ORGANIZACION MARITIMA INTERNACIONAL

CONFERENCIA INTERNACIONAL
SOBRE
ARQUEO D E BUQUES,

1969

Acta final de la Conferencia

junto con los documentos anexos, incluido el

Convenio internacional sobre

arqueo de buques, 1969

OMI

CONFERENCIA INTERNACIONAL
SOBRE
ARQUEO D E BUQUES,

1969

Acta final de la Conferencia

junto con los documentos anexos, incluido el

Convenio internacional sobre

arqueo de buques, 1969

OMI
Londres, 1970

CONFERENCIA

INTERNACIONAL SOBRE ARQUEO

DE BUQUES, 1969

INDICE

Acta final de la Conferencia ...

...

...

...

...

...

Documento 1Convenio Internacional sobre Arqueo de

Buques, 1969

Artculos

19

Anexo I Reglamento para la determinacin de los

arqueos bruto y neto de los buques

...

...

29

...

...

35

...

...

41

Lista de asistentes a la Conferencia ..,

...

42

Secretara de la Conferencia

...

54

Anexo I I Certificado internacional de arqueo

Documento 2Recomendaciones

...

...

DOCUMENTO

CONVENIO INTERNACIONAL S O B R E A R Q U E O DE B U Q U E S , 1969

1 " - Gobiernos contratantes,
DESEANDO establecer principios y reglas uniformes en lo que respecta
determinacin del arqueo de los buques que rea izan viajes
ii.crrT-acionales;
CONSIDERANDO que el mejor medio para alcanzar estos fines es concertar
m. Convenio;
H A N CONVENIDO lo siguiente:

Artculo 1
Obligacin

general con arreglo a los trminos

del

Convenio

Los Gobiernos contratantes se comprometen a poner en vigor las

^ispasiciones del presente Convenio as como sus Anexos, que forman parte
Mtesrante del presente Convenio. Toda referencia al presente Convenio
corstituye al mismo tiempo una referencia a los citados Anexos.

Artculo 2
Definiciones
Para la aplicacin del presente Convenio, salvo cuando expresamente
diga lo contrario :
1 El trmino " Reglamento " significa el conjunto de reglas que figuran
rl Anexo del presente Convenio;
2 El trmino "Administracin" significa el Gobierno del Estado en el
fue est abanderado el buque;
3 El trmino " viaje internacional " se refiere a cualquier viaje por mar
iitre un pas al que se aplica el presente Convenio y un puerto situado
loera de ese pas, o inversamente. A este respecto, todo territorio de cuyas
rfaciones internacionales sea responsable un Gobierno contratante o cuya
administracin lleven las Naciones Unidas, se considerar como un pas
flistinto;
4^ ""Arqueo b r u t o " es Ja expresin del tamao total de un hiKine.
determinida de acuerdo con las disposiciones del presente Convenio;
5) "Arqueo neto" es la expresin de la capacidad utilizable de un
IwKjue. determinada de acuerdo con las disposiciones del presente Convenio;
6 La expresin "" buque nuevo " significa un buque cuya quilla se pone,
que se encuentre en un estado equivalente de adelanto en su construccin
m la fecha o posteriormente a la fecha de entrada en vigor del presente
Con\enio para cada Gobierno contratante;
19

7) La expresin " buque existente " significa un buque que no es un

buque nuevo;
8) E l trmino " eslora " significa el 96 por ciento de la eslora total en
una flotacin situada a una altura sobre el canto superior de la quilla igual
al 85 por ciento del puntal mnimo de trazado, o la distancia desde la cara
de proa de la roda al eje de la mecha del timn en esta flotacin, si este
ltimo valor es mayor. E n los buques proyectados para navegar con asiento
de quilla, la flotacin en la que se ha de medir la eslora debe ser paralela a
la flotacin en carga prevista en el proyecto;
9) Por " Organizacin " se entiende la Organizacin Consultiva Martima Intergubernamental.

Artculo 3
Esfera

de

aplicacin

1) E l presente Convenio se aplica a los siguientes buques que efecten

viajes internacionales.
a) buques matriculados en pases cuyo gobierno es un Gobierno
contratante;
b) buques matriculados en territorios en los cuales se aplica el
presente Convenio en virtud del Artculo 20;
c) buques no matriculados que enarbolen la bandera de un Estado
cuyo gobierno es un Gobierno contratante;
2) E l presente Convenio se aplica a:
a) los buques nuevos;
b) los buques existentes en los que se efecten transformaciones o
modificaciones que segn el parecer de la Administracin den
lugar a una variacin importante de su arqueo bruto;
c) los buques existentes a peticin del propietario; y
d) todos los buques existentes, despus de transcurridos doce aos
desde la fecha de entrada en vigor del Convenio. Sin embargo,
estos buques, con exclusin de los mencionados en los apartados
b) y c) de este prrafo, conservarn sus arqueos anteriores a
efectos de la aplicacin de las disposiciones pertinentes de otros
convenios internacionales existentes.
3) Aquellos buques existentes a los que
en virtud del apartado c) del prrafo 2 de
sus arqueos determinados de acuerdo con
tracin aplicaba a los buques dedicados a
la entrada en vigor del presente Convenio.

se aplique el presente Convenio

este Artculo, dejarn de tener
los requisitos que la Adminisviajes internacionales antes de

Artculo 4
Excepciones
1) E l presente Convenio no se aplica:
a) a los buques de guerra; y
b) a los buques de eslora inferior a 24 metros (79 pies).
20

