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INTRODUCCION

Pocos edificios hay en el mundo tan simblicos o mediticos, como el Empire State
Building. Tal vez sea haberlos visto en tan repetidas ocasiones en el cine lo que despierta
nuestra curiosidad e inters por saber ms acerca de tan impresionante estructura.
Fue a principios del siglo XX cuando Estados Unidos vivi una autntica fiebre
constructora. La idea era construir edificios lo ms alto posible; hacerlos desafiantes a las
leyes naturales y conseguir un logro que perdurara en la Historia. Nueva York comenz a
hacerse conocida por la velocidad con que stos se construan en tan poco tiempo, dando
as esperanzas al pueblo por salir de aquella situacin social.
Desde su construccin el Empire State ha sido el edificio de oficinas ms famoso del
mundo. ste es el icono arquitectnico favorito de los estadounidenses y la mayor
representacin simblica de la ciudad de Nueva York.




















EMPIRE STATE BUILDING
Existen construcciones que han nacido para ser un smbolo, y el Empire State Building es
una de ellas. Y de tal manera es el smbolo de Nueva York que asume como propio el
nombre orgulloso: Estado imperial.
El edificio nace de un pique entre los empresarios Walter Chrysler (propietario de
Chrysler) y John Jakob Raskob (fundador de la General Motors Company), por levantar el
edificio ms alto del mundo. El Chrysler Building (282 metros) fu finalizado a principios
de 1930, para entonces Raskob ya tena en mente su edificio para superarle, para lo cual
eligi al arquitecto William Lamb. El arquitecto dise el edificio inspirandose en la forma
de un lapiz y en las palabras del promotor Hgalo tan alto como sea posible sin que se
caiga.
El Empire State Building es un rascacielos situado en la interseccin de la Quinta Avenida
y West 34th Street, en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos. Su nombre deriva del
apodo del Estado de Nueva York. Fue el edificio ms alto del mundo durante ms de
cuarenta aos, desde su finalizacin en 1931 hasta 1972, ao en que se complet la
construccin de la torre norte del World Trade Center. Tras la destruccin del World Trade
Center el 11 de septiembre de 2001, el edificio Empire State se convirti nuevamente en
el edificio ms alto de la ciudad de Nueva York y el estado de Nueva York, hasta que fue
otra vez traspasado por One World Trade Center el 30 de abril de 2012 como la torre ms
alta de Nueva York, quedando el Empire State en segundo lugar.















