ADA - 7.1 Caracterización de La Carga

TECNOLOGA EN
LOGSTICA DEL
TRANSPORTE
Caracterizacin
de la carga
Actividad de Aprendizaje 7.1
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA 2014
Tabla de contenido
Contextualizacin
1.
Tipos de carga
2.
Clasicacin de la carga segn su naturaleza
3.
Tcnicas del manejo de la carga
4.
Embalaje y unidad de carga
5.
Actividad de aanzamiento
5
9
33
41
45
53
Conclusiones
Glosario
CARACTERIZACIN DE LA CARGA
/ TECNOLOGA EN LOGSTICA DE TRANSPORTE
ADA 7.1
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Referencias
Crditos
Copyright SENA , 2014.
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61
Contenido
Contextualizacin
Caracterizacin de la carga
Tipos
Tcnicas de manejo
/ TECNOLOGA EN LOGSTICA DEL TRANSPORTE
ADA 7.1
Tcnicas de manejo
Embalaje y unidad de
carga
Factores de
conversin
Riesgos
Contenido
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7
Contenido
1. Tipos de carga
Carga, desde el punto de vista del transporte, es un
conjunto de bienes o mercancas protegidas por un
embalaje apropiado que facilita su rpida
movilizacin (Ruibal, 1994, p.3). Desde esta mirada se
introduce el concepto de carga, la cual se clasifica

segn su tipo y naturaleza, para ser transportada
teniendo en cuenta la frecuencia y el modo de
transporte (Terrestre, areo, martimo, fluvial o frreo).
Carga general
No unitarizada
ADA 7.1
Suelta
Carga a granel
Unitarizada
Paletizada
Lquida
Slida (seca)
Contenedorizada
Ferroviario
Superficie
Todos
Carretero
Acutico
Modos de transporte
Figura 1: Tipos de carga.

Fuente: Ruibal H, Alberto. (2004). Gestin logstica de la distribucin fsica internacional. Colombia, Bogot: Norma. p.4.
Contenido
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Carga general
camin o el total del peso de un contenedor.
As se caracterizan las mercancas dispuestas en

unidades pequeas. La forma en que se prepare esta
carga para el transporte define su clasificacin como
carga suelta, llamada tambin convencional o no
unitarizada y unitarizada. Cualquier forma incide
directamente en el establecimiento del costo de
transporte pues de acuerdo con el tipo y clasificacin
de carga, se escoger el medio o los medios de
transporte.
Carga unitarizada: La agrupacin de mercancas

individuales o convencionales para formar
unidades mayores con el fin de facilitar su
transporte, se constituye en la carga unitarizada.
Como nos indica Ruibal (1994), unitarizar es
preparar la carga para facilitar su manipuleo,
preservar el producto y asegurar la conservacin de
sus caractersticas, movilizndola mediante el uso
de equipos intramurales, que facilitan la operacin.
Carga no unitarizada: Esta carga, tambin

llamada suelta o convencional, se refiere a las
mercancas empacadas y manipuladas de manera
individual. Tiene como desventaja, en comparacin
con la carga a granel, su alto costo, debido a su
preparacin y disposicin para ser transportada de
forma adecuada, y el tiempo que le toma a las
empresas movilizarla, pues puede demorar ms
debido a que es necesario reunir entre varios envos
de carga suelta de diferentes clientes el total de un
Contenido
12
El transporte que se va a seleccionar para movilizar

este tipo de carga, es aquel donde se optimice el
espacio en su acomodacin y sea adaptable a los tipos
de unidades debidamente organizadas. Para facilitar
este manejo debe iniciarse desde la orden de pedido,
hecha por los clientes, en las empresas
manufactureras, ya que cuando se inicia la elaboracin
del producto se establece el nmero de unidades y el

peso por cada una de ellas, por ejemplo, en una
empresa productora de cables se debe estimar el
nmero de rollos que caben en un contenedor y
establecer el peso promedio por rollo para que cuando
lleguen a la bodega de despachos se haga el proceso
rpidamente.
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Contenido
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ADA 7.1
La manipulacin de la carga unitarizada se puede