2) Ninguna de las disposiciones del presente Convenio es aplicable a

los buques que se dediquen exclusivamente a la navegacin:
a) por los Grandes Lagos de Amrica del Norte y por el ro San
Lorenzo, hasta el oeste de la loxodrmica trazada desde el cabo
de Rosiers hasta la punta oeste de la isla de Anticosti, y prolongada, al norte de la isla de Anticosti, por el meridiano 63 W ;
b) por el mar Caspio;
c) por el Ro de la Plata, el Paran y el Uruguay, hasta el oeste de
a loxodrmica trazada desde Punta Rasa (cabo San Antonio),
Argentina, a Punta del Este, Uruguay.
Artculo 5
Fuerza

Mayor

1) E l buque que no est sujeto a las disposiciones del presente

Convenio, en el momento de su salida para cualquier viaje, no quedar
sometido a estas disposiciones por haberse visto obligado a cambiar la ruta
de su proyectado viaje debido al mal tiempo o a cualquier otra causa de
fuerza mayor.
2) A l aplicar las disposiciones del presente Convenio, los Gobiernos
contratantes debern tener en cuenta todos los desvos de ruta o retrasos
sufridos por un buque a causa del mal tiempo, o por cualquier otro motivo
de fuerza mayor.
Artculo 6
Determinacin

de los arqueos

La determinacin de los arqueos bruto y neto se efectuar por la

Administracin, pero sta puede confiar dicha operacin a personas u
organismos debidamente autorizados por ella. En todo caso la Administracin asumir la plena responsabilidad de la determinacin de los arqueos
bruto y neto.
Artculo 7
Expedicin

de

Certificados

1) Se expedir un Certificado Internacional de Arqueo (1969) a todo

buque cuyos arqueos bruto y neto hayan sido determinados conforme a las
disposiciones del presente Convenio.
2) Dicho certificado ser expedido por la Administracin o por
cualquier persona u organismo debidamente autorizado por ella. En todo
caso la Administracin asumir la plena responsabilidad del certificado.
Artculo 8
Expedicin

de certificados por otro

Gobierno

1) U n Gobierno contratante puede, a peticin de otro Gobierno contratante, determinar los arqueos bruto y neto de un buque y expedir, o
autorizar la expedicin, del correspondiente Certificado Internacional de
Arqueo (1969) para ese buque de acuerdo con el presente Convenio.
21

2) A la mayor brevedad posible, se remitir al Gobierno que curs la

peticin una copia del certificado y de los clculos de arqueo.
3) E l certificado as expedido debe incluir una declaracin en la que
conste que ha sido expedido a peticin del Gobierno del Estado cuya
bandera enarbola o enarbolar el buque y tiene la misma fuerza y aceptacin
que vm certificado expedido de conformidad con el Artculo 7.
4) No debe expedirse ningn Certificado Internacional de Arqueo
(1969) a un buque que enarbole el pabelln de un Estado cuyo Gobierno
no sea un Gobierno contratante.
Artculo 9
Forma del

certificado

1) E l certificado se redactar en el idioma o idiomas oficiales del pas

que lo expida. Cuando el idioma empleado no sea ingls o francs, el texto
incluir una traduccin a uno de estos idiomas.
2) La forma del certificado ser idntica al modelo que figura en el
Anexo I I .
Artculo 10
Amilacin

de

certificados

1) A reserva de las excepciones previstas en el Reglamento, un Certificado Internacional de Arqueo (1969) pierde su validez y es anulado por la
Administracin cuando se hayan efectuado modificaciones en la distribucin, construccin, capacidad, uso de espacios, nmero total de pasajeros
que el buque est autorizado a transportar segn el certificado de pasajeros,
francobordo asignado o calado autorizado del buque, que requieran un
aumento de los arqueos bruto o neto.
2) A reserva de lo previsto en el prrafo 3 de este Artciilo, todo
certificado expedido a un buque por una Administracin pierde su validez
al abanderarse el buque en otro Estado.
3) Cuando un buque se abandere en otro Estado cuyo Gobierno sea
un Gobierno contratante, el Certificado Internacional de Arqueo (1969)
seguir en vigor durante un perodo no superior a tres meses o hasta que la
Administracin expida otro Certificado Internacional de Arqueo (1969) que
lo sustituya, si esta expedicin ocurre antes. El Gobierno contratante del
Estado cuya bandera enarbol el buque hasta ese momento enviar a la
Administracin, lo antes posible despus del cambio de bandera, luia copia
del certificado que tena el buque hasta el momento de dicho cambio, junto
con copia de los clculos de arqueo correspondientes.
Artculo 11
Aceptacin

de

certificados

Los certificados expedidos bajo la responsabilidad de un Gobierno contratante conforme a lo dispuesto en el presente Convenio sern aceptados
por los otros Gobiernos contratantes y considerados para todos los efectos
previstos en el presente Convenio de idntica validez a los certificados
expedidos por ellos.
22

Artculo 12
Inspeccin
1) Todo buque que enarbole la bandera de un Estado cuyo Gobierno
sea un Gobierno contratante quedar sujeto, en los puertos de otros
Gobiernos contratanj^es a la inspeccin de los funcionarios debidamente
autorizados por dichos Gobiernos.
La inspeccin tendr por nico objeto comprobar:
a) que el buque tiene un Certificado Internacional de Arqueo
(1969) vlido, y
b) que las caractersticas principales del buque corresponden a las
consignadas en el certificado.
2) E n ningn caso debe la inspeccin causar el menor retraso al buque.
3) Si de la inspeccin resulta que las caractersticas principales del
buque difieren de las consignadas en el Certificado Internacional de Arqueo
(1969) hasta el punto de implicar un aumento del arqueo bruto o del arqueo
neto, el Gobierno del Estado c\wa bandera enarbole el bwque ser
informado sin demora.
Artculo 13
Privilegios
Ningn buque podr acogerse a los privilegios del presente Convenio
si no posee un certificado vlido con arreglo al Convenio.
Artculo 14
Tratados, Convenios y Acuerdos

