NOMBRE: Ruiz Alcivar Carlos Anderson

Curso:
M01

Historia del RMS TITANIC y sus clases sociales

en el Buque de Los Sueos

El RMS TITANIC llamado as

por sus siglas en ingles Royal
Mail Steamship Titanic que
significan Buque de vapor del
Correo

Real

Titanic

en

espaol es un acrnimo naval

utilizado en los transatlnticos
que transportan el correo de la
Royal Mail britnica. Algunos
barcos

famosos

con

este

acrnimo fueron el RMS Olympic, el RMS Titanic, y tambin el RMS Mauretania y el RMS
Lusitania. El naufragio del Titanic conmocion e indign al mundo entero por el elevado
nmero de fallecidos y los errores cometidos. Las investigaciones pblicas realizadas en
Reino Unido y Estados Unidos llevaron a la implementacin de importantes mejoras en la
seguridad martima y a la creacin en 1914 del Convenio Internacional para la Seguridad de
la Vida Humana en el Mar (SOLAS, por sus siglas en ingls), que todava hoy rige la
seguridad martima. Muchos de los supervivientes, que perdieron todo su patrimonio en la
tragedia, fueron ayudados gracias a la caridad pblica, pero otros, como el presidente de la
White Star Line, J. Bruce Ismay, fueron acusados de cobarda por su prematuro abandono de
la nave y condenados al ostracismo social.
La denominacin Royal Mail Ship empez a ser usada en 1840, y fue utilizada por un
gran nmero de compaas, pero frecuentemente es asociada con la Cunard Line, la cual hizo
con la Royal Mail un gran contrato de transporte y us el prefijo tradicional RMS en casi
todos sus barcos.
El RMS TITANIC creado el 31 de mayo de 1911 era el segundo de un tro de
transatlnticos conocidos como clase Olympic. El Titanic fue, en su tiempo, el barco de
pasajeros ms grande y lujoso del mundo, seguido por el RMS Olympic. El Titanic fue uno

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de los ms famosos de la historia
por sus lujos de aquella poca y
su fatal naufragio el 15 de Abril
de 1912 a las 2:20 de la
madrugada, construido en los
astilleros de Harland and Wolff,
en Belfast (Irlanda del Norte)
con las siguientes dimensiones
principales sus medidas, desde
la cubierta principal hasta la
quilla, el Titanic meda 57
metros de alto. Desde la proa hasta la popa 270 metros de largo y 30 metros de ancho. En la
cubierta del Titanic podran haberse construidos 3 campos de ftbol de primera divisin.
Se dise usando algunas de las ms avanzadas tecnologas disponibles en aquel tiempo,
tales como mamparos hermticos que dividan el casco en 17 secciones independientes y que
se crea que podan mantenerlo a flote en caso de rotura de una parte del casco; ello hizo que
el Titanic fuera considerado "insumergible" segn la prensa de entonces. Iba dotado de una
potente estacin de telegrafa y un nuevo diseo de hlice de tres palas. Cada una de las tres
anclas del Titanic pesaba 15 toneladas. El casco pesaba 45.000 toneladas de registro bruto.
Los tres motores unidos del buque generaban una potencia superior a los 50.000 caballos,
lo que podan hacerle navegar a una velocidad increble, incluso para nuestro tiempo, de 25
nudos.
Las mquinas del Titanic medan casi 20 metros de altura, igual a un edificio de cuatro
plantas.
El transatlntico fue diseado por el jefe de los astilleros Harland and Wolf, Thomas
Andrews, para la compaa naviera White Star Line ya extinta en estos tiempos.
El mando del Titanic fue confiado al mejor capitn de la poca, Eduard James Smith,
conocido como Capitn Smith.
El 10 de Abril de 1912 a las 12:00 PM zarpa del muelle n 44 de la White Star Line, en
el puerto ingls de Southampton con destino a New York el cual sera su primer y ltimo
viaje que realizara con 2.207 personas entre sus pasajeros estaban algunas de las personas
ms ricas del mundo, adems de cientos de inmigrantes irlandeses, britnicos y escandinavos
que iban en busca de una mejor vida en Norteamrica luego el Titanic se dirigi al puerto
francs de Cherburgo, donde tuvo que fondear en su baha, al no caber un barco tan enorme

