El mar, qu gran tema para hablar

La fuga del Rainbow Warrior

3 enero, 2008 en 1:42 am | Escrito en Barcos, Historia y Arqueologa Martima, au!ragios y acci"entes martimos | 20 comentarios
El Sir William Hardy, un antiguo #esquero construi"o en 1$%% en los astilleros Hall &ussell en A'er"een, "e
418 tonela"as "e registro 'ruto y que ostenta'a el recor" "e ser el #rimer 'uque "iesel el(ctrico construi"o
en el &eino )ni"o, que !ue utili*a"o como 'uque "e in+estigaci,n #esquera #erteneciente al Ministerio "e
Agricultura, -esca y Alimentaci,n "el &eino )ni"o, !ue el #rimer 'uque "e .reen#eace en Euro#a/ a"quiri"o
en 1$08 con la ayu"a econ,mica "e la 1orl" 1il"li!e 2un" 311245 &enom'ra"o Rainbow Warrior, su
nom're tiene su origen en una antigua #ro!eca "e los in"ios "e orteam(rica que "ice: Cuando el mundo
est enfermo y muriendose, la gente se levantar como Guerreros del Arcoiris5 6e tar", 70 "as en
recon+ertirlo y se "eci"i, #intar el 'arco "e un +er"e 'rillante, remata"o en la #roa con un enorme arcoiris,
una #aloma lle+an"o una rama "e oli+o, sim'oli*an"o la misi,n "el 'uque5
El 2$ "e a'ril "e 1$08 *ar#, "e los "iques "e 8on"res rum'o a 9slan"ia, on"ean"o las 'an"eras "e
.reen#eace y aciones )ni"as en :omena;e a la tri#ulaci,n internacional "el 'arco: 24 #ersonas "e 10
#ases "i!erentes #ero con un mismo o';eti+o: sal+ar a las 'allenas5
<es#ues "e reali*ar "i!erentes cam#a=as contra la ca*a "e 'allenas en 9slan"ia y Es#a=a, el +erti"o "e
'arriles con resi"uos ra"iacti+os en el Mar "el orte, la #re+enci,n "e la masacre "e 7000 !ocas en las
escocesas islas >r?ney #or #arte "e ca*a"ores noruegos, 'loqueo "e 'uques trans#ortan"o resi"uos
t,@icos, etc5 En 1$80 inicia una segun"a cam#a=a en Es#a=a contra la ca*a "e 'allenas y los 'uques
'alleneros 5Aras el :un"imiento en el #uerto "e Marn "e los 'alleneros !bsa ! e !bsa !!, los ecologistas
continuaron :ostigan"o a los 'uques "e esta clase, "e"ican"o su atenci,n al !bsa !!!, al que im#osi'ilitaron
sus !aenas "e #esca5
Rainbow Warrior en Nueva Zelanda
El 18 "e ;unio "e 1$80, al estar en aguas es#a=olas, la !ragata "e la Arma"a Es#a=ola "icente #$e%
&in%'n a#res, al &ain'oB 1arrior, y lo lle+, al #uerto "e 2errol, #restan"o "eclaraci,n #osteriormente sus
tri#ulantes en la Coman"ancia "e Marina5
F-41 Vicente Yaez Pinzn
Asimismo, #ara garanti*ar la #ermanencia "el 'uque en #uerto, las autori"a"es "e la Arma"a #roce"ieron a
la incautaci,n "e +arias #ie*as in"is#ensa'les #ara el !uncionamiento "el motor5 6e esta'leci,, asimismo,
un ser+icio "e +igilancia a cargo #or la .uar"ia Ci+il y la -olica acional, con o';eto "e controlar las
entra"as y sali"as "e +isitantes en el 'uque5
umerosas organi*aciones ecologistas gallegas se mani!estaron contra la "etenci,n "el &ain'oB 1arrior y
"enunciaron la im#laca'le ca*a "e 'allenas que, "e seguir as, i'an camino "e su e@tinci,n5
La fuga:
Una buena dosis de ingenio y un autntico derroche de argucia sirvieron para que los apresados reemplazaran con
xito en el Rainbow Warrior las piezas fundamentales que les haban retirado sus guardianes con el fin de que el
barco quedara inmovilizado en el muelle! "eg#n narraba los hechos el capit$n Jonathan Graham Castle a un