hacer mediante el uso de eslingas, paletas o
estibas, gabarras y contenedores.
Eslingas
Paletas (pallets,
pal en espaol o
estibas)
Gabarra
Contenedores
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Contenido
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Eslingas: Son intervalos cortos de cable de dimetros

diferentes segn el peso a levantar, elaborados
generalmente en acero, o en otros materiales
resistentes y flexibles cuyos extremos terminan en
medio crculos u ojaletes que permiten sujetar la carga
y levantarla movilizndola por medio de gras.
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Contenido
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Paletas (pallets, pal en espaol o estibas): Son

aquellas plataformas de diferentes materiales como
madera, metal o plstico para agrupar mercancas en
una unidad de carga y tienen medidas estandarizadas
mundialmente. Como lo muestra la Figura 2, los
estndares internacionales estn dados por la
DOBLE ENTRADA
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DOBLE BASE
REVERSIBLE
Organizacin Internacional de Estandarizacin (o sus

siglas en ingls ISO) y otras organizaciones, como
IATA (International Air Transport Association), para que
garanticen el acomodamiento en sus respectivas
unidades y los diferentes mecanismos.
CUATRO ENTRADAS
ALADA
CAJA
BASE NICA
PLANAS
CON PILARES
Figura 2: Tipos estndares de paletas de la ISO

Fuente: Ruibal A. (2004). Gestin logstica de la distribucin fsica internacional. Bogot: Norma. p. 51
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Contenido
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Gabarra: Son embarcaciones de ros grandes y costas usadas para transportar unidades de mercanca desde y
hacia los puertos. Por lo general va remolcada aunque hoy en da ya empiezan a verse algunas autopropulsadas.
Contenedores: Son mdulos metlicos fuertes y con medidas estandarizadas usados para el cargue de mercanca
unitarizada. Se acomodan a todo tipo de transporte que conserve estndares para el transporte de carga; su
utilizacin es rotativa), son duraderos, confiables y seguros (en la empresa del proveedor una vez llega el
contenedor se verifica que est totalmente vaco y cuando se carga se sella y se abre una vez llegue al destino
solicitado por el cliente).
Para conocer ms acerca de las caractersticas de los contenedores, haga clic en el siguiente enlace:
http://www.tuscorlloyds.es/recursos-envio/especificaciones-de-contenedores/contenedores-estandar/
21
Contenido
22
Carga a granel
Se presenta como mercancas lquidas, slidas, secas
o gaseosas tales como carbn y otros minerales,
petrleo, gas, granos, gases lquidos, productos
qumicos, cereales, entre otros; se transportan sueltas
en grandes cantidades, sin empaque ni embalaje; su
movilizacin se realiza a travs de bandas, ductos, por

bombeo, succin, cucharones de almeja, y otros
elementos mecnicos (Ruibal, 1994, p. 8) y el
contenedor, oleoducto o camin es su embalaje.
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Contenido
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Tipos de empaques
A continuacin se ilustran las formas ms usadas para empacar la carga.
Saco: Proviene de fibras vegetales como el yute, fique, camo,

algodn. Se usa para empacar carga a granel. El peso en
Colombia es aproximadamente de 60 kilos y una carga equivale
a dos sacos o bultos.
Fardo: Es la mercanca compactada y especialmente usada en

productos agrcolas, telas, materiales reciclados. Tambin se le
llama queso cuando el contenido es alambre u otro material pesado
que puede llegar a pesar hasta una tonelada.
Contenido
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Caja: Son estructuras armadas de diferentes materiales

y tamaos que se usan para empacar o embalar
mercanca suelta.
Tambor: Son cilindros metlicos y se usan para transportar

lquidos, aceites y grasas u otras sustancias similares. El peso
aproximado es de 16 kilogramos y su capacidad es de 200 litros.
Tambin vienen en plstico y su peso es de 8 kilogramos.
Contenido
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ADA 7.1
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Paquete: Lo constituyen mercancas pequeas

