SITUACION ACTUAL

NUMERO DE VIAJES POR MODO

6021550.0
12118295.0
13417548.0
17950736.0
771550.0
1853295.0
2358750.0
4041689.0
448450.0
900000.0
934139.0
1261286.0
5250000.0
9365000.0
10124659.0
12647761.0
.0
2000000.0
4000000.0
6000000.0
8000000.0
10000000.0
12000000.0
14000000.0
16000000.0
18000000.0
20000000.0
1989 2004 2010 2025
p
e
r
s
o
n
a
s
/
d
i
a

Total
Auto
Taxi
Publico
NUMERO DE VIAJES POR MODO
Viajes por Modos Auto Taxi Publico Total
V
i
a
j
e
s

(
p
e
r
s
o
n
a
s
/
d
i
a
)

1989 1,220,000 5,250,000 6,470,000
2004 1,853,295 900,000 9,365,000 12,118,295
2010 2,358,750 934,139 10,124,659 13,417,548
2025 4,041,689 1,261,286 12,647,761 17,950,736
2010/2004 1.27 1.04 1.08 1.11
2025/2004 2.18 1.4 1.35 1.48
%
2004 15.3% 7.4% 77.3% 100%
2010 17.6% 7.0% 75.5% 100%
2025 22.5% 7.0% 70.5% 100%
DEMANDA DE TRANSPORTE ACTUAL Y FUTURA
2004
2025
Fuente: PLAN MAESTRO
EVALUADA EL
PROYECTADA AL
NUMERO DE PASAJEROS DIARIO
(en hora punta)
N PASAJEROS y BUSES DE TRANSPORTE PUBLICO
*HORA PICO MAANA (HPM)
VOLUMEN DE TRANSITO
*HORA PICO MAANA (HPM)
Plan Maestro de Transporte Urbano - 2004
VIAS PRINCIPALES CON
MAYOR VOLUMEN DE
TRANSITO

Av. Javier Prado
Av. Grau
Carretera Central
Panamericana Sur
Evitamiento
Va Expresa
Av. Tpac Amaru
Panamericana Norte
Av. Faucett


*Por mencionar algunos.
CONDICIONES GENERALES DEL TRANSPORTE PUBLICO
CONDICIONES GENERALES DEL TRANSPORTE PUBLICO
VELOCIDAD DE VIAJE (V.V.)
VIAS PRINCIPALES CON
VELOCIDADES MENORES A
LOS 20 KM/H

Av. Javier Prado
Av. Grau
Av. Aviacin
Av. Brasil
Av. Arequipa

*Por mencionar algunos.
VV < 17 KM/H
VV < 20 KM/H
VELOCIDAD DE VIAJE
CUELLOS DE BOTELLA
VELOCIDAD DE VIAJE
LLEGA A ESTAR POR
DEBAJO DE 10 KM/H
DURANTE H.P.M. Y H.P.T.

Av. Panamericana Norte
Av. Panamericana Sur
Av. Universitaria
Plaza Grau
rea Central Del Callao
San Juan De Lurigancho
EXISTEN 609 RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO AUTORIZADAS, DE
LAS CUALES, 429 RUTAS PERTENECEN A LIMA Y 180 AL CALLAO.

SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE PUBLICO
*NMERO DE RUTAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE
PBLICO EN LIMA METROPOLITANA
NMERO DE
RUTAS
FLOTA
LIMA 429 25,500
CALLAO 180 8,500
TOTAL 609 34,000
GERENCIA DE TRANSPORTE URBANO MUNICIPALIDAD DE LIMA, 2010
EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO,
DISEMINADAS EN EXTENSOS Y SINUOSOS RECORRIDOS
EN LAS VAS PRINCIPALES MS DEL 50% DE LOS AUTOS
QUE CIRCULAN SON TAXIS FORMALES E INFORMALES.
LAS CONDICIONES EN QUE VIAJAN LOS USUARIOS ES
DEPLORABLE, PELIGROSA Y CON LAS MINIMAS
CONDICIONES DE CONFORT

CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE EN EL TIEMPO
072%
081%
082%
085%
065%
070%
075%
080%
085%
090%
1973 1988 1998 2004
Porcentaje de Viajes Modo Pblico
% Viajes en Modo Publico
52.6
44.7
86
85
0
20
40
60
80
100
1973 1988 1998 2004
Tasa Motorizacin (por c/1000 hab.)
Tasa Motorizacion
10230 10438
29824
32554
34000
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
1973 1988 1998 2004 2010
Vehculos de Transporte Pblico
Total Vehiculos
206
246
681
694
609
0
100
200
300
400
500
600
700
800
1973 1988 1998 2004 2010
Rutas de Transporte Pblico
Total Rutas
TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009)
7823957.0
8482619.0
10689406.0
6038971.0
.0
2000000.0
4000000.0
6000000.0
8000000.0
10000000.0
12000000.0
Bogota Lima Rio de Janeiro Santiago
POBLACIN DE LA CIUDAD
Poblacion
TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009)
No Incluye Metros y
Trenes de cercania
124.5
83.5
241.6
146.7
0
50
100
150
200
250
300
Bogota Lima Rio de
Janeiro
Santiago
Tasa Motorizacin
(c/. 1,000 hab.)
Tasa Motorizacion
5.6
7.5
2.8
3.6
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Bogota Lima Rio de
Janeiro
Santiago
Tasa Mortalidad
(c/. 10,000 veh.)
Tasa Mortalidad
ENTORNO
TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009)
271.8
23.2
363.1
268.7
308.7
315.7
349.9
149.9
83.5
218.8
219.3
241.6
348.6
146.7
271.4
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Tasa de Motorizacin General
Total Vehiculos Total Privados Total Publico
3.1
8.2
4.7
4.5
12.4
2.6
3.6
4.7
26.9
3.4
3.2
6.1 6.1
7.3
3.2
0
5
10
15
20
25
30
Tasa Motorizacin en Transporte
Publico
Total Publico No Incluye Metros y
Trenes de cercania
SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO EN AMERICA LATINA
Metro
Corredores de buses
Trolebuses
Leyenda
LIMA SE ENCUENTRA
REZAGADA RESPECTO A
SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO
Guadalajara
Monterrey
Mxico D.F.
Medelln
Bogot
San Juan
Maracaibo
Caracas
Valencia
Curitiba
Fortaleza
Recife
Quito
Lima
(en construccin)
Buenos Aires
Santiago
Ro de Janeiro
Sao Paulo
Belo-Horizonte
Brasilia
Salvador
Porto Alegre
SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO EN AMERICA LATINA
CIUDADES DE MENOR ENVERGADURA, TAMAO Y COMPLEJIDAD
CUENTAN CON SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO
METRO DE GUADALAJARA QUE SIRVE A UNA
POBLACION DE 1.6 MILLONES DE HABITANTES EN
EL AREA URBANA
METRO DE MEDELLIN QUE SIRVE A UNA
POBLACION DE 2.2 MILLONES DE
HABITANTES
PRIMERA LINEA DE METRO DE SANTO DOMINGO
QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE
HABITANTES RECORRERA 14 Km
PROPUESTAS DE
SOLUCION
SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO
33.80 Km.
29.00 Km.
28.10 Km.
24.60 Km.
26.60 Km.
24.40 Km.
24.20 Km.
Total: 190.80 Km.
Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El
Salvador hasta San Juan de
Lurigancho

Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Chosica
hasta el Callao

Lnea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-
Vitarte hasta el Callao

Lnea 4 (Sur-Norte) Desde San
Miguel hasta Carabayllo

Lnea 5 (Sur-Norte) Desde San Juan
de Miraflores hasta Ancn

Lnea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-
Vitarte hasta el Bellavista

Lnea 7 (Sur-Norte) Desde Chorrillos
hasta Comas
Plan Maestro de Transporte Urbano - 2004
SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO
Estudio Complementario de la Red del
Metro de Lima - AATE - 1998
Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El
Salvador hasta Carabayllo


Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Ate
Vitarte hasta el Callao


Lnea 3 (Sur-Norte) Desde Surco
hasta San Juan de Lurigancho


Lnea 4 (Este-Oeste) Desde Sta.
Anita hasta el Ventanilla


Lnea 5 (Sur-Norte) Desde
Chorrillos hasta Miraflores
COINCIDENCIAS DE AMBAS PROPUESTAS
Plan Maestro de Transporte Urbano Estudio Complementario de la Red del
Metro de Lima
Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El
Salvador hasta San Juan de
Lurigancho
Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El
Salvador hasta Carabayllo
Lnea 3 (Sur-Norte) Desde Surco hasta
San Juan de Lurigancho
Lnea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte
hasta el Callao
Lnea 4 (Este-Oeste) Desde Sta. Anita
hasta el Ventanilla
Lnea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte
hasta el Bellavista
Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Ate Vitarte
hasta el Callao
SIMILITUD EN RECORRIDOS, PARTIDAS Y DESTINOS
PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO
1. PLAN DE RACIONALIZACIN DE RUTAS

2. SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO MASIVO, EFICIENTE, CONFORTABLE Y
SEGURO QUE PERMITA DESPLAZAR A MILLONES DE PASAJEROS POR
DA, MINIMIZANDO EL TIEMPO DE VIAJE Y LOS COSTOS DE
OPERACIONES
CORREDORES SEGREGADOS DE ALTA
CAPACIDAD (OPERADA POR BUSES
ARTICULADOS)
IMPLEMENTACIN DE LA TECNOLOGA
FERROVIARIA PARA EL USO DE TRENES
URBANOS Y/O METROS.
MODO
N de Pasajeros
por Flota
N de coches
por convoy
N de Pasajeros
por convoy
TREN 200 pers. x coche 6 1200
BUS TRONCAL 85 pers. x veh 2 170
BUS 50 pers. x veh 1 50
MICRO BUS 25 pers. x veh 1 25
COMBI 12 pers. x veh 1 12
PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO
*MONTOS REFERENCIALES
SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO
PRIORIZAR EL TRANSPORTE PBLICO COMO SISTEMA DE MOVILIZACIN URBANA.

REDUCIR EL TIEMPO DE VIAJE.

REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL REA DE INFLUENCIA

REORDENAR DE UNIDADES DE TRANSPORTE

AHORRO EN COMBUSTIBLE FSILES.

REDUCCIN DE ACCIDENTES DE TRNSITO.

REDUCCIN DE EMISIONES DE CO2 Y POR ENDE DE LA CONTAMINACIN
AMBIENTAL Y ENFERMEDADES CONSECUENTES.

CONTRIBUIR A QUE LIMA SE CONVIERTA EN UN ESPACIO ECONMICAMENTE MS
COMPETITIVO.
BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA PROPUESTA
EL TREN ELECTRICO
EL TREN ELECTRICO
EL TREN EN ESTA PRIMERA ETAPA SURGE COMO INICIO DE LA IMPLEMENTACION DE UN
SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO, VIA METROS Y CONJUNTAMENTE CON LOS COSAC
TIENEN COMO FIN DE SOLUCIONAR DE MANERA PROGRESIVA LOS PROBLEMAS DE
TRANSPORTE URBANO QUE ENFRENTAN LOS PASAJEROS DE LIMA METROPOLITANA.
Villa El
Salvador
Villa Maria del
Triunfo
El Agustino
San Luis
San Borja
San Juan de
Lurigancho
LINEA 1 : TRAMO
VILLA EL SALVADOR AV. GRAU
Av. Grau
LINEA 1 - AL DETALLE
16 ESTACIONES / 22.33 Km
TRAMO EXISTENTE 9.80 Km
7 ESTACIONES EXISTENTES
TRAMO EN CONSTRUCCION 12.33 Km
9 ESTACIONES NUEVAS
PROYECCION 11.70 Km
10 ESTACIONES NUEVAS
VILLA EL
SALVADOR
VILLA MARIA
SAN JUAN DE
MIRAFLORES
SURCO
SURQUILLO
SAN
BORJA
LA
VICTORIA
CERCADO
DE LIMA
SAN LUIS
DISTRITOS EN EL RECORRIDO
Estimado de Pasajeros
Diario: 200,000
ESTRATEGIA DE EJECUCION DEL PROYECTO
PRIMERA ETAPA CONTRUCCION DE OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS

SEGUNDA ETAPA OPERACIN, SUMINISTRO DE MATERIAL RODANTE Y
MANTENIMIENTO.
EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES Y
ELECTROMECNICAS PARA PONER EN
OPERACIN EL MATERIAL RODANTE
EXISTENTE.
CONCESIONAR LA ETAPA DE
OPERACIN, SUMINISTRO DEL
MATERIAL RODANTE FALTANTE Y
MANTENIMIENTO
MTC AATE PROINVERSION
LINEA 1: Tramo VILLA EL SALVADOR - AV. GRAU
. VIADUCTO : 22.33 KM
. No. ESTACIONES : 16 Estaciones (6 en Superficie y 10 en elevacin).
. TRENES : Tipo METRO, Long. = 108 m/tren, 6 Coches/tren.
. CAPACIDAD : 200 Pasajeros/Coche 1200 Pasajeros/Tren. (6pax/m2)
. No. TRENES : 13 Trenes en operacin + 2 Trenes de Contingencia
. VELOCIDAD : 40 Km/hora (comercial promedio).
. TIEMPO VIAJE : 27 minutos
. INTERVALO : Mximo 6 minutos en horario de mayor demanda.
. CONTAMINACIN : 0% Gases Contaminantes
NIVEL DE SERVICIO ESPERADO
CONTRATO DE OBRA Y
SUPERVISION
DU 032 - 2009
CONCURSO OFERTA BAJO EL SISTEMA DE PRECIOS UNITARIOS

MODALIDAD DE EJECUCION CONTRACTUAL.

SIMPLIFICA PLAZOS PARA LA EJECUCION FISICA DE UN PROYECTO.
CONTEMPLA:
o CONCURSO OFERTA: ESTUDIO DEFINITIVO Y EJECUCION DE OBRA
o PRECIOS UNITARIOS: TRABAJOS REALMENTE EJECUTADOS
ESTABLECIENDO COMBINACION DE PROCEDIMIENTOS CLASICOS Y EN LO NO REGULADO SERA
DE APLICACIN DE LA LEY DE CONTRATACIONES DEL ESTADO Y SU REGLAMENTO.

EL EXPEDIENTE TECNICO DE 1986 TIENE UTILIDAD BASICAMENTE DE DOCUMENTO TECNICO DE
REFERENCIA, DEBIDO A NUEVOS DISEOS Y TECNOLOGIA CONSTRUCTIVA ACTUAL.

PROCESO DE SELECCIN EJECUCION
CONTRATO DE EJECUCION: N 146-2009-MTC/20


Buena PRO : 02 de Diciembre 2009
Contratista : CONSORCIO TREN ELCTRICO LIMA (Odebrecht GyM)
Monto de Contrato : US $ 410205, 001.38
Plazo de Ejecucin : 18 Meses
Inicio : 05 de Enero 2010
Termino : 28 de Junio del 2010

PROCESO DE SELECCIN SUPERVISION
CONTRATO DE SUPERVISION: N 118-2009-MTC/20


Buena PRO : 23 de Octubre 2009
Supervisor : Consorcio CESEL POYRY
Monto de Contrato : US $ 13386,258.32
Inicio : 05 de Enero 2010
Plazo de Prestacin : 21 meses (18 obra + 3 liquidacin)
TRAMO CONSTRUIDO
PATIO TALLER
EL PATIO TALLER DE VILLA EL SALVADOR ES UN COMPLEJO QUE ALBERGA DIFERENTES
INSTALACIONES DE SERVICIO DEL TREN ELECTRICO.
TIENE UNA EXTENSIN DE 14.5 HECTREAS, DISTRIBUIDAS EN DOS NIVELES. SE
ENCUENTRA UBICADO EN EL PARQUE INDUSTRIAL DE VILLA EL SALVADOR.
PATIO TALLER
1. EQUIPAMIENTO
ELECTROMECANICO
2. LINEA DE CONTACTO
3. SUBESTACION DE
TRANSFORMACION 60/20 KV
1 2
3
PATIO TALLER
SE DISPONE DE 32 COCHES (5
TRENES + 1 TREN DE
CONTINGENCIA)
VIADUCTO
VIADUCTO DE 9.2 KILMETROS ENTRE EL DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR Y SAN JUAN
DE MIRAFLORES.
HASTA EL KILMETRO 7.8, EL VIADUCTO ES EN SUPERFICIE Y LUEGO CONTINA EN
ELEVADO.
EST EQUIPADO DESDE EL KILMETRO -0.6 HASTA EL KILMETRO 9.8.
7 ESTACIONES DE PASAJEROS EXISTENTES
TRAMO EN CONSTRUCCION
TRAMO EN CONSTRUCCION
CONSTRUIR EL VIADUCT0 DE 12.33 KILMETROS ENTRE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y
CERCADO DE LIMA (ESTACIN ATOCONGO - ESTACIN GRAU).
CONSTRUIR 09 ESTACIONES: JORGE CHVEZ, AYACUCHO, LOS CABITOS, PRIMAVERA, SAN
BORJA, JAVIER PRADO, NICOLS ARRIOLA, GAMARRA Y GRAU UBICADAS EN PROMEDIO
CADA 1,2 KILMETROS.
REACONDICIONAR Y MODERNIZAR DEL SECTOR ESTACIN VILLA EL SALVADOR
ESTACIN ATOCONGO INCLUYENDO LAS INSTALACIONES DEL PATIO CENTRAL UBICADAS
EN VILLA EL SALVADOR
REACONDICIONAMIENTO Y MODERNIZACIN DEL MATERIAL RODANTE EXISTENTE