periodista del diario El Pas %&os faltaban la cubierta del bloque principal del palier y los co'inetes de apoyo del e'e
motriz y de la ca'a de aceite! "in estas piezas no se poda transmitir fuerza motriz desde el propulsor al casco y por
tanto el barco era ingobernable sin ellas(! )n una sola semana las piezas volvieron a estar instaladas! %*btuvimos los
planos originales( cuenta +ohn %y las encargamos a Londres! ,ente que apoya a ,reen -eace colabor. en su
transporte y nosotros mismos las colocamos en su sitio(! La falta de combustible a bordo estuvo a punto de ser otro
problema grave! %"e nos acab. pr$cticamente el carburante que habamos de'ado en el barco! )sto era un gran
problema puesto que como est$bamos viviendo a bordo necesit$bamos electricidad durante unas doce horas diarias
e incluso con un solo generador funcionando al ser tanto tiempo el que permanecimos en )l /errol casi cinco meses
sucedi. que los tanques se estaban vaciando uno tras otro! &o podamos esperar muchos das m$s antes de intentar la
huida! -or esta raz.n llegamos a la isla de +ersey disponiendo solamente de siete toneladas de combustible despus
de dos das de navegaci.n(!
La noche de la huida el ! de novie"bre de 1#!$ el trance "%& di'(cil &in duda a)ena& hablaron
entre &(* +,odo hab(a &ido dicho ante& de "archar - todo& e&t%ba"o& "%& ocu)ado& en hacer nue&tra
tarea con e.actitud /ue en hablar0* ,al vez )or e&o una vez /ue &ali el barco de la bah(a 'errolana
todo &e redu1o a +la& rutina& nor"ale& de la& vi2ilancia& del "ar ha&ta 3er&e-0* +4ra"o& )oco& a
bordo0 recuerda el ca)it%n +- )or tanto e&t%ba"o& "u- le1o& uno& de otro& ocu)ado& en la&
di&tinta tarea& de nave2ar co"o e& debido* No habla"o& )or la radio ha&ta la& diez de la noche del
d(a &i2uiente en /ue in'or"a"o& a 5reen Peace de Londre& /ue -a e&t%ba"o& 'uera de alcance -
lue2o no& "antuvi"o& nueva"ente en &ilencio )or/ue la conver&acin )or radio )odr(a dar nue&tra
)o&icin0* 6e27n )arece nadie de 8l Ferrol ni de 5alicia )artici) en &u bien calculado 2ol)e de
"ano* +,uvi"o& "ucha 2ente /ue no& a)o- en 5alicia )ero nadie &ab(a lo /ue e&t%ba"o&
)laneando* Real"ente a "( - a la tri)ulacin no& 2u&tar(a a2radecer la a"abilidad de todo& lo&
a"i2o& /ue hici"o& en 5alicia - e&)ero /ue ha-an entendido )or /u9 no le& di1i"o& adi&0*:ontra
lo /ue lle2aron a decir )7blica"ente la& autoridade& e&)aola& el bu/ue huido no e&ca) con la&
luce& a)a2ada&* +8ncendi"o& la& luce& de nave2acin0 &eala Jonathan Graham Castle +a diez
"etro& de di&tancia del "uelle del /ue e&ca)a"o&* Real"ente no &abe"o& &i al2uien no& vio hacer
la "aniobra )ara zar)ar* Lo /ue e& cierto e& /ue uno& cuanto& )e&cadore& de caa e&taban a cien
-arda& ;#1 "etro&< de di&tancia )ero era de noche* 8ra un &%bado )or la noche - cre("o& /ue &e
trataba del "e1or "o"ento )ara intentarlo )or/ue en e&a circun&tancia ha- "eno& 2ente de la
=r"ada )or all(*
)l capit$n Castle confiesa que se vio forzado a optar por la huida porque el expediente iba demasiado lento mientras
la compa0a ballenera segua capturando e'emplares! 12ientras estuvimos ba'o arresto en )l /errol mataron alrededor
de quinientas ballenas3!