PLANEACION Y DISEO
El edificio Empire State fue diseado por William F. Lamb, socio de la empresa de
arquitectura Shreve, Lamb y Harmon, quienes realizaron los dibujos del edificio en tan
slo dos semanas, utilizando como base anteriores diseos, como el edificio Edificio
Reynolds en Winston-Salem, Carolina del Norte y la Torre Carew de Cincinnati, Ohio,
diseada sta por el arquitecto Walter W. Ahlschlager. Los principales constructores
fueron los Hermanos Starrett y Eken, y el proyecto fue financiado principalmente por John
J. Raskob y Pierre S. du Pont. La empresa de construccin fue presidida por Alfred E.
Smith, un ex gobernador de Nueva York. La excavacin del sitio se inici el 22 de enero
de 1930, y la construccin del propio edificio comenz simblicamente el 17 de marzo (da
de San Patricio). En el proyecto participaron 3.400 trabajadores, en su mayora
inmigrantes procedentes de Europa, junto con cientos de trabajadores de Mohawk
(expertos en hierro), muchos de ellos de la reserva de Kahnawake, cerca de Montreal.
Segn las cuentas oficiales, cinco trabajadores murieron durante la construccin.
El distintivo del edificio fue originalmente diseado para ser un mstil de amarre y
depsito de dirigibles.El piso nmero 102 fue originalmente una plataforma de aterrizaje
con una pista de dirigibles. Un ascensor particular, entre los pisos 86 y 102, fue realizado
para el transporte de pasajeros, despus de comprobar la plataforma de observacin en
el piso 86. Sin embargo, la idea result ser poco prctica y peligrosa despus de unos
intentos con aeronaves, debido a los poderosos movimientos causados por el tamao de
la construccin en s. Una gran torre de emisin se aadi a la parte superior de la aguja
en 1953
El edificio Empire State se eleva hasta los 381 metros (1250 pies)a nivel del piso 102, e
incluyendo los 62 metros (203 pies) del pinculo, su altura total llega a los 443 metros o
1.453 pies y 8 pulgadas. El edificio dispone de 85 vas de comunicaciones y el espacio de
oficinas supone una superficie de 200.500 m2. Tiene una cubierta al aire libre y cubierta
de observacin en el piso 86. . El edificio Empire State fue el primer edificio en tener ms
de 100 pisos. Tiene 6.500 ventanas y 73 ascensores, y hay 1.860 pasos a nivel de calle
hasta el piso 102. Tiene una superficie total de 257.211 m2 (2 pies cuadrados); la base
del Empire State tiene unos 8.094 m2. El edificio aloja 1.000 negocios y tiene su propio
cdigo postal. Desde el 2007, trabajan aproximadamente 21.000 empleados en el edificio
diariamente, con lo que el Empire State es el segundo mayor complejo de oficinas en
Amrica, despus del El Pentagono. Originalmente el edificio contaba con 64 ascensores
que se encuentran en un ncleo central; hoy, el Empire State cuenta con 73 ascensores
en total, incluidos los ascensores de servicio. Se tarda menos de un minuto por ascensor
en llegar al piso 80, donde se encuentra una plataforma de observacin y una tienda de
recuerdos. El edificio tiene 113 km de tuberas, 760 km de cable elctrico, y cerca de
9.000 grifos. Se calienta por baja presin de vapor, a pesar de su altura, el edificio slo
requiere entre 2 y 3 libras por pulgada cuadrada (14 y 21 kPa) de presin de vapor para la
calefaccin. Pesa aproximadamente 370.000 toneladas cortas (340.000 t). El exterior del
edificio se construy con paneles de piedra caliza de Indiana.
A diferencia de la mayora de los actuales rascacielos, el Empire State cuenta con un
diseo art dec, tpico de la arquitectura de pre-Segunda Guerra Mundial en Nueva York.
Las modernistas marquesinas de las entradas de los pisos 33 y 34 conducen a dos pisos
de altos corredores de todo el ncleo de ascensores, atravesado por puentes cerrados de
acero inoxidable y vidrio en el segundo piso.
El vestbulo es de tres pisos de altura. El corredor norte contiene ocho paneles de
iluminacin, creados por Roy Sparkia y Rene Nemorov en 1963, que representa el
edificio como la octava maravilla del mundo, junto a las tradicionales siete.
A largo plazo, durante la fase de diseo se tuvo en cuenta las posibles demandas
venideras para garantizar que la construccin pudiera ser usada segn las necesidades
futuras. Esto es particularmente evidente en el exceso de diseo de la construccin del
sistema elctrico. La construccin del edificio Empire State cost 40.948.900 dlares de la
poca (equivalentes a aproximadamente 500 millones de dlares en 2010).
