RESUMEN
Colocacin de la va frrea en 12.28 km. de viaducto
Equipos a utilizar para los trabajos en la va frrea
VA FRREA
Lnea de contacto
Catenaria
Sistema de
Alimentacin elctrica
Sistema de sealizacin
Sistema de mando
Centralizado
Sistema de telecomunicaciones Control de pasajeros
SISTEMAS ELECTROMECNICOS
5 trenes de 6 vagones cada uno y material rodante auxiliar
Control de puertas
de acceso.
Comunicacin visual.
Aire acondicionado.
Adecuaciones.
ADECUACIN DE MATERIAL RODANTE
TRAMO EN CONSTRUCCIN
Av. Aviacin
SURCO
SURQUILLO
SAN BORJA SAN LUIS LA VICTORIA
valo Arriola
LEYENDA
Tramo
Construido (1.64 km)
Tramo
Semi Construido
(1.55 km)
Tramo Nuevo
(7.76 km)
Tramo
Construccin Parcial
(1.62 km)
TRAMO CONSTRUIDO TRAMO SEMI CONSTRUIDO TRAMO CONSTRUCCIN PARCIAL TRAMO NUEVO
TRAMO CONSTRUIDO TRAMO SEMI CONSTRUIDO TRAMO CONSTRUCCIN PARCIAL TRAMO NUEVO
ATOCONGO
GRAU
AVANCE DE OBRAS
Secuencia Constructiva
Zapata
Columna
Cabezal
Vigas Tipo I
Neopreno
(apoyo)
Restriccin
Ssmica
Prelosa
Losa
Canaletas
de cables
Borde Tpico
Balasto
Durmientes
Rieles
Catenaria
AV. TOMAS MARSANO
AV. TOMAS MARSANO
AV. TOMAS MARSANO
VALO LOS CABITOS
AV. AVIACION
AV. AVIACION
VALO ARRIOLA
AV.AVIACION (Mercado Mayorista)
ESTACION JORGE CHAVEZ
REACONDICIONAMIENTO MATERIAL RODANTE
RESUMEN DE AVANCES EN VIADUCTO
AL 06 DE OCTUBRE DEL 2010
VIADUCTO
Actividad Total Und Avance Actividad Total Und Avance
Zapatas 355 und Vigas 1,858 und
Excavacin 323 Montaje de Vigas 1,116
Armadura 315 Pre Losas 21,559 und
Vaciado Concreto 313 Montaje de Pre Losas 12,455
Pilares 355 und Tableros 9,159 ml
Armadura 313 Vaciado de Tableros 4,829
Izaje 313 Borde Tipico 10,709 ml
Vaciado Concreto 302 Montaje de Parapetos 5,840
Cabezales 417 und Via Ferrea 12,349 ml
Armadura 353 1 Capa de Balastro 4,387
Vaciado Concreto 349 Colocacin Durmientes 4,135
Colocacin Rieles 3,459
PLANTA DE PREFABRICADOS La Videna
PLANTA DE PRE FABRICADOS
MUSEO DE
LA NACION
BIBLIOTECA
NACIONAL
HOSPITAL
DOS DE MAYO
Av. Aviacin
SURCO
SURQUILLO
SAN BORJA SAN LUIS LA VICTORIA
PLANTA DE PRE
FABRICADOS
OVALO
ARRIOLA
PLANTA DE PRE FABRICADOS
PLANTA DE PRE FABRICADOS
1
3
2
4
Fabricacin de Vigas
1.20 m
1.-
Fabricacin de Vigas
1.80 m
2.-
Fabricacin de
Prelosas
3.-
Fabricacin de
Bordes Tpicos
4.-