anteriores

1) Todos los dems tratados, convenios y acuerdos relativos al arqueo

actualmente en vigor entre Gobiernos que son parte del presente Convenio
seguirn surtiendo plenos y enteros efectos c urante la vigencia que les
haya sido asignada en lo que respecta a:
a) los buques a los que no se aplique el presente Convenio,
b) los buques a los que se aplique el presente Convenio, en cuanto
se refiera a materias no reglamentadas expresamente en el
mismo.
2) No obstante, siempre que esos tratados, convenios o acuerdos
discrepen de lo estipulado en el presente Convenio, prevalecern las
disposiciones del presente Convenio.
Artculo 15
Transmisin

de

informacin

Los Gobiernos contratantes se comprometen a transmitir a la Organizacin y depositar en la misma;

a) im nmero suficiente de modelos de los certificados que expidan
de conformidad con el presente Convenio para su di.stribucin
a los Gobiernos contratantes;

b) el texto de las leyes, rdenes, decretos, reglamentos y dems

instrinnentos legales que lleguen a promulgarse para la aplicacin de las diversas materias previstas en el presente Convenio;
c) una lista de organismos no gubernamentales autorizados para
actuar en su nombre en materias relativas al arqueo, para
ponerla en conocimiento de los Gobiernos contratantes.
Artculo 16
Firma, aceptacin

adhesin

1) El presente Convenio quedar abierto a la firma durante seis meses

a partir del 23 de junio de 1969, e inmediatamente despus quedar
abierto a la adhesin. Los Gobiernos de los Estados miembros de las
Naciones Unidas, de un Organismo especializado, o del Organismo Internacional de Energa Atmica, o que sean signatarios del Estatuto de la
Corte InternaGional de Justicia, podrn llegar a ser partes del Convenio
mediante:
a) firma sin reserva en cuanto a la aceptacin;
b) firma con reserva de aceptacin, seguida de aceptacin; o
c) adhesin.
2) La aceptacin o la adhesin se efectuar despositando en la Organizacin i m instrumento de aceptacin o de adhesin. La Organizacin informar a todos los Gobiernos que hayan firmado el Convenio, o se hayan
adherido a l, de cualquier aceptacin o adhesin nueva, as como de la
fecha de su recepcin. La Organizacin tambin informar a todos los
Gobiernos que ya han firmado el Convenio de cualquier firma depositada
durante vni plazo de seis meses a partir del 23 de junio de 1969.
Artculo 17
Entrada en vigor
1) E l presente Convenio entrar en vigor veinticuatro meses despus
de la fecha en que veinticinco gobiernos por lo menos, cuyas flotas
mercantes representen un mnimo de sesenta y cinco por ciento del total
del tonelaje bruto mercante mundial hayan, o bien firmado el Convenio sin
reserva en cuanto a la aceptacin, o bien depositado un instrumento de
aceptacin o de adhesin de conformidad con el Artculo 16. La Organizacin informar o todos los Gobiernos firmantes de este Convenio, o
adheridos al mismo, de la fecha de su entrada en vigor.
2) Para los Gobiernos que depositen un instrumento de aceptacin del
presente Convenio o de adhesin al mismo durante el plazo de doce meses
previsto en el prrafo 1 de este Artculo, la aceptacin o adhesin se har
efectiva en el momento de entrada en vigor de este Convenio, o tres meses
despus de la fecha en que se deposite el instrumento de aceptacin o de
adhesin, si esta ltima fecha es posterior.
3) Para los Gobiernos que depositen un instrumento de aceptacin del
presente Convenio o de adhesin al mismo despus de la fecha de su
entrada en vigor, el Convenio surtir efecto tres meses despus de la fecha
de depsito de ese instrumento.
24

4) Despus de la fecha en que se hayan tomado todas las medidas

necesarias para la entrada en vigor de una enmienda a este Convenio, o
despus de la fecha en que todas las aceptaciones hayan sido obtenidas de
conformidad con el apartado b) del prrafo 2 del Artculo 18, en el caso de
una enmienda por aceptacin unnime, se considerar que todo instrumento
de aceptacin o de adhesin depositado se aplica al Convenio modificado.

Artculo 18
Enmiendas
1) E l presente Convenio podr ser enmendado a propuesta de un
Gobierno contratante, siguiendo uno de los procedimientos que se establecen en este Artculo.
2) Enmienda por aceptacin unnime:
a) A peticin de un Gobierno contratante, cualquier enmienda
formulada por ste al presente Convenio ser comunicada por
la Organizacin a todos los Gobiernos contratantes para que la
examinen con vistas a su aceptacin unnime.
b) Toda enmienda as propuesta entrar en vigor doce meses
despus de la fecha de su aceptacin por todos los Gobiernos
contratantes, salvo en el caso de que stos convengan una fecha
ms prxima. Si un Gobierno contratante no notifica a la
Organizacin su aceptacin o la no aceptacin de la enmienda
en el plazo de veinticuatro meses a partir de la fecha en que la
Organizacin la puso en su conocimiento, se considerar que
acepta esta enmienda.
3) Enmienda previo examen en el seno de la Organizacin:
a) A peticin de un Gobierno contratante, la Organizacin examinar toda enmienda al presente Convenio propuesta por ese
Gobierno. Si la propuesta se aprueba por mayora de dos tercios
de los miembros presentes y votantes del Comit de Seguridad
Martima de la Organizacin, se comunicar la enmienda a todos
los miembros de la Organizacin y a todos los Gobiernos
contratantes, por lo menos seis meses antes de que sea examinada
por la Asamblea de la Organizacin.
b) Si se aprueba por mayora de dos tercios de los miembros
presentes y votantes de la Asamblea, la Organizacin comunicar
a enmienda a todos los Gobiernos contratantes con objeto de
obtener su aceptacin.
c) La enmienda entrar en vigor doce meses despus de la fecha
de su aceptacin por los dos tercios de los Gobiernos contratantes, para todos ellos, excepto los que, antes de su entrada en
vigor, hagan constar que no la aceptan.

