1
6
333
2
16:1
44
125
2
24:1
64
83
2
36:1
66
55
3
64:1
444
31
3
96:1
644
20
3
144:1
664
13
3
216:1
666
9,2
4
256:1
4444
7,8
4
384:1
6444
5,2
4
576:1
6644
3,4
4
864:1
6664
2,3
5
1024:1
44444
1,9
5
1536:1
64444
1,2
5
2304:1
66444
0,8
5
3456:1
66644
0,6
5
5184:1
66664
0,4
5
7776:1
66666
0,2
ESC: 1:2
20 Kgf
20 Kgf
3,0 Kgf.m
Origen: Argentina
Modelo
MR10-620-VEL MR10-602-VEL MR10-1/8-VEL
Continuo
Larga duracin
0,0600
0,1080
0,1080
0,1063
220 [VCA]
220 / 380 [VCA]
24 [VCC]
1,0 . 3,0 . 19
1,5 . 4,5 . 27
0,8 . 0,8 . 5,0
1,3 . 0,52
1420 . 1500
2000 . 2500
2,0 . 0,05
2,5 . 0,05
3,0 . 0,05
Cupla [Kgf.cm]
2,65
3,57
3,57
5,40
10,61
14,28
14,28
21,60
15,91
---42,42
57,10
57,10
86,40
63,63
---95,45
---100,00
100,00
100,00
100,00
''
---''
---''
---''
100,00
100,00
100,00
''
---''
---''
---''
100,00
100,00
100,00
''
---''
---''
---''
---''
----
MR10-520-VEL
15
16
IGNIS
Catlogo 1006

Motor
(520, 620, 820, 940)
Velocidad nominal
18
111
6,2
73
1
12
34
Rosca M6
+0,1
21,5 -0,1
19
70 Fijacin Brida
Chavetero
6885 6 x 6 x 28
30
Rosca M5
Diam. Reductor
52 Fijacin Motor
60
Centrado Brida
Brida 19
Lr
Lm
(opcional)
2,3
54
50
50
Aguj. - Prof. 30
60
Rosca M6
Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 73,5, Cada etapa adicional: 13
Lm - Largo del motor: Tamao 520: 111; 620: 132; 820: 163; 940:225
ESC: 1:4
General
Tensin Nominal
24 VCC
Cupla de rotura
800 kgf*cm
menor a 2
95 %
Compresion - Traccion
Momento Torsor Mximo
200 Kgf
200 Kgf
10 Kgf.m
25 Kgf.m
Origen: Argentina

Servicio
Potencia [Hp]
Io(Int.vaco).Inom(nominal).Is(arranq./bloq.) [A]
VEL [RPM]
Etapas
Desmult
Engr.
0
1
1
1
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
1:1
2,9:1
4:1
6:1
8,4:1
11,6:1
16:1
24:1
36:1
46,5:1
64:1
96:1
144:1
216:1
256:1
384:1
576:1
864:1
1296:1
0
3
4
6
33
43
44
64
66
443
444
644
664
666
4444
6444
6644
6664
6666
2000
667
500
333
222
167
125
83
56
42
31
21
14
9,3
7,8
5,2
3,5
2,3
1,5
MR19-520-VEL
2,80 . 0,25
MR19-620-VEL
Larga duracin
0,1215
24
1,5 . 4,5 . 27
2000 . 2500
3,40 . 0,25
2,7
8,0
10,6
15,9
23,9
31,8
42,4
63,6
95,4
127,3
169,7
254,5
381,8
500,0
''
''
''
''
''
Cupla [Kgf*cm]
3,6
10,7
14,3
21,4
32,1
42,8
57,1
85,7
128,5
171,3
228,4
342,6
500,0
''
''
''
''
''
''
0,0675
1,0 . 2,5 . 19
Modelo
MR19-820-VEL
0,2160
1,5 . 8,0 . 50
3,90 . 0,25
7,1
21,4
28,6
42,8
64,2
85,7
114,2
171,3
257,0
342,6
456,8
500,0
''
''
''
''
''
''
''
MR19-940-VEL
Intermitente
0,3510
24
3,0 . 13 . 150
4000 4500
6,50 . 0,250
VEL [RPM] Cupla [Kgf*cm]
4000
9,2
1333
27,5
1000
36,7
667
55,1
444
82,6
333
110,1
250
146,8
167
220,3
111
330,4
83
440,5
63
500,0
42
''
28
''
19
''
16
''
10
''
6,9
''
4,6
''
3,1
''
IGNIS
Catlogo 1006
MR19- Diametro del eje

