Service Training

Programa autodidctico 335

Sistema de luz de curva
Diseo y funcionamiento
2
El Programa autodidctico presenta el diseo y
funcionamiento de nuevos desarrollos.
Los contenidos no se someten a actualizaciones.
Para las instrucciones de actualidad sobre
comprobacin, ajuste y reparacin consulte por
favor la documentacin del Servicio Postventa
prevista para esos efectos.
El sistema de luz de curva de Volkswagen abarca dos
nuevas funciones de las luces:
- la luz de curva dinmica y
- la luz de curva esttica.
Ambas funciones contribuyen a una mejor
iluminacin de la calzada al recorrer una curva y al
doblar esquinas, si se compara con un faro
convencional.
Este Programa autodidctico le explica el
funcionamiento especfico del sistema de luz de
curva.
S335_027
NUEVO Atencin
Nota
3
Lo esencial resumido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Estructura del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Comunicacin va CAN-Bus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Luz de curva dinmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Luz de curva esttica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Estructura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Pruebe sus conocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Referencia rpida
4
Lo esencial resumido
Componentes y su localizacin
La grfica contigua muestra la localizacin de las unidades de control y los componentes en el vehculo que se
necesitan para implementar el sistema de luz de curva. Los lugares de montaje son casi idnticos en todos los tipos
de vehculos.
Unidad de control para
luz de curva y
regulacin del alcance
de luces J745
Faro derecho
con mdulo de
potencia para faro
derecho J668
Faro izquierdo con
mdulo de potencia para
faro izquierdo J667
Unidad de control
para ABS J104,
instalada en el vano motor
5
El sistema de luz de curva abarca las siguientes
funciones:
- Luz de curva dinmica (luz de cruce orientable)
durante la marcha
- Luz de curva esttica; es un elemento de
iluminacin adicional para contar con una mejor
iluminacin al circular por curvas estrechas, p. ej.
al doblar esquinas.
S335_009
Sensor de ngulo de
direccin G85,
instalado en la columna de
direccin
Unidad de control de la red
de a bordo J519,
instalada detrs de la
caja de fusibles
6
Estructura del sistema
Sensores
J745 Unidad de control para
luz de curva y
regulacin del alcance
de luces
J104 Unidad de control para
ABS
J533 Interfaz de diagnosis
para bus de datos
F4 Conmutador para luces de marcha atrs
E1 Interruptor de luces
J285 Unidad de control en el cuadro de
instrumentos
G44 Sensor de rgimen trasero derecho
G45 Sensor de rgimen delantero derecho
G46 Sensor de rgimen trasero izquierdo
G47 Sensor de rgimen delantero
izquierdo
G475 Sensor de posicin del mdulo de
orientacin de la luz derecha
(Construccin especfica segn el fabricante)
G474 Sensor para mdulo de orientacin de la
luz izquierda (Construccin especfica segn
el fabricante)
G76 Sensor nivel trasero izquierdo vehculo*
G77 Sensor nivel trasero derecho vehculo*
G78 Sensor nivel delantero izquierdo
vehculo*
G289Sensor nivel delantero derecho vehculo*
En vehculos con suspensin neumtica, la informacin relativa al nivel del vehculo es transmitida
directamente por la unidad de control para regulacin de nivel hacia el CAN Traccin, y a partir de all
queda al acceso de la unidad de control para luz de curva y regulacin del alcance de luces.
En vehculos desprovistos de suspensin neumtica, la unidad de control recibe la informacin de los
sensores de nivel del vehculo.
* Slo en vehculos sin suspensin neumtica
** Slo en vehculos con suspensin neumtica
G85 Sensor de ngulo de direccin
7
Actuadores
J667 Mdulo de
potencia para
faro izquierdo
J668 Mdulo de potencia para
faro derecho
J220 Unidad de control para
Motronic
J527 Unidad de
control para
electrnica de la
columna de
direccin
J519 Unidad de control
de la red de a bordo
L148 Lmpara de luz de curva izquierda
V48 Servomotor izquierdo para regulacin
del alcance de luces
V318 Servomotor para luz de curva dinmica
izquierda
L149 Lmpara de luz de curva derecha
V49 Servomotor derecho para regulacin
del alcance de luces
V319 Servomotor de la luz de curva dinmica
derecha
N395 Electroimn para reglaje del obturador
en el faro izquierdo
N396 Electroimn para reglaje del obturador
en el faro derecho
J343 Unidad de control para lmpara de
descarga de gas izquierda
L13 Lmpara de descarga de gas izquierda
J344 Unidad de control para lmpara de
descarga de gas derecha
L14 Lmpara de descarga de gas derecha
M5 Lmpara de luz intermitente delantera
izquierda
M7 Lmpara de luz intermitente delantera
derecha
J197 Unidad de control para regulacin de nivel **
S335_010
8
Estructura del sistema
Circuito primitivo de los faros
Borne
15a
Borne
31
J519 J668
A continuacin se representa el circuito primitivo, tomando como ejemplo el faro derecho.