d) La Asamblea, por mayora de dos tercios de los miembros

presentes y votantes, incluido los dos tercios de los Gobiernos
representados en el Comit de Seguridad Martima presentes y
votantes en ella, podr especificar en el momento de la aprobacin de una enmienda, que sta tiene tal importancia que todo
Gobierno contratante que presente la declaracin prevista en
el apartado c) que antecede y que no acepte la enmienda dentro
25

del plazo de doce meses a partir de su entrada en vigor cesar,

cuando expire dicho plazo, de ser parte del presente Convenio.
Esta decisin estar subordinada a la aceptacin previa de los
dos tercios de los Gobiernos contratantes.
e) Ninguna de las disposiciones de este prrafo impide que el
Gobierno contratante que, para enmendar el presente Convenio
haya iniciado el procedimiento previsto en dicho prrafo, pueda
adoptar en cualquier momento cualquier otro procedimiento que
le parezca conveniente de acuerdo con los prrafos 2) 4) de
este Artculo.
4) Enmienda por una conferencia :
a) A peticin de un Gobierno contratante, con el apoyo de por lo
menos un tercio de los Gobiernos contratantes, la Organizacin
convocar una conferencia de Gobiernos para estudiar las
enmiendas al presente Convenio.
l?) Toda enmienda que apruebe esta conferencia por una mayora
de dos tercios de los Gobiernos contratantes presentes y votantes
ser comunicada por la Organizacin a todos los Gobiernos
contratantes, con el fin de obtener su aceptacin.
c) La enmienda entrar en vigor doce meses despus de la fecha
de su aprobacin por los dos tercios de los Gobiernos contratantes, para todos ellos, excepto los que, antes de la entrada en
vigor, hagan constar que no aceptan tal enmienda.
d) Por mayora de dos tercios de los miembros presentes y votantes,
una conferencia convocada en virtud del apartado a) de este
prrafo podr especificar en el momento de la aprobacin de
una enmienda, que sta tiene tal importancia que todo Gobierno
contratante que haga la declaracin prevista en el apartado c)
de este prrafo y que no acepte la enmienda dentro del plazo
de doce meses a partir de su entrada en vigor cesar, cuando
expire dicho plazo, de ser parte presente Convenio.
5) La Organizacin informar a los Gobiernos contratantes de cualquier
enmienda que entre en vigor en virtud de este Artculo, as como de la
fecha de entrada en vigor de cada una de estas enmiendas.
6) Toda aceptacin o declaracin hecha en virtud de este Artculo se
har mediante el depsito de un instrumento en la Organizacin, la cual
notificar a todos los Gobiernos contratantes que ha recibido la citada
aceptacin o declaracin.

Artculo 19
Denuncia
1) E l presente Convenio podr ser denunciado por uno cualquiera de
los Gobiernos contratantes en cualquier momento, despus de expirar el
plazo de cinco aos, contado desde la fecha en que el Convenio entre en
vigor para dicho Gobierno.
2) La denuncia se efectuar mediante el depsito de un instrumento
en la Organizacin, la cual informar de su contenido y de la fecha en que
se recibi a todos los dems Gobiernos contratantes.
26

3) La denuncia surtir efecto un ao despus de la fecha en que se

reciba el instrumento de denuncia en la Organizacin, o al expirar el plazo
estipulado en el instrumento, si ste fuera ms largo.

Artculo 20
Territorios
1) a) Las Naciones Unidas, cuando sean responsables de la administracin de un territorio, o todo Gobierno contratante al que incumba la
responsabilidad de las relaciones internacionales de un territorio, debern,
en cuanto sea posible, consultar con las autoridades de dicho territorio o
tomar las medidas que parezcan pertinentes para tratar de aplicarle las
disposiciones del presente Convenio y podr en cualquier momento,
mediante notificacin escrita dirigida a la Organizacin, hacer constar que
el presente Convenio se extiende al citado territorio.
b) La aplicacin del presente Convenio se extender al territorio
designado en la notificacin a partir de la fecha de recepcin de la misma
o de cualquier otra fecha que en ella se estipule.
2) a) Las Naciones Unidas o cualquier otro Gobierno contratante que
haya presentado una declaracin de conformidad con el apartado a) del
prrafo 1) de este Artculo podr, una vez expirado el plazo de cinco aos
desde la fecha en que se extendi la aplicacin del Convenio a un territorio,
informar en cualquier momento, mediante notificacin escrita dirigida a la
Organizacin, que el presente Convenio cesa de aplicarse al territorio
designado en la notificacin.
b) E l Convenio cesar de aplicarse al territorio designado en la
notificacin un ao despus de la fecha en que se reciba la notificacin en
la Organizacin, o al expirar el plazo estipulado en la notificacin si este
fuera ms largo.
3) La Organizacin informar a todos los Gobiernos contratantes de la
extensin del presente Convenio a cualquier territorio, en virtud del prrafo
1) de este Artculo, y de la cesacin de dicha extensin en virtud del
prrafo 2), especificando en cada caso, la fecha a partir de la cual el
presente Convenio empieza aplicarse al territorio o deja de serlo.

Artculo 21
Depsito

y registro

1) El presente Convenio se depositar ante la Organizacin y el

Secretario General enviar copias certificadas conformes del mismo a todos
los Gobiernos signatarios, as como a todos los Gobiernos que se adhieran
al presente Convenio.
2) Tan pronto como entre en vigor el presente Convenio, el Secretario
General de la Organizacin transmitir su texto a la Secretara de las
Naciones Unidas para que sea registrado y publicado de conformidad con
el Artculo 102 de la Carta de las Naciones Unidas.