La tardanza en ser alertada la 4rmada de la huda del Rainbow Warrior casi doce horas hizo que la movilizaci.n del
dragaminas Naln y el patrullero Bonfa! que salieron en su persecuci.n fracasara!
8l &uce&o cau& un 2ran e&c%ndalo en la o)inin )7blica e&)aola al tie")o /ue 2ran ale2r(a en lo&
"edio& ecolo2i&ta&* = "ediado& de novie"bre de 1#!$ el 5obierno de&titu- 'ul"inante"ente al
ca)it%n 2eneral de la Zona >ar(ti"a del :ant%brico!
Eplogo:
40os m$s tarde el "# $e %ulo "&'( el Rainbow Warrior se preparaba para dirigir una flotilla de barcos para realizar
una protesta pacfica desde &ueva 5elanda hasta el atoln $e )ururoa contra las pruebas nucleares realizadas por
/rancia! 6res das despus de la llegada a 4uc7land &ueva 5elanda agentes secretos franceses colocan una bomba y
hundieron al Rainbow Warrior en puerto matando al fot.grafo de ,reenpeace *ernan$o Perera!
http://funkofzier.com/2008/01/03/la-fuga-del-rainbow-warrior/
Foto de la fragata " ma#ueta:
http://laca$adelotrueno-lotator.blogpot.com.e/2011/0%/una-fragata-ecala-
1100.html
nu"eral No"bre =6,?LL8R@ =L,= A=3= :=B6=
F-41 Vicente Y%ez Pinzn Aaz%n-Ferrol
1#C$D
;1#4#<
1#!E Retirado
* NOTA: la& 'echa& entre )ar9nte&i& corre&)onden a la entrada en &ervicio de lo& do& bu/ue& en &u con'i2uracin
ori2inal* La& 'echa& &in )ar9nte&i& corre&)onden a la entre2a "odernizado& tra& la& corre&)ondiente& obra& /ue
co"enzaron en 1#F!*
Caractersticas:
Segn proyecto original:
Desplazamiento: G*G4C ton& a)c
Dimensiones: #FHG . 1GH1 . EH! "etro&
Propulsin: G caldera& Yarrow G turbina& Par&on& G h9lice& C*$$$ cv 1# nudo&
Tripulacin: GF1
Armamento: E c doble& de 1G$IF$ "" N54! JP 4 c doble& de EKI!$ "" == 4 "ortero& - 1
varadero )ara car2a& de )ro'undidadL E$ "ina& ;hab(a /ue de&"ontar lo& "ortero& )ara e"barcar la&
"ina&<
Segn proyecto modernizado:
Desplazamiento: G*1GE ton& a)c
Dimensiones: #FHG . 1GH1 . EHK "etro&
Propulsin: G caldera& Yarrow G turbina& Par&on& G h9lice& C*$$$ cv 1# nudo&
Tripulacin: GFF
Radar: >L=-1b G-J a9reo 6P6-FA de &u)er'icie
onar: MNA-a de ca&o
Direccin de tiro: 1 direccin de tiro >OFG con radar >OGC 1 direccin de tiro >OF1
!": un 2enerador de ruido& >OF PNar)P
Armamento: G c de 1GKIE! "" >OE$ JPL 4 c de 4$IK$ "" Ao'ord& ==L G cana&ta& >O 4 )ara
tor)edo& =6W >O EG EGF ""L G 8rizo& >O 11 =6WL ! "ortero& >O C - G varadero& >O # )ara
car2a& de )ro'undidad

#istoria:
Lo& caonero& ;lue2o 'ra2ata&< de la cla&e Pizarro 'ueron lo& )ri"ero& bu/ue& i")ortante& en entrar
en &ervicio de&)u9& de la 5uerra :ivil* Fueron encar2ado& en do& &erie& de 4 una en 1#41 - otra en