envueltas en diferentes materiales, se utilizan como
envoltorios y por lo general se amarran o sellan con
cinta u otros adhesivos.
Bulto: Es una unidad de empaque de fibra natural o sinttica;

por lo general el bulto deja ver su contenido por la textura del
material de que est hecho.
Contenido
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31
Atado: Varias unidades de un tipo de mercanca son

atadas con algn tipo de cordn, cabuya o liana. El peso
aproximado del atado debe ser de 8 kilogramos
aproximadamente.
Barril: Estructura cilndrica usada para transportar lquidos

como vino, cerveza, (59 litros que pesa 73 kilos) y tambin de
petrleo (159 litros y pesa aproximadamente 130 kilos).
Contenido
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2. Clasicacin de la carga segn su naturaleza
Es muy importante reconocer las caractersticas de la

carga que se va a transportar para seleccionar los
medios y modos de transporte a contratar. Con el fin de
facilitar el cargue, la mercanca o los productos
siempre debern estar debidamente marcados
Carga
perecedera
Carga de
dimensiones y
pesos
especiales
Contenido
indicando la clase de producto, su peso y vencimiento,

para que, quienes la manipulan, conserven las medidas
de seguridad dada su naturaleza, y conozcan su origen
y destino, entre otros aspectos.
Cargas en
seco
Carga frgil
Carga
peligrosa
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Carga perecedera: Es la mercanca que tiene rpido vencimiento por su duracin en el tiempo, es decir tiene corta
vida y se puede daar con facilidad o afectar sus caractersticas fsicas, qumicas o biolgicas. Entre la carga
perecedera estn las carnes, frutas, verduras, flores, medicinas, rganos para trasplantar, lcteos, pescados, entre
otras; lo que exige condiciones especiales para su transporte, como control de temperatura, en vehculos
refrigerados especializados segn el producto.
En el siguiente enlace, podr ampliar sus conocimientos sobre normas de organismos internacionales para el
transporte y manejo de carga perecedera.
http://www.consumer.es/seguridad-alimentaria/normativa-legal/2003/12/22/10013.php
Carga de dimensiones y pesos especiales: El Ministerio de Transporte mediante las resolucin 4100 del 28 de
diciembre del 2004 y la Resolucin 2888 de 2005, fij los lmites de pesos y dimensiones para los vehculos de
carga en el territorio nacional el cual se puede consultar en los materiales complementarios de esta Actividad de
Aprendizaje o en el siguiente enlace:
https://www.mintransporte.gov.co/documentos.php?id=14&colorder=fecha&order=ASC&offset=4
Contenido
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Cargas en seco: Los principales productos denominados como carga seca generalmente son minerales como el
carbn, arena, grava, los granos como trigo, cebada, arroz. El transporte se hace generalmente en volquetas,
camiones de cajn y en vagones especiales de ferrocarril.
Carga frgil: Es aquella mercanca que puede llegar a deteriorarse o romperse durante el transporte. Requiere un
especial cuidado en la seleccin del vehculo de movilizacin, el embalaje, que debe tener una amortiguacin
adecuada, y en la manipulacin en el cargue y descargue. Dentro de este tipo de carga estn los instrumentos de
precisin, medicin electrnica y electromecnica; equipos elctricos o electrnicos, tubos elctricos, repuestos
para aviones, objetos de vidrio, entre otros.
Carga peligrosa: Son mercancas que pueden ser perjudiciales ya que durante el transporte pueden generar o
expeler gases, polvo, humo, vapor o lquidos inflamables, explosivos, irritantes, txicos, corrosivos o asfixiantes, o
radiaciones que puedan llegar a afectar la salud de las personas.
EVALUACIN
CARACTERIZACIN
DE LA CARGADEY LA
DELCARGA
TRANSPORTE
TECNOLOGA
TECNOLOGA
EN LOGSTICA
EN LOGSTICA
DEL TRANSPORTE
DE TRANSPORTE
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Con el fin de ampliar los conocimientos acerca de la carga peligrosa a transportar, se pueden consultar las cartillas
del Consejo Nacional de Seguridad, realizadas con la participacin de empresas comerciales y el SENA, que se
encuentran en el siguiente enlace:
http://ccs.org.co/interna_cispro.php?idnoticia=213&opcacordeon=7
Contenido
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ADA 7.1
En la siguiente figura se resumen los smbolos empleados para marcar la mercancia peligrosa.
Etiqueta 1
Explosivos de las
Divisiones de Peligro 1
Etiqueta 1.4
Explosivo
Etiqueta 2.1
Gas inflamable
Etiqueta 4.1
Etiqueta 4.2
Inflamacin
Slidos inflamable
autorreactiva y explosiva espontnea
desensibilizada slida
Etiqueta 1.5
Explosivo
Etiqueta 2.2
Gas no inflamable, no txico
Etiqueta 4.3
Con el agua desprende gas inflamable
INFECCIOSO
Etiqueta 6.1
Txico
Etiqueta 1.6
Explosivo
Etiqueta 6.2
Infeccioso
Etiqueta 2.3
Gas txico
Etiqueta 3
Lquido inflamable
Etiqueta 5.1 y 5.2 - 2005 -2007

