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Motores 1LE1, 1LA7, 1LG4 y 1LA8 con rotor de jaula

Catlogo abreviado D81.1.A 2009

Motores
Answers for industry.

Documentacin
Toda la informacin como catlogos, folletos, manuales e intrucciones de servicio relativa a motores de baja tensin se encuentra en la pgina de Internet http://www.siemens.com/motors/printma terial Asimismo est disponible un configurador de motores estndares tanto en CD o DVD como en la pgina de Internet http://www.siemens.com/sd-configurator Aqu se puede encontrar la siguiente informacin de todos los motores incluidos en este catlogo, incluyendo las versiones o especialidades ms habituales: - dibujos de dimensiones en formato DXF y pdf - hojas de datos en formatos RTF y pdf - clculo de arranques - modelos 3D - manuales e instrucciones de servicio - certificados de conformidad CE - protocolos de prueba tipo abreviados - esquemas de conexiones

Condiciones de venta y suministro


Rigen las Condiciones Generales de Venta incluidas en la lista de precios D81.1.P de motores de baja tensin en vigor. Queda reservado el derecho de introducir modificaciones, especialmente en los datos tcnicos, dimensiones y pesos, salvo que se haya indicado lo contrario en las pginas de este catlogo. Todas las dimensiones en este catlogo vienen dadas en mm. Las ilustraciones son sin compromiso.

Importante: Las especificaciones tcnicas incluidas en este catlogo se proporcionan con carcter general. Las instrucciones de servicio y las informaciones que se especifiquen sobre productos reales son vinculantes para la instalacin, operacin y mantenimiento. Todas las denominaciones de los productos son marcas o nombres designados por Siemens u otras empresas.

Motores de baja tensin


Motores 1LE1, 1LA7, 1LG4 y 1LA8 con rotor de jaula
Catlogo abreviado D81.1.A 2009
Anula el catlogo abreviado D81.1.A 2007
Introduccin Motores de bajo consumo Gama de motores IEC con rotor de jaula Aclaraciones tcnicas Normas y prescripciones Tolerancias de los datos elctricos Otras normas y prescripciones Pintura Tensiones y frecuencias Potencia a 50 y a 60 Hz Par nominal Temperatura y altitud Placa de caractersticas Aislamiento Utilizacin F y factor de servicio Proteccin de motores Resistencias de calefaccin Cajas de bornes Formas constructivas Versiones mecnicas, tipos de proteccin y ruidos Rodamientos Equilibrado y niveles de vibracin Versiones mecnicas orientadas a la flexibilidad Generadores de impulsos o encoders Frenos Ventilacin forzada Tipos y materiales Tablas de seleccin Codificacin de las referencias Complementos del tipo Tabla de seleccin 2 polos Tabla de seleccin 4 polos Tabla de seleccin 6 polos Tabla de seleccin 8 polos Opciones Planos de dimensiones Dimensiones 1LE1 Dimensiones 1LA7 Dimensiones 1LG4 Dimensiones 1LA8 Dimensiones de bridas Nueva gama de motores 1LE1

4 7

15 16

26 30

39

Motores trifsicos de baja tensin


Introduccin
Motores de bajo consumo
Quien quiera adquirir hoy un nuevo motor o reutilizar uno usado debera plantearse la siguiente pregunta: merece la pena instalar un motor de bajo consumo? La respuesta en la mayor parte de los casos ser afirmativa, ya que los costes energticos sern inferiores, con lo que se conseguir aumentar la rentabilidad del proceso productivo y, de paso, respetar en mayor medida el medio ambiente. Ahorro da a da Los motores de bajo consumo (tambin conocidos como motores de alto rendimiento) ahorran en costes de operacin, pues requieren menos energa que los motores convencionales para transmitir la misma potencia. El clculo es bastante sencillo. Los costes en los que se incurre a lo largo de la vida de un motor se componen del precio de adquisicin, los costes de instalacin y mantenimiento y los costes energticos de funcionamiento. Suponiendo 3000 horas de servicio al ao y una vida til del motor de 20 aos, los costes de adquisicin, instalacin y mantenimiento de un motor representan menos de un 3% de los costes totales. Es decir, ms de un 97% de los costes se van durante el servicio en forma de costes de energa. Ahorrando aqu, se ahorra con cada vuelta que da el motor, de tal forma que la diferencia de coste entre adquirir un motor de bajo consumo y adquirir un motor convencional se habr amortizado en menos de un ao. Hasta un 45% menos de prdidas de potencia La tcnica innovadora utilizada para la optimizacin del rendimiento o eficiencia en los motores de bajo consumo disminuye las prdidas de potencia hasta en un 45%. Como consecuencia, los costes de operacin se reducen y el cliente final ahorra cada da que pasa. Toda una gama completa para ahorrar Siemens dispone de un gama completa de motores de bajo consumo o alto rendimiento. Toda la gama IEC estndar de motores 1LE1, 1LA y 1LG de Siemens cumple los niveles ms altos de rendimiento o eficiencia: EFF2 o EFF1 de acuerdo con la clasificacin del CEMEP (IE1 o IE2 de acuerdo con la norma IEC 60034-30). Siemens cuenta asimismo con una gama completa de motores EPACT, tanto con dimensiones IEC (series 1LE1, 1LA9 y 1LG6 EPACT) como con dimensiones NEMA (series 1LE2 y RGZ), que cumplen los altos niveles de rendimiento impuestos por la ley federal EPACT (Energy Policy of Conservation Act, 1992) para la importacin directa o indirecta de motores en Estados Unidos (rendimientos determinados de acuerdo con IEEE 112B). Ms eficiencia Los altos niveles de rendimiento de los motores Siemens se consiguen por varias vas: Ms material activo (hierro, cobre y aluminio) Mejor calidad del material activo Rotores de jaula de cobre en lugar de aluminio Optimizacin de rodamientos y ventilacin Optimizacin de la fabricacin basada en CAD Mejoras en detalles tcnicos utilizando la experiencia y saber hacer de los tcnicos de Siemens. Respeto al medio ambiente Los clculos para ver si es ms conveniente un motor de bajo consumo o un motor convencional no acaban en la rentabilidad econmica. El 70% del consumo energtico de la industria recae sobre los motores elctricos. Segn estudios, el potencial de ahorro en sistemas de accionamiento slo en Alemania sera de alrededor de 20 TWh por ao, lo que corresponde aproximadamente a la potencia de ocho centrales energticas alimentadas por combustibles fsiles, y 11 millones de toneladas de emisiones de dixido de carbono. Los motores de bajo consumo contribuyen, por tanto, a la proteccin del medio ambiente. Programa para clculo de ahorro energtico SinaSave El programa SinaSave se ha concebido tanto para motores alimentados de red como para motores alimentados con variador de frecuencia. En el caso de alimentacin de red, el programa permite calcular el ahorro de costes y el tiempo de amortizacin del sobreprecio de motores de alta eficiencia EFF1/IE2 frente a motores de bajo consumo EFF2/IE1 de Siemens (caso 1), motores conocidos de otros fabricantes seleccionados individualmente (caso 2) y motores conocidos tomando en consideracin una instalacin completa (caso 3). En el caso de alimentacin por convertidor, el programa contempla todos los parmetros especficos de la instalacin. Generalmente, el tiempo de amortizacin de un motor EFF1 que se utiliza unas 3000 horas de servicio al ao resulta inferior a los dos aos, en algunos casos incluso unos pocos meses. El programa se puede descargar en la pgina http://www.siemens.com/energysaving Compromiso con la calidad y el medio ambiente El avance tecnolgico y la evolucin del mercado de motores trifsicos de baja tensin est ligado a la calidad de los productos. Nuestros centros de fabricacin de motores de baja tensin para el mercado europeo Bad Neustadt, Mohelnice, Frenstat y Nuremberg- estn gestionados por un sistema de aseguramiento de la calidad en cumplimiento con DIN EN ISO 9001 y poseen el certificado de gestin medioambiental conforme a DIN EN ISO 14001.
Vida til del motor en aos

Costes [%]

12 100 2,3 0,9

15 1,1 0,2

20

0,9 Precio de 0,1 compra Costes de instalacin y mantenimiento 99,0 Costes energticos

50

96,8

98,7

1,5

15

110 Potencia nominal [kW]

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Motores trifsicos de baja tensin


Introduccin
Gama de motores IEC con rotor de jaula
Tabla de tipos, segn el tipo de ventilacin, el tipo de proteccin y el material de la carcasa En esta tabla se presentan de una forma general todas las familias de motores IEC de baja tensin con rotor de jaula de ardilla. Ms adelante, slo se incluyen datos mecnicos y elctricos sobre las gamas ms habituales objeto de este catlogo: tipos 1LE1, 1LA7, 1LG4 y 1LA8 de una velocidad (2, 4, 6 y 8 polos), clase de eficiencia EFF2/IE1, tipo de proteccin IP55, con ventilacin propia, alimentacin de red o con variador hasta U500V y para uso en atmsferas no explosivas. Si se desea conocer datos sobre el resto de motores, consltese el catlogo general D81.1.
Descripcin Tipo de refrigeracin Tipo de proteccin Material de la carcasa Tipo de motor

Tamaos (alturas de eje) 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 Motores estndares hasta tamao 315L, alimentacin de red (U725V) o de variador (U500V) (1) Motores de bajo consumo, ventiIP 55 aluminio 1LE1 / 1LA7 x 1LA5 con clase de rendimiento lacin 0,06 ... 18,5 kW 11 ... 45 kW EFF2/IE1 (improved/standard efficiency) propia IP 55 Motores de bajo consumo, con clase de rendimiento EFF1/IE2 (high efficiency) ventilacin propia IP 55 IP 55 Motores con potencia aumentada (carcasa reducida) ventilacin propia IP 55 IP 55 Motores de polos conmutables Motores de polos conmutables, 2 velocidades, par constante Motores de polos conmutables, 2 3 velocidades,par cuadrtico (ventiladores) fundicin aluminio fundicin de hierro aluminio fundicin de hierro 1LE1 / 1LA9 0,14 ... 53 kW 1LG4 15 ... 110 kW 1LE1 / 1LA9 0,06 ... 37 kW 1LG6 11 ... 200 kW 1LA6 0,75 ... 18,5 kW 1LG4 x 11 ... 200 kW

ventilacin propia ventilacin propia

IP 55 IP 55 IP 55

aluminio aluminio fundicin de hierro

1LE1/1LA7 0,1 ... 17 kW 1LE1/1LA7 0,1 ... 17 kW

1LA5 11 ... 31 kW 1LA5 3 ... 28 kW 1LG4 4,5 ... 175 kW

Motores a partir de tamao 315, gama N-COMPACT, alimentacin de red (U725V) o de variador (U500V) Motores IP55 a partir de tamao ventiIP 55 fundicin de hierro 315, gama N-COMPACT lacin propia Motores abiertos a partir de ventiIP 23 fundicin de hierro tamao 315, gama N-Compact lacin propia Motores con aislamiento especial para alimentacin desde variador a 690V Motores de bajo consumo, ventiIP 55 aluminio 1LE1/1LA7 con clase de rendimiento lacin 1,5 ... 18,5 kW EFF2/IE1 (improved/standard efficiency) propia IP 55 fundicin de hierro Motores de bajo consumo a partir de tamao 315, gama N-Compact ventilacin propia IP 55 fundicin de hierro 1LA5 15 ... 45 kW 1LG6 (3) 11 ... 200 kW

1LA8 (2) x 145 ... 1000 kW 1LL8 (2) 200 ... 1250 kW

1LA8 (4) 145 ... 980 kW

Motores sin ventilador, autoventilados Motores sin ventilador ni autoven- IP 55 capota (no necesario tilado ventilador externo) IP 55

aluminio fundicin de hierro

1PC1/1LP7 0,045 ... 7 kW

1LP5 5,5...16,5 kW 1LP4 3,7 ... 67 kW

Motores sin ventilador para accionar ventilador axial (5) Motores sin ventilador ni ventiIP 55 aluminio capota refrigerados por el lacin ventilador axial que accionan externa IP 55 fundicin de hierro Motores sin ventilador ni capota con potencia aumentada
1)

1LE1 / 1PP7 0,09 ... 18,5 kW

1PP5 11 ... 37 kW 1PP4 11 ... 200 kW 1PP4 18,5 ... 160 kW

ventilacin externa

IP 55

fundicin de hierro
3) 4)

2)

En el caso de uso con variador, pueden ser necesarias medidas adicionales, como rodamientos aislados (opcin L27) y/o ventilacin forzada (G17). Consultar. En el caso de uso con variador, pueden ser necesarias medidas adicionales, como rodamientos aislados (tipos 1LA8...-.PB.. 1LA8...-.PC.. 1LA8...-.PE..) o ventilacin forzada y rodamientos aislados (tipos 1PQ8...-.PB.. 1PQ8...-.PC.. 1PQ8...-.PE..)

Incluir, si es necesario, la opcin de rodamientos aislados (opcin L27) Estos tipos 1LA8...-.PM.. ya incluyen de serie los rodamientos aislados. Si fuera necesaria la ventilacin forzada, deben seleccionarse los tipos 1PQ8...-.PM.. correspondientes. 5) Debe garantizarse un caudal mnimo de aire para refrigerar el motor x Series incluidas en este catlogo abreviado.

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Motores trifsicos de baja tensin


Introduccin
Gama de motores IEC con rotor de jaula
Descripcin Tipo de refrigeracin Tipo de proteccin Material de la carcasa Tipo de motor Tamaos (alturas de eje) 56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 Motores con proteccin para atmsferas explosivas (ATEX) Motores para zona 1 con tipo ventiIP 55 aluminio de proteccin ATEX II 2G lacin EEx e II (seguridad aumentada) propia IP 55 fundicin de hierro Motores para zona 1 con tipo de proteccin ATEX II 2G EEx d(e) IIC T4 (antideflagrantes) Motores para zona 2 con tipo de proteccin ATEX II 3G EEx n (antichispas) ventilacin propia ventilacin propia IP 55 IP 55 IP 55 Motores para zona 21, polvo conductivo ventilacin propia IP 65 IP 65 Motores para zona 22, polvo no conductivo ventilacin propia IP 55 IP 55 Motores para extraccin de humos Clase de temperatura-tiempo ventiF200 (200 C 2 horas) y lacin F300 (300 C 1 hora) propia fundicin de hierro o acero aluminio fundicin de hierro aluminio fundicin de hierro aluminio fundicin de hierro 1LA7/1LA9 0,06 ... 18,5 kW 1LA7/1LA9 0,06 ... 18,5 kW 1MA7 0,12 ... 16 kW 1MA6 1,3 ... 165 kW 1MJ6 0,25 ... 37 kW 1LA7/1LA9 0,06 ... 37 kW 1LA6 0,75 ... 18,5 kW 1LG4/1LG6 11 ... 200 kW 1LA5/1LA9 11 ... 45 kW 1LG4/1LG6 11 ... 200 kW 1LA5/1LA9 11 ... 45 kW 1LG4/1LG6 11 ... 200 kW 1LA8(2) 145 ... 1000 kW 1LA8(2) 145 ... 1000 kW 1MJ7/1PS 18,5 ... 950 kW

IP 55

aluminio

1LA7 0,37 ... 18,5 kW (0,09 ... 3,85 kW polos conmutables)

1LA5 15 ... 45 kW (4,05 ... 8,6 kW polos conmut.) 1LG6 37 ... 200 kW

IP 55 ventilacin externa IP 55

fundicin de hierro aluminio 1PP7 0,37 ... 18,5 kW (0,09 ... 3,85 kW polos conmutables) 1PP5 15 ... 45 kW (4,05 ... 8,6 kW polos conmut.)

IP 55 Clase de temperatura-tiempo F400 (400 C 2 horas) ventilacin propia ventilacin externa IP 55

fundicin de hierro fundicin de hierro fundicin de hierro 1LA6 1LG6 1,5 ... 18,5 kW 15 ... 200 kW (0,3 ... 3,45 kW polos conmut.) 1PP6 1,5 ... 200 kW (0,3 ... 3,45 kW polos conmutables) 1LA7/1LA9 0,06 ... 18,5 kW 1LA6 0,75 ... 18,5 kW 1LA5 15 ... 45 kW 1LG4 1LG6 11 ... 200 kW

1PP6 37 ... 200 kW

IP 55

Motores marinos (para accionamientos en barcos bajo cubierta) Motores marinos, con ventilador ventiIP 55 aluminio propio (con o sin proteccin contra lacin explosin para zonas 2 -EEx n-, propia 21 22) o sin ventilador IP 55 fundicin de hierro IP 23 agua ventilacin externa IP 55 IP 55 IP 55 fundicin de hierro acero aluminio fundicin de hierro

1LA8(2) 145 ... 1000 kW 1LL8(2) 180 ... 1250 kW 1LH8 >485 kW

1PP7 0,09 ... 18,5 kW

1PP5 15 ... 45 kW 1PP4 11 ... 200 kW

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Aclaraciones tcnicas
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Normas y prescripciones
Ttulo Especificaciones generales de mquinas elctricas rotativas Determinacin de prdidas y del rendimiento de mquinas elctricas rotativas Dimensiones de montaje y potencias normalizadas Arranque de mquinas elctricas rotativas Designacin de conexiones y sentido de giro para mquinas elctricas rotativas Denominacin de formas constructivas, instalacin y situacin de la caja de conexiones Entrada de cables en la caja de conexiones Proteccin trmica incorporada Lmites de ruido en mquinas elctricas rotativas Tensiones normalizadas IEC Clases de refrigeracin de mquinas elctricas rotativas Vibraciones mecnicas Lmites de vibraciones Tipos de proteccin de mquinas elctricas rotativas IEC IEC 60034-1, IEC 60085 IEC 60034-2 DIN/EN DIN EN 60034-1 DIN EN 60034-2

Otras normas y prescripciones Los motores de baja tensin de 2 y 4 polos entre 1,1 y 90kW se venan identificando con las clases de eficiciencia EFF1 y EFF2 del CEMEP. En un futuro prximo, los motores desde 0,75 a 370kW, 2 a 6 polos, se identificarn con la clase de rendimiento segn IEC 60034-30: eficiencia estndar IE1 (equivalente a la antigua clase EFF2 segn CEMEP) o alta eficiencia IE2 (equivalente a la antigua clase EFF1). Los motores objeto de este catlogo corresponden a la clase de eficiencia EFF2/IE1. Consltese la gama paralela de alta eficiencia EFF1/IE2 en el catlogo general D81.1. Antes de seleccionar un motor para el mercado norteamericano (USA o Canad), se debe comprobar si el motor debe estar sujeto a alguna ley estatal (EPACT). Consultar tipos EPACT en el catlogo general.
Normas y prescripciones CCC (China) IEC 60034-11 IEC 60034-9 IEC 60038 IEC 60034-6 IEC 60034-14 IEC 60034-5 DIN EN 60034-11 DIN EN 60034-9 DIN IEC 60038 DIN EN 60034-6 DIN EN 60034-14 DIN ISO 10816 DIN EN 60034-5 NEMA MG1-12 (NEMA elctricamente) UL KSC 4202 (Corea) CSA (Canad) PSE (Japn) VIK ATEX: zonas 2, 21 y 22 Marinos: GL, BV, LRS, DNV, ABS, RINA
1) Poner

IEC 60072 slo dimensiones IEC 60034-12 IEC 60034-8

DIN EN 50347 DIN EN 60034-12 DIN EN 60034-8

IEC 60034-7

DIN EN 60034-7

DIN 42925

Cdigo en tipos 1LA/1LG D01 D30 D311) D33 D401) D46 K30 M72/M73, M34/M38, M35/M392) E00/E11/E21/E31/E512)

9 en la posicin 11 caracterstica de la tensin y cdigo de tensin y frecuencia correspondiente. catlogo general.