M7
L14
L149
N396
G475 V319 V49
J745
J667
N396 Electroimn para reglaje del obturador en el
faro derecho
G77 Sensor de nivel trasero derecho del vehculo
G289 Sensor de nivel delantero derecho del
vehculo
G475 Sensor para posicin del mdulo de
orientacin de la luzderecha
J197 Unidad de control para regulacin de nivel
J344 Unidad de control para lmpara de descarga
de gas derecha
J519 Unidad de control de la red de a bordo
J667 Mdulo de potencia para faro izquierdo
J668 Mdulo de potencia para faro derecho
J745 Unidad de control para luz de curva y
regulacin del alcance de luces
V319 Servomotor de la luz de curva dinmica
derecha
V49 Servomotor derecho para regulador del
alcance de luces
L14 Lmpara de descarga de gas derecha
L149 Lmpara de luz de curva derecha
M7 Lmpara de luz intermitente delantera
derecha
Codificacin de colores / leyenda
Positivo
Masa
Seal de entrada
CAN-Bus de datos
S335_029
J344
J197**
G289* G77*
* Slo para vehculos
sin suspensin
neumtica
** Slo para vehculos
con suspensin
neumtica
La alimentacin de tensin para los elementos de iluminacin pertenecientes a la luz de curva esttica se
establece a travs de los mdulos de potencia para faro derecho J668 y para faro izquierdo J667. Todos
los dems elementos de iluminacin en el faro reciben su tensin a travs de la unidad de control de la
red de a bordo.
9
Comunicacin va CAN-Bus
La figura muestra las unidades de control que intervienen para realizar las funciones de la luz de curva y expone
su interconexin en red. El intercambio de datos entre la unidad de control para regulacin del alcance de luces
J431 y mdulos de potencia en el faro izquierdo J667 y en el faro derecho J668 se realiza a travs de un CAN-Bus
de 500 kbaudios (CAN Luz). Este CAN Luz es un CAN-Bus por separado, que no tiene comunicacin con el CAN
Traccin de 500 kbaudios. El CAN Luz tampoco pasa por el interfaz de diagnosis para bus de datos J533.
Como magnitudes de entrada para el clculo de las funciones de la luz de curva se recurre a las magnitudes
indicadas a continuacin, que son puestas a disposicin de la unidad de control para regulacin del alcance de
luces J431, en forma de datagramas de CAN-Bus.
- ngulo de giro del volante (sensor de ngulo de direccin G85)
- Velocidad de los gestos del volante (sensor de ngulo de direccin G85)
- Velocidad de las ruedas (unidad de control para ABS J104)
- Direccin de marcha (unidad de control de la red de a bordo J519 / conmutador para luces de marcha atrs F4)
- Velocidad de viraje (unidad de control para ABS J104)
- Luz de cruce encendida (unidad de control de la red de a bordo J519)
Para informacin ms detallada sobre el CAN-Bus consulte los Programas autodidcticos SSP 186,
SSP 238 y SSP 269.
Interconexin en red de las unidades de control
S335_002
J668 J667
J285
J519
J745
J533
J220
G85
J104 J527
G85 Sensor de ngulo de direccin
J104 Unidad de control para ABS
J197 Unidad de control para regulacin de nivel
J220 Unidad de control para Motronic
J285 Unidad de control en el cuadro de
instrumentos
J519 Unidad de control de la red de a bordo
J527 Unidad de control para electrnica de la
columna de direccin
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
J667 Mdulo de potencia para faro izquierdo
J668 Mdulo de potencia para faro derecho
J745 Unidad de control para luz de curva y
regulacin del alcance de luces
Cable del CAN-Bus
CAN Luz
CAN Confort
CAN Cuadro de instrumentos CAN Traccin
J197*
* Slo en vehculos con
suspensin neumtica
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Luz de curva dinmica
Funcionamiento
En el caso de la luz de curva dinmica, el mdulo de
lmparas de la luz de cruce experimenta un
movimiento de orientacin horizontal impulsado por
un motor integrado.
El ngulo de orientacin es de aprox. 15 grados sobre
el lado interior de la curva y 7,5 grados sobre el lado
exterior de la curva.
