UNIDAD IV SISTEMAS DE TRANSPORTE

4.1 TECNICAS DE SELECCIN DE TRANSPORTE

Transporte: Parte de un sistema logstico que produce el movimiento de materiales ya sea en el
proceso de abastecimiento o de distribucin.

Transporte = Utilidad de lugar

Transporte + Almacenamiento = Utilidad de tiempo
El sector transporte abarca flujos de pasajeros y de cargas, en diversas escalas geogrficas.
El sistema de transporte busca satisfacer las necesidades de movimiento de la sociedad, que se
expresan en diversos tipos de demanda, distintas escalas geogrficas dando lugar a un conjunto
de segmentos (mercados), vinculados entre s, en los que diversos modos prestan servicios.
CARACTERSTICAS DEL SERVICIO TRANSPORTE
Tiempo en trnsito: tiempo total que la carga est en movimiento.
Consistencia del servicio: variabilidad del tiempo en trnsito.
Confiabilidad: probabilidad de que el servicio no sufra interrupciones o demoras.
Flexibilidad: variedad de tipos de material que pueden ser transportados cumpliendo todas las
exigencias del usuario.
Prdidas y daos: porcentaje de material daado o perdido durante el traslado.
Servicios complementarios: capacidad del transportista de ofrecer algo ms que el mero
hecho de trasladar (Ejemplo: informacin en tiempo real sobre posicin y estado de la carga).

FUNCIONALIDAD, PARTICIPANTES Y ESTRUCTURA DEL TRANSPORTE

El transporte es un elemento muy visible en la logstica. Pocos clientes comprenden cuanto
depende el sistema econmico de un transporte accesible y confiable.

Funcionalidad del transporte

Las empresas de transporte ofrecen dos servicios principales:
Movimiento de productos
Almacenamiento de productos
Movimiento de productos: Ya sea en forma de materiales, componentes, trabajo en proceso o
artculos terminados, el valor bsico que proporciona el transporte es mover el inventario a
destinos especficos. Sin un transporte confiable, la mayora de las actividades comerciales no
funcionaria. Este consume tiempo, recursos financieros y ambientales.
El inventario cautivo en el sistema de transporte se denomina inventario en trnsito. El costo del
transporte es el resultado de la mano de obra de conductores, la operacin de vehculos, el
capital invertido en el equipo y la administracin.
Almacenamiento de productos: Un aspecto menos visible de transporte es la realizacin de un
almacenamiento de productos. Aunque un producto este en un vehculo de transporte, est
almacenado. Si un inventario est programado para embarcarse en pocos das a otro lugar, el
costo de descargar, almacenar y volver a cargar el producto puede ser ms grande que el costo
temporal de utilizar el vehculo de transporte para almacenamiento.
La economa a escala: Es el costo por unidad de peso que disminuye conforme
aumenta el tamao de un embarque.
La economa de distancia: Se refiere al menor costo por unidad de peso de transporte
conforme aumenta la distancia. Tambin se denomina principio de disminucin.

Participantes del transporte

Las decisiones del transporte son afectadas por 5 participantes:
El embarcador o el consignatario.
El transportista o los agentes.
El gobierno
Internet
El publico
El embarcador y el consignatario. Tienen un inters comn en desplazar los artculos de
origen al destino dentro de un tiempo determinado al costo ms bajo.
El transportista y los agentes. El transportista, una empresa que realiza un servicio de
transporte, pretende maximizar sus ingresos por el desplazamiento, mientras minimzalos costos
asociados.
El gobierno El gobierno busca un ambiente de transporte estable y eficiente para apoyar el
crecimiento econmico.
Internet La principal ventaja de la comunicacin basada en el Internet es la posibilidad de que
los transportistas compartan con los clientes y proveedores la informacin en el tiempo real.
Se utiliza Internet para compartir informacin relacionada con la planeacin de la capacidad y la
programacin.
El publico El publico crea indirectamente la demanda del transporte al adquirir artculos.

Estructura del transporte

Derechos de paso
Vehculos
Transportistas
Operan dentro de 5 modos bsicos de transporte.
Modo: identifica un mtodo o forma bsica de transporte y puede ser de tipo:
1. Ferroviario
2. Carretero
3. Acutico
4. Ductos
5. Areo

4.2 TRAMITE ADUANALES

1.-planilla o lista de embalaje
En este documento se detalla el material del producto, el peso en medidas mtricas y no
mtricas, las medidas, los nmeros de cada embalaje y el mtodo de transporte; como paleta,
jaula, carretel, etc. El documento debe tener un duplicado escrito en el idioma que se habla
donde la carga llega a destino. El comprador utiliza este documento para calcular el peso total
del embarque, el volumen y el contenido de la carga. Tambin se debe detallar el marcaje de
embarque, los datos del embarcador y del comprador y se debe hacer referencia a la carta de
crdito, en caso de ser necesario. Todos estos datos deben coincidir con las condiciones que se
establecieron al momento de la venta. La planilla o lista de embalaje se solicita en algunas
ocasiones, aunque no siempre es obligatoria. Sin embargo, se recomienda el uso de esta planilla
para facilitar el proceso de control. Este documento se asemeja a la Factura Comercial y
describe el contenido del embarque. La planilla debe tener la siguiente informacin:
Lugar y fecha de embarque
Nmero de pedido
Peso neto, total y legal
Altura, ancho y longitud de los productos o paquetes
Cantidad de paquetes
Contenidos de cada paquete
2.-factura comercial
Es un documento preparado por el fabricante o el vendedor. El comprador necesita esta factura
para demostrar que los productos le pertenecen y para efectuar los arreglos de pago. La aduana
solicita este documento al momento de la entrega y puede utilizarlo para evaluar las tarifas de
importacin. El importador debe asegurarse de antemano de que la factura comercial est
certificada y legalizada por un consulado, embajada o cmara de comercio. Estos pequeos
detalles podran llegar a detener el flete en el puerto de entrada, por ese motivo, es necesario
que no omita ninguno. El formulario debe incluir la siguiente informacin:
Descripcin completa de la mercanca con el precio y la declaracin de origen
Direccin completa del embarcador, vendedor y destinatario
Nmero de permiso de importacin (si existe)
Fecha del pedido
Nmero de conocimiento de embarque
Nmero de carta de crdito
Fecha de embarque, nmero del contenedor, medios de transporte, punto de partida y puerto
de entrada
Trminos y condiciones de entrega y de pago
Marcajes para exportaciones
La copia de la factura que retiene el exportador debe incluir una declaracin notarial como la
que sigue:
Yo (nombre, compaa, cargo), certifico que la presente mercanca coincide exactamente con el
pedido del comprador, que proviene y que se fabric en los EE.UU. (o que algn otro pas
intervino como tercero), que la factura es fiel y correcta en todo sentido y, por la presente, asumo
total responsabilidad por cualquier inexactitud o errores que pudieran existir.