Tolerancias de los datos elctricos Segn DIN EN 60034 se permiten las siguientes tolerancias: Para motores segn DIN EN 60034-1 rige una tolerancia de 5% en la tensin y de 2% en la frecuencia (zona A), permitindose en su utilizacin sobrepasar la mxima temperatura admisible de la clase de calentamiento en 10 K. Sobre el margen nominal de tensiones rige asimismo la tolerancia de 5% segn DIN EN 60034-1. Rendimiento para PN150kW -0,15 (1- ) PN>150kW -0,1 (1- ) siendo el rendimiento en tanto por uno Factor de potencia - (1-cos )/6 valor mnimo: 0,02 valor mximo: 0,07 Deslizamiento 20% (para motores <1 kW 30%) Corriente de arranque +20% Par de arranque -15% a +25% Par mximo -10% Momento de inercia 10%
Color RAL 7030 1002, 1013, 1015, 1019, 2003, 2004, 3000, 3007, 5007, 5009, 5010, 5012, 5015, 5017, 5018, 5019, 6011, 6019, 6021, 7000, 7001, 7004, 7011, 7016, 7022, 7031, 7032, 7033, 7035, 9001, 9002, 9005 Otros colores (consultar catlogo general D81.1
1)

2) Consultar

Pintura Para proteger los motores contra la corrosin y agentes externos existen dos sistemas de pintura sobre imprimacin epoxi 2K: - pintura normal para grupo climtico moderado (moderate) segn DIN IEC 60721, parte 2-1, apropiada para interiores y emplazamientos al aire libre bajo cubierta, sin exposicin directa a la intemperie - pintura especial para grupo climtico universal (worldwide) segn DIN IEC 60721, parte 2-1, apropiada para emplazamientos al aire libre sin radiacin directa del sol y humedad relativa menor del 60% a 40 C Existen tambin procedimientos de pintura para atmsfera marina categora C4 (opcin S03 en tipos 1LE1 y opcin M94 en resto) y offshore categora C5 (opcin M91). Si no se indica lo contrario, todos los motores se pintan de serie en RAL 7030 (gris piedra). En los motores 1LE1/1LA7 se incluye de serie pintura especial en este color. Todos los motores se pueden pintar encima con las pinturas habituales en el mercado. Para otros colores de pintura normal o especial existen diversas opciones. A continuacin se muestran los cdigos a utilizar.
Cdigo de pintura especial 1LE1 1LA7 1LG4 de serie Y541) de serie Y541) K26 Y541)

Cdigo de pintura normal 1LE1/1LA7 1LG4 1LA8/1PQ8 de serie Y531) de serie Y531)

1LA8 K26 Y541)

Y51

Y51

Y51

Este cdigo se debe completar con texto aclaratorio indicando el RAL

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Motores trifsicos de baja tensin


Aclaraciones tcnicas
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tensiones y frecuencias Tensiones normales En el caso de oscilaciones en la tensin y frecuencia, la norma EN 60034-1 distingue entre la zona A (combinacin de variacin 5% en la tensin y 2% en la frecuencia) y la zona B (combinacin de variacin 10% en la tensin y +3/-5% en la frecuencia). Los motores pueden desarrollar su par nominal tanto en la zona A como en la zona B. En la zona A, el calentamiento es aproximadamente 10K superior al calentamiento en servicio nominal. En la zona B, la norma no recomienda el servicio durante un tiempo prolongado. La norma DIN IEC 60038 prescribe una tolerancia de 10% para las tensiones normales de red: 230V, 400V y 690V. En las placas de caractersticas de los motores pedidos con estas eurotensiones se indica, adems de la tensin nominal, un margen nominal de tensiones dentro del cual pueden funcionar los motores (ver tabla a la derecha). En las fotos de la pgina 10 se puede ver cmo se graban las tensiones, frecuencias y mrgenes nominales de tensin. Tensiones especiales Para las tensiones especiales rige la tolerancia segn norma DIN EN 60034-1. Para motores con tensiones especiales a 50 60 Hz existen otras cifras indicativas de la tensin y frecuencia y cdigos adicionales a la referencia que se muestran en la tabla de abajo. En tensiones a 60 Hz existen cdigos que permiten escoger entre devanados con la potencia a 60Hz indicada en las tablas de seleccin (entre un 12% y un 20% superior a la potencia a 50Hz) y devanados con la misma potencia que a 50 Hz.
Tensin Potencia en placa Pos. 12-13 en tipos 1LE1 Cdigo en tipos 1LE1 Pos. 11 en tipos 1LA/1LG 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 Cdigo en tipos 1LA/1LG L1R L1L L1C L1D L1A L1U L2A L2B L2C L2D L2Q L2W L2R L2X L2S L2E L2T L2F L2U L2L L2V L2M L3E L3F L3G L3H L1Y Tamaos para motores 1LE1 1LG4 /1LA7 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 56160 100160 100160 56160 180315M 180315L 180315M 180315L 180315M 180315L 180315M 180315M 180315L 180315L 180315M 180315M 180315L 180315L 180315M 180315M 180315L 180315L 180315M 180315M 180315L 180315L 180315L Tensin de red y margen nominal tensiones Posiciones 12-13 de los tipos 1LE1 Posicin 11 de los tipos 1LA/1LG

Motores 1LE1/1LA7/1LG4/1LA8/1PQ8 230V/400VY, 50Hz 2-2 11) 220240V/380420VY, 50Hz 3-4 6 400V/690VY, 50Hz 380420V/660725VY, 50Hz 500VY, 50Hz 2-7 3 4-0 5 500V, 50Hz Motores 1LE1/1LA7/1LG4 La placa de caractersticas incluir los datos a 50Hz y 60Hz en los tamaos 56 a 315M 460VY, 60Hz 440480V, 60Hz 2-2 1 3-4 6 460V, 60Hz 440480V, 60Hz
1)

No vlido para motores 1LA8. Consultar segn el tipo, ver tablas de seleccin.

1LA8/1PQ8

Tensin a 50Hz 220V/380VY (210230V/360400VY) La de 50Hz 2-1 La de 50Hz 3-3 380V/660VY (360400V/625695VY) 415VY (395435VY) La de 50Hz 2-3 La de 50Hz 3-5 415V (395435V) 400VY (380420VY) La de 50Hz La de 50Hz 400V (380420V) Tensin a 60Hz 220V/380VY La de 50Hz 9-0 M2A La de 60Hz 9-0 M1A 220V/380VY La de 50Hz 9-0 M2B 380V/660VY La de 60Hz 9-0 M1B 380V/660VY 440VY La de 50Hz 9-0 M2C 440VY La de 60Hz 9-0 M1C La de 50Hz 9-0 M2D 440V La de 60Hz 9-0 M1D 440V 460VY La de 50Hz 9-0 M2E 460VY La de 60Hz 9-0 M1E La de 50Hz 9-0 M2F 460V La de 60Hz 9-0 M1F 460V 575VY La de 50Hz 9-0 M2G 575VY La de 60Hz 9-0 M1G La de 50Hz 9-0 M2H 575V La de 60Hz 9-0 M1H 575V Tensin a 60Hz, placas con 9 12 bornes y elctricamente conforme a NEMA 230VYY/460VY La de 50Hz 230VYY/460VY La de 60Hz La de 50Hz 230V/460V La de 60Hz 230V/460V Otras tensiones sin cdigo propio Devanado especial para cualquier tensin entre 9-0 M1Y 200V (380V para tipos 1LA8/1PQ8) y 690V2)
2)

315450 315450 315450 315450 315450 315450 315450 315450 315450

Este cdigo se debe completar con texto aclaratorio: kW V D o Y Hz

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Aclaraciones tcnicas
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Potencia a 50 y a 60 Hz En las tablas de seleccin se indican los valores de potencia a 50 y a 60 Hz. stos son entre un 12% y un 20% superiores a los de 50 Hz, segn tipos. La velocidad nominal a 60 Hz es aproximadamente un 20% superior a la de 50 Hz.
Tamao 56 a 315 M 315 L 315 355 y 400 450 Forma constructiva horizontal 50 Hz con patas 60 Hz con patas

Debe tenerse en cuenta que no son posibles algunas versiones de motores de 2 polos a 60 Hz. Vase la siguiente tabla con las ejecuciones posibles.
Forma constructiva vertical 50 Hz 60Hz

50 Hz con brida

60 Hz con brida

Par nominal El par motor nominal en el eje, expresado en Nm, viene dado por la frmula M= 9,55 x P x 1000 n

El par de arranque y el par mximo del motor se indican en las tablas de seleccin como mltiplos del par nominal. Los motores con rotor de jaula se arrancan preferentemente en directo. La clasificacin de pares de las tablas (KL) seala que en el arranque directo, an cuando la tensin baja un 5%, el arranque es posible venciendo un par resistente de hasta el 160% con KL16 130% con KL13 100% con KL10 50% con KL5 del par motor nominal.

siendo P la potencia en KW y n la velocidad nominal en r.p.m. Si la tensin se desva de su valor nominal dentro de los lmites admisibles, entonces el par de arranque, el par mnimo y el par mximo varan de forma cuadrtica y la corriente de arranque de forma lineal. Temperatura y altitud La potencia nominal indicada en las tablas de seleccin rige para servicio permanente (S1) segn DIN EN 60034-1 a una frecuencia de 50 Hz, una temperatura del medio refrigerante de 40 C y una altitud de instalacin de hasta 1000 m sobre el nivel del mar. Las potencias indicadas asimismo en las tablas corresponden a una utilizacin de los motores en B (calentamiento 80 K), aunque los motores estn fabricados conforme a clase F (calentamiento 105 K). Si las condiciones de la instalacin no coincidiesen con las expuestas y se desea seguir utilizando los motores en clase B, la potencia admisible se determina multiplicando la potencia nominal por el factor de reduccin de la tabla siguiente. Si la temperatura del medio refrigerante es superior a 40 C y/o la altitud es superior a 1000 m, los motores para utilizacin B se deben pedir con Z y texto aclaratorio. Cuanto mayor sea la reduccin de potencia, tanto ms desfavorables son los valores de servicio como consecuencia del aprovechamiento parcial de los motores. Si se desean instalar los motores a temperaturas superiores a 40 C y/o altitudes superiores a 1000 m, pero utilizndolos conforme a clase de calentamiento F, se debe aadir a la referencia del motor Z y el cdigo opcional para utilizacin en clase F correspondiente (por ejemplo, Y52).
Altitud sobre nivel del mar m 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 Temperatura del medio refrigerante <30 C 30 C ... 40 C 1,07 1,04 1,00 0,96 0,92 0,88 0,82 1,00 0,97 0,94 0,90 0,86 0,82 0,77

Para todos lo motores rige: Los motores pueden soportar durante 2 minutos una corriente de 1,5 veces la nominal a la tensin y frecuencia nominales (DIN EN 60034). Temperatura ambiente: Todos los motores pueden trabajar a una temperatura ambiente entre -20 C y +40 C. La utilizacin segn clase F se produce en cualquiera de estas situaciones: a 40 C aprovechando el factor de servicio del motor (SF1,1), es decir, sobrecargando el motor con un 10% ms de potencia de forma permanente (SF1,05 en 1LA8 400-450) por encima de 40 C, hasta +55 C (en motores 1LA8 a partir del tamao 400: +50 C) manteniendo la potencia nominal En los tipos de motores suministrados de almacn se indica el factor de servicio en la placa de caractersticas. Para temperaturas superiores, se requieren medidas especiales de diseo. Consultar. Para temperaturas por debajo de -20 C, existen cdigos especiales. Vense cdigos D02, D03 y D04 en la lista de opciones. Para temperaturas por debajo del punto de congelacin, consltese en el caso de montaje de freno.

45 C 0,96 0,93 0,90 0,86 0,82 0,79 0,74

50 C 0,92 0,89 0,86 0,83 0,79 0,75 0,71

55 C 0,87 0,84 0,82 0,78 0,75 0,71 0,67

60 C 0,82 0,79 0,77 0,74 0,70 0,67 0,63

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Aclaraciones tcnicas
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Placa de caractersticas Todos los motores 1LE1/1LA7 tienen una placa de caractersticas internacional. Los motores de las series 1LG4 y 1LA8/1PQ8 tienen una placa de caractersticas en alemn/ingls. En los 1LA8/1PQ8 se puede suministrar, opcionalmente sin sobreprecio, una placa de caractersticas en espaol. Los motores 1LE1, 1LA7 y 1LG4 de una velocidad bobinados con eurotensiones tienen una placa de caractersticas bifrecuencia que contiene los datos a 230V/400VY 50Hz y 460VY 60Hz o bien 400V/690VY 50Hz y 460V 60Hz. En todos los motores se puede pedir una placa de caractersticas adicional (opcin M10 en tipos 1LE1, opcin K31 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/1PQ8). Si se desea aadir una placa de caractersticas con un texto grabado literalmente, existe la opcin Y82. Si lo que se desea es una placa de carctersticas con datos que difieran de los de la placa de caractersticas de serie, existe la opcin Y80. Aislamiento DURIGNIT IR 2000 Los motores poseen de serie un aislamiento resistente al clima tropical, formado por hilos esmaltados de alta calidad y aislantes superficiales junto con impregnaciones resinosas libres de disolventes, que garantiza robustez mecnica y elctrica y una larga vida til al motor. El aislamiento protege el devanado de la influencia de gases agresivos, vapores, polvo, aceite y elevada humedad, adems de soportar los esfuerzos habituales debidos a vibraciones. El aislamiento est indicado para valores de humedad absoluta de hasta 30 gr de agua por m3, pudindose incrementar para valores entre 30 y 60 g (opcin N20 en tipos 1LE1 y C19 en tipos 1LA7/1LG4) y valores entre 60 y 100 g (opcin N21 en tipos 1LE1 y C26 en tipos 1LA7/1G4). Se debe evitar la condensacin en el devanado mediante, por ejemplo, orificios de condensacin (opcin H03 en tipos 1LE1, opcin L12 en tipos 1LA7 y de serie en 1LG4/1LA8) o resistencias de calefaccin (opciones Q02/Q03 en tipos 1LE1, opciones K45/K46 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/1PQ8). Utilizacin F y factor de servicio Todos los motores poseen clase de aislamiento F. La utilizacin de todos los motores de este catlogo a su potencia nominal corresponde a clase B (calentamiento 80K). El factor de servicio es del 10% (5% en el caso de tamaos 400 y 450) y se indica en todos los tipos de almacn (consultar la lista de precios con los tipos de almacn). En el resto de tipos, el grabado es opcional (opcin N01 en tipos 1LE1 y C11 en el resto). Tambin se puede solicitar el suministro de los motores con la placa de caractersticas grabada conforme a utilizacin F: indicando la potencia incrementada en un 10% (5% en el caso de tamaos 400 y 450), opcin N02 en tipos 1LE1 y C12 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/1PQ8. indicando una temperatura del medio refrigerante de 55C en lugar de 40C (50C en el caso de tamaos 400 y 450), opcin N03 en tipos 1LE1 y C13 en tipos 1LA7/1LG4/ 1LA8/1PQ8. Si los motores se alimentan con convertidor, la utilizacin del motor es F para las potencias indicadas en el catlogo. Por tanto, no es posible en ese caso aadir ninguna de las opciones indicadas aqu arriba. Proteccin del motor Los motores se protegen habitualmente mediante fusibles y rels de sobrecarga retardados, pero estos elementos no protegen al motor en caso de servicios intermitentes o en caso de arranques pesados. En estos casos, la proteccin completa se logra vigilando la temperatura del devanado del motor Existen mltiples formas de controlar la temperatura del motor. La ms habitual en motores de baja tensin es por medio de termistores o sondas trmicas de semiconductor tipo PTC insertadas en los devanados, que se conectan a un dispositivo de disparo fuera del motor. Se puede colocar un juego sencillo de 3 sondas para desconexin (una B en la posicin 15 de la referencia en tipos 1LE1 y opcin A11 en tipos 1LA7/1LG4) o bien un juego doble para alarma y desconexin (una C en la posicin 15 de la referencia en tipos 1LE1, opcin A12 en tipos 1LA7/1LG4 y de serie en tipos 1LA8/1PQ8). Otras formas de captar la temperatura del devanado del motor son sensores de semiconductor tipo KTY cuya resistencia depende de la temperatura siguiendo una curva definida. Estas sondas se conectan al convertidor de frecuencia o al dispositivo de proteccin correspondiente. Se puede colocar un sensor (posicin 15 de la referencia F en tipos 1LE1 y opcin A23 en tipos 1LA7/1LG4 /1LA8/1PQ8) o bien dos sensores (opcin A25 en tipos 1LA7/1LG4 /1LA8/1PQ8). Tambin se puede controlar la temperatura del bobinado y de los rodamientos mediante termmetros PT100, con un juego sencillo (opcin A60 para 3 PT100 en devanados y opcin A72 para una PT100 en cada rodamiento) o doble (opcin A61 para 6 PT100 en devanados y A80 para doble PT100 en cada rodamiento).
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D-91056 Erlangen

3~Mot. 1LE1 002-1DB43-4AA0 IEC/EN 60034 160L IMB3 73 kg Th.Cl. 155(F) Bearing DE 6209-2ZC3 NE 6209-2ZC3 V Hz 50 400 690 Y 50 460 60 A 29,5 17,1 29,5 kW cos 15 0,82 15 0,82 17,3 0,82

E0605/0496382 02 001 IP55

3~Mot. 1LG4 186-4AA60-Z D-91056 Erlangen UC 0202 /012415501 185 kg IM B3 180L 50 Hz 22 kW cos 0,84 400/690 V / 41,5/24,1 A 1465/min IP55 Th.Cl.F AMB 40 C 60 HZ 25,3 KW PF 0,84 440-480 V 42,3-38,8 A 460 V 40,5 A 1765RPM

G_D081_EN_00180

V eta 1/min A 89,4% 1460 380-420 30,0-30,2 89,4% 1460 660-725 17,4-17,5 89,4% 1760 440-480 30,2-29,8

380-420/660-725 V / 42,4-41,5/24,4-23,9 A IEC/EN 60034

3~MOT. 1LA8 317-4AB60-Z NoN- R41124661010001/2003 IMB3 Th.Cl.F V 400 690 Hz 50 A kW cos 1/min IA / I N TE s Certif.No 540 315 0.87 1488 315 IP 55

Rotor SQU.CAGE KL 13 EN/IEC 60034-1 380..420V , 560..530A 660..725V , 325..305A 50Hz N MAX =3000 1/MIN S.F . 1.10

Gew/Wt

1.5 t

10

G_D081_DE_00065

G_D081_XX_00155

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Aclaraciones tcnicas
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Resistencias de calefaccin Es conveniente colocar resistencias de calefaccin (opciones Q02/Q03 en tipos 1LE1 y K45/K46 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/ 1PQ8, segn la tensin de las resistencias) en aquellos motores cuyos devanados estn expuestos a peligro de condensacin debido al clima, por ejemplo, motores en reposo en ambientes hmedos o motores sujetos a fuertes fluctuaciones de temperatura. No se deben conectar las resistencias de calefaccin con el motor en funcionamiento. Para el cable de conexin est prevista en la caja de bornes una entrada de cables adicional M16x1,5, M20x1,5 o M25x1,5, segn el tamao.
Serie 1LE1/1LA7 Tamaos 56 ... 80 90 ... 112 132 ... 160 180 ... 200 225 ... 250 280 ... 315 315 ... 450 Potencia de la calefaccin en W Tensin 230V Tensin 115V 25 50 100 55 92 109 200 25 50 100 55 92 109 183

La caja de conexiones est situada en la parte superior en los tipos 1LE1/1LA7 y 1LG4 y en el lateral derecho visto desde el LA (a 45 desde la vertical) en los tipos 1LA8/1PQ8. Opcionalmente se pueden pedir las cajas en otras posiciones: a la derecha (un 5 en la posicin 16 de la referencia en tipos 1LE1 y opcin K09 en tipos 1LA7/1LG4) o a la izquierda (un 6 en la posicin 16 de la referencia en tipos 1LE1 y opcin K10 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/1PQ8). Los cables entran a la caja por la derecha visto desde el lado del accionamiento (LA). Opcionalmente, se pueden pedir los motores con las entradas de cables en otras posiciones: por el LA (opcin R10 en tipos 1LE1 y K83 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/1PQ8), por el lado contrario LCA (opcin R11 en tipos 1LE1 y K84 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/ 1PQ8) o por la izquierda visto desde el LA (opcin R12 en tipos 1LE1 y K85 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/1PQ8). Si no se indica lo contrario, los terminales de los elementos auxiliares se encuentran en la caja principal, siempre y cuando sea factible. Opcionalmente, existen tambin cajas auxiliares (opciones L97, L98, M50 y M88). El nmero mximo de terminales en las cajas principales se indica en la tabla de abajo.