Los ngulos de orientacin desiguales revisten la
ventaja de que se iluminan mejor las trayectorias de
las curvas. El mdulo en el interior de la curva gira al
doble del ngulo que describe el mdulo exterior de
la curva. De esa forma se consigue la anchura de
iluminacin mxima posible, con un reparto
homogneo de la luz.
Al circular a velocidades por debajo de los 10 km/h
los mdulos de las lmparas no se direccionan.
A partir de los 10 km/h el ngulo de orientacin de
los faros depende esencialmente del radio que tenga
la curva. De ese modo se da cumplimiento a la
disposicin legal, segn la cual no es tolerable que
ambos faros sean orientables con el vehculo parado.
Durante la fase de aceleracin con salida parada y
un ngulo de direccin invariable se produce al
mismo tiempo as una transicin suave hacia el
movimiento de orientacin de los faros.
No se orientan estando el vehculo parado
S335_012
S335_019
15
7,5
7,5
15
11
En la figura se reconoce claramente la mayor calidad
de iluminacin de la calzada al recorrer una curva.
El haz luminoso cnico ms oscuro representa la
iluminacin con una luz de cruce convencional.
Aqu se ilumina la zona A del carril. Una gran parte
del haz luminoso cnico ilumina zonas contiguas a la
calzada. El haz luminoso cnico ms claro expresa la
iluminacin con la luz de curva dinmica, en la que
se ilumina adicionalmente la zona B del carril.
Zonas iluminadas
Condiciones de activacin y desactivacin
Funcin Condiciones de activacin Condiciones de desactivacin
Luz de curva dinmica
(luz de cruce orientable)
- Borne 15 ON
y tambin
- luz de cruce ON
y tambin
- velocidad de marcha del vehculo >=
10 km/h
y tambin
- radio de curva
y tambin
- marcha adelante
- Ausencia de una de las condiciones
de activacin
S335_008 A B
12
Luz de curva esttica
Funcionamiento
Una innovacin que se manifiesta claramente por
fuera en el faro es la luz de curva esttica.
Para realizar esta funcin se integra un reflector
adicional en el faro.
Las figuras contiguas muestran una comparacin de
la iluminacin que presenta la calzada al doblar la
esquina con la luz de cruce convencional y, en la
figura inferior, con la luz de curva esttica, adicional.
Aqu se manifiesta la ventaja obtenida en materia de
seguridad con la mayor calidad de la iluminacin.
La luz de curva esttica funciona solamente en
combinacin con la luz de cruce.
S335_014
S335_015
S335_023
Luz de cruce Luz de curva esttica
13
Condiciones de activacin y desactivacin
Funcin Condiciones de activacin Condiciones de desactivacin
Luz de curva esttica
a derecha
O BIEN
a izquierda
- Borne 15 ON
y tambin
- luz de cruce ON
y tambin
- velocidad de marcha <= 50 km/h
y tambin
- trayectoria de curva (curvas
cerradas, p. ej. al doblar una
esquina)
- Ausencia de una de las condiciones
de activacin
El elemento halgeno de iluminacin en el reflector
adicional es excitado en funcin de las condiciones
dadas por la situacin, a velocidades <= 50 km/h.
Esto permite identificar ms temprano a otros
participantes del trfico y obstculos que se
interponen. La luz de curva esttica se activa y
desactiva con intensidad progresiva y degresiva,
respectivamente.
S335_028
14
Estructura
Arquitectura del faro (Touareg)
Un faro con funcin de luz de curva tiene cuatro lmparas:
1. Lmpara de descarga de gas (para luz de cruce, luz de carretera y luz de curva dinmica)
2. Lmpara de luz de curva esttica
3. Lmpara de luz intermitente
4. Lmpara de luz de posicin
Los mdulos de potencia para los faros izquierdo y derecho J667 y J668 se encuentran respectivamente en la parte
inferior de los mdulos de los faros.
Lmpara de luz intermitente
delantera izquierda M5
Lmpara de luz de curva
izquierda L148
Lmpara de descarga
de gas izquierda L13
Acceso para cambiar la lmpara de luz de curva izquierda
L148
Unidad de control para lmpara de descarga
de gas izquierda J343
S335_016
Unidad de control para lmpara de
descarga de gas izquierda J343
S335_025
Cristal del faro
Mdulo de potencia para faro izquierdo J667 (atornillado debajo del mdulos del faro)
Lmpara de luz de
posicin izquierda M1
15
Configuracin de la luz de curva dinmica
La configuracin del mdulo de lmparas para la luz de curva dinmica es muy parecida a la de un mdulo
bixenn convencional. Las luces de cruce y carretera estn integradas en el mdulo de lmparas. Sin embargo, el
mdulo va alojado en un armazn pivotante para realizar la orientacin horizontal. El mdulo dispone para ello
adicionalmente de un servomotor y un sensor. El sensor sirve para detectar el ngulo de orientacin.