3.-conocimiento de embarque
Es un documento que generalmente se adjunta a una copia de la factura comercial. La copia del
Conocimiento de Embarque (para envos martimos) o conocimiento areo (para envos areos)
siempre se fechan y se enumeran.
Existen dos tipos de Conocimiento de Embarque:
1. No negociables
2. Negociables
Este ltimo se utiliza para operaciones comerciales que se realizan con letra a la vista o con
carta de crdito.
Nombre del barco y del capitn
Puerto de matrcula y tonelaje registrado
Nombre de la empresa de transporte y/o embarcador
Nombre del destinatario
Cantidad de paquetes con la descripcin especfica de los contenidos: cantidad, calidad y
marcaje de los productos
Puerto de carga y descarga con una declaracin del puerto de escala, en caso de que exista
Cantidad de carga
Lugar, forma y fecha de pago
Fecha de la preparacin del documento y firma original, manuscrita, del capitn y del
embarcador
Nmero y sello
Conocimiento areo o el conocimiento de embarque debe/n estar firmado/s por el transportista
4.-certificado de origen
Es un documento que requieren muchos pases, para efectuar declaraciones de aduana, por
motivos tarifarios. Este documento certifica el pas de origen de la mercanca y algunas veces
requiere la firma del cnsul del pas de destino. La informacin del formulario es la siguiente:
Nombre completo y direccin del propietario o agente
Direccin completa del embarcador, vendedor y consignatario
Descripcin completa de la mercanca; peso, detalles de embalaje, marcajes y nmeros
Nombre del barco que transporta la mercanca
Fecha de embarque
Pas de origen de los productos
Firma del propietario o agente
Nombre completo y firma de la autoridad consular o de la Cmara de Comercio capaz de
representar o que puede demostrar el origen del producto

4.3 TRAFICO
La elevada accidentalidad del trfico por carretera es una lacra de nuestra sociedad contra la
cual todas las entidades gubernamentales o privadas relacionadas con el transporte estn
luchando desde diferentes frentes.
Asimismo, la generalizacin del uso del automvil es tal en ciertas zonas de gran actividad
econmica que si no se asegura una movilidad sostenible se puede llegar a colapsar
temporalmente la actividad econmica de las zonas afectadas con las repercusiones sociales
que esto conlleva. Los atascos de trfico cuestan cada ao, segn clculos de la OCDE, 18
billones de pesetas a los pases miembros de la Unin Europea. Un sistema eficaz de transporte
puede contribuir en gran medida al crecimiento econmico de la CAPV reforzando la cohesin
econmica y social e incrementando la movilidad sostenible de personas y bienes en las mejores
condiciones sociales, medioambientales y de seguridad posibles.
En este sentido los sistemas de control del trfico, las aplicaciones logsticas, y las que
garanticen la seguridad integral de mercancas y equipos evitando prdidas, robos, mermas,
demoras, etc., contribuirn decisivamente a incrementar la eficiencia del sector.
Ya que de esto depende si la mercanca que se pretende trasladar llegue a tiempo a su destino.

4.4 SELECCIN DE RUTAS DE TRANSPORTE

El trmino Ruta es aplicado al concepto del transporte de personas o bienes. Cuando se habla
de Ruta como concepto general, refirindonos al transporte de personas, o bienes de distinta
naturaleza (peligrosos, lquidos, slidos, refrigerados, etc.) podemos encontrar con que la
definicin de Ruta empleada es la siguiente:
Ruta: es un trayecto habitual para ir de un sitio a otro.
Otra definicin de Ruta aplicada al concepto de infraestructura viaria, que podemos encontrar es
la siguiente: Ruta es un camino de dos manos, generalmente asfaltado, por donde circulan en
ambos sentidos, vehculos de distinto porte, automviles, camiones, motocicletas, etc.
Cuando hablamos de Rutas de distribucin o reparto: podramos decir que la Ruta es el
camino habitual que nos permite trasladar los productos (mercancas) desde un origen (fbrica,
almacn central, delegacin, etc.) hasta un cliente o destino (fbrica-taller, almacn regulador,
grandes superficies, consumidor final, etc.).
El objetivo que se debe tener en cuenta al realizar un correcto diseo de las rutas de transporte,
no es otro que el de conseguir alcanzar el correcto nivel de servicio, al menor coste posible,
ahorrando tiempo y hacer llegar los productos en tiempo y forma previstos y as obtener mayores
ganancias para la propia empresa.