1LG4

1LA8/1PQ8

Cajas de bornes Todas las cajas de bornes tienen tipo de proteccin IP55 (IP56 en 1LE1). El material de la caja de bornes es igual al de la carcasa: aluminio en serie 1LE1/1LA7 y fundicin de hierro en 1LG4 y 1LA8/1PQ8, excepto en tipos 1LG4 de tamaos 180 a 225, en los que la caja de es aluminio (opcionalmente se puede pedir caja de fundicin con el cdigo K15).
Tamao Tipo de caja de bornes Nmero de bornes Nmero mx. de terminales Rosca Mx. seccin del tornillo del cable en de contacto placa de bornes mm2 1LE1/1LA7 56 63 71 80 90 100 112 132 160 1LG4 180 200 225 250 280 315 1LA8 1PQ8 ...31 e.p./gk 030 (gk 127)4) 6 e.p./2 (6)4) M4 1,5 (2,5 con terminales) Margen de dimetros exteriores de cables de entrada mm 9 ... 17 4,5 ... 10 Rosca de entrada de cables 1) 2) Placa de dos piezas (opcin K06) Mx. dimetro exterior del cable 3)

1 x M25 x 1,5+ 1 x M16 x 1,5

TB1 F00 / gk 130 TB1 H00 / gk 230 TB1 J00 / gk 330 gk 330 gk 430 gk 431 gt 520 gt 620 gt 640
6) 7)

6 6 6 6 6 6 6 6 6

e.p./6 8/6 8/6 4 10 10 12 16 6

M4 M4 M5 M5 M6 M8 M10 M12 M12

4 6 16 16 25 35 120 240 5) 185 240

11...21 11...21 19...28 19...28 27...35 27...35 34...42 38...45 41,0...56,5 56,068,5

2 x M32 x 1,5 2 x M32 x 1,5 2 x M40 x 1,5 2 x M40 x 1,5 2 x M50 x 1,5 2 x M50 x 1,5 2 x M63 x 1,5 2 x M63 x 1,5 2 x M72 x 2+ 2 x M20 x 1,5 2 x M80 x 2+ 2 x M25 x 1,5 4 x M80 x 2+ 2 x M25 x 1,5

Consultar Consultar 40 ... 50 40 ... 60 40 ... 70

6 12 M16 ...353 1XB1 ...355 ...357-6 ...357-8 12 24 M16 ...357-2 1XB1 631 8) ...357-4 ...40 ...45 1) Diseado para prensaestopas con junta trica 2) En los motores 1LA7 de tamaos 100 a 160 se incluyen tuercas para los prensaestopas 3) Opcionalmente, se puede suministrar el motor con placa de entrada de cables de dos piezas (cdigo K06). La caja 1XB1 631 lleva de serie placa de entrada de cables de dos piezas. A partir del tamao 250 con dispositivo de contraccin. 4) En los tamaos 63 a 90, si se pide el motor con doble juego de sondas PTC (opcin A12) o bien con freno, se necesita una caja de bornes mayor (gk127)

6216)8)

240

56,068,5

40 ... 75

Con secciones de cables superiores a 240 mm2 se recomienda colocar la caja de bornes inmediatamente superior (opcin L00). Como alternativa, se puede pedir tambin la placa de entrada de cables de dos piezas (opcin K06). 6) Se puede suministrar el motor con caja de bornes 1XB1 631 (recomendada para secciones de cable superiores a 240mm2) 7) Placa de entrada de cables no extrable. 8) Placa de entrada de cables extrable. e.p. En preparacin

5)

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Formas constructivas
Forma constructiva segn DIN EN 60034-7 Con patas, sin brida Tamao constructivo Posicin 14 de la referencia en tipos 1LE1 Cdigo adicional en tipos 1LE1 con -Z Posicin 12 Cdigo adicional de la referencia en tipos 1LA/1LG en tipos 1LA/1LG

IM B3

56 a 450

03)

IM B6, IM B7, IM B8

56 a 315 L

T, U, V

01)

IM V5 sin cubierta protectora

56 a 315 M 315 L

01) 91)6)

M1D

IM V6

56 a 315 M 315 L

01) 91)6)

M1E

IM V5 con cubierta protectora

63 a 315 L

H005)

91)5)6)

M1F

Con brida pasante

IM B5 IM V1 sin cubierta protectora

56 a 315 M 56 a 315 M 315 L a 450

F G

12) 12) 83)6)

IM V1 con cubierta protectora

63 a 450

H005)

42)5)6)

IM V3

56 a 160 L H 180 M a 315 M

1 92)

M1G

IM B354)

56 a 450

63)

Con brida roscada

IM B14, IM V19, IM V18 sin cubierta protectora IM V18 con cubierta protectora5)

56 a 160 L

K, L, M

- (brida pequea) P01 (brida grande)

2 (brida pequea) 3 (brida grande)

63 a 160 L

9 (brida pequea) H005) (brida peq.) H00+P01 (brida grande) 9 (brida grande)

M2A M2B

IM B34

56 a 160 L

- (brida pequea) P01 (brida grande)

7 (brida pequea) 9 (brida grande)

M2C

1) 2)

3) 4) 5) 6)

En motores de tamaos 180M en adelante y formas B6/B7/V6/V5 se recomienda enclavijar las patas Motores 1LG4 tamaos 225-315 se suministrarn con dos cncamos de elevacin conforme a B5, uno de los cuales se puede cambiar conforme a V1 o V3. 1LA8/1PQ8 tamao 450, 2 polos, 60 Hz no posible En motores 1LA8/1PQ8 el dimetro de la brida es superior al doble de la altura del eje No es posible doble extremo de eje En motores 1LG4 tamao 315L 2 polos a 60 Hz, consultar

En la Norma DIN EN 50347 se clasifican las bridas FF de agujeros pasantes y las bridas FT de agujeros roscados

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Aclaraciones tcnicas
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Versiones mecnicas, tipos de proteccin y ruidos Para el montaje de reductores existe la opcin de retn radial o retn de aceite (cdigo H23 en tipos 1LE1 y K17 en tipos 1LA7/1LG4). Si se desea un tipo de proteccin superior al IP55 de serie, existen dos opciones de catlogo: proteccin IP56 nhs, apropiada para chorro de agua a presin en todas las direcciones, pero no inundaciones temporales (cdigo H22 en tipos 1LE1 y K52 en tipos 1LA/1LG/1PQ) proteccin completa contra polvo IP65 (cdigo H20 en 1LE1 y K50 en tipos 1LA7/1LG4) Los motores 1LG4 y 1LA8/1PQ8 llevan de serie agujeros de drenaje. En los tipos pequeos se pueden pedir opcionalmente (cdigo H03 en tipos 1LE1 y L12 en tipos 1LA7). En los motores verticales con el eje hacia arriba se debe evitar la entrada de lquidos por el eje. En aquellos con el eje hacia abajo, se recomienda el uso de la cubierta protectora (tejadillo). Si los motores estn expuestos a la intemperie o estn instalados en ambientes corrosivos, se recomienda la tornillera de acero inoxidable (cdigo H07 en tipos 1LE1 y M27 en tipos 1LA/1LG/1PQ). En las tablas de seleccin se indican los niveles de ruido de los motores (niveles de presin sonora en la superficie de medida y niveles de potencia sonora). Los motores de 2 polos a partir del tamao 132 se pueden pedir opcionalmente con niveles de ruido inferiores (cdigos F77/F78 en tipos 1LE1 y K37/K38 en tipos 1LA/1LG/1PQ). En los motores 1LE1/1LA7/1LG4 una alternativa con niveles de ruido inferiores son los motores de alta eficiencia. Rodamientos La vida til de los rodamientos para motores en posicin horizontal asciende a 40000 horas (20000 horas con las cargas mximas admisibles). La vida til L10h es de 100000 horas. Los rodamientos hasta el tamao 250 tienen engrase permanente. Opcionalmente, se pueden pedir rodamientos reengrasables (opcin L23 en tipos 1LE1 y K40 en tipos 1LA/1LG). A partir del tamao 280 incluido, los motores llevan de serie rodamientos con dispositivo de reengrase. En la tabla de abajo se muestran los rodamientos de serie de todos los tipos. Para el caso de esfuerzos radiales elevados, por ejemplo, en el caso de tiro por correas, existe la opcin de rodamientos reforzados (opcin L22 en tipos 1LE1 y K20 en tipos 1LA/1LG). En el caso de las series 1LE1 y 1LG4 existe una tercera variante que son rodamientos de bolas 63 en LA y LCA en aquellos tipos en los que el rodamientos de serie es 62 (opcin L25 en 1LE1 y K36 en tipos 1LG4). Consltese el catlogo general D81.1 con los esfuerzos axiales y radiales que soportan las distintas variantes. A partir del tamao 225, en el caso de motores alimentados por variador, se recomiendan rodamientos aislados (opcin L27). En la serie 1LA8, en lugar de aadir esta opcin, se modifica la posicin 9 de la referencia por una P: tipos 1LA8...-.PB.. 1LA8...-.PC.. y 1LA8...-.PE.. Tambin poseen rodamientos aislados esos mismos tipos con ventilacin forzada, es decir, la serie 1PQ8.

Tipos de rodamientos en versin bsica y en versin con rodamientos reforzados Tamao Tipo Nmero Versin bsica Versin rodamientos reforzados de polos Rodamiento LA Rodamiento LCA Rodamiento LA Rodamiento LCA 1LE1/1LA7 Opcin L22 56 M .05. 2a8 6201 2ZC3 6201 2ZC3 63 M .06. 2a8 6201 2ZC3 6201 2ZC3 71 M .07. 2a8 6202 2ZC3 6202 2ZC3 80 M .08. 2a8 6004 2ZC3 6004 2ZC3 90 S,L .09. 2a8 6205 2ZC3 6004 2ZC3 6206 2ZC31) 100 L .-1A 2a8 6206 2ZC3 6206 2ZC3 6306 2ZC31) 112 M .-1B 2a8 6206 2ZC3 6206 2ZC3 6306 2ZC31) 6206 2ZC31) 132 S,L .-1C 2a8 6208 2ZC31) 6208 2ZC31) 6308 2ZC31) 6208 2ZC31) 160 M,L .-1D 2a8 6209 2ZC31) 6209 2ZC31) 6309 2ZC31) 6209 2ZC31) 1LG4 Opcin K20 180 M,L .18. 2a8 6210 ZC32) 6210 ZC32) NU 210 6210 C3 200 L .20. 2a8 6212 ZC32) 6212 ZC32) NU 212 6212 C3 2) 2) 225 S,M .22. 2a8 6213 ZC3 6213 ZC3 NU 213 6213 C3 2) 2) 250 M .25. 2a8 6215 ZC3 6215 ZC3 NU 215 6215 C3 280 S,M .28. 2 6217 C3 6217 C3 NU 217 6217 C3 4a8 6317 C3 6317 C3 NU 317 6317 C3 6) 315 S,M .310 2 6219 C3 6219 C3 NU 219 6219 C3 .313 4a8 6319 C3 6319 C3 NU 319 6319 C3 3) 3)4) 6) 315 L .316 2 6219 C3 6219 C3 NU 219 6219 C3 .317 4a8 6319 C3 6319 C3 NU 319 6319 C3 .318 1LA8 1PQ8 Opcin K208) 315 ....31. 2 6218 C3 6218 C3 consultar consultar 4a8 6218 C3 6218 C3 NU 320 E 6218 C3 6218 C3 consultar consultar 355 ....35. 2 6218 C35) 6220 C3 NU 322 E 6220 C3 4a8 6220 C35) 6218 C3 consultar consultar 400 ....40. 2 6218 C35) 6224 C3 consultar consultar 4a8 6224 C35) 6220 C3 consultar consultar 450 ....45. 2 6220 C35) 6226 C3 consultar consultar 4a8 6226 C35)
1) En ejecucin con rodamientos reengrasables (opcin L23) se colocan rodamientos

Variante bolas 63.. en tipos con 62.. Rodamiento LA Opcin L25 Rodamiento LCA

6306 2ZC31) 6306 2ZC31) 6308 2ZC31) 6309 2ZC31) Opcin K36 6310 ZC32) 6312 ZC32) 6313 ZC32) 6315 ZC32) 6317 C3 6317 C37) 6316 C3 6319 C37) 6316 C3 6319 C37)

6306 2ZC31) 6306 2ZC31) 6308 2ZC31) 6309 2ZC31) 6310 ZC32) 6312 ZC32) 6313 ZC32) 6315 ZC32) 6317 C3 6317 C37) 6316 C3 6319 C37) 6316 C3 6319 C37)

5) Rodamientos LA en 1LA8/1PQ8 tamaos 355, 400, 450 verticales: el rodamiento

con una Z 2) En ejecucin con rodamientos reengrasables (opcin K40) se colocan rodamientos sin Z 3) En forma vertical slo vlido para 50Hz 4) Rodamiento LCA en 1LG4 tamao 315 2 polos vertical: 7219 BEP.

62.. C3 incluido en la tabla va acompaado de otro rodamiento 72.. B


6) Slo para 50 Hz. 7) Como en la versin bsica. 8) Consultar para motores en forma vertical en todo caso.

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Motores trifsicos de baja tensin


Normas y prescripciones
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Equilibrado y niveles de vibracin Los motores se suministran con equilibrado a media chaveta y con nivel de vibraciones A (vibraciones reducidas) conforme a DIN EN 60034-14. Opcionalmente, tambin se pueden suministrar conforme a nivel especial B (opcin L00 en tipos 1LE1 y K02 en tipos 1LA7/1LG4/1LA8/1PQ8). Versiones mecnicas orientadas a la flexibilidad Con excepcin de los motores 1LA7 de tamaos 100 a 160, cuyas patas son atornilladas, en el resto de series las patas son fundidas a la carcasa. Opcionalmente, se pueden pedir los motores con patas atornilladas (opcin H01 en tipos 1LE1 y K11 en tipos 1LG4). Los tipos 1LE1 pedidos con la caja lateral o abajo (un 5, 6 7 en la posicin 16 de la referencia) tienen asimismo de serie las patas atornilladas. Los motores 1LA7 y 1LG4 en tamaos 100 a 200 poseen un orificio de centraje M8 forma DR que facilita el montaje posterior de un generador de impulsos tipo 1XP8001. En los motores 1LE1 se pueden montar posteriormente mdulos de montaje si se pidieron preparados para tal efecto. Para aadir posteriormente un freno o cualquier generador de impulsos, el motor se debe haber pedido al menos con la opcin G40 (agujero de centraje en el extremo de eje del LCA). Existen asimismo la opcin G41, que incluye una salida de eje D12 para generadores de impulsos 1XP8012, y la opcin G42, que incluye una salida de eje D16 para generadores de impulsos LL y HOG. Al aadir cualquiera de estas dos ltimas opciones la longitud del motor se ve incrementada (ver figura aqu abajo, consultar dimensiones en catlogo general D81.1). Generadores de impulsos o encoders Para controlar la velocidad del motor, dependiendo de la aplicacin y de la instalacin, existen varios tipos de generadores de impulsos o encoders incrementales. Para la gran mayora de las instalaciones, suele ser suficiente un encoder del tipo 1XP8001 (eje slido saliente) o 1XP8012 (eje hueco). Estos encoders se pueden suministrar ya montados de fbrica tanto en versin HTL (opcin G01, tipo 1XP8012-10, para tipos 1LE1 y opcin H57, tipo 1XP8001-1, para tipos 1LA/1LG) como en versin TTL (opcin G02, tipo 1XP8012-20, para tipos 1LE1 y opcin H58, tipo 1XP8001-2, para tipos 1LA/1LG). Tambin se pueden pedir posteriormente, si los motores se suministraron preparados para esta modificacin (vase apartado Versiones mecnicas orientadas a la flexibilidad). Los generadores de impulsos se suministran de serie con cubiertas, de plstico en el caso de los 1XP8001 (tipos 1LA/1LG) y metlica en el caso de los 1XP8012 (tipos 1LE1). Tambin se puede pedir cubierta de chapa de acero galvanizada para los 1XP8001 (opcin M68 en tipos 1LA/1LG). Para instalaciones donde haya unas especificaciones ms severas, existen otros modelos de encoders ms robustos de Leine Linde y Hbner (opciones G04, G05 y G06 en tipos 1LE1 y H70, H72 y H73 en tipos 1LA/1LG). Consltese lista de opciones en pgina 27 con los modelos. Opcionalmente, tambin existe la posibilidad de preparar el motor para un futuro montaje del encoder en la instalacin (opciones H78, H79 y H80 en tipos 1LA/1LG). El montaje de un generador de impulsos supone un incremento de la longitud del motor. Consltense las dimensiones en el catlogo general D81.1. Frenos Los frenos de los motores son de disco actuados por muelles. Hay dos modelos: 2LM8 (tipos 1LE1 y 1LA7) y KFB (tipos 1LG4). Se puede pedir alimentacin a 230V c.a. (opciones F01+F11 en tipos 1LE1 y G26 en tipos 1LA/1LG), a 400V c.a. (opciones F01+F12 en tipos 1LE1 y G26+C01 en tipos 1LA/1LG) o a 24V c.c. (opciones F01+F10 en tipos 1LE1 y G26+C00 en tipos 1LA/1LG). Consltese el catlogo general con informacin ms detallada sobre todos los frenos. El montaje de un freno supone un incremento de la longitud del motor. Consltense las dimensiones en el catlogo general D81.1. Ventilacin forzada o independiente Cuando se utiliza el motor con variador a velocidades bajas o cuando se quiere limitar el ruido a velocidades superiores a la velocidad de sincronismo, puede ser necesario el montaje de un ventilador independiente (opcin F70 en tipos 1LE1, G17 en tipos 1LA/1LG, y de serie en los tipos 1PQ8). Tambin se puede pedir posteriormente como accesorio de fcil montaje en tamaos 100 a 200 (en otros tamaos consltese al taller oficial). El montaje de una ventilacin forzada supone un incremento de la longitud del motor. Consltense las dimensiones en el catlogo general D81.1.

1LE1 preparado para modificaciones slo con agujero de centraje

1LE1 preparado para modificaciones con eje

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Motores de baja tensin


Tipos y materiales
1LE1/1LA7* Motores estndares en aleacin ligera de aluminio
Tamaos constructivos 56 M a 160 L Potencias (4 polos) 0,06 a 15 kW Clase F Utilizacin en clase B Clase de eficiencia EFF2 Apropiado para funcionaTiempos de rampa miento con convertidor tS > 0,1 s con U 500 V Ejecuciones ms habituales (con y sin sondas PTC) en almacn. Consltese la gama general line en la lista de precios en vigor. Variantes en estos tamaos (consultar catlogo general): Serie 1LE1/1LA9 de aluminio con clase de eficiencia EFF1 Serie 1LE1/1LA9 de aluminio con potencia aumentada (carcasa reducida) con clases de eficiencia EFF1 y EFF2 Serie 1LA6 de fundicin con clase de eficiencia EFF2 Serie 1LA7 de aluminio para alimentacin con variador a 690V Series 1LA7/1LA9 con clase de eficiencia EFF2/EFF1 para zonas con peligro de explosin (zonas 2, 21 y 22)

1LG4 Motores estndares en fundicin de hierro


Tamaos constructivos 180 M a 315 L Potencias (4 polos) 18,5 a 200 kW Clase F Utilizacin en clase B Clase de eficiencia EFF 2 Apropiado para funcionaTiempos de rampa miento con convertidor tS > 0,1 s con U 500 V Ejecuciones ms habituales de motores 1LG4 (con y sin sondas PTC) disponibles de almacn. Variantes en estos tamaos (consultar catlogo general): Serie 1LG6, de fundicin, con clase de eficiencia EFF1 Serie 1LA5, de aluminio, con clase de eficiencia EFF2, tamaos 180-225 Serie 1LG6, de fundicin, para alimentacin con variador a 690V Series 1LA5, 1LG4 y 1LG6 para zonas con peligro de explosin (zonas 2, 21 y 22)

1LA8 / 1PQ8 Motores N-COMPACT en fundicin de hierro


Tamaos constructivos 315 a 450 Potencias (4 polos) 250 a 1000 kW Clase F Utilizacin en clase B Alto rendimiento y alta densidad de potencia 1PQ8 es la denominacin utilizada para los 1LA8 con ventilacin forzada. Existen tres variantes: (consultar catlogo general) Motores 1LA8/1PQ8 para alimentacin de red Motores 1LA8/1PQ8 para uso con convertidor y aislamiento estndar para 500 V Motores 1LA8/1PQ8 para uso con convertidor y aislamiento especial para 690 V.
Material de carcasa Aluminio Hierro fundido Hierro fundido Caja de bornes Aluminio Aluminio3) Hierro fundido Hierro fundido Escudos y bridas Aluminio Hierro fundido Hierro fundido
1)

Serie 1LE1/1LA7 1LG4 1LA8/1PQ8

Tamao 56 a 160 180 a 225 250 a 315 315 a 455

Patas Fundidas Fundidas2) Fundidas


2)

Proteccin del ventilador Plstico Plstico reforzado con fibra de vidrio3) Acero con proteccin anticorrosiva
3)

Ventilador Plstico4)

1)

Hierro fundido en bridas de tamaos 132 y 160 as como en escudos y bridas con la opcin L22 de rodamientos reforzados. 2) Opcionalmente, se pueden suministrar con patas atornilladas (cdigo H01 en 1LE1 y K11 en 1LG4). Los tipos 1LA7 tamaos 112 a 160 poseen patas atornilladas de serie. 3) Opcionalmente, se pueden suministrar con capota de acero (cdigo F74 en 1LE1 y L36 en 1LG4). Los tipos 1LA7 poseen capota de acero de serie. La ventilacin forzada es metlica de serie.

Opcionalmente, se pueden suministrar con ventilador metlico (cdigo F76 en 1LE1 y K35 en 1LA7/1LG4/1LA8). Los tipos 1PQ8 poseen ventilador metlico de serie. Tambin poseen ventilador metlico de serie los tipos 1LA8 de 2 polos tamaos 355 a 400. * La nueva serie 1LE1 sustituye a la serie 1LA7. En el momento de edicin de este catlogo, estn disponibles los tipos 1LE1 en tamaos 100 a 160, aunque puede haber algunas opciones an no disponibles que se tengan que seguir suministrando como 1LA7.