Perxido orgnico
RADIOACTIVO
RADIOACTIVO
Etiqueta 7A
Radiactivo
Etiqueta 7B
Radiactivo
Figura 3: Smbolos para la marcacin de carga peligrosa.

Fuente: Ruibal A. (2004). Gestin logstica de la distribucin fsica internacional. Bogot: Norma. p. 21
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Contenido
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3. Tcnicas de manejo de la carga

En la valoracin del costo de transporte de una carga,
deben tenerse en cuenta los factores que involucran su
manipulacin desde el punto de origen hasta el punto
de destino ya que el manejo de la carga incide
directamente en el establecimiento de los costos y un
buen manejo de la mercanca durante su movilizacin,
reduce los riesgos que puedan afectarla. De este modo,

toma gran relevancia la operacin manual de la cargan
y por eso, es necesario minimizar los riesgos
ocupacionales del personal que tiene esta
responsabilidad.
En los siguientes enlaces encontrar videos con algunas recomendaciones sobre las posturas que se deben tener en
cuenta mientras se levanta un objeto.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6-Tvst9Rebw
https://www.youtube.com/watch?v=j3PE9HJlzFg
Adems, en el siguiente enlace podr encontrar una serie de recomendaciones para mejorar su higiene postural a la
hora de levantar carga pesada.
http://www.ergonautas.upv.es/metodos/ginsht/ginsht-ayuda.php
Contenido
42
El Manejo de la carga se ha tecnificado y se realiza con

medios mecnicos modernos que facilitan el cargue y
descargue de la mercanca y su ubicacin en los sitios
de almacenamiento temporal, definitivo y para ubicar
medios y modos de transporte seleccionados. Algunos
de los ms usados son los gatos hidrulicos para
cargas, mesas hidrulicas de tijeras, montacargas,
bandas transportadoras, plataformas, carretillas y
gras.
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Contenido
Riesgos de la carga
En la movilizacin de la carga se presentan tres
actores, el generador, el transportador y el dueo de la
carga, en el caso de un embarque internacional,
intervienen el pas exportador, el trnsito internacional
y el pas importador. En este trnsito, se corren riesgos
que se deben considerar para la manipulacin y
seguridad de la carga que generan prdidas y demoras
en las entregas. Algunos de estos riesgos,
como lo indica Ruibal (1994), se derivan
de causas mecnicas; cuando hay
vibracin, trepidacin, rotura, oscilacin,
derrame en el trayecto y colisin; causas
fsicas; por manejo, apilamiento, y
almacenamiento; y causas trmicas y
climticas, por calor, fro, condensacin,
bruma, moho, humedad.
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4. Embalaje y unidad de carga