Artculo 22
Idiomas
El presente Convenio queda redactado en un solo ejemplar en los
idiomas francs e ingls, teniendo la misma fuerza legal. Con el ejemplar
original rubricado sern depositadas las traducciones oficiales en los idiomas
espaol y ruso.
E N FE DE LO CUAL los infrascritos, debidamente autorizados al efecto
por sus Gobiernos, firman el presente Convenio.*
HECHO en Londres el veintitrs de junio de m i l novecientos sesenta \
nueve.

Nota del editor:

no se han incluido las firnias.

ANEXO

R E G L A M E N T O PARA LA DETERMINACION DE L O S
A R Q U E O S B R U T O Y NETO DE L O S B U Q U E S
Regla 1
GENERALIDADES
11

E l arqueo de un buque comprende el arqueo bruto y el neto.

2)

E l arqueo bruto y el arqueo neto se determinarn de conformidad con

las disposiciones de este Reglamento.

3)

La Administracin determinar el arqueo bruto y el arqueo neto de

aquellos tipos nuevos de embarcaciones cuyas caractersticas estructurales hicieran ilgica o imposible la aplicacin de este Reglamento.
En tal caso la Administracin comiuiicar a la Organizacin detalles
relativos al mtodo seguido para determinar el arqueo, con objeto de
que los transmita a los Gobiernos contratantes a ttulo informativo.

Regla 2
Definiciones

de ios trminos

usados en los

Anexos

1)

Cubierta superior
La cubierta superior es la cubierta completa ms alta expuesta a la
intemperie y a la mar, dotada de medios permanentes de cierres
estancos de todas las aberturas en la parte expuesta de la misma, y
bajo la cual todas las aberturas en los costados del buque estn dotadas
de medios permanentes de cierre estanco. ETI un buque con xuvd
cubierta superior escalonada, se tomar como cubierta superior la lnea
ms baja de la cubierta expuesta a la intemperie y su prolongacin
paralelamente a la parte ms elevada de dicha cubierta.

2)

Puntal de trazado
a) El puntal de trazado es la distancia vertical medida desde el canto
alto de la quilla hasta la cara inferior de la cubierta superior en el
costado. E n los buques de madera y en los de construccin mixta,
esta distancia se medir desde el canto inferior del alefriz. Cuando
la forma de la parte inferior de la cuaderna maestra es cnca\'a o
cuando existen tracas de aparadura de gran espesor, esta di.stancia
se medir desde el punto en que la lnea del plano del fondo,
prolongada hacia el interior, corte el costado de la quilla.
b)

c)

En los buques que tengan trancaniles redondeados, el puntal de

trazado se medir hasta el punto de interseccin de la lnea de
trazado de la cubierta con la de las chapas de costado del forro,
prolongando las lneas como si el trancanil fuera de forma angular.
Cuando la cubierta superior sea escalonada y la parte elevada de
dicha cubierta pase por encima del punto en el que ha de determinarse el puntal de trazado, ste se medir hasta una lnea de
referencia que se obtiene prolongando la parte ms baja de la
cubierta paralelamente a la parte ms elevada.
29

3)

Manga
La manga es la manga mxima del buque, medida en el centro del
mismo, fuera de miembros en los buques de forro metlico, o fuera de
forros en los buques de forro no metlico.

4)

Espacios cerradosSon espacios cerrados todos los limitados por el casco del buque, por
mamparos fijos o movibles y por cubiertas o techos que no sean toldos
permanentes o movibles. Ninguna interrupcin en una cubierta, ni
abertura alguna en el casco del buque, en una cubierta o en el techo
de un espacio, ni tampaco la ausencia de mamparos impedir la consideracin de un espacio como espacio cerrado.

5)

Espacios
excluidos
No obstante lo dispuesto en el prrafo 4) de esta Regla, los espacios a
que se refieren los apartados a) a e) de este prrafo se considerarn
espacios excluidos y no se incluirn en el volumen de los espacios
cerrados. Sin embargo, cuando alguno de estos espacios cumpla por
lo menos con una de las siguientes tres condiciones ser tratado como
espacio cerrado:

si el espacio est dotado de serretas u otros medios para estibar la

carga o provisiones;

si las aberturas estn provistas de cualquier sistema de cierre;

si la construccin permite alguna posibilidad de que tales aberturas

puedan cerrarse.

a)

i) U n espacio situado dentro de una construccin frente a una

abertura de extremidad que se extienda de cubierta a cubierta,
exceptuada una chapa de cenefa cuya altura no exceda 25
milmetros (una pulgada,) por debajo del bao contiguo, teniendo dicha abertura un ancho igual o mayor al 90 por ciento
de la manga de la cubierta por el travs de la abertura. Esta
disposicin debe aphcarse de modo que slo se excluya de los
espacios cerrados el comprendido entre la abertura propiamente dicha y una lnea trazada paralelamente al plano de la
abertura, a una distancia de ste igual a la mitad de la manga
de la cubierta por el travs de la abertura (figura 1,
Apndice I).

a)

ii) Si a resultas de cualquier disposicin, excepto la convergencia

del forro exterior, la anchura de ese espacio llega a ser
inferior al 90 por ciento de la manga de la cubierta, slo se
excluir del volumen de espacios cerrados el espacio comprendido entre la lnea de la abertura y una lnea paralela que
pase por el punto en que la anchura transversal del espacio
se hace igual o inferior al 90 por ciento de la manga de la
cubierta (figuras 2, 3 y 4, Apndice I).

a)

iii) Cuando un intervalo completamente abierto, exceptuadas las

amuradas y barandillas, separa dos espacios que puedan ser
ambos o uno de ellos, excluidos, en virtud de lo previsto en
los apartados a) i) y/o ii), dicha exclusin no se aplicar si la
separacin entre los dos espacios es inferior a la mitad de
manga mnima de la cubierta en la zona de la separacin
(figuras 5 y 6, Apndice I).
30