4)

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Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Codificacin de los tipos
Estructura de la referencia Posicin: 1 Motor IEC con jaula de ardilla y ventilacin superficial externa Nueva generacin de motores IEC, aluminio, Posiciones 1 a 7 1 con ventilador propio, EFF2 Posiciones 8, 9 y 11 2 L 3 E 4 1 5 0 6 0 7 2 1 A D A D 0 9 0 8 0 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Tamao constructivo (Pos. 8 y 9: 0A=56, 0B=63, 0C=71, 0D=80, 0E=90, 1A=100, 1B=112, 1C=132, 1D=160) Nmero de polos A=2, B=4, C=6, D=8 Tensin y frecuencia

Posicin 10

Posiciones 12 y 13

Posicin 14

Forma constructiva

Posicin 15

Proteccin del motor

A V

A Z 0 4 5 6 7 - Z

Posicin 16

Diseo mecnico (versin del motor y posicin de la caja de bornes): - general line motores de almacn (caja arriba, patas fundidas, opciones limitadas, no modificable por LCA) - motor de catlogo: 4=caja arriba, 5=caja a la derecha, 6=caja a la izquierda, 7=caja abajo

Versiones especiales: codificadas (cdigo opcional necesario) o no codificadas (texto necesario)

Estructura de la referencia Motor IEC con jaula de ardilla y ventilacin superficial externa Posiciones 1 a 4 Motores IEC, con ventilador propio

Posicin:

1 1 1 1

2 L L L

3 A G A

4 7 4 8

10

11 12

Posiciones 5, 6 y 7

Tamao constructivo

0 4

5 5

0 7 2 8 A Z A Z 0 9 0 9 - Z

Posicin 8

Nmero de polos

Posiciones 9 y 10

Ejecucin

Posicin 11

Tensin

Posicin 12

Forma constructiva

Versiones especiales: codificadas (cdigo opcional necesario) o no codificadas (texto necesario)

Complementos del tipo En las pginas 18 a 25 se encuentran los tipos seleccionados para las distintas potencias y nmeros de polos. Estas referencias se deben completar con los complementos del tipo de la pgina 17: tensin y frecuencia, forma constructiva y, en el caso de los 1LE1, tambin proteccin trmica y posicin de caja de bornas/indentificacin del motor como motor de almacn no modificable o de catlogo. La proteccin trmica y la posicin de las caja de bornes en los 1LA7/1LG4/1LA8 no se indica en la referencia, sino como una opcin Z adicional al tipo. Una vez completado el tipo, se pueden aadir las opciones o especialidades que se deseen (pginas 26 a 29), en cuyo caso se aadir un -Z a la referencia.
Ejemplo 4 polos 11 kW EFF2 400/690V 50Hz IM B3 3 sondas PTC caja arriba con encoder tipo 1XP HTL y ventilacin forzada 1LE1002-1DB2_-____ 1LE1002-1DB23-4___ 1LE1002-1DB23-4A__ 1LE1002-1DB23-4AB_ 1LE1002-1DB23-4AB4 1LE1002-1DB23-4AB4-Z G01+F70

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Motores trifsicos de baja tensin


Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Complementos del tipo Complemento(s) de la referencia indicativo(s) de la tensin y frecuencia
Tensin y frecuencia 230V/400VY 50Hz (220240V/380420VY) 400V/690VY 50Hz 1) (380420V/660725VY) 690V 50Hz 1) (660725V) 500VY 50Hz 500V 50Hz 460VY 60Hz (440480V) 460V 60Hz (440480V) Pos. 12-13 en tipos 1LE1 2-2 3-4 2-7 4-0 2-2 3-4 Cdigo adicional en tipos 1LE1 Pos. 11 en tipos 1LA/1LG 1 6 0 3 5 1 6 Cdigo adicional en tipos 1LA/1LG 3)

Tamaos para motores 1LE1/1LA7 1LG4 56160 56160 56160 100160 56160 56160 180315M 180315L 180315M 180315L 180315M 180315L

1LA8/1PQ8 315-4502) 3) 315-4504) 5) 315-450 315-450

6)

Si se desean otras tensiones y/o frecuencias, vase la pgina 8. En las tensiones menos habituales ser necesario poner un 90 en las posiciones 12-13 en tipos 1LE1 o un 9 en la posicin 11 en tipos 1LA/1LG y aadir el cdigo adicional correspondiente. La inclusin de un cdigo de tensin no conlleva la adicin de Z a la referencia del motor.
1)

A 690V y alimentacin con variador se precisa filtro du/dt o bien motores con aislamiento especial. 2) En caso de alimentacin con variador, la cifra caracterstica de la tensin es 8 en lugar de 6.

Solo posible hasta 1LA8405-2 en 2 polos, hasta 1LA8405-4 en 4 polos y hasta 1LA8453-6 en 6 polos. Los tipos 1LA8407-2, 1LA8407-4, 1LA8453-4, 1LA84554, 1LA8455-6 y 1LA8457-6 se pueden pedir a 400V con cifra caracterstica de la tensin 9 y cdigo L1Y. 4) En caso de alimentacin con variador, la cifra caracterstica de la tensin es 7 en lugar de 0. 5) En tipos 1LA8315-2 a 1LA8405-2, 1LA8315-4 a 1LA8405-4, 1LA8315-6 a 1LA8453-6 y 1LA8315-8 a 1LA8457-8 solo posible con cifra caracterstica de la tensin 9 y cdigo L1Y. 6) En tipos 1LA8 se debe pedir con cifra caracterstica de la tensin 9 y cdigo L2F. Consultar en tipos 1LA8407-2 a 1LA8457-2, 1LA8407-4 a 1LA8457-4 y 1LA84556 a 1LA8457-6.

Complemento de la referencia indicativo de la forma constructiva


Forma constructiva IM B3 IM B5 IM V1 sin cubierta protectora IM V1 con cubierta protectora1) IM B14 con brida pequea IM B14 con brida grande IM B35 IM B34 con brida pequea IM B34 con brida grande Pos. 14 tipos 1LE1 A F G G K K J N N Cdigo adicional en tipos 1LE1 con -Z H00 P01 P01 Pos. 12 en tipos 1LA/1LG 0 1 1 8 4 2 3 6 7 9
1) 2) 3)

Cdigo adicional en tipos 1LA/1LG M2C

Tamaos para motores 1LE1/1LA7 1LG4 56160 56160 56160 561602) 56160 56132 56160 56160 56132 180315L 180315M 180315M 315L 180315L3) 180315L -

1LA8/1PQ8 315-450 315-4503) 315-4503) 315-4503) -

Si se desean otras formas constructivas, se debe poner un 9 en la posicin 14 en tipos 1LE1 o un 9 en la posicin 12 en tipos 1LA/1LG y aadir el cdigo correspondiente (vase pgina 12). La inclusin de un cdigo de forma constructiva conlleva la adicin de un Z a la referencia del motor en el caso de los 1LE1, pero no en el caso de los 1LA/1LG.
Proteccin trmica Sin proteccin Con 3 sondas PTC Con 6 sondas PTC Con KTY 84-130 Con 3 sondas NTC Con bimetal Pos. 15 en tipos 1LE1 A B C F Z Z Cdigo adicional en tipos 1LE1 con -Z Q2A Q3A

No es posible segundo extremo de eje. No posible en tamao 56. Motores 1LG4 de 60Hz 2 polos bajo consulta. No posible en 1LA8 2 polos.

Complemento de la referencia indicativo de la proteccin trmica


Sin pos. en tipos 1LA/1LG Cdigo adicional en tipos 1LA/1LG con -Z A11 A12 A23 A31 Tamaos para motores 1LE1/1LA7 1LG4 56160 56160 56160 56160 56160 56160 180315L 180315L 180315L 180315L 1LA8/1PQ8 315-450 315-450 315-450 -

Si se desean otras formas de proteccin, vase la lista de opciones correspondientes en la pgina 26. Complemento de la referencia indicativo de la posicin de la caja de bornes / indentificacin motor de almacn o de catlogo
Caja de bornes Pos. 16 en tipos 1LE1 Cdigo adicional en tipos 1LE1 con -Z Sin pos. en tipos 1LA/1LG Cdigo adicional en tipos 1LA/1LG con -Z K09 K10 Tamaos para motores 1LE1/1LA7 1LG4 56160 56160 56160 56160 56160 180315L 180315L 180315L 1LA8/1PQ8 315-450 315-450 -

Motor general line (disponible 0 en almacn, caja arriba, no modificable en LCA)1) Motor de catlogo, caja arriba 4 Motor de catlogo, caja a la dcha 2) 5 Motor de catlogo, caja a la izqda 2) 6 Motor de catlogo, caja abajo 2) 7

1) Consltense los tipos incluidos en la general line en la lista de precios en vigor. 2)

En formas constructivas con patas, stas son atornilladas de serie.

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Motores trifsicos de baja tensin


Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tablas de seleccin
Potencia nominal a a 50 Hz 60 Hz Tamao Valores de servicio a potencia nominal Velocidad Par Clase Rend. nominal nominal eficiencia plena 50 Hz 50 Hz CEMEP carga 50 Hz nN min-1 MN Nm N % Rend. a 3/4 de carga 3/4 % 62 64 63 65 65 70 72 77 80 82 83,2 84,4 86,6 88,7 88,5 89,7 91 91,6 91,9 93,2 93,9 93,8 94,3 95,2 93,8 94,8 95,3 95,8 96,2 96,5 96,5 96,7 97,1 97,1 97,1 97,3 97,2 97,3 97,4 Factor de potencia plena carga cosN Corriente nominal 400V 50 Hz IN A 0,26 0,32 0,51 0,69 1 1,36 1,73 2,4 3,25 4,55 6 7,9 10,4 14 21 29 34 40,5 54 65 79 96 130 154 190 225 265 325 415 520 590 660 820 910 1020 6701) 7601) 8401) 9201) aluminio 1LE1 002-0AA2@-@@@@ } 1LE1 002-0AA3@-@@@@ } 1LE1 002-0BA2@-@@@@ } 1LE1 002-0BA3@-@@@@ } 1LE1 002-0CA2@-@@@@ } 1LE1 002-0CA3@-@@@@ } 1LE1 002-0DA2@-@@@@ } 1LE1 002-0DA3@-@@@@ } 1LE1 002-0EA0@-@@@@ } 1LE1 002-0EA4@-@@@@ } 1LE1 002-1AA4@-@@@@ } 1LE1 002-1BA2@-@@@@ } 1LE1 002-1CA0@-@@@@ } 1LE1 002-1CA1@-@@@@ } 1LE1 002-1DA2@-@@@@ } 1LE1 002-1DA3@-@@@@ } 1LE1 002-1DA4@-@@@@ } fundicin de hierro 1LG4 183-2AA@@ 1LG4 206-2AA@@ 1LG4 207-2AA@@ 1LG4 223-2AA@@ 1LG4 253-2AB@@ 1LG4 280-2AB@@ 1LG4 283-2AB@@ 1LG4 310-2AB@@ 1LG4 313-2AB@@ 1LG4 316-2AB@@ 1LG4 317-2AB@@ Referencia (complementos del tipo en pgina 17) Peso Forma constr. IM B3 aprox.

PN kW

PN kW

Kg 3 3 3,5 4,1 5 6 9 11 12,9 15,7 20 25 35 40 60 68 78 145 205 225 285 375 500 540 720 775 900 1015

2 polos 3000 min-1 a 50 Hz 3600 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 0,09 0,11 56 M 2830 0,3 63 0,12 0,14 56 M 2800 0,41 65 0,18 0,21 63 M 2820 0,61 64 0,25 0,29 63 M 2830 0,84 65 0,37 0,43 71 M 2740 1,3 66 0,55 0,63 71 M 2800 1,9 71 0,75 0,86 80 M 2855 2,5 73 1,1 1,3 80 M 2845 3,7 EFF2 77 1,5 1,75 90 S 2860 5 EFF2 79 2,2 2,55 90 L 2880 7,3 EFF2 82 3 3,45 100 L 2835 10 EFF2 82,6 4 4,6 112 M 2930 13 EFF2 84,8 5,5 6,3 132 S 2905 18 EFF2 86 7,5 8,6 132 S 2925 24 EFF2 87,6 11 12,6 160 M 2920 36 EFF2 88,4 15 17,3 160 M 2930 49 EFF2 89,5 18,5 21,3 160 L 2935 60 EFF2 90,9 2 polos 3000 min-1 a 50 Hz 3600 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 22 24,5 180 M 2945 71 EFF 2 91,6 30 33,5 200 L 2950 97 EFF 2 91,8 37 41,5 200 L 2955 120 EFF 2 92,9 45 51 225 M 2960 145 EFF 2 93,6 55 62 250 M 2970 177 EFF 2 93,6 75 84 280 S 2975 241 EFF 2 94,5 90 101 280 M 2975 289 EFF 2 95,1 110 123 315 S 2982 352 94,6 132 148 315 M 2982 423 95,1 160 180 315 L 2982 512 95,5 200 224 315 L 2982 641 95,9 2 polos 3000 min-1 a 50 Hz 3600 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 250 280 315 2979 801 96,2 315 353 315 2979 1010 96,5 355 398 355 2980 1140 96,5 400 448 355 2980 1280 96,7 500 560 355 2982 1600 97,1 560 616 400 2985 1790 97,1 630 693 400 2985 2020 97,1 710 781 400 2985 2270 97,3 800 450 2986 2560 97,2 900 450 2986 2880 97,3 1000 450 2986 3200 97,4

0,81 0,83 0,79 0,80 0,82 0,82 0,86 0,87 0,85 0,85 0,87 0,86 0,89 0,88 0,85 0,84 0,86 0,86 0,88 0,89 0,88 0,88 0,88 0,89 0,88 0,9 0,91 0,92 0,90 0,91 0,90 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91 0,91 0,92 0,93

N-COMPACT, fundicin de hierro 1LA8 315-2AC@@x 1300 1LA8 317-2AC@@x 1500 1900 1LA8 353-2AC@@x 2000 1LA8 355-2AC@@x 1LA8 357-2AC@@x 2200 2800 1LA8 403-2AC@@x 3000 1LA8 405-2AC@@x 1LA8 407-2AC@@x 3200 1LA8 453-2AE@@x 4000 1LA8 455-2AE@@x 4200 1LA8 457-2AE@@x 4400

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Motores trifsicos de baja tensin


Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tablas de seleccin
Referencia (alternativa 1LA7 para versiones no disponibles como 1LE1) Relacin entre par de corriente arranque arranque y y par corriente nominal nominal MA/MN IA/IN par mximo y par nominal MK/MN Clase par Momento de inercia Ruido Presin sonora en sup. de medida 50 Hz LpfA dB(A) 41 41 49 49 52 52 56 56 62 62 67 69 68 68 70 70 70 67 73 73 73 75 74 74 80 80 80 80 82 (75)2) 82 (75)2) 773) 773) 773) 793) 793) 793) 813) 813) 813) Potencia sonora 50 Hz LWA dB(A) 52 52 60 60 63 63 67 67 74 74 79 81 80 80 82 82 82 80 86 86 86 88 87 87 94 94 94 94 97 (90)2) 97 (90)2) 923) 923) 923) 943) 943) 943) 963) 963) 963) Mxima velocidad mecnica admisible nmax min-1 aluminio 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 5600 5600 4800 4800 4800 fundicin de hierro 4600 s 4500 s 4500 s 4500 s 3900 3600 s 3600 s 3600 s 3600 s s 3600/30004) s 3600/30004) N-COMPACT, fundicin de hierro 3600 s 3600 s 3600/31004) s s 3600/31004) s s 3600/31004) s 3600/31004) s 3600/31004) s s 3600/31004) s 3000 s 3000 s 3000 s Conductores en paralelo necesarios

KL

J kgm2

230 V

400 V

500 V 690 V

2 polos 3000 min-1 a 50 Hz 3600 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LA7 050-2AA@@ } 2 3,7 2,3 16 0,00015 2,1 3,7 2,4 16 0,00015 1LA7 053-2AA@@ } 2 3,7 2,2 16 0,00018 1LA7 060-2AA@@ } 1LA7 063-2AA@@ } 2 4 2,2 16 0,00022 2,3 3,5 2,3 16 0,00029 1LA7 070-2AA@@ } 2,5 4,3 2,6 16 0,00041 1LA7 073-2AA@@ } 1LA7 080-2AA@@ } 2,3 5,6 2,4 16 0,00079 2,6 6,1 2,7 16 0,001 1LA7 083-2AA@@ } 2,4 5,5 2,7 16 0,0014 1LA7 090-2AA@@ } 1LA7 096-2AA@@ } 2,8 6,3 3,1 16 0,0018 3,2 6,2 2,9 16 0,0034 1LA7 106-2AA@@ } 2,7 7,3 3,7 16 0,0067 1LA7 113-2AA@@ } 1LA7 130-2AA@@ } 2 5,6 2,6 16 0,0127 2,2 6,4 3 16 0,0160 1LA7 131-2AA@@ } 2,1 6,1 2,7 16 0,0297 1LA7 163-2AA@@ } 1LA7 164-2AA@@ } 2,5 6,1 3,2 16 0,0362 2,5 7 3,2 16 0,0440 1LA7 166-2AA@@ } 2 polos 3000 min-1 a 50 Hz 3600 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LG4 183-2AA@@ 2,5 6,4 3,4 16 0,068 1LG4 206-2AA@@ 2,3 6,5 3 16 0,13 1LG4 207-2AA@@ 2,5 7,2 3,3 16 0,15 1LG4 223-2AA@@ 2,4 6,7 3,1 16 0,22 1LG4 253-2AB@@ 2,1 6,7 3,1 13 0,4 1LG4 280-2AB@@ 2,5 7,5 3,1 13 0,72 1LG4 283-2AB@@ 2,6 7,2 3,1 13 0,83 1LG4 310-2AB@@ 2,4 7,2 3,1 13 1,2 1LG4 313-2AB@@ 2,4 6,9 3 13 1,4 1LG4 316-2AB@@ 2,4 7 3 13 1,6 1LG4 317-2AB@@ 2,3 6,7 2,9 13 2,1 2 polos 3000 min-1 a 50 Hz 3600 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LA8 315-2AC@@x 1,8 7,0 2,8 10 2,7 1LA8 317-2AC@@x 1,8 7,0 2,8 10 3,3 1,7 6,5 2,5 10 4,8 1LA8 353-2AC@@x 1,7 6,5 2,5 10 5,3 1LA8 355-2AC@@x 1LA8 357-2AC@@x 1,8 6,5 2,6 10 6,4 1,6 7,0 2,8 10 8,6 1LA8 403-2AC@@x 1,6 7,0 2,8 10 9,6 1LA8 405-2AC@@x 1LA8 407-2AC@@x 1,7 7,0 2,8 10 11 0,9 7,0 3,0 5 19 1LA8 453-2AE@@x 0,9 7,0 2,8 5 21 1LA8 455-2AE@@x 1LA8 457-2AE@@x 0,9 7,0 2,7 5 23
1) 2) 3) 4)

s s

Corriente nominal a 690 V Ejecucin silenciosa (K37 y K38) De serie con ventilador axial para giro a derechas. Para giro a izquierdas, solicitar opcin K38 Para forma IMV1 } Los valores indicados en la tabla corresponden a los nuevos tipos 1LE1 en los tamaos 100 a 160 y a los tipos 1LA7 en los tamaos 56 a 90.

x En el caso de motores alimentados con variador (U500V), el noveno carcter de la referencia se debe sustituir por una P: tipos 1LA8...2PC@@ o 1LA8...2PE@@. Dichos tipos incluyen rodamientos aislados de serie (equivalente a la opcin L27 en tipos 1LG4). Si adems se desea ventilacin forzada, se debe sustituir la serie por 1PQ8: tipos 1PQ8...2PC@@ o 1PQ8...2PE@@. (equivalente a las opciones G17+L27 en tipos 1LG4). Los datos de la tabla son iguales, excepto los pesos y los niveles de ruido, que varan en los 1PQ8.