1#4E con la idea de di&)oner de uno& bu/ue& con )otente ar"a"ento ==* 6in e"bar2o la&
vici&itude& &u'rida& )or lo& diver&o& )ro-ecto& de caone& de doble )ro)&ito ;JP e& decir == -
anti&u)er'icie< de #$ 1$F - 1G$ "" /ue &e de&arrollaron a lo lar2o de lo& aon 4$IF$ en 8&)aa
obli2aron a ado)tar una& )ieza& de 1G$IF$ "" en "onta1e& doble& /ue &i bien &obre el )a)el
)arec(an &er un buen ar"a"ento en realidad no &erv(an )ara el tiro ==* La& razone& 'ueron
'unda"ental"ente do&Q )roble"a& de a"uniciona"iento - carencia ab&oluta de una direccin de
tiro e'icaz*
Je&de el )unto de vi&ta de la )lata'or"a eran uno& bu/ue& &encillo& de tecnolo2(a "u- conocida
en 8&)aa ;turbina& Par&on& - caldera& Yarrow del ti)o de la& utilizada& )or lo& :hurruca aun/ue de
"enor ta"ao - )otencia< - )or tanto 'iable&* =de"%& la &encillez de la )lata'or"a hizo /ue &e
con&tru-eran en relativa"ente )oco tie")o ;al "eno& en co")aracin con lo& J-E$ - J-4$<* Por
e&ta razn la "a-or(a entraron en &ervicio con ar"a"ento )rovi&ional ;caone& de 1$F 1G$ ""
en "onta1e& &i")le&< a la e&)era de recibir la& torre& doble& de 1G$ "" a "edida /ue e&tuvie&en
di&)onible& ;hacia 1#F$<* =de"%& la 'iabilidad - el u&o de tecnolo2(a& do"inada& )or la indu&tria
nacional hizo /ue 'ueran unidade& de buen rendi"iento ;co"o la& Je&cubierta F-F$IC$ o lo& Rlava
J-F$ con lo& /ue co")art(an tecnolo2(a de "%/uina&< con una vida o)erativa ba&tante lar2aQ ha&ta
G! ao&* Na- /ue decir &in e"bar2o /ue lo& F-EE - F-E4 tuvieron )roble"a& en la )lanta "otriz
debido a la "ala calidad de lo& acero& e")leado& en &u& caldera& /ue tra1eron co"o con&ecuencia
la )ronta retirada de &ervicio de e&to& do& bu/ue&*
Jo& unidade& de la cla&e lo& F-41 - -4G 'ueron incluido& en el Pro2ra"a de >odernizacin de
1#FF recibiendo e/ui)o& - ar"a"ento /ue lo& ca)acitaban co"o bu/ue& =6W con una -)or 'in-
di2na ca)acidad == 2racia& a caone& - direccione& de tiro de ori2en e&tadouniden&e* 5racia& a
e&ta "odernizacin &i2uieron o)erando de&de Ferrol ha&ta la entrada en &ervicio de la& F-K$
aun/ue &u reducida velocidad lo& rele2aba a un )a)el "%& bien de entrena"iento /ue de co"bate*
Je hecho el Pinzn e&tuvo dedicado lo& 7lti"o& ao& de &u vida a 'uncione& de entrena"iento de
2uarda"arina&* 8l re&to de lo& bu/ue& de la cla&e cu")lieron 'uncione& de )atrulla co&tera -
colonial a lo lar2o de toda &u vida*
http://portal.a"to-
antander.e/portalcdi/&repare'ucadorFoto(it.do)$eionid*c0a8c31%30da1fb%+b
eefd2c,+fdac80ea-1,e+be1bf.e38.b/80b38&ci0.a/e(b1e2c,1"nkn3rk(0l4z1p-%5n
06idcateg*%73