CONSTRUCCION
1 de junio de 1929
El banquero Kaufman se hace con la opcin de compra que tena el arquitecto y
especulador inmobiliario Brown desde diciembre de 1928, sobre el histrico pero obsoleto
edificio del hotel Waldorf-Astoria. Era una prctica habitual en el negocio inmobiliario de la
poca: Brown ha pagado una cantidad de dinero, ha publicitado su inversin con un
anuncio en prensa en el que figura ya una imagen de un posible edificio para el lugar, y el
da antes de que acabe el plazo para validar su opcin de compra encuentra comprador;
en este caso, el propio banquero que avala sus inversiones.
Se crea entonces un equipo de proyecto comandado por dos financieros que provienen
de la gran industria, du Pont y Raskob, y una cabeza visible, un poltico, el exgobernador
Al Smith que deber dar publicidad y credibilidad al mismo. Retoman el equipo de
arquitectos Shreve, Lamb & Harmon con formacin en Cornell, Columbia y Beaux-Arts, y
Columbia, respectivamente- que haba hecho los primeros esbozos para Brown y con
experiencia en edificios comerciales de grandes dimensiones, y les imponen seis
premisas muy claras: (1) la planta ocupar la totalidad de la parcela rectangular de 7.800
m; (2) el presupuesto no deber superar los 35 millones de dlares; (3) el nmero de
plantas y, por tanto, la altura del edificio estar sometida a la law of diminishing return, es
decir la mxima altura que asegure el mayor beneficio de explotacin teniendo en cuenta
los costes de construccin y de inversin; (4) los lmites en los conocimientos de las leyes
fsicas para la construccin en altura, en particular el empuje horizontal de los vientos, y la
resistencia de los materiales; (5) la zoning law, normativa municipal que impona los
retranqueos necesarios en los volmenes para permitir la iluminacin natural de las calles
y autorizaba la prolongacin en altura de los volmenes no afectados hasta el infinito; y
(6) la fecha tope del 1 de mayo de 1931 por ser la fecha en que se renovaban los
contratos anuales de arrendamiento segn las prcticas inmobiliarias de la metrpoli.

29 de agosto de 1929
El Gobernador Smith convoca a la prensa para anunciarle el proyecto de construccin del
edificio ms alto del mundo.
Durante el mes de septiembre, en cuatro semanas, se confirman esas directrices de
proyecto a las que se aaden la profundidad de las oficinas distancia mxima de ocho
metros y medio entre ventanas y pasillos- y se define el acabado de fachada que ser de
piedra caliza. Por fin, se completa el equipo con la seleccin y contratacin de la empresa
constructora Starret Brothers & Eken, una de las pocas que podan optar a un trabajo de
esta envergadura. stos despliegan todo su determinacin y capacidad de conviccin a
base de ejemplos exitosos recientes, se ponen de acuerdo en cifras y plazos, firman el
contrato y en dos das se ponen a trabajar.
22 de septiembre de 1929
Empieza la demolicin del hotel con la construccin del puente de madera que, en el
permetro de la parcela, proteger las aceras. La demolicin se realizar piso a piso con
maquinaria especializada tal como martillos neumticos y taladradores, haciendo bajar los
cascotes hacia el interior del edificio donde en la planta baja sern directamente cargados
en camiones a excepcin de los restos de madera que se apilarn en el puente y se
cargarn en los camiones que esperan en la calle. La estructura metlica ser
desmontada cortndola con equipos de xido acetileno, moviendo los elementos con tres
gras. Bajo el nivel de la calle se utiliz dinamita.
Se limitaron los riesgos inherentes a esta actividad a base de estructurar con atencin el
orden de los trabajos a realizar planta a planta, primero las paredes, luego los forjados- y
de emplear slo a obreros experimentados que fueran capaces de utilizar tcnicas de
sealizacin de peligros.
Como curiosidad, distintas personas de distintas partes del mundo solicitaron como
recuerdo algn detalle particular del antiguo hotel.
24 de octubre de 1929
Black Thursday, pnico en la bolsa de Wall street. Es la crisis del sistema, la ruina del
mercado. Y es aqu donde se ponen en cuestin las motivaciones exclusivamente
especuladoras de los promotores. Ante este panorama, lo financieramente sensato podra
haber sido esperar, posponer el proyecto. En efecto, el problema que lgicamente se
encontrar el edificio, una vez concluido en plazo, ser el de la falta de clientes y en
consecuencia la falta de ingresos para hacer frente a los prstamos bancarios, o para
recuperar la inversin. El Empty Building como se le design con irona no consigui
completar su oferta de oficinas hasta 1940.
Pero otras razones ponan en duda tambin la rentabilidad de la operacin.
Principalmente, la localizacin ya que esta parcela de la 5 avenida entre las calles 33 y
34, no estaba realmente en el centro de negocios y quedaba algo alejada de las
estaciones de ferrocarril. Por ello, parece que las motivaciones no fueron puramente
financieras. Si bien es cierto que el promotor deba ser excepcionalmente solvente, se
dira que el gusto por el reto, por la pica y, por qu no, por favorecer el empleo en
tiempos difciles, decidi al equipo promotor a seguir con sus exigentes planes. Quiz,
cosas del sempiterno dilema entre vanidad y esfuerzo.