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Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tablas de seleccin
Potencia nominal a a 50 Hz 60 Hz Tamao Valores de servicio a potencia nominal Velocidad Par Clase Rend. nominal nominal eficiencia plena 50 Hz 50 Hz CEMEP carga 50 Hz nN min-1 MN Nm N % Rend. a 3/4 de carga 3/4 % 55 57 54 60 60 65 67 72 77 79 84 83,6 85,1 86,5 87,4 88,1 89,7 90,8 91,5 92 92,6 93,6 93,8 94,1 94,6 94,6 95,2 95,8 96,2 96,0 96,2 96,3 96,4 96,7 96,7 96,9 97,0 97,0 97,1 97,1 Factor de potencia plena carga cosN Corriente nominal 400V 50 Hz IN A 0,2 0,29 0,42 0,58 0,77 1,06 1,46 1,91 2,55 3,4 4,85 6,2 8,2 11,2 15 22 29,5 35 41,5 56 68 81 100 136 160 198 235 280 340 430 540 610 690 850 950 1060 6901) 7801) 8801) 9701) aluminio 1LE1 002-0AB2@-@@@@ } 1LE1 002-0AB3@-@@@@ } 1LE1 002-0BB2@-@@@@ } 1LE1 002-0BB3@-@@@@ } 1LE1 002-0CB2@-@@@@ } 1LE1 002-0CB3@-@@@@ } 1LE1 002-0DB2@-@@@@ } 1LE1 002-0DB3@-@@@@ } 1LE1 002-0EB0@-@@@@ } 1LE1 002-0EB4@-@@@@ } 1LE1 002-1AB4@-@@@@ } 1LE1 002-1AB5@-@@@@ } 1LE1 002-1BB2@-@@@@ } 1LE1 002-1CB0@-@@@@ } 1LE1 002-1CB2@-@@@@ } 1LE1 002-1DB2@-@@@@ } 1LE1 002-1DB4@-@@@@ } fundicin de hierro 1LG4 183-4AA@@ 1LG4 186-4AA@@ 1LG4 207-4AA@@ 1LG4 220-4AA@@ 1LG4 223-4AA@@ 1LG4 253-4AA@@ 1LG4 280-4AA@@ 1LG4 283-4AA@@ 1LG4 310-4AA@@ 1LG4 313-4AA@@ 1LG4 316-4AA@@ 1LG4 317-4AA@@ Referencia (complementos del tipo en pgina 17) Peso Forma constr. IM B3 aprox. m Kg 3 3 3,5 4,1 4,8 6 9 10 13 15,6 18 22 27 38 44 62 73 140 155 205 265 300 390 535 580 730 810 955 1060

PN kW

PN kW

4 polos 1500 min-1 a 50 Hz 1800 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 0,06 0,07 56 M 1350 0,42 56 0,09 0,11 56 M 1350 0,64 58 0,12 0,14 63 M 1350 0,85 55 0,18 0,21 63 M 1350 1,3 59 0,25 0,29 71 M 1350 1,8 60 0,37 0,43 71 M 1370 2,6 65 0,55 0,63 80 M 1395 3,8 67 0,75 0,86 80 M 1395 5,1 72 1,1 1,3 90 S 1415 7,4 EFF2 77 1,5 1,75 90 L 1420 10 EFF2 79 2,2 2,55 100 L 1425 14,8 EFF2 81 3 3,45 100 L 1425 20,2 EFF2 82,8 4 4,6 112 M 1435 27 EFF2 84,2 5,5 6,3 132 S 1450 36 EFF2 86 7,5 8,6 132 M 1450 49 EFF2 87 11 12,6 160 M 1460 72 EFF2 88,4 15 17,3 160 L 1460 98 EFF2 89,4 4 polos 1500 min-1 a 50 Hz 1800 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 18,5 21,3 180 M 1465 121 EFF 2 90,4 22 25,3 180 L 1465 143 EFF 2 91 30 34,5 200 L 1465 196 EFF 2 91,6 37 42,5 225 S 1475 240 EFF 2 92,2 45 52 225 M 1475 291 EFF 2 93,1 55 63 250 M 1480 355 EFF 2 93,5 75 86 280 S 1485 482 EFF 2 94,2 90 104 280 M 1485 579 EFF 2 94,6 110 127 315 S 1488 706 94,6 132 152 315 M 1488 847 95,2 160 184 315 L 1486 1028 95,7 200 230 315 L 1486 1285 95,9 4 polos 1500 min-1 a 50 Hz 1800 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 250 288 315 1488 1600 96,0 315 362 315 1488 2020 96,2 355 408 355 1488 2280 96,3 400 460 355 1488 2570 96,4 500 575 355 1488 3210 96,7 560 644 400 1492 3580 96,7 630 725 400 1492 4030 96,9 710 817 400 1492 4540 97,0 800 920 450 1492 5120 97,0 900 1040 450 1492 5760 97,1 1000 1150 450 1492 6400 97,1

0,77 0,77 0,75 0,76 0,78 0,78 0,81 0,8 0,81 0,81 0,81 0,85 0,84 0,83 0,83 0,82 0,82 0,84 0,84 0,85 0,85 0,86 0,85 0,85 0,86 0,85 0,85 0,86 0,88 0,87 0,87 0,87 0,87 0,88 0,88 0,88 0,89 0,88 0,88 0,89

N-COMPACT, fundicin de hierro 1LA8 315-4AB@@x 1300 1500 1LA8 317-4AB@@x 1900 1LA8 353-4AB@@x 1LA8 355-4AB@@x 2000 2200 1LA8 357-4AB@@x 2800 1LA8 403-4AB@@x 1LA8 405-4AB@@x 3000 1LA8 407-4AB@@x 3200 1LA8 453-4AC@@x 4000 1LA8 455-4AC@@x 4200 1LA8 457-4AC@@x 4400

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Motores trifsicos de baja tensin


Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tablas de seleccin
Referencia (alternativa 1LA7 para versiones no disponibles como 1LE1) Relacin entre par de corriente arranque arranque y y par corriente nominal nominal MA/MN IA/IN par mximo y par nominal MK/MN Clase par Momento de inercia Ruido Presin sonora en sup. de medida 50 Hz LpfA dB(A) 42 42 42 42 44 44 47 47 50 50 60 60 58 64 64 65 65 65 65 66 66 66 65 70 70 70 71 71 71 73 73 75 75 75 78 78 78 81 81 81 Potencia sonora 50 Hz LWA dB(A) 53 53 53 53 55 55 58 58 62 62 72 72 70 76 76 77 77 78 78 79 79 79 78 84 84 84 85 85 85 87 87 90 90 90 93 93 93 96 96 96 Mxima Conductores en paralelo velocidad necesarios mecnica admisible2) nmax min-1 aluminio 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 4200 fundicin de hierro 4200 s 4200 s 4200 s 4500 s 4500 s 3700 3000 s 3000 s 2600 s 2600 s 2600 s 2600 s N-COMPACT, fundicin de hierro 3000 s 3000 s 2500 s s 2500 s s 2500 s 2200/21003) s 2200/21003) s s 2200/21003) s 2100/18003) s 2100/18003) s 2100/18003) s 230 V 400 V 500 V 690 V

KL

J kgm2

4 polos 1500 min-1 a 50 Hz 1800 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LA7 050-4AB@@ } 1,9 2,6 1,9 13 0,00027 1,9 2,6 1,9 13 0,00027 1LA7 053-4AB@@ } 1,9 2,8 2 13 0,00029 1LA7 060-4AB@@ } 1LA7 063-4AB@@ } 1,9 3 1,9 13 0,00037 1,9 3 1,9 13 0,00052 1LA7 070-4AB@@ } 1,9 3,3 2,1 13 0,00077 1LA7 073-4AB@@ } 1LA7 080-4AA@@ } 2,2 3,9 2,2 16 0,0014 2,3 4,2 2,3 16 0,0017 1LA7 083-4AA@@ } 2,3 4,6 2,4 16 0,0024 1LA7 090-4AA@@ } 1LA7 096-4AA@@ } 2,4 5,3 2,6 16 0,0033 2,3 5,1 2,7 16 0,0059 1LA7 106-4AA@@ } 2,4 5,4 2,6 16 0,0078 1LA7 107-4AA@@ } 1LA7 113-4AA@@ } 2,2 5,3 2,6 16 0,0102 2,3 6,2 2,7 16 0,019 1LA7 130-4AA@@ } 2,5 6,6 2,9 16 0,024 1LA7 133-4AA@@ } 1LA7 163-4AA@@ } 2,3 6,4 3,1 16 0,044 2,5 7 3,4 16 0,056 1LA7 166-4AA@@ } 4 polos 1500 min-1 a 50 Hz 1800 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LG4 183-4AA@@ 2,4 6,7 3,1 16 0,099 1LG4 186-4AA@@ 2,5 6,9 3,2 16 0,12 1LG4 207-4AA@@ 2,5 6,7 3,4 16 0,19 1LG4 220-4AA@@ 2,3 6,7 3,1 16 0,37 1LG4 223-4AA@@ 2,6 7,2 3,2 16 0,45 1LG4 253-4AA@@ 2,4 6,1 2,8 16 0,69 1LG4 280-4AA@@ 2,5 7,1 3 16 1,2 1LG4 283-4AA@@ 2,5 7,4 3 16 1,4 1LG4 310-4AA@@ 2,5 6,4 2,8 16 1,9 1LG4 313-4AA@@ 2,7 6,8 2,9 16 2,3 1LG4 316-4AA@@ 2,7 6,8 2,8 16 2,9 1LG4 317-4AA@@ 2,6 6,5 2,8 16 3,5 4 polos 1500 min-1 a 50 Hz 1800 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LA8 315-4AB@@x 1,9 6,5 2,8 13 3,6 2,0 6,8 2,8 13 4,4 1LA8 317-4AB@@x 2,1 6,5 2,6 13 6,1 1LA8 353-4AB@@x 1LA8 355-4AB@@x 2,1 6,5 2,6 13 6,8 2,1 6,5 2,4 13 8,5 1LA8 357-4AB@@x 1,9 6,5 2,7 13 13 1LA8 403-4AB@@x 1LA8 405-4AB@@x 1,9 6,8 2,7 13 14 1,9 6,8 2,7 13 16 1LA8 407-4AB@@x 1,6 7,0 2,6 10 23 1LA8 453-4AC@@x 1LA8 455-4AC@@x 1,6 7,0 2,6 10 26 1,7 7,0 2,6 10 28 1LA8 457-4AC@@x
1) 2)

s s

Corriente nominal a 690 V Consultar valores en caso de motores 1LA8/1PQ8 con rodamientos reforzados 3) Para forma IMV1 x En el caso de motores alimentados con variador (U500V), el noveno carcter de la referencia se debe sustituir por una P: tipos 1LA8...4PB@@ o 1LA8...4PC@@. Dichos tipos incluyen rodamientos aislados de serie (equivalente a la opcin L27 en tipos 1LG4). Si adems se desea ventilacin forzada, se debe sustituir la serie por 1PQ8: tipos 1PQ8...4PB@@ o 1PQ8...4PC@@. (equivalente a las opciones G17+L27 en tipos 1LG4). Los datos de la tabla son iguales, excepto los pesos y los niveles de ruido, que varan en los 1PQ8. } Los valores indicados en la tabla corresponden a los nuevos tipos 1LE1 en los tamaos 100 a 160 y a los tipos 1LA7 en los tamaos 56 a 90.

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Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tablas de seleccin
Potencia nominal a a 50 Hz 60 Hz Tamao Valores de servicio a potencia nominal Velocidad Par Clase Rend. nominal nominal eficiencia plena 50 Hz 50 Hz CEMEP carga 50 Hz nN min-1 MN Nm N % Rend. a 3/4 de carga 3/4 % 41,5 54,5 58,5 60,5 66,5 69 72 72,6 78,1 79,4 83,4 85,3 85,4 87,9 90,3 90,2 91 92,8 93 93,1 93,3 93,7 94,2 94,6 95 95,1 95,8 96,0 96,2 96,5 96,5 96,5 96,7 96,8 96,8 97,1 Factor de potencia plena carga cosN Corriente nominal 400V 50 Hz IN A 0,44 0,72 0,79 1,2 1,6 2,05 2,85 3,95 5,3 7,3 9,2 12,4 17,2 23,5 29,5 36,5 43,5 57 70 83 100 138 164 196 235 285 345 430 540 690 780 860 960 1100 7101) 7901) aluminio 1LE1 002-0BC2@-@@@@ } 1LE1 002-0CC2@-@@@@ } 1LE1 002-0CC3@-@@@@ } 1LE1 002-0DC2@-@@@@ } 1LE1 002-0DC3@-@@@@ } 1LE1 002-0EC0@-@@@@ } 1LE1 002-0EC4@-@@@@ } 1LE1 002-1AC4@-@@@@ } 1LE1 002-1BC2@-@@@@ } 1LE1 002-1CC0@-@@@@ } 1LE1 002-1CC2@-@@@@ } 1LE1 002-1CC3@-@@@@ } 1LE1 002-1DC2@-@@@@ } 1LE1 002-1DC4@-@@@@ } fundicin de hierro 1LG4 186-6AA@@ 1LG4 206-6AA@@ 1LG4 207-6AA@@ 1LG4 223-6AA@@ 1LG4 253-6AA@@ 1LG4 280-6AA@@ 1LG4 283-6AA@@ 1LG4 310-6AA@@ 1LG4 313-6AA@@ 1LG4 316-6AA@@ 1LG4 317-6AA@@ 1LG4 318-6AA@@ N-COMPACT, fundicin de hierro 1LA8 315-6AB@@x 1LA8 317-6AB@@x 1LA8 355-6AB@@x 1LA8 357-6AB@@x 1LA8 403-6AB@@x 1LA8 405-6AB@@x 1LA8 407-6AB@@x 1LA8 453-6AB@@x 1LA8 455-6AB@@x 1LA8 457-6AB@@x Referencia (complementos del tipo en pgina 17) Peso Forma constr. IM B3 aprox.

PN kW

PN kW

Kg 4,1 5 6,3 9 10 12,5 15,7 19 25 34 39 48 72 92 150 195 205 280 370 475 510 685 750 890 980 1180 1300 1500 2000 2200 2800 3000 3200 4000 4200 4500

6 polos 1000 min-1 a 50 Hz 1200 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 0,09 0,1 63 M 850 1 45 0,18 0,21 71 M 850 2 53 0,25 0,29 71 M 830 2,8 60 0,37 0,43 80 M 920 3,8 62 0,55 0,63 80 M 910 5,8 67 0,75 0,86 90 S 915 7,8 69 1,1 1,3 90 L 915 11 72 1,5 1,75 100 L 940 15,3 74 2,2 2,55 112 M 930 23 78 3 3,45 132 S 955 30 80 4 4,6 132 M 950 40 83 5,5 6,3 132 M 950 55 85 7,5 8,6 160 M 970 75 86 11 12,6 160 L 965 110 87,6 6 polos 1000 min-1 a 50 Hz 1200 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 15 18 180 L 965 148 88,9 18,5 22 200 L 975 181 89,8 22 26,5 200 L 975 215 90,3 30 36 225 M 978 293 91,8 37 44,5 250 M 980 361 92,3 45 54 280 S 985 436 92,4 55 66 280 M 985 533 92,7 75 90 315 S 988 725 93,5 90 108 315 M 988 870 93,9 110 132 315 L 988 1063 94,3 132 158 315 L 988 1276 94,8 160 192 315 L 988 1547 95 6 polos 1000 min-1 a 50 Hz 1200 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 200 230 315 988 1930 95,7 250 288 315 988 2410 95,9 315 362 355 993 3040 96,2 400 460 355 993 3850 96,5 450 518 400 991 4330 96,5 500 575 400 991 4810 96,5 560 644 400 991 5390 96,7 630 725 450 993 6060 96,8 710 817 450 993 6830 96,8 800 920 450 993 7690 97,0

0,66 0,68 0,76 0,72 0,74 0,76 0,77 0,74 0,77 0,74 0,76 0,75 0,73 0,77 0,83 0,81 0,81 0,83 0,83 0,85 0,86 0,84 0,84 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86 0,86

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Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tablas de seleccin
Referencia (alternativa 1LA7 para versiones no disponibles como 1LE1) Relacin entre par de corriente arranque arranque y y par corriente nominal nominal MA/MN IA/IN par mximo y par nominal MK/MN Clase par Momento de inercia Ruido Presin sonora en sup. de medida 50 Hz LpfA dB(A) 39 39 39 40 40 43 43 61 68 63 63 63 68 68 57 58 58 59 60 61 61 63 63 64 64 65 68 68 71 71 73 73 73 75 75 75 Potencia sonora 50 Hz LWA dB(A) 50 50 50 51 51 55 55 73 80 75 75 75 80 80 73 73 73 73 75 75 75 77 77 78 78 79 82 82 86 86 88 88 88 90 90 90 Mxima velocidad mecnica admisible2) nmax min-1 aluminio 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 fundicin de hierro 3600 3600 3600 4400 s 3700 3000 3000 2600 2600 s 2600 2600 2600 s N-COMPACT, fundicin de hierro 2950 2950 s 2500 s 2500 s s 2200/21003) 2200/21003) s s 2200/21003) 2100/18003) s s s s 2100/18003) s s 2100/18003) Conductores en paralelo necesarios

KL

J kgm2

230 V

400 V

500 V 690 V

6 polos 1000 min-1 a 50 Hz 1200 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LA7 063-6AB@@ } 1,8 2 1,9 13 0,00037 1LA7 070-6AA@@ } 2,1 2,3 1,9 16 0,00055 2,2 2,7 2 16 0,0008 1LA7 073-6AA@@ } 1,9 3,1 2,1 16 0,0014 1LA7 080-6AA@@ } 1LA7 083-6AA@@ } 2,1 3,4 2,2 16 0,0017 2,2 3,7 2,2 16 0,0024 1LA7 090-6AA@@ } 2,3 3,8 2,3 16 0,0033 1LA7 096-6AA@@ } 1LA7 106-6AA@@ } 2 4 2,2 16 0,0065 2,3 4,1 2,5 16 0,0092 1LA7 113-6AA@@ } 2 4,6 2,6 16 0,017 1LA7 130-6AA@@ } 1LA7 133-6AA@@ } 2,1 4,7 2,5 16 0,021 2,5 5,2 2,8 16 0,027 1LA7 134-6AA@@ } 2,1 5,5 2,9 16 0,050 1LA7 163-6AA@@ } 1LA7 166-6AA@@ } 1,9 5,9 2,7 16 0,068 6 polos 1000 min-1 a 50 Hz 1200 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LG4 186-6AA@@ 2,3 5,3 2,5 16 0,18 1LG4 206-6AA@@ 2,5 5,6 2,5 16 0,24 1LG4 207-6AA@@ 2,6 5,7 2,5 16 0,29 1LG4 223-6AA@@ 2,7 5,6 2,5 16 0,49 1LG4 253-6AA@@ 2,7 6 2,3 16 0,76 1LG4 280-6AA@@ 2,4 6,1 2,4 16 1,1 1LG4 283-6AA@@ 2,5 6,3 2,5 16 1,4 1LG4 310-6AA@@ 2,5 6,5 2,8 16 2,1 1LG4 313-6AA@@ 2,6 6,8 2,9 16 2,5 1LG4 316-6AA@@ 2,5 6,8 2,9 16 3,2 1LG4 317-6AA@@ 3,1 7,3 3 16 4 1LG4 318-6AA@@ 3 7,5 3 16 4,7 6 polos 1000 min-1 a 50 Hz 1200 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LA8 315-6AB@@ 2,0 6,3 2,5 13 6,0 1LA8 317-6AB@@ 2,0 6,3 2,5 13 7,3 1LA8 355-6AB@@ 2,2 6,5 2,8 13 13 1LA8 357-6AB@@ 2,2 6,5 2,8 13 16 1LA8 403-6AB@@ 2,2 6,5 2,8 13 21 1LA8 405-6AB@@ 2,3 6,5 2,8 13 24 1LA8 407-6AB@@ 2,3 6,5 2,8 13 27 1LA8 453-6AB@@ 2,0 6,5 2,6 13 35 1LA8 455-6AB@@ 2,0 6,5 2,5 13 39 1LA8 457-6AB@@ 2,0 6,5 2,5 13 44

1) 2) 3)

Corriente nominal a 690 V Consultar valores en caso de motores 1LA8/1PQ8 con rodamientos reforzados Para forma IMV1 } Los valores indicados en la tabla corresponden a los nuevos tipos 1LE1 en los tamaos 100 a 160 y a los tipos 1LA7 en los tamaos 56 a 90.

x En el caso de motores alimentados con variador (U500V), el noveno carcter de la referencia se debe sustituir por una P: tipo 1LA8...6PB@@. Dichos tipos incluyen rodamientos aislados de serie (equivalente a la opcin L27 en tipos 1LG4). Si adems se desea ventilacin forzada, se debe sustituir la serie por 1PQ8: tipo 1PQ8...6PB@@. (equivalente a las opciones G17+L27 en tipos 1LG4). Los datos de la tabla son iguales, excepto los pesos y los niveles de ruido, que varan en los 1PQ8.

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Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tablas de seleccin
Potencia nominal a a 50 Hz 60 Hz Tamao Valores de servicio a potencia nominal Velocidad Par Clase Rend. nominal nominal eficiencia plena 50 Hz 50 Hz CEMEP carga 50 Hz nN min-1 MN Nm N % Rend. a 3/4 de carga 3/4 % 54,5 49,5 49,5 50,5 62 65 60,2 67,6 72,8 80,4 81,4 78,7 83,9 84,7 88,3 88,4 90,4 90,7 92,2 92,8 93,3 93,4 94 94 94,4 94,6 94,9 95,2 95,7 96,0 96,1 96,2 96,3 96,4 96,5 96,6 Factor de potencia plena carga cosN Corriente nominal 400V 50 Hz IN A 0,36 0,51 0,75 1,02 1,14 1,58 2,65 3,7 4,2 5,9 7,8 10,4 13,6 18,6 aluminio 1LE1 002-0CD2@-@@@@ } 1LE1 002-0CD3@-@@@@ } 1LE1 002-0DD2@-@@@@ } 1LE1 002-0DD3@-@@@@ } 1LE1 002-0ED0@-@@@@ } 1LE1 002-0ED4@-@@@@ } 1LE1 002-1AD4@-@@@@ } 1LE1 002-1AD5@-@@@@ } 1LE1 002-1BD2@-@@@@ } 1LE1 002-1CD0@-@@@@ } 1LE1 002-1CD2@-@@@@ } 1LE1 002-1DD2@-@@@@ } 1LE1 002-1DD3@-@@@@ } 1LE1 002-1DD4@-@@@@ } Referencia (complementos del tipo en pgina 17) Peso Forma constr. IM B3 aprox.