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en el interior del puerto, y all, utilizando barcazas, subieron pasajeros, sobre todo de
segunda y primera clase. En este puerto francs embarco la famosa Molly Brown y el
multimillonario y joven matrimonio espaol formado por Josefa Peasco y Vctor Soto, as
como dos de sus sirvientas y su mayordomo.
En primera clase embarcaron 324 personas, 277 en segunda y 708 en tercera clase.
Adems, el Titanic llevaba 898 tripulantes. En total viajaban en el Titanic 2.207 personas.
La mayora de los pasajeros de tercera clase, inmigrantes de todas las nacionalidades,
embarcaron en el Titanic con el objeto de cumplir el sueo de su vida: labrarse un porvenir
en Amrica y regresar a casa con el futuro econmico asegurado.
Cuando estos pasajeros embarcaron y fueron trasladados a sus camarotes, la verdad es
que crean vivir en un palacio.
Todos eran gente muy humilde y poder dormir en una litera limpia y cmoda, con
servicio de habitaciones incluido y ser servidos en el comedor, era para ellos un autntico
sueo.
Aunque, la verdad es que estaban situados en la proa y en la popa del barco, donde ms
se balancea y donde ms ruido se produce, estos camarotes de tercera se podan comparar
con los camarotes de segunda clase de cualquier otro barco de la poca. Incluso, en algunos
barcos actuales, los camarotes no se diferencian mucho de este de tercera clase del Titanic.
Aunque los pasajeros que viajaban en la segunda clase del Titanic no disfrutaban, ni
mucho menos, de los lujos de primera, la verdad es que realizaban un placentero y cmodo
viaje. Incluso, previo pago de algn dinero extra, podan tener acceso a algunas de las
estancias y servicios de los pasajeros de primera clase, como por ejemplo el gimnasio, la
piscina, los baos turcos, etc.
A las 23:40 del 14 de abril, cuatro das despus de partir y a unos 600 km al sur de
Terranova, el Titanic choc contra un iceberg. La colisin abri varias planchas del casco en
su lado de estribor bajo la lnea de flotacin, a lo largo de cinco de sus diecisis mamparos,
que comenzaron a inundarse. Durante dos horas y media el barco se fue hundiendo
gradualmente por su parte delantera mientras la popa se elevaba, y en este tiempo varios
cientos de pasajeros y tripulantes fueron evacuados en los botes salvavidas, algunos de los
cuales no fueron llenados a su mxima capacidad.
A los pocos minutos de producirse el choque contra el iceberg, el capitn Smith orden
que enviasen, sin cesar, mensajes de socorro, indicando la situacin del barco y aadiendo
que hacan agua y comenzaban a hundirse por proa.