12 de marzo de 1930
Acaba la demolicin, empieza la cimentacin.
Y con los trabajos de edificacin, de hecho, se tienen que gestionar las actividades
simultneas de hasta 3.500 trabajadores de distintas empresas y el trasiego de
materiales, ya que Starret Brothers & Eken subcontratan muchas de las partidas a
compaas especializadas. stos hablan de construir un edificio como de ir a la guerra,
aunque ms parece la interpretacin de la construccin como una industria fabril de
precisin o la de un monumental equipo deportivo de alto rendimiento en ao olmpico:
especializacin de lite en espacio de tiempo concreto.
La gestin implica una estricta metodologa tanto de previsin (definicin y planificacin),
como de control, con las inspecciones y formularios inevitables.
Los obreros empezaban a trabajar a las ocho de la maana. Se les entregaba una chapa
de bronce y otra de aluminio. La primera deban devolverla al acabar la jornada de ocho
horas y mostrarla en cualquiera de los dos controles uno matinal y otro por la tarde que
pasaban diariamente en su puesto de trabajo. En la chapa de aluminio quedaban
anotadas las horas trabajadas. Se recogan los mircoles; el jueves se hacan las cuentas
y se solicitaban al banco los jornales en sobres personalizados que se entregaban los
viernes en mano bajo la custodia de guardias armados cuando las cantidades empezaron
a ser importantes. Dinero pues para el fin de semana que se respet casi siempre para el
descanso.
Para mejorar el rendimiento se contrat un servicio de catering en un buen restaurante del
barrio que instal cuatro cantinas en distintas plantas del edificio, evitando retrasos y
traslados a la hora de comer.
La asignacin de los trabajos diarios estaba as mismo determinada individualmente de un
da para otro como el acopio de materiales que se realizaba casi en su totalidad en el
interior de la planta baja y se suba de inmediato a las plantas donde eran necesarios. O
se bajaban a los stanos como en el caso de los ridos, cementos y cenizas, donde se
instal la planta hormigonera, y tambin como los ladrillos bastos que se cargaban en
volquetes.
Los deshechos de obra se tiraban por unos bajantes metlicos hasta el interior de la
planta baja cargando directamente en camiones para su evacuacin.
En general, los materiales se suban por alguno de los diecisiete montacargas instalados
y que se asignaban diariamente por tareas o por subcontratas. Eran controlados de
manera centralizada por un ingeniero que dispona, como novedad, de unos testigos
lumnicos que le permitan conocer la situacin de los aparatos.
Al llegar a cada planta los materiales eran movidos en los mismos carros o volquetes que
circulaban sobre unos rales que facilitaban y ordenaban su distribucin.
En cuanto a los obreros, stos accedan a sus lugares de trabajo por dos jaulas mineras
que se iban completando con gran flexibilidad segn ascenda la estructura, con cuatro
ascensores reciclados del antiguo hotel y otros cuatro instalados temporalmente tambin
por la compaa Otis.
Las medidas de seguridad tuvieron que ser exhaustivas por la presin de los sindicatos
que en aquel tiempo consiguieron parar otras obras y la de la opinin pblica agitada por
las rencillas polticas inevitables al tener como representante del proyecto a un dirigente
demcrata. La colaboracin con las autoridades en este aspecto hizo que se adoptaran
las directrices empleadas como referentes para futuras obras.
An as, murieron seis obreros en accidentes y una mujer que pasaba por la calle que se
hizo un corte en un tobillo con una plancha metlica y se le infect.
7 de abril de 1930
Empieza la ereccin de la estructura de acero. Aqu es donde comienza la vertiginosa
carrera para cumplir los plazos. Cuatro son las tareas que marcan el ritmo de la
construccin del edificio:
La estructura de acero.
Diseada por el despacho de ingenieros de H. G. Balcom con piezas de acero unidas con
roblones deba responder a las cargas gravitatorias propias y de sus ocupantes, a los
empujes horizontales del viento y deba servir como anclaje y soporte para las distintas
maquinarias. Por cierto, se constat la peculiaridad de que el peso propio provocaba el
achatamiento del edificio que reduca en unos centmetros la altura prevista. Pero
sobretodo, la ingeniera tena que hacer frente a la velocidad de diseo, fabricacin,
transporte y puesta en obra a base del solapamiento de las tareas -fast-tracking- y de la
definicin especfica de una metodologa de trabajo con instrucciones especficas.