6)

b)

Todo espacio situado bajo las cubiertas o techos, abierto a la mar

o a la intemperie, cuya nica conexin con los costados expuestos
del cuerpo del buque sea la de los pvmtales necesarios para soportarlo. E n ese espacio, pueden instalarse barandillas o una amurada
y una chapa de cenefa, y tambin puntales sobre el costado del
buque, siempre que la distancia entre la parte superior de las
barandillas o de la amurada y la cenefa no sea inferior a 0,75 metros
(2,5 pies) o un tercio de la altura del espacio, tomndose de estos
dos valores el que sea mayor (figura 7, Apndice I ) .

c)

Todo espacio que, en una construccin de banda a banda, se

encuentre directamente en frente de aberturas laterales de altura
no inferior a 0,75 metros (2,5 pies) o un tercio de la altura de la
construccin, tomndose de estos dos valores el que sea mayor. Si
esa construccin slo tiene abertura a un costado, el espacio que
debe excluirse del volumen de espacios cerrados queda limitado
hacia el interior, a partir de la abertura, a un mximo de la mitad
de la manga de la cubierta en la zona de la abertura (figura 8,
Apndice I).

d)

Todo espacio en una construccin situada inmediatamente debajo

de una abertura descubierta en su techo, siempre que esa abertura
est expuesta a la intemperie y el espacio excluido de los espacios
cerrados est limitado por el rea de la abertura (figura 9,
Apndice I).

e)

Todo nicho en el mamparo de limitacin de una construccin que

est expuesto a la intemperie y cuya abertura se extienda de
cubierta a cubierta sin ningn dispositivo de cierre, a condicin
de que su ancho interior no sea mayor que la anchura en la
entrada y su promdidad dentro de la construccin no sea
superior al doble de la anchura en la entrada (figura 10,
Apndice I)

Pasajero
Por pasajero se entiende toda persona que no sea;
i)

ii)
7)

el capitn y los miembros de la tripulacin u otras personas

empleadas o contratadas para cualquier labor de a bordo necesaria
para e) buque, y
un nio menor de un ao.

Espacios

de carga

Los espacios de carga que deben incluirse en el clculo del arqueo

neto .son los espacios cerrados adecuados para el transporte de la carga
que ha de descargarse del buque, a condicin de que esos espacios
hayan sido incluidos en el clculo del arqueo bruto. Estos espacios de
carga sern certificados mediante marcas permanentes.
8)

Estanco a la intemperie
Estanco a la intemperie significa que el agua no penetrar en el buque
cualquiera que sea el estado de la mar.
31

Regla 3
Arqueo

bruto

El aieiueo brutu de uti bu^ue (GT) se calcula aplicando la siguiente

frmula:
GT = K,V
en la cual:

\ Volumen total de todos los espacios cerrados del buque,

expresado en metros cbicos.
K, =

0,2 + 0,02 logioV (o el valor tabulado en el Apndice 2)

Regla 4
Arqueo
)

neto

E l arqueo neto (NT) de un buque se calcula aplicando la siguiente

frmula:

En la cual:
i) el factor ^ ^ ^ ^

' ^"^
' ^^

ii) el trmino KA'c ^ ^ ^ ^

tomar superior a 1;
' ^'^

tomar inferior a 0,25 GT; y

iii) N T no se tomar inferior a 0,30 GT, y :

~ volumen total de los espacios de carga, en metros cbicos.
K.

= 0,2 = 0,02 logioV^. (o el valor tabulado en el Apndice 2)

Ka

GT +10.000

Ni

1,25

10.000
= puntal de trazado en el centro del buque expresado en
metros segn la definicin dada en la Regla 2 (2),

ti

= calado de trazado en el centro del buque expresado en

metros segn la definicin dada en el prrafo 2) de esta
Regla,

N|

nmero de pasajeros en camarotes que no tengan ms de

8 literas,

Ni

nmero de los dems pasajeros.

Ni

nmero total de pasajeros que el buque est autorizado a

llevar segn el certificado de pasajeros del buque; cuando
N1-I-N2 sea inferior a 13 las magnitudes N , y Nj se
considerarn iguales a cero,

( J T = arqueo bruto del buque calculado segn lo dispuesto en la

Regla 3.

2)

E l calado de trazado (d) que se menciona en el prrafo 1) de esta Regla

ser uno de los siguientes calados :
i) para los buques sujetos a las disposiciones del Convenio Internacional sobre Lneas de Carga, el calado correspondiente a la
lnea de carga de verano (que no sea el de las lneas de carga para
madera) asignada de conformidad con ese Convenio;
ii) para los buques de pasajeros, el calado correspondiente a la lnea
de carga de compartimentado ms elevada asignada de conformidad con el vigente Convenio Internacional para la Seguridad de la
Vida Humana en el Mar u otro acuerdo internacional pertinente;
iii) para los buques no sujetos a las disposiciones del Convenio Internacional sobre Lneas de Carga, pero que tengan asignada una
lnea de carga conforme a los reglamentos nacionales, el calado
correspondiente a la lnea de carga de verano asignado de ese
modo;
iv) para los buques que no tengan asignada una lnea de carga pero
cuyo calado est limitado en virtud de los reglamentos nacionales,
el calado mximo permitido;
v) para los dems buques, el 75 por ciento del puntal de trazado en
el centro del buque segn se define el la Regla 2 (2).
Regla 5
Modificacin

del arqueo

neto

1)

Cuando las caractersticas de un buque tales como V, V,., d, N , N , ,

segn se definen en las Reglas 3 y 4, sean modificadas y de ello resulte
un aumento de su arqueo neto calculado segn lo dispuesto en la
Regla 4, debe calcularse y aplicarse sin demora el arqueo neto del
buque corespondiente a las nuevas caractersticas.