De acuerdo con las caractersticas, la naturaleza de la
carga y los trayectos geogrficos; la mercanca deber
cumplir con ciertas especificidades en su embalaje
para ser transportada con la debida proteccin y
preservacin de calidad. Como se vio anteriormente, el
embalaje depende del tipo de manipulacin que se da
Materiales
naturales
Materiales de
cartn
Madera y textiles
de fibras
naturales.
Cartn, cartn y
paja, cartn
corrugado.
Contenido
en los terminales y de la naturaleza y caractersticas

del producto. De acuerdo con Ruibal (1994), en el
mercado se encuentran diversos materiales para
embalar, aprobadas por organismos internacionales
para lograr un embalaje ptimo, estos son:
Papel y
materiales de
cartn
Solo o combinado
(plstico,
encerado,
bituminoso).
Materiales
metlicos
Materiales
sintticos
Lminas de acero,
latn y aluminio.
Plsticos (textiles
y amortiguacin).
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La mercanca transportada se debe rotular y marcar. La

carga es embalada, para asegurar que la mercanca
tenga un adecuado manejo en el transporte y no haya
ninguna duda acerca de su lugar de destino. La carga
internacional debe estar marcada en el idioma de pas
de destino. Estos son algunos de los datos que deben
tener:
De acuerdo con la Asociacin Latinoamericana de
Integracin (ALADI), las caractersticas del marcado
que aplican a todos los modos de transporte son:
Legibilidad: Las marcas, nmeros y smbolos
debern estar debidamente expresados en lenguaje
del pas de destino.
Indelebilidad: Es la resistencia al agua, las
marcas que no se deben borrar, ni correr ya sea por
manipulacin o humedad.
Localizacin: Se debe tener clara la
identificacin del destino, se ubica en el flanco y la
cara superior.
Suficiencia: Los datos deben ser completos con
las recomendaciones tcnicas, requeridas para el
trfico.
Conformidad: Debe estar de acuerdo con la
legislacin del pas importador y exportador con
disposiciones aduaneras y vistos buenos.
Contenido
As mismo, segn la ALADI, los tipos de marcas y los

smbolos pictricos que deben figurar son:
Marcas estndar o principales: Nombre y direccin
del consignatario / Nmero de Referencia /Puerto o
aeropuerto de descarga / Pas y lugar de descarga.
Marcas informativas o adicionales: Nmero de
cada bulto, en un lote; el cual permite identificar a
cada uno de los bultos pertenecientes a un mismo
cargamento cubierto por un conocimiento de
embarque con la misma marca principal /Peso
Bruto y Neto / Dimensiones /Puerto o aeropuerto de
carga / Pas de carga / Vehculo / Contenido.
Marcas de manipuleo o auxiliares: Instrucciones
para el manipuleo mediante el uso de smbolos
internacionalmente aceptados que advierten
peligro, fragilidad, contenido, etc.
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ADA 7.1
Smbolos Pictricos ISO

Fueron desarrollados por la ISO (ISO 780:1983) como
un conjunto de smbolos usados convencionalmente
para el marcado de carga a transportar (excepto los
productos peligrosos que tienen su propio rgimen).
De esta manera se resuelven los problemas de
diferencias de lenguas y el analfabetismo de
estibadores y consignatarios. Los smbolos deben ser
reproducidos en negro sobre fondo claro si el embalaje