La compaa subcontratada Post & McCord dividi la fabricacin entre dos compaas
American Bridge Co. y McClintic-Marshall Co.- que llevaban las piezas de dos plantas a la
vez a un almacn intermedio junto al ro en New Jersey, desde donde se transportaban
ro a bajo en gabarras, hasta los muelles del East River y de ah en camiones hasta la
obra. Todo deba estar coordinado ya que no haba sitio donde almacenar en obra.
El ritmo acab siendo de una planta al da, ganndose doce das al plazo previsto.
La losa de forjado.
La simplificacin fue mxima. Los encofradores formaban los planos horizontales a base
de tableros de madera que incluan las jcenas de acero. Extendan un mallazo que
quedaba algo combado entre las vigas y se disponan las cajas de derivacin y tubos que
quedaran embebidos para pasar el cableado elctrico. El vertido del hormign se
realizaba con carretillas subidas desde la planta hormigonera del stano. En cuatro o
cinco das se desencofraba.
La estructura de fachada y ventanas.
Se utiliz para la fachada un sistema autoportante colgado o curtain wall. Unos
montantes de acero inoxidable anclados entre planta y planta soportaban el peso y
anclaje de los materiales dispuestos en franjas verticales y el empuje de los vientos. Las
franjas macizas acabadas en piedra iban trasdosadas de fbrica de ladrillo que tambin
rellenaba el antepecho de las ventanas. stas, formadas con carpinteras metlicas
moduladas fabricadas en Baltimore, ocupaban desde el antepecho hasta las jcenas
perimetrales. En el exterior, en sentido vertical, el pao de pared entre ventanas se aplac
con un panel de aluminio moldeado.
Estos trabajos se van realizando mientras unos pisos ms arriba Post & McCord sigue
haciendo crecer la estructura metlica simultneamente.
Este sistema prcticamente industrial de adicin de piezas con poca manipulacin en
obra, permiti adelantar en treinta y cinco das su fecha estimada de finalizacin.