Motor
(1/8, 1/4 o 1/2)
Velocidad nominal
Chavetero
12
Rosca M6
6885 6 x 6 x 28
30
70 Fijacin Brida
Diam. Reductor
Fijacin
Dm
60
56
21,5
La
2,3
6,5
Lm
Lr
19
54
L
Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 73,5, Cada etapa adicional: 13
Lm - Largo del motor: Tamao 1/8: 156, 1/4: 202, : 240
La - Largo del anclaje / C: Tamao 1/8: 72 / 40, 1/4: 80 / 45, : 90 / 50
Aa - Distancia entre patas: Tamao 1/8: 90, 1/4: 100, : 112
Dm - Dimetro del motor: Tamao 1/8: 100, 1/4: 118, : 145
General
Cupla de rotura
800 kgf*cm
menor a 2
Solicitaciones del eje
(ver pgina 16)
95 %
La velocidad nominal es aproximadamente un 7% menor a la
velocidad sincrnica.
70
50
Centrado Brida
+0,000
h8 - 0,022
Agujero - Prof. 30
Brida 19
50
Aa
(opcional)
ESC: 1:4
Conexin
Monofsica
Trifsica
220 V
50 Hz
3 x 380 V
50 Hz
Capacitor de 10 mF
Origen: Argentina / Brasil o Repblica Checa
C.Arranq / Bloqueo= nominal

Servicio
Potencia [Hp]
Is . Inom [A]
Is . Inom [A]
RPM Nom . RPM Vacio
Etapas
Desmult
Engran.
0
1:1
0
1
3:1
3
1
4:1
4
1
6:1
6
2
9:1
33
2
11:1
43
2
16:1
44
2
24:1
64
2
36:1
66
3
46:1
443
3
64:1
444
3
96:1
644
3
144:1
664
3
216:1
666
4
256:1
4444
4
384:1
6444
4
576:1
6644
4
864:1
6664
4
1296:1
6666
MR 19-1/8-VEL
0,106
1,30 . 0,52
2,50 . 0,90
4,25 . 0,25
VELocidad [RPM]
1420
480
350
233
165
120
87
58
38
30
21
14
9,7
6,5
5,4
3,6
2,4
1,6
1,1
Rosca M6
8,6
25,7
34,3
51,4
77,1
94,2
137,1
205,6
308,4
394,0
500,0
''
''
''
''
''
''
''
''
C.Arranq / Bloqueo= nominal *2
Modelo
MR 19-1/4-VEL
Continuo
0,213
380
1,50 . 0,50
220
3,00 . 0,56
1420 1500
4,75 . 0,25
Cupla [Kgf.cm]
18,4
55,1
73,4
110,1
165,2
201,9
293,7
440,5
500,0
''
''
''
''
''
''
''
''
''
''
MR 19-1/2-VEL
0,425
1,80 . 0,62
3,30 . 1,30
6,00 . 0,25
37,7
113,2
150,9
226,4
339,6
415,0
500,0
''
''
''
''
''
''
''
------
17
IGNIS
Catlogo 1006
LI60Linix
Velocidad nominal
(1200, 400, 200, 100, 50, 25, 12, 6)
ESC: 1:2
General
Tensin Nominal (Vnom) [V]

220 VCA
Intensidad Nominal (Inom) / Vaco (Io) [A]
0,15 / 0,12
Velocidad Nominal / Sincrnica [RPM]
1250 / 1500
Peso aproximado [Kg]
1,2
Capacitor (.F / V) - (Incluido con el motorreductor)
1 / 450
menor a 2
Rgimen: Continuo
Potencia entrada [KW] / salida [Hp]:
0,010
Dimetro del eje del motor:
6 mm
Cupla de rotura
30 kgf.cm
Compresin - Traccin
Momento flexor mximo
Diagrama de velocidad
El siguiente diagrama sirve para hallar la
velocidad del motor en base a una cierta
cupla y posicin del regulador.
Se toma las RPM Nominales del
motoereductor (equivalen a 1 en el eje
inferior), luego se toma el la cupla nominal
(equivale 1 en el eje lateral). Luego se
define en que posicin estar el regulador
(75%, 100%, etc), y en base la cupla
aplicada (eje lateral), voy hasta la curva
correspondiente a la posicin del
regulador y desciendo hasta la velocidad.
Cupla Normalizada
12 Kgf
3 Kgf
2 kgf.m
Origen : China
1,40
1,20
220 V Directa
1,00
0,80
Regulador
% 25
0,60
Regulador
% 50
Regulador
% 75
Regulador
% 100
Esquema de conexin
Negro
0,40
0,20
1,00
0,75
0,50
0,25
0,00
Blanco
0,00
18
Velocidad
Normalizada
Rojo
Velocidad Nominal [RP M]
1200
400
200
100
50
25
12
Cupla nominal [Kgf.Cm]