PN kW

PN kW

Kg 6,3 6,3 9 10 10,5 13,2 17 22 25 37 44 60 72 91 150 205 270 290 385 475 515 680 745 865 1020 1100 1300 1500 2000 2200 2800 3000 3200 4000 4200 4500

8 polos 750 min-1 a 50 Hz 900 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 0,09 0,1 71 M 630 1,4 53 0,12 0,14 71 M 645 1,8 53 0,18 0,21 80 M 675 2,5 51 0,25 0,29 80 M 685 3,5 55 0,37 0,43 90 S 675 5,2 63 0,55 0,63 90 L 675 7,8 66 0,75 0,86 100 L 705 10,4 65,4 1,1 1,3 100 L 705 15,1 68,3 1,5 1,75 112 M 700 20 75,9 2,2 2,55 132 S 715 29 81 3 3,45 132 M 710 40 81,6 4 4,6 160 M 720 53 80 5,5 6,3 160 M 720 73 83,5 7,5 8,6 160 L 715 100 83,5 8 polos 750 min-1 a 50 Hz 900 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 11 13,2 180 L 725 145 87,5 15 18 200 L 725 198 87,7 18,5 22 225 S 730 242 89,4 22 26,5 225 M 730 288 89,7 30 36 250 M 730 392 91,4 37 44,5 280 S 735 481 92 45 54 280 M 735 585 92,4 55 66 315 S 740 710 93 75 90 315 M 738 971 93,3 90 108 315 L 738 1165 93,4 110 132 315 L 738 1423 94 132 158 315 L 738 1708 94,2 8 polos 750 min-1 a 50 Hz 900 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 160 184 315 739 2070 94,9 200 230 315 739 2580 95,2 250 288 355 741 3220 95,7 315 362 355 741 4060 96,0 355 408 400 742 4570 96,1 400 460 400 742 5150 96,2 450 518 400 742 5790 96,3 500 575 450 744 6420 96,4 560 644 450 744 7190 96,5 630 725 450 744 8090 96,6

0,68 0,64 0,68 0,64 0,75 0,76 0,62 0,63 0,68 0,66 0,68 0,69 0,70 0,70 0,73 0,76 0,78 0,79 0,81 0,81 0,81 0,81 0,83 0,83 0,83 0,83 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,81 0,81 0,81

fundicin de hierro 25 1LG4 186-8AB@@ 32,5 1LG4 207-8AB@@ 38,5 1LG4 220-8AB@@ 45 1LG4 223-8AB@@ 58 1LG4 253-8AB@@ 72 1LG4 280-8AB@@ 87 1LG4 283-8AB@@ 106 1LG4 310-8AB@@ 140 1LG4 313-8AB@@ 168 1LG4 316-8AB@@ 205 1LG4 317-8AB@@ 245 1LG4 318-8AB@@ 295 370 460 580 650 730 820 920 1040 1160 N-COMPACT, fundicin de hierro 1LA8 315-8AB@@x 1LA8 317-8AB@@x 1LA8 355-8AB@@x 1LA8 357-8AB@@x 1LA8 403-8AB@@x 1LA8 405-8AB@@x 1LA8 407-8AB@@x 1LA8 453-8AB@@x 1LA8 455-8AB@@x 1LA8 457-8AB@@x

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Motores trifsicos de baja tensin


Tablas de seleccin
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8 de una velocidad, EFF2, IP55
Tablas de seleccin
Referencia (alternativa 1LA7 para versiones no disponibles como 1LE1) Relacin entre par de corriente arranque arranque y y par corriente nominal nominal MA/MN IA/IN par mximo y par nominal MK/MN Clase par Momento de inercia Ruido Presin sonora en sup. de medida 50 Hz LpfA dB(A) 36 36 41 41 41 41 60 60 63 63 63 63 63 63 66 67 57 54 55 56 58 64 64 64 64 64 65 65 67 67 69 69 69 71 71 71 Potencia sonora 50 Hz LWA dB(A) 47 47 52 52 53 53 72 72 75 75 75 75 75 75 Mxima velocidad mecnica admisible1) nmax min-1 Conductores en paralelo necesarios

KL

J kgm2 0,0008 0,0008 0,0014 0,0017 0,0023 0,0031 0,0056 0,0078 0,0094 0,019 0,024 0,044 0,056 0,077 0,17 0,29 0,48 0,55 0,84 1,1 1,4 2,1 2,5 3,1 3,9 4,5 6,0 7,3 13 16 21 24 27 35 39 44

230 V 400 V

500 V 690 V

8 polos 750 min-1 a 50 Hz 900 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LA7 070-8AB@@ } 1,9 2,2 1,7 13 2,2 2,2 2 13 1LA7 073-8AB@@ } 1,7 2,3 1,9 13 1LA7 080-8AB@@ } 1LA7 083-8AB@@ } 2 2,6 2,2 13 1,6 2,9 1,8 13 1LA7 090-8AB@@ } 1,7 3 1,9 13 1LA7 096-8AB@@ } 1LA7 106-8AB@@ } 1,9 3 2,2 16 2 3,2 2,3 16 1LA7 107-8AB@@ } 1,9 3,4 2,1 16 1LA7 113-8AB@@ } 1LA7 130-8AB@@ } 1,7 3,9 2,4 13 1,8 3,9 2,2 13 1LA7 133-8AB@@ } 1,7 3,8 2,3 13 1LA7 163-8AB@@ } 1LA7 164-8AB@@ } 1,6 4 2,2 13 1,7 3,8 2,2 13 1LA7 166-8AB@@ } 8 polos 750 min-1 a 50 Hz 900 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LG4 186-8AB@@ 1,7 4,2 2,1 13 1LG4 207-8AB@@ 2,2 4,9 2,6 13 1LG4 220-8AB@@ 2,3 5,5 2,7 13 1LG4 223-8AB@@ 2,3 5,6 2,8 13 1LG4 253-8AB@@ 2,3 5,5 2,6 13 1LG4 280-8AB@@ 2,2 5 2,1 13 1LG4 283-8AB@@ 2,2 5,1 2,1 13 1LG4 310-8AB@@ 2,2 5,8 2,6 13 1LG4 313-8AB@@ 2,2 5,7 2,6 13 1LG4 316-8AB@@ 2,2 5,8 2,7 13 1LG4 317-8AB@@ 2,4 6,1 2,8 13 1LG4 318-8AB@@ 2,5 6,5 2,9 13 8 polos 750 min-1 a 50 Hz 900 min-1 a 60 Hz, clase F, utilizacin B, IP 55 1LA8 315-8AB@@ 2,1 6,0 2,3 13 1LA8 317-8AB@@ 2,1 6,0 2,3 13 1LA8 355-8AB@@ 2,1 6,1 2,4 13 1LA8 357-8AB@@ 2,1 6,1 2,4 13 1LA8 403-8AB@@ 2,0 6,5 2,6 13 1LA8 405-8AB@@ 2,1 6,5 2,6 13 1LA8 407-8AB@@ 2,1 6,5 2,6 13 1LA8 453-8AB@@ 2,0 6,6 2,4 13 1LA8 455-8AB@@ 2,0 6,6 2,4 13 1LA8 457-8AB@@ 2,0 6,6 2,4 13
1)

aluminio 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000

fundicin de hierro 79 3000 70 3000 70 3000 73 4400 73 3700 74 3000 74 3000 78 2600 78 2600 78 2600 78 2600 78 2600 N-COMPACT, 79 2950 79 2950 82 2500 82 2500 84 2200/21002) 84 2200/21002) 84 2200/21002) 86 2100/18002) 86 2100/18002) 86 2100/18002) fundicin de hierro

s s s s

s s

Consultar valores en caso de motores 1LA8/1PQ8 con rodamientos reforzados 2) Para forma IMV1 x En el caso de motores alimentados con variador (U500V), el noveno carcter de la referencia se debe sustituir por una P: tipo 1LA8...8PB@@. Dichos tipos incluyen rodamientos aislados de serie (equivalente a la opcin L27 en tipos 1LG4). Si adems se desea ventilacin forzada, se debe sustituir la serie por 1PQ8: tipo 1PQ8...8PB@@. (equivalente a las opciones G17+L27 en tipos 1LG4). Los datos de la tabla son iguales, excepto los pesos y los niveles de ruido, que varan en los 1PQ8.

} Los valores indicados en la tabla corresponden a los nuevos tipos 1LE1 en los tamaos 100 a 160 y a los tipos 1LA7 en los tamaos 56 a 90.

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Opciones
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8
Ejecuciones especiales tipos 1LE1, 1LA7, 1LG4, 1LA8/1PQ8 Cdigo -Z en 1LE1 Cdigo -Z en 1LA/1LG Texto aclaratorio Tipo y tamaos del motor 1LE1/1LA7 1LG4 Proteccin del motor Proteccin del motor por termistor con 3 sondas de temperatura incorporadas para desconexin1) Proteccin del motor por termistor con 6 sondas de temperatura incorporadas para alarma y desconexin1) Medicin de temperatura en motor con sonda KTY 84-130 incorporada Medicin de temperatura en motor con sondas 2 x KTY 84-130 incorporadas 3 interruptores (bimetal) para desconexin Montaje de 1 termorresistencia PT 100 en devanado de estator Montaje de 3 termorresistencias PT 100 en devanado de esttor Montaje de 6 termorresistencias PT 100 en devanado de esttor Montaje de 2 termorresistencias PT 100 en conexin bsica en rodamientos Montaje de 2 termorresistencias PT 100 en conexin a 3 hilos en rodamientos Montaje de 2 termorresistencias dobles PT 100 en conexin a 3 hilos en rodamientos Conexin del motor y caja de bornes Caja de bornes lateral a la derecha Caja de bornes lateral a la izquierda Caja de bornes arriba tipo 1XB1364 en 1LA8/1PQ8 Toma de tierra externa Caja de bornes en LCA Placa de entrada de cables de dos piezas en caja de bornes Caja de bornes de fundicin de hierro Caja de bornes girada 90, entrada de cables desde LA Caja de bornes girada 90, entrada de cables desde LCA Caja de bornes girada 180 Prensaestopas, equipamiento normal Prensaestopas, equipamiento mximo Prensaestopas DIN 89280, equipamiento mximo Placa de entradas de cables sin taladrar Adaptador reductor de rosca mtrica a norma britnica montado Caja de bornes un tamao mayor en 1LE1/1LG4 o caja 1XB1631 en 1LA8/1PQ8 Caja de bornes un tamao mayor 1XB1 621en 1LA8/1PQ8 tamao 315 3 cables alargados, 0,5 m de longitud11)12) 3 cables alargados, 1,5 m de longitud11)12) 6 cables alargados, 0,5 m de longitud11) 6 cables alargados, 1,5 m de longitud11) 6 cables alargados, 3 m de longitud11) Extremos de cables salientes por lado derecho13) Extremos de cables salientes por lado izquierdo13) Caja de bornes auxiliar 1XB3 020 (6 terminales) Caja de bornes auxiliar 1XB4020 (16 terminales) o 1XB9013 (36 terminales), siendo necesario aadir L00+L00 en tamao 280 y L00 en tamao 315 Caja de bormes auxiliar 1XB9 016 de fundicin (35 terminales) Caja de bornes auxiliar 1XB9 014 de aluminio (40 terminales) Borne de perno para cables con terminal, en bolsa adjunta (3 unidades) Borne de abrazadera para cables sin terminal, en bolsa adjunta (6 unidades) Regleta para bornes principales y auxiliares Conector de motor ECOFAST Han-Drive 10e para 230VD/400VY15) Conector de motor ECOFAST, alta CEM, Han-Drive 10e para 230VD/400VY15) Devanado y aislamiento Clase de aislamiento F, utilizacin F, con factor de servicio (SF)16) Clase de aislamiento F, utilizacin F, con potencia en utilizacin F16) Clase de aislamiento F, utilizacin F, con temperatura ambiente aumentada16) Clase de aislamiento F, utilizada en B, temperatura de refrigerante 45C, reduccin de potencia aprox. 4% Clase de aislamiento F, utilizada en B, temperatura de refrigerante 50C, reduccin de potencia aprox. 8% Clase de aislamiento F, utilizada en B, temperatura de refrigerante 55C, reduccin de potencia aprox. 13% Clase de aislamiento F, utilizada en B, temperatura de refrigerante 60C, reduccin de potencia aprox. 18% Clase de aislamiento H, utilizacin F, con factor de servicio Clase aislamiento H con placa de caracersticas estndar 40C Clase de aislamiento H a potencia nominal y temperatura mx 60C20) Humedad/temperatura aumentada con 30 a 60 g de agua por m3 de aire Humedad/temperatura aumentada con 60 a 100 g de agua por m3 de aire Clase de aislamiento F, utilizacin B, con mayor temperatura de refrigerante y/o altitud Clase de aislamiento F, utilizada en F, otros requisitos16) Clase de aislamiento H con texto aclaratorio de temperatura y potencia N01 N02 N03 N05 N06 N07 N08 N10 N11 N20 N21 Y52 Y75 C11 C12 C13 C22 C23 C24 C25 C14 C18 C19 C26 Y50 Y52 56-160 56-160 56-160 56-16018) 180-315 180-31517) 180-315 180-31517) 315-450 315-450 315-450 315-45019) @ @ @ @ Q4A @ @ H04 H085) R10 R11 R12 R15 R308) R50 R20 R21 R22 R23 R24 A11 A12 A23 A25 A31 A60 A61 A72 A78 A80 K09 K10 K11 L13 M64 K06 K15 K83 K84 K85 K54 K55 K57 L01 L00 M58 L44 L45 L47 L48 L49 L51 L52 L97 L98 M50 M88 M46 M47 M69 G55 G56 56-160 56-160 56-160 56-160 56-160 100-160 100-160 80-160 80-160 56-160 63-160 56-160 56-160 56-160 56-160 56-160 100-160 100-160 56-160 56-160 56-160 56-160 56-160 63-90 56-132 56-132 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-3153) 180-3153) 180-3153) 180-315 180-315 de serie 200-315 180-3157) 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 consultar consultar consultar consultar 180-315 280-315 250-315 250-315 de serie 315-4502) 315-4502) 315-450 de serie 315-4504) 315-450 de serie 315-450 315-4506) de serie 315-450 315-450 315-450 315-355 315-355 315-450 315-4506) 315-3559) 31510) consultar consultar 315-45014) 315-450 315-450 1LA8/1PQ8

56-16018) 180-31517) 56-160 56-160 100-160 56-160 63-160 63-160 56-160


18)

180-315 180-315

17)

17)

Y50=... kW ... m.a.s.l. CT ... C Y52=... kW ... 56-160 m.a.s.l. CT ... C Y75=... kW ... 100-160 m.a.s.l. CT ... C

180-315 180-315 180-315 180-315 180-315

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Opciones
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8
Ejecuciones especiales tipos 1LE1, 1LA7, 1LG4, 1LA8/1PQ8 Cdigo -Z en 1LE1 Cdigo -Z en 1LA/1LG Texto aclaratorio Tipo y tamaos del motor 1LE1/1LA7 1LG4 Colores y pinturas Pintura normal RAL 7030 gris piedra Pintura especial RAL 7030 gris piedra Pintura normal en otros colores RAL: 1002, 1013, 1015, 1019, 2003, 2004, 3000, 3007, 5007, 5009, 5010, 5012, 5015, 5017, 5018, 5019, 6011, 6019, 6021, 7000, 7001, 7004, 7011, 7016, 7022, 7031, 7032, 7033, 7035, 9001, 9002, 900521) Pintura normal en otros colores RAL: 1002, 1013, 1015, 1019, 2003, 2004, 3000, 3007, 5007, 5009, 5010, 5012, 5015, 5017, 5018, 5019, 6011, 6019, 6021, 7000, 7001, 7004, 7011, 7016, 7022, 7031, 7032, 7033, 7035, 9001, 9002, 900521) Pintura especial en otros colores RAL no incluidos arriba Pintura especial para ambiente marino (categora C4 segn DIN EN ISO 12944-2) Pintura especial offshore (categora C5 segn DIN EN ISO 12944-2) Sin pintar (fundicin de hierro con imprimacin) Sin pintar, pero con imprimacin Accesorios modulares de montaje - Opciones bsicas22) Montaje de ventilador independiente (ventilacin forzada) Montaje de freno25) Montaje de encoder HTL 1XP8020-10 (1LE1) o 1XP8001-1 (1LA7, 1LG4) Montaje de encoder TTL 1XP8020-12 (1LE1) o 1XP8001-2 (1LA7, 1LG4) Accesorios modulares de montaje - Combinaciones22) Montaje de ventilador independiente y generador de impulsos 1XP8 001-1 Montaje de freno y generador de impulsos 1XP8 001-125) Montaje de freno y ventilador independiente25) Montaje de freno, ventilador independiente y generador de impulsos 1XP8 001-125) Montaje de ventilador independiente y generador de impulsos 1XP8 001-2 Montaje de freno y generador de impulsos 1XP8 001-225) Montaje de freno, ventilador independiente y generador de impulsos 1XP8 001-225) Accesorios modulares de montaje - Opciones adicionales Tensin de excitacin de freno 24 V DC Tensin de excitacin de freno 230V AC Tensin de excitacin de freno 400 V AC Tensin de excitacin de freno 180 V DC, para alimentacin por MM411-ECOFAST Palanca de desbloqueo manual del freno Accesorios de montaje especiales22) Preparado para montar el MMI26) Montaje de freno electromagntico NFA en LA Montaje de generador de impulsos LL 861 900 220 Montaje de generador de impulsos HOG 9 D 1024 I Montaje de generador de impulsos HOG 10 D 1024 I Preparado para montar el LL 861 900 220 posteriormente Preparado para montar el HOG 9 D 1024 I posteriormente Preparado para montar el HOG 10 D 1024 I posteriormente Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I, caja de bornes con proteccin contra humedad Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I, caja de bornes con proteccin contra polvo Montaje de un generador de impulsos en versin especial Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + FSL, caja de bornes con proteccin contra humedad Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + FSL, caja de bornes con proteccin contra polvo Montaje de generador de impulsos HOG 10 DN 1024 I + ESL 93, caja de bornes con proteccin contra polvo Variantes mecnicas y tipos de proteccin Cubierta protectora (sombrerete o tejadillo) Patas atornilladas Versin resistente a vibraciones Orificios de drenaje para condensacin27) Tornillera externa inoxidable Tipo de proteccin IP6528) Tipo de proteccin IP56 (non-heavy-sea)28) Retn de lquidos en LA en modelos con brida29) Con dos cncamos adicionales para IM V1/IM V3 Versin silenciosa para motores de 2 polos, giro horario Versin silenciosa para motores de 2 polos, giro antihorario Preparado para accesorios de montaje, slo agujero de centraje32) Preparado para accesorios de montaje, eje D1232) Preparado para accesorios de montaje, eje D1632) Proteccin de generador de impulsos suelta para tipos con G40, G41 o G42 Proteccin del generador de impulsos mediante cubierta metlica33) G04 G05 G06 H15 H47 H70 H72 H73 H78 H79 H80 J15 J16 Y70 Y74 Y76 Y79 Y70= 56-132 100-160 100-160 100-160 100-160 100-160 100-160 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 consultar 315-450 315-450 F10 F11 F12 F50 C00 C01 C02 K82 63-160 63-160 63-160 63-132 63-160 180-315 180-315 180-315 F01+F70 H61 H62 H63 H64 H97 H98 H99 100-160 71-160 100-160 100-160 100-160 100-160 100-160 180-315 180-315 180-31523) 180-315 180-315 180-315 180-315 F70 F01 G01 G02 G17 G26 H57 H58 71-160 63-160 71-160 71-160 180-31523) 180-31523) 180-315 180-315 315-45024) K26 Y53 de serie de serie 180-315 180-315 de serie 315-450 315-450 1LA8/1PQ8

Y53=RAL...

Y54

Y54

Y54=RAL...

56-160

180-315

315-450

Y51 S03 S00 S01

Y51 M94 M91 K23 K24

Y51=RAL...