El acabado de fachada.
El revestimiento ptreo de la fachada se realiz a base de bloques de piedra caliza de
Indiana en mdulos repetidos excepto para los detalles particulares con ornamentacin
esculpida en que se emplearon piezas de tamao especfico. De esta manera, se
simplific el montaje y se redujo el volumen de piedra necesaria al tratarse de mdulos del
espesor adecuado pero mnimo.
Se izaron los bloques en los montacargas en los mismos vagones planos que, circulando
por los rales, se hacan llegar a sus posiciones finales ayudndose de unas gras de
manivela para colgarlas y afinar su colocacin. La junta entre losas se realiz con un
innovador sistema con una chapa doblada de plomo que deba absorber los movimientos,
evitando la rotura de las piezas.
En menos de tres meses, qued colocada toda la piedra de la fachada.
22 de septiembre de 1930
Se completa la estructura y en diciembre queda ya prcticamente cerrado el edificio, para
poder realizar los trabajos interiores en las mejores condiciones.
Entre stos, los aplacados de mrmol de distintas procedencias (Blgica, Alemania, Italia
y Francia) de estudiadas composicin y textura, y un sistema de bajada de correo
necesario comercialmente y prcticamente infalible supervisado por la compaa de
correos; la instalacin de cincuenta y ocho ascensores Otis de pasajeros tambin seis
montacargas- con mecanismos inteligentes para acortar esperas y mejorar la fluidez del
servicio y con puertas de apertura automtica; una instalacin elctrica realizada por L. K.
Comstock & Co. digna de una ciudad entera con los enormes transformadores en la
planta 84, que oblig a agudizar la imaginacin de los ingenieros para realizar un tendido
sin ngulos ni curvas; la fontanera y evacuacin; calefaccin y ventilacin forzada;
enyesado de paredes; alicatados; impermeabilizacin de la cubierta; carpinteras
interiores; barreras de vapor y sellados.

















1 de marzo de 1931
Final de obra.
Los datos muestran un interminable listado de nmeros que ilustran rcords y ahorros
espectaculares de tiempo, material y dinero. En realidad se resume todo en una
optimizacin de recursos. De los recursos punteros de la poca. No parece que se
produzcan novedades espectaculares. Slo se utilizan los conocimientos tcnicos ms
desarrollados en cada partida de obra. Los conocimientos de la industrializacin.
Quiz eso pretenda simbolizar el edificio con el orgullo de su estatura y la vanidad de su
nombre: la muestra de la capacidad de la empresa de la humanidad para realizar grandes
cosas con el trabajo colectivo organizado.
En contraste, tambin podemos pensar siguiendo la estela del proscrito perplejo, imagen
del hombre moderno, que esta casi infinita superposicin de pisos realizada por alienados
jornaleros a la carrera, no es sino el smbolo mismo de las miles de vidas atrapadas entre
sus forjados, en sus annimos quehaceres cotidianos quiz tambin heroicos.








EL PASAR DE LOS AOS
Tiene un simulador de movimiento de atraccin, situado en el segundo piso. Inaugurado
en 1944 como un complemento a la plataforma de observacin, el New York Skyride, que
es una simulacin de viaje areo por la ciudad.
En 1945, 14 muertos y daos por valor de 1 milln de dlares fue el saldo en el incidente
de avin bombardero B-25, que se estrell por el lado norte del Empire State, entre los
pisos 79 y 80.
En 1951, el edificio fue vendido por los herederos John J. Raskob por 34 millones de
dlares al grupo dirigido por Roger I. Stevens. Al mismo tiempo, la compaa de seguros
Prudential Insurance Company of America compr el edificio por 17 millones de dlares y
firm un contrato de arrendamiento a largo plazo con los propietarios.
En Junio de 1951, WNBT se convirti en la primera emisora en comenzar a transmitir
programas regulares desde la nueva torre de transmisin.
En 1954, un grupo de Chicago dirigido por el Coronel Henry J. Crown compr el edificio
por 515 millones de dlares.
En 1964, se aadieron al edificio uno de los elementos caractersticos de ste, los focos,
para iluminar la parte superior del rascacielos.
En 1966, se cambiaron los elevadores de alta velocidad con accionamiento manual en los
pisos del edificio, reemplazndolos con ascensores automticos.
En 1974, se puso una valla alrededor de la terraza del observatorio para impedir aquellos
suicidios.
En febrero de 1978, se celebr la primera carrera Empire State Building Run-Up. En este
evento anual, cientos de atletas de todo el mundo suben corriendo un total de 1576
escalones para llegar al observatorio del piso 86.
Originalmente el edificio contaba con 64 ascensores que se encuentran en un ncleo
central; hoy, el Empire State cuenta con 73 ascensores en total, incluidos los de servicio.
El piso 102 fue al principio una plataforma de aterrizaje con una pasarela dirigible. Un
elevador, que viaja entre los pisos 86 y 102 pisos, fue asignado para transportar pasajeros
despus de que estos se registraran en la cubierta de observacin sobre el piso 86.
En 1986 fue designado como Monumento Histrico Nacional. Sus administradores han
destinado ms de 550 millones de dlares para reformar el edificio, mejorar su esttica y
dotarlo de nueva tecnologa.
La Sociedad Americana de Ingeniera Civil declar el edificio como una de las siete
maravillas modernas del mundo, y en 2007 fue elegido como la obra arquitectnica
favorita de los americanos, en una encuesta realizada por el Instituto Americano de
Arquitectos.