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Inmediatamente comenzaron a utilizar su equipo trasmisor de morse, intentando
comunicarse con todos los buques que se encontrasen cerca de la zona del naufragio. Uno de
los primeros en responder fue el Carpathia. Fue entonces cuando, el radiotelegrafista jefe
Jack Phillips utiliz la nueva seal de socorro, S.O.S.
Eran las 2 y 10 de la madrugada del 15 de abril de 1912. El Titanic estaba ya a punto de
hundirse definitivamente y en su cubierta principal, en el costado de estribor, muy cerca de la
puerta de acceso a los salones, los msicos de la orquesta de primera clase permanecan
tocando sus piezas preferidas, con el nico fin de hacer menos dramtica la muerte que les
esperaba a todos los an permanecan a bordo.
Segn las declaraciones de la mayora de los supervivientes, inmediatamente despus de
la colisin con el iceberg, la orquesta se reuni en el saln de primera clase y comenzaron a
tocar para distraer a los pasajeros. Cuando apenas quedaba gente en aquel saln, se
dirigieron al vestbulo de la cubierta de botes y finalmente salieron a la cubierta exterior.
En un principio, y sobre planos originales, estaba previsto que el Titanic llevaba un total
de 64 botes salvavidas, pero, finalmente, esta cantidad se redujo a 20, debido a que, la
cubierta de paseo de primera clase quedaba demasiado estrecha para poder pasear y tomar el
sol en ella, por este motivo se oblig a su diseador a quitar todos los botes de la segunda
fila y as dejar ms amplio el pasillo.
El buque Carpathia, de la compaa Cunard , rival de la White Star Line, propietaria del
Titanic, fue el que, variando su rumbo, puso sus mquinas a toda potencia y se dirigi al
lugar del naufragio del Titanic, rescatando a todos los supervivientes que quedaban a bordo
de los 13 botes salvavidas que permanecan en la zona. Recogi a un total de 705 personas,
navegando hacia Nueva York, donde llegaron a las 6 de la tarde del da 18 de abril de 1912.
El naufragio del Titanic conmocion e indign al mundo entero por el elevado nmero
de fallecidos y los errores cometidos. Las investigaciones pblicas realizadas en Reino
Unido y Estados Unidos llevaron a la implementacin de importantes mejoras en la
seguridad martima y a la creacin en 1914 del Convenio Internacional para la Seguridad de
la Vida Humana en el Mar (SOLAS, por sus siglas en ingls), que todava hoy rige la
seguridad martima. Muchos de los supervivientes, que perdieron todo su patrimonio en la
tragedia, fueron ayudados gracias a la caridad pblica, pero otros, como el presidente de la
White Star Line, J. Bruce Ismay, fueron acusados de cobarda por su prematuro abandono de
la nave y condenados al ostracismo social.
El pecio del Titanic fue descubierto el 1 de septiembre de 1985 por el oceangrafo
estadounidense Robert Ballard en el fondo del Atlntico Norte a una profundidad de 3784

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metros. Los restos estn muy daados y sufren un progresivo deterioro, pero desde su
descubrimiento miles de objetos del barco han sido recuperados del fondo del mar y estn en
exposicin en numerosos museos del mundo. El Titanic est bajo proteccin de la UNESCO
por el peligro de deterioro y saqueo de muchas piezas lo cual lleva a su destruccin. El
Titanic es quiz el barco ms famoso de la historia y su memoria se mantiene muy viva

gracias a numerosos libros, canciones, pelculas, exposiciones y memoriales.

Hace cien aos, el hundimiento del Titanic puso en evidencia el desprecio capitalista
hacia la gente comn.
Tras el hundimiento del Titanic la historia se a convertida en un cuento de arrebatos y
proezas britnicas.
En la actualidad, en el centenario de la tragedia, la indignante mentira romntica
contina.
El Titanic estaba destinado a ser el mayor barco del mundo en su viaje inaugural. En
realidad, fue casi idntico a su buque hermano el Olimpyc, inaugurado un ao antes. Sin
embargo, el Titanic signific la ms importante prdida de vidas humanas en un desastre
martimo en tiempos de paz y cuya historia ha captado toda la atencin. Es la pelcula ideal
sobre un desastre. Pero verlo de esta manera obvia la verdadera importancia y significado del
suceso.
El foco de atencin an hoy en da sigue fijado en el lujo de las instalaciones de primera
clase el restaurante parisino, los baos turcos, etc.
Abismo