56-160 56-160 56-160 56-160

180-315 consultar 180-315 180-315 180-315

315-450

H00 H01 H02 H03 H07 H20 H22 H23 F77 F78 G40 G41 G42 G43 de serie

K11 L03 L12 M27 K50 K52 K17 K32 K37 K38 M68

63-160 100-160 56-160 56-160 56-160 56-160 56-160 56-160 132-160 132-160 100-160 100-160 100-160 100-160 80-160

180-315 180-315 de serie 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-31530) 180-31530) 180-315

consultar de serie 315-450 315-450 315-450 315-45031) 315-45031)

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Motores trifsicos de baja tensin


Opciones
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8
Ejecuciones especiales tipos 1LE1, 1LA7, 1LG4, 1LA8/1PQ8 Cdigo -Z en 1LE1 Cdigo -Z en 1LA/1LG Texto aclaratorio Tipo y tamaos del motor 1LE1/1LA7 1LG4 Temperatura ambiente y altitud de instalacin Temperatura ambiente -50 C a +40 C Temperatura ambiente -40 C a +40 C Temperatura ambiente -30 C a +40 C Temperatura ambiente 45C, altitud 1.000 m, reduccin de potencia 4% Temperatura ambiente 50C, altitud 1.000 m, reduccin de potencia 8% Temperatura ambiente 55C, altitud 1.000 m, reduccin de potencia 13% Temperatura ambiente 60C, altitud 1.000 m, reduccin de potencia 18% Normas y especificaciones Certificado segn CCC (China Compulsory Certification)35) Elctricamente segn NEMA MG1-12 Versin segn UL con "Recognition Mark36) Normas canadienses (CSA)37) Marcado PSE (Japn) Ejecucin VIK Standardline38) Versin Standardline (consultar opciones incluidas) Rodamientos y reengrase Adaptador para medidor de vibraciones en rodamientos SPM Rodamientos para fuerzas radiales elevadas Rodamientos de bolas 63.. en LA y LCA en tipos con rodamiento 62.. de serie Dispositivo de reengrase41) Rodamiento fijo LA Rodamiento fijo LCA Rodamientos aislados Equilibrado y nivel de vibraciones Equilibrado con chaveta completa Equilibrado sin chaveta Nivel de vibraciones reducido (A) Nivel de vibraciones especial (B) Eje y rotor Rotor de alta resistencia, Silumin Concentricidad del extremo de eje, coaxialidad y marcha en redondo segn DIN 42955 Tolerancia R en modelos con brida44) Segundo extremo de eje normal Extremo de eje con dimensiones normales, sin chavetero Concentricidad del extremo de eje segn DIN 42955, tolerancia R Eje estndar de acero no oxidable Extremo de eje cilndrico con dimensiones especiales46) Extremo de eje LA anormal Extremo de eje LCA anormal Calefaccin y ventilacin Capota de ventilador para industria textil Ventilador metlico47) Resistencias de calefaccin 230 V Resistencias de calefaccin 115 V Proteccin del ventilador de chapa Ventilacin forzada con otra tensin y/o frecuencia Placa de caractersticas y placas adicionales Segunda placa de caratersticas, suelta Placa de reengrase suelta Placa de caractersticas de acero inoxidable Placa adicional con datos elctricos (calculados por fbrica) Placa adicional con datos indicados por el cliente Datos adicionales en placa de caractersticas y etiqueta de embalaje Embalaje, instrucciones de seguridad, documentacin y certificados de ensayos Sin instrucciones de seguridad y puesta en marcha. Requiere declaracin expresa de renuncia por parte del cliente Con unas instrucciones de seguridad y puesta en marcha por pal Certificado de ensayo (protocolo de pruebas) 3.1 segn EN 10204 Instrucciones de empleo en alemn/ingls en papel Instrucciones de empleo en CD Declaracin de fabricante CE Hoja de datos Plano de dimensiones F75 F76 Q02 Q03 F74 M10 M11 Y80 Y82 Y84 B00 B01 B02 B04 H17 K35 K45 K46 L36 Y81 K31 B06 Y80 Y82 Y84 B00 B01 B02 B23 B21 B30 B31 B32 80-160 63-160 56-160 56-160 de serie 56-160 100-160 100-160 56-160 56-160 56-160 56-160 56-160 56-160 56-160 180-315 180-315 180-315 180-315 225-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 315-450 315-450 315-450 de serie 315-45048) 315-450 315-450 315-450 de serie de serie de serie 315-450 315-450 D0334) D0434) D30 D31 D40 D46 Q01 L22 L25 L23 L20 L21 L02 L01 de serie L00 L08 L05 L04 L07 L06 Y55 Y58 Y59 D02 D03 D04 D11 D12 D13 D14 D01 D30 D31 D40 K30 B20 G50 K20 K36 K40 K94 L04 L27 L68 M37 de serie K02 C04 K04 K16 K42 L39 M65 Y55 56-160 56-160 56-90 56-160 56-160 56-160 56-132 63-160 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 180-315 consultar 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-355 315-355 315-450 315-35540) de serie 315-45043) 315-450 de serie 315-450 315-45045) 315-450 315-450 1LA8/1PQ8

100-16039) 180-315 100-160 180-31540) 180-315 100-160 180-315 56-160 180-315 56-16042) de serie 225-315 56-160 56-160 de serie 56-160 132-160 56-160 56-160 56-160 56-160 80-160 Y55=D=mm 56-160 L= mm 100-160 100-160 180-315 180-315 de serie 180-315 180-315 180-31545) 180-315 180-315 180-315

Y81=...V...Hz

Y80= Y82= Y84=

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Motores trifsicos de baja tensin


Opciones
Motores estndares 1LE1/1LA7/1LG4 y N-COMPACT 1LA8/1PQ8
Ejecuciones especiales tipos 1LE1, 1LA7, 1LG4, 1LA8/1PQ8 Cdigo -Z en 1LE1 Cdigo -Z en 1LA/1LG Texto aclaratorio Tipo y tamaos del motor 1LE1/1LA7 1LG4 Embalaje, instrucciones de seguridad, documentacin y certificados de ensayos (cont.) Curvas caractersticas de carga Embalaje en caja-paleta Realizacin de la conexin en estrella Realizacin de la conexin en tringulo Ensayo normal (de rutina) con aceptacin Inspeccin visual y entrega de protocolo con aceptacin Ensayo de calentamiento sin aceptacin Ensayo de calentamiento con aceptacin Medicin del ruido en vaco, sin anlisis de ruidos, sin aceptacin Medicin del ruido en vaco, sin anlisis de ruidos, con aceptacin Registro, durante el arranque, de las curvas de evolucin de corriente y par usando un eje dinamomtrico, sin aceptacin Registro, durante el arranque, de las curvas de evolucin de corriente y par usando un eje dinamomtrico, con aceptacin Medicin del par y corriente de arranque, sin aceptacin Medicin del par y corriente de arranque, con aceptacin Anlisis de ruidos, sin aceptacin Anlisis de ruidos, con aceptacin Ensayo completo de tipo con pruebas de calentamiento para motores horizontales, sin aceptacin Ensayo completo de tipo con pruebas de calentamiento para motores horizontales, con aceptacin Ensayo completo de tipo con pruebas de calentamiento para motores verticales, sin aceptacin Ensayo completo de tipo con pruebas de calentamiento para motores verticales, con aceptacin @ Vase pgina 17, complementos del tipo.
1) 2) 3) 4) 5)

1LA8/1PQ8 consultar 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450 315-450

B99 M01 M01 B83

B37 L99 M32 M33 F01 F03 F04 F05 F28 F29 F34 F35 F52 F53 F62 F63 F82 F83 F92 F93

56-160 56-160 56-160 consultar consultar consultar consultar consultar consultar consultar

180-315 180-315 consultar consultar consultar consultar consultar consultar consultar

consultar consultar consultar consultar consultar consultar consultar 56-160 consultar consultar consultar consultar consultar 180-315

consultar consultar consultar consultar

6)

7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15)

16) 17) 18) 19) 20)

21) 22)

23) 24) 25)

26)

27)

Ver catlogo LV1 para informacin sobre el rel de disparo. No se incluye la doble sonda PTC. En caso de requerir estas sondas, es preciso aadir un texto adicional. En el tamao 200 slo es posible un sensor de temperatura en LA. No es posible en combinacin con las opciones M88 y M50. Entrada de cables desde el LCA. No es posible en combinacin con las opciones N01, N02, N03, N05, N06, N07, N08, N11. Slo posible en motores con clase de aislamiento F. En el tamao 315 slo posible en combinacin con las cajas de bornes 1XB1 621 y 1XB1 631 (opciones M58 y L00). Consultar opcin K06 en funcionamiento con variador. De serie en tamao 250-315. No es posible en combinacin con la opcin R15. De serie en los tipos 1LA8357-2 y 1LA8357-4 (1PQ8357-2 y 1PQ8357-4) y en tamaos 400 y 450. De serie en tamao 355, a excepcin de los tipos 1LA8357-2 y 1LA8357-4 (1PQ8357-2 y 1PQ8357-4) que tienen caja de bornes 1XB1 631. Consultar en combinacin con sondas PTC y resistencias calefactoras. No es posible en combinacin con cdigos de tensin 1 (2-2 en 1LE1) y 6 (3-4 en 1LE1). Es posible en combinacin con las opciones L44 a L49 o con un texto aclaratorio en el que se debe indicar la longitud. No es posible en versin VIK. Slo es posible conectar un sensor de temperatura (PTC). Slo est disponible en las tensiones 1 230VD/400VY y cdigo de tensin especial 9 L1U (400VD). Consultar en caso de combinacin con otras opciones. No es posible en ejecucin con variador. En placa de caractersticas slo se grabarn los datos a 50Hz. En motores 1LA7 no existe reduccin de potencia en combinacin con los cdigos de tensin: L2A, L2C, L2Q, L2R, L2S, L2T, L2U, L2V, L3E y L3G. El uso de acuerdo a clase H no es posible. Consltese en caso de 400V. En tamaos 400 2 y 4 polos y 450 se requiere una caja superior 1XB9 600 ya incluida. Las opciones N11/C18 no son posibles en combinacin con motores segn UL (opcin D31). La opcin C18 no es posible en combinacin con motores segn CSA (opcin D40). La vida til de la grasa se ver reducida para temperaturas superiores a 40C. Sin limitacin de colores para 1LA8/1PQ8. No es posible un segundo extremo de eje. En caso de ejecucin freno, consultar. En series 1LA/1LG no es posible combinar individualmente estas opciones entre s: se deben utilizar los cdigos de combinaciones en ese caso. A partir de tamao 225 inclusive, se puede combinar con cualquier generador de impulsos del apartado Accesorios de montaje especiales. Tipos 1PQ8PB, 1PQ8PC, 1PQ8PE. En motores 1LE1, indicar siempre tensin de alimentacin de freno (opciones F10, F11 F12). En motores 1LA/1LG la tensin de alimentacin del freno es 230V AC, 50/60Hz; otras posibles tensiones aadiendo los cdigos C00, C01 C02. Es posible el montaje del MMI con tensin 230VD/400VY a partir del nmero de referencia del equipo, ver catlogo MICROMASTER DA 51.3. Consultar en los tamaos 56 y 63. Los orificios de drenaje en ambos lados LA y LCA se suministrarn cerrados (IP55, IP56, IP65). En las formas constructivas IM B6, IM B7 o IM B8 hay que girar los escudos para que los orificios queden situados abajo.

28)

29) 30) 31) 32)

33) 34) 35)

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39) 40)

41) 42) 43) 44)

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No posible en combinacin freno 2LM8 (opcin G26/F01) hasta tamao 225 inclusive. En caso de proteccin IP65, tampoco posible combinacin con generador de impulsos HOG 9 D 1024 I. No es posible para forma constructiva IM V3. No es posible en motores 1LG4 de 2 polos. No es posible combinacin con doble extremo de eje (opcin K16) y/o generador de impulsos. Giro horario de serie en 1LA8, 2 polos, tamao 355-450. No posible en 1PQ8. No se suministra proteccin para generador de impulsos. Dicha proteccin se suministra con la opcin G43. No posible en combinacin con opcin L00 (nivel de vibraciones B). No es posible en combinacin con ventilacin forzada. En combinacin con accesorios modulares de montaje, consultar. Es obligatorio el certificado CCC en: Motores de 2 polos hasta 2,2kW Motores de 4 polos hasta 1,1kW Motores de 6 polos hasta 0,75kW Motores de 8 polos hasta 0,55kW Slo es posible hasta un mximo de 600V. Incluir cdigo de tensin especial 9 y el cdigo de tensin. No se incluye rango de tensin en placa de caractersticas. Incluir cdigo de tensin especial 9 y el cdigo de tensin. No se incluye rango de tensin en placa de caractersticas. Slo para 1LA8 4 polos en forma constructiva IM B3, tensiones 400VD/690VY 500VD (no incluye motores con aislamiento especial). Slo son posibles las siguientes combinaciones: A23, A61, A72, G50, H70, H73, K09, K10, K45, K46, K83, K84, K85, L00, L97, Y53, M58 y M88. No es posible el montaje de freno. No es posible en motores 1LG4 tamao 315L 2 polos ni 1LA8 de 2 polos o en forma vertical. Consultar en combinacin con nivel de vibraciones reducido. No es posible en combinacin con la opcin K04. No es posible la insercin del freno en 1LA7/1LE1. De serie a partir de tamao 280 incluido. De serie en el tamao 160. Tipos 1LA8PB, 1LA8PC, 1LA8PE (o tipos 1PQ8). Es posible combinar con las series de rodamientos de bolas 60.., 62.. y 63.. No es posible combinar con rodamientos de rodillos (por ejemplo rodamientos reforzados para fuerzas radiales, opcin K20), freno o generador de impulsos Consultar en motores 1LG4 tamao 315 de 2 polos o en forma vertical. No es posible en motores 1LA8 de 2 polos o en forma vertical ni en 1PQ8. No es posible aadir cubierta protectora. Es preciso indicar las medidas del chavetero. Slo se realizarn chaveteros de acuerdo a DIN 6885 Form A. La situacin del chavetero se centrar en el extremo del eje. Es posible un segundo extremo de eje con medidas distintas a las estndares. En ambos casos habr limitaciones para las medidas mximas y mnimas. Consultar catlogo general D81.1. No es posible en combinacin con las ejecuciones silenciosas - opciones K37/F77 y K38/F78. De serie en 1PQ8. Slo en tipos 1PQ8.

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Motores trifsicos de baja tensin


Planos de dimensiones
Motores 1LE1 de catlogo, versin bsica
IM B3
LL L L1 ED D1 DA F FA EB BE D GA BE BC EC
G_D081_EN_00163

LC

AG AS LM AF AD AQ H

Cncamos de elevacin a partir de tamao 100L Los tamaos 132 S/M y 160 M/L con patas fundidas tienen en cada pata 2 taladros en el LCA

AC GC EE EA

HA

BA DB E C Y B BB

K CA

DC

K' A AA AB

AF' AD'

BA

B BB

BA'

CA

IM B5 e IM V1 Dimensiones de la brida en pgina 38


L LL L1
G_D081_EN_00164

(Z = nmero de agujeros de fijacin)

LC HH

AG AS LM AF AD

Cncamos de elevacin a partir del tamao 100L

D1

DA

EB BE E D

AC

GA

EC

GC

DB

ED

EE EA

DC

Para motor Tamao Tipo 1LE100256 M 63 M 71 M 80 M 90 S 90 L 100 L 112 M 132 S 132 M 160 M 160 L 0A.2 0A.3 0B.2 0B.3 0C.2 0C.3 0D.2 0D.3 0E.0 0E.4 1A.4 1A.5 1B.2 1C.0 1C.1 1C.2 1C.3 1D.2 1D.3 1D.4

Designacin de dimensiones segn IEC Nmero de polos 2a4 2a6 2a8 2a8 2a8 4y8 2a8 4y8 2a8 2a8 2 4a8 6 2a8 2y8 2a8 A AA AB e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 196 226 256 256 300 300 AC e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 198 222 262 262 AD e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 166 177 202 202 AD e.p. e.p. e.p. e.p. AF e.p. e.p. e.p. e.p. AF e.p. e.p. e.p. e.p. AG e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 135 135 155 155 175 175 AQ e.p. e.p. e.p. e.p. AS e.p. e.p. e.p. e.p. B* 71 80 90 100 BA e.p. e.p. e.p. e.p. BA e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. BB e.p. e.p. e.p. e.p. BC e.p. e.p. e.p. e.p. BE e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 50 50 48 48 BE e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 25 25 24 24 C CA* 36 40 45 50 56 56 63 e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 141 H 56 63 71 80 90 90 100 112 132 132 160 160 HA e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 12 12 15 15 18 18 Y e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 45 52 69 69 85 85

90 e.p. 100 e.p. 112 e.p. 125 e.p. 140 e.p. 140 e.p. 160 42 190 216 216 254 254 46 53 53 60 60

e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 166 125,5 125,5 177 136,5 136,5 202 159.5 159.5 202 159.5 159.5 190 190 190 190

e.p. e.p. e.p. e.p. 195 63,5 195 63,5 260 70,5 260 70,5 260 77,5 260 77,5

AQ

BE

FA

100 e.p. 125 e.p. 140 37,5 140 35,4 140 38 178 210 254 38 44 44

e.p. e.p. e.p. e.p. 176 33,5

- 176 26 761) 2182) 26,5 76 218 26,5 47 47

70 129,7 89128,53) 89128,53) 108 1486) 108 1486)

314 236,5 236,5 314 236,5 236,5

894) 3005) 89 300

57 28,5 57 28,5

e.p. En preparacin * Esta medida est prescrita por DIN 50347 segn el tamao constructivo 1) En caso de patas atornilladas BA = 38 mm 2) En caso de patas atornilladas BB = 180 mm

3) 4)

En caso de patas atornilladas CA = 166,5 mm En caso de patas atornilladas BA = 44 mm 5) En caso de patas atornilladas BB = 256 mm 6) En caso de patas atornilladas CA = 192 mm

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Motores trifsicos de baja tensin


Planos de dimensiones
Motores 1LE1 de catlogo, versin bsica
IM B35 Dimensiones de la brida en pgina 38
LC L LL L1

(Z = nmero de agujeros de fijacin)


G_D081_DE_00165b

AG AS LM AF AD AQ H

IM B3 Cncamos de elevacin a partir de tamao 100L Los tamaos 132 S/M y 160 M/L con patas fundidas tienen en cada pata 2 taladros en el LCA

D1

DA

EB D E C BE BC

AC

BE EC

GA

GC

HA

ED DB Y

BA B BB

K CA

EE EA

FA

DC

K' A AA AB

AF' AD'

BA

B BB

BA'

CA

IM B14 Dimensiones de la brida en pgina 38


LC HH LL L

(Z = nmero de agujeros de fijacin)


G_D081_EN_00166

AG AS LM AF AD

L1

Cncamos de elevacin a partir del tamao 100L

D1

DA

BE EC

GA

AC

DC

GC

DB

ED

EE EA

Para motor Designacin de dimensiones segn IEC Tamao Tipo Nmero LL 1LAE1002- de polos HH K K' L1) L1 D1 LC 56 M 63 M 71 M 80 M 90 S 90 L 100 L 112 M 132 S 132 M 160 M 160 L 0A.2 0A.3 0B.2 0B.3 0C.2 0C.3 0D.2 0D.3 0E.0 0E.4 1A.4 1A.5 1B.2 1C.0 1C.1 1C.2 1C.3 1D.2 1D.3 1D.4 2a4 2a6 2a8 2a8 2a8 4y8 2a8 4y8 2a8 2a8 2 4a8 6 2a8 2y8 2a8 e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 96,5 96 115,5 115,5 155 155 5,8 7 7 9,5 10 10 12 12 12 12 15 15 e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 7 7 8,5 8,5 10 10 e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 32 e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 454 e.p. e.p. e.p. e.p.

Extremo de eje LA LM e.p. e.p. e.p. e.p. D 9 11 14 19 DB M3 M4 M5 M6 E 20 23 30 40 50 50 60 60 80 80 110 110 EB 14 16 22 32 40 40 50 50 70 70 90 90 ED e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 5 5 5 5 10 10 F GA

AQ

BE
D

FA

Extremo de eje LCA DA e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 24 DC e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. M8 EA e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 50 50 60 60 110 110 EC e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 40 40 50 50 90 90 EE e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 5 5 5 5 10 10 FA e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 8 8 8 8 12 12 GC e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. e.p. 27 27 31 31 45 45

3 10,2 4 12,5 5 16

6 21,5 8 8 8 8 10 10 12 12 27 27 31 31 41 41 45 45

e.p. e.p. e.p. e.p. 16 395,5 16 16 16 19 19 389 465 465 604 604

e.p. e.p. e.p. e.p. 112 428,5 112 422 130 500,5 130 500,5 145 145 638 638

24 M8 24 M8 28 M10 28 M10 38 M12 38 M12 42 M16 42 M16

32 450 39 535,5 39 535,5 45 45 730 730

24 M8 28 M10 28 M10 42 M16 42 M16

e.p. En preparacin 1) Esta longitud abarca hasta la punta de la proteccin del ventilador.

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Motores trifsicos de baja tensin


Planos de dimensiones
Motores 1LA7, versin bsica
IM B3

IM B5 e IM V1 Dimensiones de la brida en pgina 38

(Z = nmero de agujeros de fijacin)

Para motor Tamao Tipo 1LA7 56 M 63 M 71 M 80 M 90 S 90 L 100 L 112 M 132 S 132 M 160 M 160 L 050 053 060 063 070 073 080 083 090 096 106 107 113 130 131 133 134 163 164 166

Designacin de dimensiones segn IEC Nmero de polos 2a4 2a6 2a8 2a8 2a8 2a8 4y8 2a8 2a8 2 4a8 6 2a8 2y8 2a8 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 254 57 300 52,5 54 27 108 139 160 18 e. p. 254 60 300 320 197 226 127 183 165 250 82,5 210 57 256 52,5 54 27 108 183 160 18 e. p. 216 53 256 267 167 194 107 154 140 250 70 178 49 218 39 42 21 89 124,5 132 15 e. p. 190 216 46 53 226 256 227 267 148 167 176 194 91 107 136 154 120 140 170 60 250 70 140 140 47 49 176 180 32 39 42 42 21 21 70 141 112 132 12 15 e. p. e. p. 89 162,5 A 90 100 112 AA 25 27 27 AB AC1) AD2) 110 120 132 150 165 196 116 124 145 163 180 203 101 101 111 120 128 135 AD AF2) 101 101 111 120 128 163 78 78 88 97 105 78 AF' 78 78 88 97 105 123 AG2) AQ 75 75 75 75 75 120 AS B* 71 80 90 100 100 125 160 42 170 60 140 47 176 39 42 21 63 BA 28 28 27 32 33 BA' 54 BB 87 96 106 118 143 BC 34 30 18 14 23 BE2) BE'2) 32 32 32 32 32 18 18 18 18 18 C CA* 36 40 45 50 56 53 66 83 94 143 118 125 100 12 e. p. H 56 63 71 80 90 HA 6 7 7 8 10 Y e. p. e. p. e. p. e. p. e. p.