En Abril de 2009, junto con el ex presidente Bill Clinton, y el alcalde de la Ciudad de
Nueva York, Michael Bloomberg, el Empire State Building anunci los detalles de un
innovador programa de reconstruccin para reducir las emisiones de carbono del edificio
en ms de un 38%, al mismo tiempo creando un proceso replicable para modernizar otras
estructuras comerciales en todo el mundo. La construccin ahorrara unos 44 millones de
dlares en costos de energa al ao.
En Enero de 2011, el Empire State Building se convirti en el mayor comprador comercial
de energa renovable al 100% de la Ciudad de Nueva York.
Las reformas anunciadas y que se vienen realizando, pretenden devolver su esttica Art
Dec con mayor esplendor, especialmente en el vestbulo que qued ocultado por la
modernizacin que sufri en los aos 60, segn cuentan los responsables del Empire
State.























CONCLUSION

Es difcil concluir algo de este maravilloso emblema de los Estados Unidos despus de
tantas lecturas y documentales para obtener la mayor cantidad y calidad de informacin,
pero lo que si hay que recalcar a primera impresin es que el Empire Estate fue pionero y
un adelantado a su poca en muchas cosas y no solo estamos hablando del mbito
constructivo, tambin nos referimos a pequeas ideas que han sido copiadas por los
actuales rascacielos como por ejemplo la instalacin de cafeteras en pisos intermedios
para ahorrar tiempo y movilidad de los trabajadores, las cuales van ascendiendo a medida
que el edificio crece y la manera de gestionar hasta 3.500 trabajadores al tiempo en esa
poca son cosas difciles de imaginar.
Quizs el mayor elogio que se pueda hacer al Empire State Building sea decir que
despus de ochenta y cinco aos de su construccin, resulta ms funcional que nunca y
es que parece que parece que el rascacielos estuviera viviendo sus mejores aos. Es una
parte viva de la ciudad y de la historia de la tcnica arquitectnica. El Empire State es el
smbolo de una ciudad, de una poca, de una tcnica.


















BIBLIOGRAFIA
http://www.portalplanetasedna.com.ar/empire_state.htm
http://hekhalot.over-
blog.es/pages/Sintesis_y_algun_comentario_sobre_la_construccion_del_Empire_
State_Building-1138414.html
http://www.taringa.net/posts/imagenes/11782519/La-construccion-del-Empire-
State-Building-1931.html
http://mupart.uv.es/ajax/file/oid/424/fid/731/Empire%20State%20corregido.pdf
http://www.croquizar.com/the-empire-state-building/
http://www.emilio.com.mx/blog/wp-content/uploads/2013/07/empire_state.jpg
http://megaconstrucciones.net/?construccion=edificio-empire-state







































EMPIRE STATE BUIILDING











ANIBAL JOSE DIAZ SALEME
LEONARDO LEONES GARCIA











LEON TRUJILLO VELEZ















UNIVERSIDAD DE CARTAGENA
11/04/14