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Philip Gibbs escribiendo para el peridico Graphic en 1912 deca: El lujo y el esplendor
que toda la ciencia, la riqueza y el arte de la civilizacin moderna podran poner en una
ciudad flotante ha desaparecido con una cada espantosa en el abismo. S, las 46.000
toneladas del Titanic podan presumir de ser una ciudad flotante. Sin embargo, esto tiende a
ignorar que se trataba de una ciudad entera incluyendo su propio sistema de clases. Y ese
sistema de clases ayud a determinar quines seran las vctimas.
Los pasajeros de segunda clase podan, con invitacin, acceder a la primera clase y
viceversa. Sin embargo, moverse entre las instalaciones de la tercera clase y las de primera y
segunda clase estaba prohibido.
Son las dos de la madrugada del da en que el Titanic se hundi. Observar quines se
salvaron muestra el carcter social del desastre. De las ms de 2200 personas que iban a
bordo, cerca de 1500 aproximadamente el 70 por ciento murieron. De las 325 personas
que viajaban en primera clase, un poco menos del 38 por ciento murieron. En segunda clase,
donde viajaban 285 personas, murieron cerca del 59 por ciento. Y de las 706 personas de
tercera clase, murieron alrededor del 75 por ciento.
Se trata de una alta tasa de mortalidad en todas las categoras. Sin embargo, la tasa
aumenta cuanto ms abajo en el barco se va. Por otro lado, la idea de que la tercera clase
estaba encerrada en los niveles inferiores no se sostiene, porque el 25 por ciento de ellos
escap. En realidad, la categora que sufri lo peor fue la tripulacin. Cerca de 700
miembros de la tripulacin, o el 76 por ciento de ellos, murieron. La tercera clase estaba en
desventaja al encontrarse sus instalaciones lejos de la cubierta de los botes salvavidas.
Adems de que las rutas de salida desde la tercera clase hasta la cubierta de los botes
salvavidas era bastante compleja. Junto a esto, hay que tener en cuenta que toda la catstrofe
tom dos horas y 40 minutos en desarrollarse. Le tom aproximadamente entre 20 y 25
minutos al capitn darse cuenta de que el barco se estaba hundiendo.
El fallo en advertir que la catstrofe estaba ocurriendo fueron las instrucciones dadas a
los carteros en los departamentos inundados. Se les dijo que empezaran a mover los sacos de
correo para asegurarse de que no se mojaran.
Luego, para evitar que los pasajeros entraran en pnico, las instrucciones iniciales
parecen haber sido que los pasajeros se pusieran los chalecos salvavidas. Las instrucciones
de prepararse para abandonar el barco fueron una segunda orden. En tercera clase esto fue
hecho por los auxiliares. El relato de un auxiliar superviviente afirma que la orden era
simplemente decirle a la gente que se pusieran el chaleco salvavidas. Esto parece bastante
intil en la madrugada cuando no hay seales de que el barco est realmente hundindose.

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En estas decisiones, creo que est adems involucrado un nivel ms alto de ansiedad por
el control social que por el hecho mismo de que el barco pueda estar hundindose.
Exista la preocupacin de que si se daba de inmediato el mensaje a la plebe de que el
barco se estaba hundiendo, asaltaran los botes salvavidas. No hay evidencia de ningn asalto
a los botes. La tasa de mortalidad por sexo y edad demuestra que la poltica de mujeres y
nios primero fue altamente efectiva. Alrededor de 80 por ciento de hombres murieron
ahogados en comparacin con el 26 por ciento de mujeres y 49 por ciento de nios.
nicamente en tercera clase mujeres y nios sufrieron de una manera importante.

Conclusiones
La Historia cuenta muchas versiones del Naufragio pero las dems personas la cuentan como
una obra cinematogrfica llena de pasin, suspenso y herosmo pero

la verdadera

importancia de esta historia es entender como sucedi realmente todo, desde los errores de
construccin manejo del barco y evacuacin de los pasajeros debido a las decisiones que se
tomaron como resultado a todas estas cosas hubo mucho dolor y pnico durante mucho
tiempo recordado por los sobrevivientes el sufrimiento de los que no se pudieron salvar, con
el pensar de que en el barco ellos tenan tanto lujo y seguridad el cual pensaron que era
indestructible. Divididas las clases sociales desde la ms pobre que iban a otras tierras a
cumplir sus sueos de libertad y mejoras hasta la ms lujosa que iban ah a cumplir sus
vanidades de un momento a otro todos desaparecieron estas clases por un solo objetivo
salvar sus vidas.