37,5 124 37,5 124 37,5 124 37,5 170 37,5

125 30,5 140 30,5

* Esta medida est prescrita por DIN 50 347 segn el tamao constructivo. Los motores del tamao 56 M no tienen ventilacin 1) Medido sobre las cabezas de los tornillos. 2) Con las opciones de giro de caja de bornes o montaje de freno, estos valores pueden ser mayores.

3) 4)

Para motores 1LA7063 con forma constructiva cdigo 1 (B5, V1 sin cubierta, V3) las dimensiones L, LC y LM son 26 mm ms largas. En la ejecucin silenciosa se incrementa la dimensin L en 8 mm y la dimensin LM en 11,5 mm

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Motores trifsicos de baja tensin


Planos de dimensiones
Motores 1LA7, versin bsica
IM B35 Dimensiones de la brida en pgina 38 (Z = nmero de agujeros de fijacin)

IM B14 Dimensiones de la brida en pgina 38

(Z = nmero de agujeros de fijacin)

Para motor Tamao Tipo 1LA7 56 M 63 M 71 M 80 M 90 S 90 L 100 L 112 M 132 S 132 M 160 M 160 L 050 053 060 063 070 073 080 083 090 096 106 107 113 130 131 133 134 163 164 166

Designacin de dimensiones segn IEC Nmero de polos HH K K L LC LL LM 2a4 2a6 2a8 2a8 2a8 2a8 4y8 2a8 2a8 2 4a8 6 2a8 2y8 2a8 160,5 15 19 588 721 165 640,5 160,5 15 19 588 721 165 640,5 128 12 16 452,54) 551,5 140 5054) 102 128 12 12 16 393 461 120 444,5 5054) 69,5 69,5 63,5 63,5 79 102 5,8 7 7 9 169 200 75

Extremo de eje LA D 9 11 14 19 24 DB M3 M4 M5 M6 M8 E 20 23 30 40 50 60 60 80 80 110 110 EB 14 16 22 32 40 50 50 70 70 90 90 ED 3 3,5 4 4 5 5 5 5 5 10 10 F GA

Extremo de eje LCA DA 9 11 14 19 19 24 24 38 38 42 42 DC M3 M4 M5 M6 M6 M8 M8 M12 M12 M16 M16 EA 20 23 30 40 40 50 50 80 80 110 110 EC 14 16 22 32 32 40 40 70 70 90 90 EE 3 3,5 4 4 4 5 5 5 5 10 10 FA 3 4 5 6 6 8 8 10 10 12 12 GC 10,2 12,5 16 21,5 21,5 27 27 41 41 45 45

3 10,2 4 12,5 5 16

10 202,53) 2323) 75 231,53) 10 240 278 75 324 75 364 389 75 438 120 268 299,5 382,5 423,5

9,5 13,5 273,5 10 12 14 16 331 372

6 21,5 8 8 8 10 10 12 12 27 31 31 41 41 45 45

28 M10 28 M10 38 M12 38 M12 42 M16 42 M16

16 452,54) 551,5 140

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Motores trifsicos de baja tensin


Planos de dimensiones
Motores 1LG4, versin bsica
IM B3

Los tamaos 180 M/L, 225 S/M, 270 S/M y 315 S/M/L tienen 2 taladros en el LCA en cada pata
Y

IM B5 e IM V1 Dimensiones de la brida en pgina 38

(Z = nmero de agujeros de fijacin)

Los motores se suministran con dos cncamos de elevacin atornillados segn IM B 5, pudiendo cambiarse uno de ellos de forma correspondiente a IM V 1 o IM V 3. Tngase en cuenta que en ese caso no son admisibles los esfuerzos perpendiculares al plano de la anilla. Para motor Tamao Tipo 1LG4 180 M 180 L 200 L 225 S 225 M 250 M 280 S 280 M 315 S 183 186 206 207 220 223 253 280 283 310 310 315 M4) 313 313 315 L4) 316/317 316/317 318 318 Designacin de dimensiones segn IEC Nmero de polos 2y4 4a8 2y6 2a8 4y8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 8 6 508 120 610 610 500 500 400 400 380 780
4)

A 279 279 318 318 356 356

AA 65 65 70 70 80 80

AB AC1) 339 339 378 378 436 436 490 540 540 610 610 610 363 363 402 402 442 442 495 555 555 610 610 610

AD 262 262 300 300 325 325 392 432 432 500 500 500

AD' 262 262 300 300 325 325 392 432 432 500 500 500

AF 220 220 247 247 272 272 308 348 348 400 400 400

AF' 220 220 247 247 272 272 308 348 348 400 400 400

AG 152 152 260 260 260 260 300 300 300 380 380 380

AH 452 452 512 512 556 556 620 672 672 780 780 780

AQ 340 340 340 340 425 425 470 525 525 590 590 590

AS 71 71 96 96 96 96 118 118 118 154 154 154

B* 241 279 305 305 286 311 349 368 419 406 457 508

BA 70 70 80 80 85 85 100 100 100 125 125 125

BA' 111 111 80 80 110 110 100 151 151 176 176 176

BB 328 328 355 355 361 361 409 479 479 527 527 578

BC 36 36 63 63 47 47 69 62 62 69 69 69

BE 54 54 85 85 85 85 110 110 110 110 110 110

C CA* 121 121 133 133 149 149 168 190 190 216 216 216 202 164 177 177 218 193 235 267 216 315 264 373

H 180 180 200 200 225 225 250 280 280 315 315 315

HA 20 20 25 25 34 34 40 40 40 50 50 50

X** 26 26 25 25 25 25 30 30 30 35 355) 70

406 100 457 100 457 100 508 120 508 120 508 120

590

154

508

155

206

648

69

110

216

513

315

50

70

* Esta medida est prescrita por DIN 50 347 segn el tamao constructivo. 1) Medido sobre las cabezas de los tornillos. 2) En ejecucin silenciosa para motores de 2 polos. 3) En ejecucin silenciosa no es posible un segundo extremo de eje y/o generador de impulsos.

Con cdigos K09, K10, K11, patas atornilladas con 3 taladros de dimensin B (406, 457 y 508 mm). Dimensin BB ser en este caso, 666 mm. 5) En el caso de patas atornilladas (opcin K11) X=70 mm ** La medida Y se obtiene de Y=C-X

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Siemens D81.1.A 2009

Motores trifsicos de baja tensin


Planos de dimensiones
Motores 1LG4, versin bsica
IM B35 Dimensiones de la brida en pgina 38 (Z = nmero de agujeros de fijacin)

Para motor Tamao Tipo 1LG4 180 M 180 L 200 L 225 S 225 M 250 M 280 S 280 M 315 S 183 186 206 207 220 223 253 280 283 310 310 315 M4) 313 313 315 L4) 316/317 316/317 318 318

Designacin de dimensiones segn IEC Nmero LL de polos HH K K L L2) LC3) 2y4 4a8 2y6 2a8 4y8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 2 4a8 8 6 285 28 35 1402 285 28 285 28 285 28 1102 1102 1262 252 24 30 960 252 24 30 960 237 24 30 157 157 196 196 196 196 15 15 19 19 19 19 19 19 25 25 25 25 669 669 720 720 789 759 789 887 669 754 754 793 784 784 835 835 903 873 903 236 132 132 192 192 192 192

Extremo de eje LA LM LM 759 759 810 810 889 859 889


2)

Extremo de eje LCA ED 5 5 5 5 10 5 10 10 10 10 10 10 10 10 25 10 25 10 25 25 25 F GA DA DC EA 110 110 110 110 110 110 110 110 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 140 EC 100 100 100 100 100 100 100 100 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 125 EE 5 5 5 5 5 5 5 5 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 FA 14 14 16 16 16 14 16 16 18 18 18 18 18 18 20 18 20 18 20 20 20 GC 51,5 51,5 59 59 59 51,5 59 59 64 64 69 64 69 64 74, 5 64 74,5 64 74,5 74,5 74,5

DB

E 110 110 110 110 140 110 140 140 140 140 140 140 140 140 170 140 170 140 170 170 170

EB 100 100 100 100 125 100 125 125 125 125 125 125 125 125 140 125 140 125 140 140 140

759 844 844 893

48 M16 48 M16 55 M20 55 M20 60 M20 55 M20 60 M20 60 M20 65 M20 65 M20 75 M20 65 M20 75 M20 65 M20 80 M20 65 M20 80 M20 65 M20 80 M20 80 M20 80 M20

14 51,5 14 51,5 16 16 18 16 18 18 18 18 18 18 22 18 22 18 22 22 22 59 59 64 59 64 64 69 69 69 69 85 69 85 69 85 85 85

48 M16 48 M16 55 M20 55 M20 55 M20 48 M16 55 M20 55 M20 60 M20 60 M20 65 M20 60 M20 65 M20 60 M20 70 M20 60 M20 70 M20 60 M20 70 M20 70 M20 70 M20

924 1002 1032 998 1105 998 1105

987 1024

236 1070 1108 236 1070 1108 307 1182 1252 1212 1212 1372 307 1512 307 1182 1252 307 1342 1412

20 79,5 20 79,5

35 1072 1142 1217 1247 1247 1407 1547 35 1072 1142 1217 35 1232 1302 1377

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Planos de dimensiones
Motores 1LA8, versin bsica
IM B3

Y X

IM V1 Dimensiones de la brida en pgina 38 (Z = nmero de agujeros de fijacin)

Para motor Tamao Tipo 1LA8 315 355 31. 35. 357 35. 40. 45.

Designacin de dimensiones segn IEC Nmero de polos 2 4a8 2) 4a8 2 4a8 2, 4 4 a 82) 23) 4a8 2 4a8 A 560 630 AA 120 150 AB 680 780 AC1) AD AD 582 697 875 697 925 975 AG 474 597 739 597 775 810 AG 481 593 745 593 795 845 AQ B BA 180 220 BB 780 980 BC 195 185 BE 140 135 100 135 100 100 C 180 180 200 200 200 200 224 224 250 CA 435 470 H 315 355 HA 28 35 HB 404 431 359 431 439 525 HB` 217 290 395 290 395 395 HC 162 165 175 165 175 175 X** 75 90 90 90 90 110

710 570 790 690 829 690 880 865 970 900

670 630 750 800

400 450

710 800

150 180

860 980

850 900 950 1000

220 260

1080 1220

186 170

506 540

400 450

35 42

Posicin de la caja de bornes Versin bsica Versiones opcionales

Entrada del cable: Consola: Cdigo:

abajo 0 grados

Entrada del cable: Consola: Cdigo:

arriba 180 grados K85

Entrada del cable: Consola: Cdigo:

arriba 0 grados texto aclaratorio

1) 2) 3)

Medido sobre las cabezas de los tornillos (no en la parte plana de la proteccin del ventilador) Con rodamientos reforzados K20 Slo para 50 Hz.

** La medida Y se obtiene de Y=C-X

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Planos de dimensiones
Motores 1LA8, versin bsica
IM B35 Dimensiones de la brida en pgina 38 (Z = nmero de agujeros de fijacin)

Para motor. Tamao Tipo 1LA8 315 355 31. 35. 357 35. 40. 45.

Designacin de dimensiones segn IEC Nmero de polos HD HK K K L LC 2 4a8 2) 4a8 2 4a8 2, 4 4 a 82) 2 4a8 3) 2 4a8 783 896 945 1025 1111 170 229 320 320 320 33 39 1699 40 1793 1833 47 1953 1993 26 33 33 1380 1410 1430 40 1605 1635 1495 1555 1575 1750 1810 1940 2010 2100 2210

Extremo de eje LA LL LM D 65 85 95 75 95 100 80 110 90 120 DB M20 M20 M24 M20 M24 M24 M20 M24 M24 E 140 170 170 140 170 210 170 210 170 210 EB 125 140 140 125 140 180 140 180 140 180 F 18 22 25 20 25 28 22 28 25 32 GA 69 90 100 79,5 100 106 85 116 95 127

Extremo de eje LCA DA 50 70 60 80 70 90 75 100 DC M16 M20 M20 M20 M24 M20 M24 EA 110 140 140 170 140 170 140 210 EC 100 125 125 140 125 140 125 180 FA 14 20 18 22 20 25 20 28 GC 53,5 74,5 64 85 74,5 95 79,5 106

308 1510 1540 330 1745 1775 554 554 1943 1983 554 2103 2143

400 450

Entrada del cable: Consola: Cdigo:

LA / LCA 0 grados K83/K84

Entrada del cable: Consola: Cdigo:

LA / LCA 180 grados texto aclaratorio

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Planos de dimensiones
Dimensiones de bridas

En DIN EN 50347 estn prescritas las bridas FF de agujeros pasantes y las bridas FT de agujeros roscados para cada tamao constructivo. La norma DIN 42948 con las bridas A y C ya no es vlida desde Septiembre 2003. Vase abajo la tabla de asignacin. (Z = nmero de agujeros de fijacin)

Tamao

Forma constructiva, tipo de brida

Brida con agujeros pasantes (FF /A) agujeros roscados ( FT /C) segn segn DIN EN 50347 DIN 42948 FF 100 FT 65 FT 85 FF 115 FT 75 FT 100 FF 130 FT 85 FT 115 FF 165 FT 100 FT 130 FF 165 FT 115 FT 130 FF 215 FT 130 FT 165 FF 215 FT 130 FT 165 FF 265 FT 165 FT 215 FF 300 FT 215 FT 265 FF 300 FF 350 FF 400 FF 500 FF 500 FF 600 A 120 C 80 C 105 A 140 C 90 C 120 A 160 C 105 C 140 A 200 C 120 C 160 A 200 C 140 C 160 A 250 C 160 C 200 A 250 C 160 C 200 A 300 C 200 C 250 A 350 C 250 C 300 A 350 A 400 A 450 A 550 A 550 A 660

Designacin de dimensiones segn IEC

LA 8 8 9 10 10 11 11 12 13 13 15 16 18 18 22

LE 20 20 20 23 23 23 30 30 30 40 40 40 50 50 50 60 60 60 60 60 60 80 80 80 110 110 110 110 110 110 140 140 140 140 170 140 170 140 170 170 210 170 210

M 100 65 85 115 75 100 130 85 115 165 100 130 165 115 130 215 130 165 215 130 165 265 165 215 300 215 265 300 350 400 500 500 600

N 80 50 70 95 60 80 110 70 95 130 80 110 130 95 110 180 110 130 180 110 130 230 130 180 250 180 230 250 300 350 450 450 550

P 120 80 105 140 90 120 160 105 140 200 120 160 200 140 160 250 160 200 250 160 200 300 200 250 350 250 300 350 400 450 550 550 660

S 7 M5 M6 10 M5 M6 10 M6 M8 12 M6 M8 12 M8 M8 14,5 M8 M10 14,5 M8 M10 14,5 M10 M12 18,5 M12 M12 18,5 18,5 18,5 18,5 18,5 24

T 3 2,5 2,5 3 2,5 3 3,5 2,5 3 3,5 3 3,5 3,5 3 3,5 4 3,5 3,5 4 3,5 3,5 4 3,5 4 5 4 4 5 5 5 5 5 6

Z 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8

Motores 1LE1, 1LA7, 1LG4


56 Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B14 normal Brida IM B14 especial Brida IM B5/V1 Brida IM B5/V1 Brida IM B5/V1 Brida IM B5/V1 Brida IM B5/V1 Brida IM B5/V1

63

71

80

90

100

112

132

160

180 200 225 2 polos 4 a 8 polos 250 280 315 2 polos 4 a 8 polos

Motores 1LA8/1PQ8
315 2 polos 4 a 8 polos 355 2 polos 4 a 8 polos 400 2 polos 4 a 8 polos 450 2 polos 4 a 8 polos Brida IM V1 Brida IM V1 Brida IM V1 Brida IM V1 A 800 A 900 A 1000 A 1150 25 25 28 30 740 840 940 1080 680 780 880 1000 800 900 1000 1150 22 22 22 26 6 6 6 6 8 8 8 8

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Nueva gama de motores 1LE1
Ventajas para los clientes
Apuesta por el rendimiento: nuevos motores 1LE1 y 1LE2 En un intento por acercar los motores NEMA con los motores IEC, Siemens inici en 2006 un proyecto cuyo objetivo fue la creacin de una plataforma comn dentro de la cual se desarroll la nueva familia 1LE2 de motores NEMA y la nueva familia 1LE1 de motores IEC. En ambas series de motores, Siemens ha apostado en todo momento por los motores de alta eficiencia. Los motores 1LE2, gracias a la innovadora tecnologa de rotores de jaula de cobre, superan ampliamente los niveles de eficiencia NEMA Premium y sitan a Siemens en lder en niveles de rendimiento en el mercado NEMA. Las revista Industry Week galardon como "Technology of the Year" al diseo y fabricacin de rotores de cobre de Siemens y Plant Engineering premi a los motores 1LE2 de Siemens como producto del ao 2006 dentro de la categora de accionamientos y control. Esta misma tecnologa se ha utilizado en la familia 1LE1 EFF1 de motores IEC, presentada en la feria de Hannover de 2007. Gracias a esta tecnologa, Siemens ofrece los motores 1LE1 EFF1 exactamente en las mismas dimensiones que los motores 1LE1 EFF2, siendo los motores EFF1 ms compactos del mercado. La intercambiabilidad entre un motor 1LE1 EFF2 y un motor 1LE1 EFF1 es total, por lo que no es necesario realizar un rediseo de la mquina por cambiar a una clase de eficiencia ms alta.

Ventajas de los nuevos motores 1LE1 Los motores 1LE1 comparten con el resto de gamas 1LA y 1LG el aislamiento DURIGNIT IR 2000, que les confiere alta robustez elctrica y mecnica. Pero adems existen ventajas adicionales. Ms potencia La innovadora tecnologa de rotores de cobre tambin se ha empleado en la nueva familia de motores 1LE1 de potencia aumentada. Gracias a ella, nuestros motores de potencia aumentada ofrecen una potencia superior a la estndar. Adems, tambin la gama de potencia aumentada se puede pedir ahora tanto en versin EFF2 como EFF1. Ms flexibilidad: concepto modular de montaje El diseo optimizado de los motores facilita generalmente la instalacin. Opcionalmente, los motores pueden pedirse preparados para el montaje posterior de mdulos como generadores de impulsos, frenos y ventiladores externos con un mnimo esfuerzo. Tambin se pueden pedir opcionalmente con patas atornilladas para un cambio posterior de la situacin de la caja de bornas. Al reducir el nmero de piezas diferentes, se simplifican y optimizan las existencias para reaccionar de forma ms rpida a las exigencias de la instalacin. Cajas de bornas accesibles y estancas Las nuevas cajas de bornas de los motores 1LE1, amplias y partidas en diagonal, proporcionan una mayor accesibilidad. Adems, se pueden girar fcilmente de 90 en 90 y poseen una alto tipo de proteccin de serie gracias a las juntas integradas en la tapa de la caja y entre la caja y la carcasa, lo que facilita el mantenimiento. Diseo novedoso y uniformidad en toda la familia Todos los motores 1LE1, no solo comparten un mismo aspecto y diseo, sino tambin la posibilidad de aadir opciones, independientemente de la variante del 1LE1 de la que hablemos: estndar EFF2, estndar EFF1, potencia aumentada EFF2 o potencia aumentada EFF1.

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Sucursales 08940 CORNELLA (Barcelona) Lluis Muntadas, 5 - Planta 3 93 480 46 00 Fax: 93 480 42 28 33208 GIJON Saavedra, 4 - Entreplanta - Local 7 985 17 50 57 Fax: 985 17 52 65 46980 PATERNA (Valencia) Parque Tecnolgico de Paterna Benjamn Franklin, 24 96 304 03 09 Fax: 96 304 03 27 15703 SANTIAGO DE COMPOSTELA (La Corua) Fernando Casas Novoa, s/n Bloque II, planta 2 Ed. Centro de Negocios San Lzaro 981 55 29 20 Fax: 981 55 29 21 41020 SEVILLA Avda. de la Innovacin s/n Edificio Arenas III 95 503 75 00 Fax: 95 503 74 45 28760 TRES CANTOS (Madrid) Ronda de Europa, 5 91 514 80 00 Fax: 91 514 70 19 48170 ZAMUDIO (Vizcaya) Laida Edificio 205 planta 1 Parque Tecnolgico de Zamudio 94 486 87 00 Fax: 94 486 87 48 50016 ZARAGOZA Pol. Malpica - Calle D, 98 976 76 37 50 Fax: 976 76 37 76

Delegaciones 47151 BOECILLO (Valladolid) Parque Tecnolgico Boecillo Andrs Laguna, 9-11 983 54 97 88 Fax: 983 54 99 88 29590 CAMPANILLAS (Mlaga) Parque tecnolgico de Andaluca Ed. Centro de empresas Av. Juan Lpez Pealver, 17 952 02 82 34 Fax: 952 02 82 43 30008 MURCIA Avda. Marqus de los Vlez, 13 968 27 08 00 Fax: 968 23 52 36

Siemens, S.A. Sector Industry Ronda de Europa, 5 28760 Tres Cantos - Madrid

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