es oscuro. El tamao total de las marcas debe ser de
100mm, 150 mm o 200mm, a menos que las piezas a
marcar sean ms pequeas. Existen tambin las
instrucciones de manipuleo que deben estar escritas
en las lenguas comnmente usadas en el comercio
internacional o la lengua del pas de destino. (ALADI,
s.f.)
Para conocer ms acerca del marcado de la carga y los pictogramas ms utilizados, dirjase al siguiente link:
http://www.revistadelogistica.com/marcas-y-pictogramas.asp
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Contenido
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Contenido
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5. Actividad de aanzamiento
Conocimientos en contexto
Lea la situacin que se presenta a continuacin:
El jefe de logstica de la empresa El Continente Ltda
tiene a su cargo, entre otras funciones, el costeo del
transporte necesario para entregar insumos y
productos a sus clientes a travs de todos los canales
de distribucin y la prxima semana debe entregar:
- 10 toneladas de coco a su planta de Magangu.
- 2000 refrescos PET de limonada para Cali.
Teniendo en cuenta estas cargas, escoja la opcin que
mejor se acomode a los requerimientos.
1. El tipo y la naturaleza de cada una de las cargas
respectivamente es:
a. General unitarizada de naturaleza seca y general
suelta de naturaleza frgil.
b. General suelta de naturaleza frgil y general
suelta de naturaleza frgil.
c. General unitarizada de naturaleza frgil y a
granel de naturaleza frgil.
a. La primera se puede transportar en montacargas

o gras y la segunda en montacargas o carretillas.
b. La primera y la segunda se pueden transportar en
banda o montacargas.
c. La primera se puede transportar en montacargas
o gras y la segunda en banda o montacargas.
3. Identifique los riesgos de cada carga descrita en la
situacin planteada:
a. Rotura y apilamiento en el primer caso y de
humedad en el segundo.
b. Trmicos en el primer caso y de rotura y
apilamiento en el segundo.
c. Rotura y apilamiento en el primer caso y
climticos en el segundo.
4. Determine el empaque y embalaje de cada carga.
a. Bultos para la primera y envase de plstico y
cajas para la segunda.
b. Cajas de cartn para las dos.
c. Envase de plstico y cajas para la primera y cajas
de cartn para la segunda.
2. Escoja las tcnicas para la movilizacin de cada

carga.
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Contenido
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Conclusiones
Contenido
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Glosario
Big-bag: Sacos industriales amovibles, de grandes dimensiones y provistos de correas, hechos de polipropileno tejido y
destinados al transporte a granel, en polvo y en grano de productos, mercancas y desechos de diferentes tipos, provenientes
de la industria qumica, de la construccin, agroalimentaria. Las especificaciones tales como el peso de la tela, la calidad del
acabado, el tipo de forro y el tipo de abertura y cierre, as como las otras opciones, se definen en funcin de la utilizacin final
del big bag. Una vez lleno, no es posible manipular el big bag manualmente.
Carga paletizada: Agrupamiento de embalajes en un palet con vista a su transporte y almacenamiento. La sujecin de los
embalajes en el palet puede realizarse con la ayuda de una funda termorretrctil, de un banderolado de pelcula dctil, de
flejes y ataduras o de una red.
Carretilla elevadora: Aparato polivalente para la manipulacin de unidades logsticas con frecuencia equipado con horquillas
o accesorios ms sofisticados (brazo de cuadrantes, pinzas) para manipulaciones especficas. Estos aparatos pueden ser
automticos (gua por cable, guiado ptico) y por tanto desplazarse sin intervencin de carretilleros.
Engavillar: Operacin que consiste en apilar unidades logsticas (embalajes, palets, contenedores.
Packaging: Realizar un primer embalaje con vistas a su integracin en una unidad de transporte.
Fuente: Groupe PGS. (s.f.). Glosario. Recuperado de
http://cdigital.udem.edu.co/TESIS/CD-
Contenido
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Referencias
ALADI. (s.f.). Preparacin; expedicin y seguimiento de cargas. Recuperado de
http://www.aladi.org/nsfaladi/integracion.nsf/8f70fad97989e41a03256e600050e57d/74371b17c4eddc5803256e40004ead46?OpenDocument
Cartillas para el Transporte de Mercancas Peligrosas. Recuperado de