Reduccin
0,65
1:1
1,84
3:1
3,45
6:1
6,46
12,5 :1
12,03
25:1
22,29
50:1
30
100:1
30
180:1
IGNIS
Catlogo 1006
CVL52
Controlador de vel.
Linix
Tamao del Controlador
General
Tensin Nominal (Vnom)
Frecuencia
Temperatura de trabajo
Capacitor ( F / V ) incluido con el motor
Origen : China
220 Vca
50 Hz
-5 a 35
1 / 450
Esquema de conexin
ESC: 1:2
CVL22
Controlador de vel.
Linix
Tamao del Controlador
General
Tensin Nominal (Vnom)
Frecuencia
Temperatura de trabajo
Capacitor ( F / V ) incluido con el motor
Origen: China
220 Vca
50 Hz
-5 a 35 C
1 / 450
Esquema de conexin
ESC: 1:2
La resistencia de 20 Kohm, se puede reemplazar por una de 25 Kohm en paralelo con una de 100 Kohm
19
www.ignis.com.ar
Ventas: comercial@ignis.com.ar
ventas@ignis.com.ar
Exportacin: export@ignis.com.ar
Tcnica: tecnica@ignis.com.ar
Informacin: info@ignis.com.ar
Telfono / Fax: (+54) (011) 4838-0333
4838-0649
4709-3011
Peru 115 (Villa Martelli - Vicente Lopez )
Provincia de Buenos Aires (B1603CIC)
Argentina

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Catlogo 1006

adems varios dientes en distintas zonas

SELECCION DE MOTOR O MOTORREDUCTOR

Las unidades de medida generalmente

VIDA TIL APROXIMADA

SOLICITACIONES DEL EJE

* Se pueden hacer modelos a medida

6,0 o 12* 210

115 6,0 o 11* 180

135 6,0 o 15* 208

* Medida original del proveedor

MR10-602 220 Vca

Velocidad Nominal [RPM]

MR4Dimetro del eje

Solicitaciones del Eje

Juego Libre (Backlash)

Origen: Argentina / China

MR - Eje - VEL - Motor

MR6- Dimetro del eje

Solicitaciones del Eje

Juego Libre (Backlash)

Origen: Argentina / China

MR - Eje - VEL - Motor

MR8- Dimetro del eje

Solicitaciones del Eje

Juego Libre (Backlash)

Origen: Argentina / China

MR8 Dimetro del eje

Solicitaciones del Eje

Juego Libre (Backlash)

Origen: Argentina / China

MR103Diametro del eje / Motor

DIN 6885 4x4x20

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7

Solicitaciones del Eje

Origen: Argentina / Taiwan

* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

Diametro del eje

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mm

Solicitaciones del Eje

Juego Libre (Backlash)

Origen: Argentina / China

* Se pueden fabricar a pedido,motorreductores con 6 o 7etapas

MR - Eje - VEL - Motor

0,5 . 1,5 . 6,5

MR10- Dimetro del eje

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mm

Solicitaciones del Eje

0,9 . 2,0 . 6,0

MR10- Dimetro del eje

DIN 6885 4x4x20

Lr - Largo del reductor para 1 etapa: 46, Cada etapa adicional: 7 mm

Solicitaciones del Eje

MR - Eje - Motor - VEL

RPM Nom . RPM Vacio

MR19- Dimetro del eje

Solicitaciones del Eje

MR - Eje - Motor - VEL

MR19- Diametro del eje

Origen: Argentina / Brasil o Repblica Checa

C.Arranq / Bloqueo= nominal

MR - Eje - Motor - VEL

C.Arranq / Bloqueo= nominal *2

Solicitaciones del Eje