2)

A l buque que tenga asignados varios francobordos segn lo previsto

en los apartados 2) i) y ii) de la Regla 4 se le asignar un solo arqueo
neto calculado de conformidad con la Regla 4 y ese arqueo ser el
correspondiente al francobordo asignado para el tipo de explotacin
a que se dedique ese buque.

3)

Cuando las caractersticas de un buque tales como V, V,., d, N, N>,

segn se definen en las Reglas 3 y 4 sean modificadas, o cuando el
correspondiente francobordo asignado que se menciona en el prrafo 2)
de esta Regla quede modificado debido al cambio del tipo de explotacin a que se dedica el buque, y de esa modificacin resulte ima
disminucin de su arqueo neto calculado segn lo dispuesto en la
Regla 4, no se expedir un nuevo Certificado Internacional de Arqueo
(1969) en el que conste el nuevo arqueo neto hasta que expire un plazo
de doce meses a patir de la fecha en que fue expedido el Certificado
anterior; no obstante, esta di.sposicin no se aplicar en los siguientes
casos:
i) si el buque enarbola la bandera de otro Estado, o
ii) si el barco sufre transformaciones o modificaciones que la Administracin estima importantes, como la supresin de una superestructura que implique la modificacin del francobordo
asignado, o
33

iii) a buques de pasajeros que se dediquen al transporte de un gran

nmero de pasajeros sin litera en viajes especiales como, por
ejemplo, una peregrinacin.

Regla 6
Clculo

ele

volmenes

1)

Todos los volmenes incluidos en el clculo de los arqueos bruto y

neto deben medirse, cualesquiera, que sean las instalaciones de
aislamiento o de otra ndole, hasta la cara interior del forro o de las
chapas estructurales de limitacin en los buques construidos de metal
y hasta la superficie exterior del forro o la cara interior de las superficies estructurales de limitacin en los buques construidos de cualquier
otro material.

2)

Los volmenes de apndices deben incluirse en el volumen total.

3)

Los volmenes de espacios abiertos a la mar pueden excluirse del

volumen total.

Regla 7
Medicin

clculo

dearse al centmetro ms prximo (1/20 de pie);

2)

Los vomenes deben cacuarse con arreglo a mtodos generalmente

reconocidos para el espacio pertinente y con una precisin que la
Administracin estime aceptable.

3)

E l clculo debe
comprobacin.

ser

lo bastante

34

detallado para que sea fcil su

ANEXO il
C E R T I F I C A D O I N T E R N A C I O N A L D E A R Q U E O (1969)
(Sello oficial)
Expedido en virtud de las disposiciones del Convenio Internacional sobre
Arqueo de Buques, 1969, en nombre del Gobierno de
(nombre oficial completo del pas)

para el cual el Convenio entr en vigor el...

19..
por

(ttulo oficial completo de la persona u organismo competente, reconocido en virtud

ae las disposiciones del Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques, 1969)
Nombre del

buque

Seal distintiva

Puerto de matrcula

Fecha

Fecha en la que se puso la quilla o en la que el buque estaba en un estado equivalente

de adelanto en su construccin (Artculo 2 (6)), o fecha en la que el buque sufri
transformaciones o modificaciones importantes (Artculo 3 (2)) (b)), segn proceda.

DIMENSIONES
Eslora (Artculo 2 (8))

PRINCIPALES

Manga (Regla 2 (3))

Puntal de trazado hasta

la cubierta superior en el centro
del buque (Regla 2 (2))

LOS ARQUEOS D E L B U Q U E S O N :
ARQUEO BRUTO
ARQUEO N E T O
Se certifica que los arqueos de este buque han sido determinados de acuerdo
con las disposiciones del Convenio International sobre Arqueo de Buques,
1969.
.19.
Expedido en
(lugar de expedicin del
certificado)

(fecha de expedicin)

(firma del funcionario que expide el certificado)

y/o
(sello de la autoridad que expide el certificado)

Si el certificado est firmado, agregese lo siguiente:

E l infrascrito declara que est debidamente autorizado por el Gobierno
arriba mencionado para expedir este certificado.
(firma)
35

ESPACIOS I N C L U I D O S E N E L A R Q U E O
ARQUEO NETO

ARQUEO BRUTO
Nombre del
espacio

Situacin

Nombre del
espacio

Eslora

Situacin

Eslora

Bajo cubierta

N U M E R O D E PASAJEROS
(Regla 4 (1))
Nmero de pasajeros en camarote
que no tengan ms de 8 literas
Nmero de los dems pasajeros
ESPACIOS E X C L U I D O S
(Regla 2 (4))
Marqense con un asterisco (")
los espacios arriba consignados
que comprenden simultneamente
espacios cerrados y excluidos

CALADO DE TRAZADO
(Regla 4 (2))

Fecha y lugar del arqueo inicial

Fecha y lugar del ltimo rearqueo
OBSERVACIONES:

36

APENDICE 1
Figuras

mencionadas

en la Regla 2 (4)

En las figuras siguientes: O = Espacio excluido

C = Espacio cerrado
f = Espaci que afee consicferarse cerraob
Las reas rayadas son las que deben incluirse en los espacios cerrados,
B = Manga de la cubierta en el travs de la abertura.
En los buques con trancaniles redondeados la manga se mide
como se indica en la figura I L

Reg. 2(5)(a)(ii)

Reg.2(5)(a)(i)

o
B

50,9B
50,9B

Fig.2

Fig.l
g.2(5)(a)(ii)

Reg.2(5)(a)(ii)

fg.S

Fig.4
Reg.2(5)(a)(i)

Reg.2(5)(a){iii)

A
C y.