http://ccs.org.co/interna_cispro.php?idnoticia=213&opcacordeon=7
Diedo-Ms, J. & Asensio, S. (s.f.). GINSHT (Gua tcnica para la manipulacin manual de cargas del INSHT). Ergonautas.com.
Recuperado de http://www.ergonautas.upv.es/metodos/ginsht/ginsht-ayuda.php
Hidalgo, J. (2003). El transporte de alimentos perecederos. Eroski Consumer. Recuperado de
http://www.consumer.es/seguridad-alimentaria/normativa-legal/2003/12/22/10013.php
LEGISCOMEX.COM (s.f.). Marcas y pictogramas en el comercio internacional. Revista de logstica. Recuperado de
http://www.revistadelogistica.com/marcas-y-pictogramas.asp
Ruibal, H. A. (1994). Gestion Logistica de la Distribucion Fisica Internacional. Bogot: Norma.
Resoluciones del Ministerio del transporte. Recuperado de
https://www.mintransporte.gov.co/documentos.php?id=14&colorder=fecha&order=ASC&offset=4
Tuscor Lloyds (s.f.). Contenedores Estndar. Recuperado de
http://www.tuscorlloyds.es/recursos-envio/especificaciones-de-contenedores/contenedores-estandar/
Contenido
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Crditos
Equipo de creacin y adecuacin de Programas de
Formacin con modalidad virtual y a distancia
Equipo tcnico-pedaggico
Lderes del proyecto:

Jairo Antonio Castro Casas
Mnica Patricia Osorio Martnez
Lder del equipo:

Clara Patricia Sanabria Oviedo
Asesora pedaggica:
Juan Carlos Castellanos Mayorga

Amanda Clavijo Soto
Diana Yamile Contreras Londoo
Wilder Erney Galn Machuca
Hernando Oviedo Vera
Johana Alexandra Gonzlez Campos

Guionistas:
scar Daro Cardozo Garzn
scar Ivn Pineda Cspedes
Diseadores:
Guillermo Armando Aponte Celis
Adriana del Pilar Buitrago Robayo
Jhonny Ronald Narvez Olarte
Leonardo Stiglich Campos
Gabriel David Surez Vargas
Programadores:
Katherine Lisette Gmez Castro
Diego Rodrguez Ortegn
Contenido
Expertos tcnico-pedaggicos:
Equipo de transversales
Cultura fsica
Hugo Alexander Contreras Bustos
tica
Laura Ivonne Rusinque Gamboa
Ingls
Alba Lucia Beltrn Poveda
Salud Ocupacional
Argenida Garca Kettyl
62

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Clasicacin de la carga segn su naturaleza

Tcnicas del manejo de la carga

Embalaje y unidad de carga

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introduce el concepto de carga, la cual se clasifica

/ TECNOLOGA EN LOGSTICA DEL TRANSPORTE

Figura 1: Tipos de carga.

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camin o el total del peso de un contenedor.

As se caracterizan las mercancas dispuestas en

Carga unitarizada: La agrupacin de mercancas

Carga no unitarizada: Esta carga, tambin

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El transporte que se va a seleccionar para movilizar

del producto se establece el nmero de unidades y el

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La manipulacin de la carga unitarizada se puede

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Eslingas: Son intervalos cortos de cable de dimetros

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Paletas (pallets, pal en espaol o estibas): Son

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Organizacin Internacional de Estandarizacin (o sus

Figura 2: Tipos estndares de paletas de la ISO

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movilizacin se realiza a travs de bandas, ductos, por

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Saco: Proviene de fibras vegetales como el yute, fique, camo,

Fardo: Es la mercanca compactada y especialmente usada en

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Caja: Son estructuras armadas de diferentes materiales

Tambor: Son cilindros metlicos y se usan para transportar

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Paquete: Lo constituyen mercancas pequeas

Bulto: Es una unidad de empaque de fibra natural o sinttica;

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Atado: Varias unidades de un tipo de mercanca son

Barril: Estructura cilndrica usada para transportar lquidos

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2. Clasicacin de la carga segn su naturaleza

Es muy importante reconocer las caractersticas de la

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indicando la clase de producto, su peso y vencimiento,

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