S335_018
La lmpara de descarga de gas va introducida
respectivamente detrs, en la sujecin. Soltando la
tapa de la sujecin se puede sustituir la lmpara de
descarga de gas.
Servomotor de la luz de curva dinmica izquierda
V318
Sensor para posicin del mdulo de orientacin
izquierdo G474
Sujecin para la lmpara de descarga de gas izquierda L13
Lmpara de
descarga de gas
izquierda L13
Eje de orientacin
Armazn pivotante
S335_021
Brazo de
orientacin
Lmpara de
descarga de gas
izquierda L13
S335_022
16
Estructura
Luz de curva esttica
La lmpara de la luz de curva esttica est al acceso
a travs de una abertura en la carcasa del mdulo
del faro.
La luz de curva esttica se proyecta hacia fuera a travs de una superficie de reflexin situada detrs de la luz
intermitente.
S335_017
S335_026
17
Indicador de avera
Si el sistema presenta algn fallo se informa al
conductor haciendo parpadear en el cuadro de
instrumentos el testigo luminoso para vigilancia de
lmparas y se inscribe la avera en la memoria de la
unidad de control para luz de curva y regulacin del
alcance de luces J745.
Si se avera la luz de cruce de un lado se desactiva
completa la funcin de luz de curva.
Es decir, que los elementos portaluces de cruce en el
faro dejan de ser orientados durante el paso por
curvas.
Si se avera una de las luces de cruce ya tampoco se
activa la correspondiente luz de curva esttica.
Viajes por pases con circulacin a la izquierda
Para adaptar los faros a la circulacin por la izquierda existen dos diferentes soluciones (segn el tipo de vehculo
en cuestin).
1. La adaptacin se realiza por medio de una palanca en el mdulo de lmparas del faro.
2. Hay que pegar una lmina plstica sobre determinadas zonas del cristal del faro.
En ambos casos es preciso desactivar la funcin de la luz de curva con el sistema de diagnosis, medicin e
informacin de vehculos VAS 5051 o con el sistema de diagnosis e informacin en el Servicio VAS 5052.
Servicio
S335_024
Para la forma de proceder especfica que ha de aplicarse para la adaptacin de los faros a
circulacin por la izquierda consulte el sistema electrnico de informacin en el Servicio (ELSA).
18
Pruebe sus conocimientos
1. Cmo se realiza la iluminacin de mayor calidad de la calzada al circular en curvas?
a) Activando faros adicionales en funcin del radio de la curva.
b) Orientando la luz de cruce.
c) Activando automticamente la luz de carretera.
2. Cmo se indican al conductor los fallos en el sistema de luz de curva?
a) Las averas se inscriben nicamente en la unidad de control para luz de curva y regulacin del alcance de
luces J745.
b) No se indican los fallos.
c) Los fallos hacen que el testigo luminoso parpadee en el cuadro de instrumentos.
3. El intercambio de datos entre la unidad de control para luz de curva y la regulacin del alcance de luces
J745 y los mdulos de potencia para los faros derecho J668 e izquierdo J667 se realiza a travs de:
a) cable K
b) CAN Traccin
c) CAN Luz
d) CAN Confort
19
4. Si la unidad de control para luz de curva y regulacin del alcance de luces J745 detecta un fallo en el
sistema de luz de curva del faro derecho, esto repercute como sigue:
a) La funcin de luz de curva se desactiva y ambos faros se inmovilizan en la posicin de marcha recta.
b) El faro izquierdo sigue siendo orientado, mientras que el faro derecho se inmoviliza en la posicin de
marcha recta.
c) Se desactiva el sistema de alumbrado del vehculo.
5. Para adaptar los faros a pases con circulacin por la izquierda se tiene que llevar a cabo lo siguiente:
a) No hay necesidad de actuacin. El sistema detecta la circulacin por la izquierda y efecta la adaptacin
de forma automtica.
b) La funcin de luz de curva tiene que ser desactivada con el tester de diagnosis.
c) En funcin del equipamiento se tiene que accionar ya sea una palanca de conmutacin en los mdulos de
potencia para faro derecho J668 y faro izquierdo J667 o bien se tienen que cubrir con lmina plstica
determinadas zonas en los cristales de los faros.
S o l u c i o n e s
1 . a , b )
2 . c )
3 . c )
4 . a )
5 . b , c )
VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg, VK-21 Service Training
Reservados todos los derechos. Sujeto a modificaciones tcnicas.
000.2811.50.60 Estado tcnico: 10.2004
Este papel ha sido elaborado
con celulosa blanqueada sin cloro.
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