T
50,9B

- <0,9B,

2L
L

1
2

' .|

l-l-H

"".BARANDILLA O
Fig. 5

AMURADA A B I E R T A

S7

Fig. 6

BARANDILLA O
AMURADA ABIERTA

Reg. 2(5J(b)

T
H

ll

Fig. 7

1
h NO SE TOMARA
INFERIOR A 0,75 m
(2,5 pies)

Reg. 2(5)(c)

ABERTURAS LATERALES OPUESTAS

ABERTURA EN UN SOLO COSTADO

Fig.S

38

Fig. 10

BUQUES CON TRANCANILES REDONDEADOS

R/

RADIO 1

CUBIERTA

Fs. 11

39

APENDICE 2
C O E F I C I E N T E S K i y Ka M E N C I O N A D O S
E N LAS REGLAS 3 y 4 (1)
V Ve = Volumen en metros cbicos

V Ve

K, K.

V 6 Ve

K, K,

y Ve

10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000

0,2200
0,2260
0,2295
0,2320
0,2340
0,2356
0,2369
0,2381
0,2391
0,2400
0,2460
0,2495
0,2520
0,2540
0,2556
0,2569
0,2581
0,2591
0,2600
0,2660
0,2695
0,2720
0,2740
0,2756
0,2769
0,2781
0,2791
0,2800
0,2835
0,2860
0,2880
0,2895
0,2909
0,2920

45.000
50.000
55.000
60.000
65.000
70.000
75.000
80.000
85.000
90.000
95.000
100.000
110,000
120.000
130.000
140.000
150.000
160.000
170.000
180.000
190.000
200.000
210.000
220.000
230.000
240.000
250.000
260.000
270.000
280.000
290.000
300.000
310.000
320.000

0,2931
0,2940
0,2948
0,2956
0,2963
0,2969
0,2975
0,2981
0,2986
0,2991
0,2996
0,3000
0,3008
0,3016
0,3023
0,3029
0,3035
0,3041
0,3046
0,3051
0,3056
0,3060
0,3064
0,3068
0,3072
0,3076
0,3080
0,3083
0,3086
0,3089
0,3092
0,3095
0,3098
0,3101

330.000
340.000
350.000
360.000
370.000
380.000
390.000
400.000
410.000
420.000
430.000
440.000
450.000
460.000
470.000
480.000
490.000
500.000
510.000
520.000
530.000
540.000
550.000
560.000
570.000
580.000
590.000
600.000
610.000
620.000
630.000
640.000
650.000
660.000

K, Ko

V Ve

K, K-,

0,3104 670.000
0,3106 680.000
0,3109 690.000
0,3111 700.000
0,3114 710.000
0,3116 720.000
0,3118 730.000
0,3120 740.000
0,3123 750.000
0,3125 ' 760.000
0,3127 770.000
0,3129 780.000
0,3131 790.000
0,3133 800.000
0,3134 810.000
0,3136 820.000
0,3138 830.000
0,3140 840.000
0,3142 850.000
0,3143 860.000
0,3145 870.000
0,3146 880.000
0,3148 890.000
0,3150 900.000
0,3151 910.000
0,3153 920.000
0,3154 930.000
0,3156 940.000
0,3157 950.000
0,3158 960.000
0,3160 970.000
0,3161 980.000
0,3163 990.000
0,3164 1.000.000

0,3165
0,3166
0,3168
0,3169
0,3170
0,3171
0,3173
0,3174
0,3175
0,3176
0,3177
0,3178
0,3180
0,3181
0,3182
0,3183
0,3184
0,3185
0,3186
0,3187
0,3188
0,3189
0,3190
0,3191
0,3192
0,3193
0,3194
0,3195
0,3196
0,3196
0,3197
0,3198
0,3199
0,3200

Para valores intermedios de V \^e, los coeficientes K, K se obtienen

por interpolacin lineal.

40

DOCUMENTO

RECOMENDACIONES
L a conferencia aprob las siguientes Recomendaciones:

Recomendacin 1
Aceptacin

del

Convenio Internacional
de Buques, 1969

de

Arqueo

L a conferencia recomienda que los Gobienos acepten el Convenio

Internacional de Arqueo de Buques, 1969 en la fecha ms prxima posible.

Recomendacin 2
Uso de los arqueos bruto y neto
L a conferencia recomienda que el arqueo bruto y el arqueo neto
determinados de acuerdo con las disposiciones del Convenio Internacional
de Arqueo de Buques, 1969, sean aceptados como parmetros pertinentes
cada vez que se asea esos trmmos en convenios, eyes y regamenos, y
tambin como base para datos estadsticos relacionados con el volumen
total o capacidad utilizahle de los buques mercantes. Adems,
reconociendo
que la transicin de ios existentes sistemas de determinacin del arqueo al
uuevQ sistema Tjrevisto eu este Convemo debera causar el muimo iragacto
en la economa de la navegacin mercante y operaciones portuarias, la
Conferencia recomienda que los Gobiernos contratantes, autoridades
portuarias y cualquier otro organismo que use el arqueo como base para
el clculo de derechos, consideren cuidadosamente qu parmetro es el
ms indicado para su uso teniendo en cuenta su prctica actual.

Recomendacin 3
Interpretacin

uniforme de la
de los trminos

definicin

L a Conferencia, reconociendo que las definiciones de ciertos trminos

usados en el Convenio Internacional de Arqueo de Buques, 1969, tales
como " eslora ", " manga ", " pasajero " y " estanco a la intemperie ", son
idnticas a las incluidas en otros convenios de la que es depositara la
Organizacin Consultiva Martima Intergubernamental, recomienda que
los Gobiernos contratantes tomen medidas encaminadas a asegurar que las
definiciones idnticas de trminos usados en esos convenios sean interpretadas de modo uniforme y consecuente.
41

Nmero de venta: IMO-716S

ISBN 92-801-1310-2