RESUMEN DE AVANCES EN PLANTA DE PREFABRICADOS
PLANTA DE PREFABRICADOS - Videna
Actividad Total Und Avance
VIGAS DE 10.00 a 20.00ml 1,532 und
Armadura 1,191
Vaciado Concreto 1,169
VIGAS DE 21.00 a 30.00ml 224 und
Armadura 120
Vaciado Concreto 120
VIGAS DE 31.00 a 35.00ml 102 und
Armadura 64
Vaciado Concreto 64
LOSAS PRE-FABRICADAS 21,559 und
Armadura 13,916
Vaciado Concreto 13,796
BORDES TIPICOS 8,568 und
Armadura 3,786
Vaciado Concreto 3,756
AL 06 DE OCTUBRE DEL 2010
INTERFERENCIAS
INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PBLICOS
ELECTRICIDAD
AGUA Y
DESAGE
GAS
TELEFONA
FIBRA
PTICA
TV
EXPROPIACION DE TERRENOS
11 predios afectados
3,234.30 m2 de rea a expropiar
4,284.05 m2 de rea a demoler
Costo Total: S/. 6.3 millones
PLAN DE DESVO DE TRNSITO
Transporte
Privado
Estacin
de Pasajeros
CERCADO
DE LIMA
SAN BORJA
SURQUILLO
MIRAFLORES
LA VICTORIA
SAN LUIS
SANTIAGO DE SURCO
LEYENDA
Transporte
Pblico
PLAN DE COMUNICACIN VIAL
Paneles Informativos
Centros de Informacin
Notas de Prensa y
Suplementos
Empadronamiento
Dpticos y trpticos Convocatoria Medios de Prensa
ESTRATEGIAS DE COMUNICACIN
Visitas
Presidente de la Repblica Ministro de Transportes Congresistas
Alcaldes Vecinos de Surco Alumnos de universidades
ESTACION DE PASAJEROS
9 NUEVAS ESTACIONES
Av. Aviacin
SURCO
SURQUILLO
SAN BORJA SAN LUIS LA VICTORIA
valo Arriola
ATOCONGO
JORGE
CHVEZ
AYACUCHO
CABITOS
ANGAMOS
SAN BORJA
GRAU
MDO.
MAYORISTA
NICOLS
ARRIOLA
JAVIER
PRADO
09
Estaciones
Ruta del tren
Estaciones
nuevas
Estaciones
existentes
LEYENDA
ESTACIN DE PASAJEROS VILLA MARIA
SITUACIN ACTUAL
PROYECTO ESTACIN DE PASAJEROS
2do nivel:
ZONA DE ANDENES
09 Estaciones de pasajeros nuevas,
proyectadas en 2 niveles:
1er nivel:
ACCESO Y AMBIENTES PUBLICOS Y PRIVADOS
Estacin de Pasajeros Tpica
Av. Aviacin
Facilidades para discapacitados
Ingreso
LEYENDA
Piso podo tctil para personas
con discapacidad.
Ascensores para discapacitados.
Torniquete para discapacitados.
SS.HH. para discapacitados.
ESTACIONES DE PASAJEROS NUEVAS - Caractersticas
VISTAS FINALES
VISTAS FINALES
VISTAS FINALES
VISTAS FINALES
PROCESO DE CONCESION
LINEA 1: Tramo VILLA EL SALVADOR - AV. GRAU
PROCESO DE SELECCION
2 Convocatoria del Concurso de Proyectos Integrales
Concesin de la - Lnea 1 Tramo: Villa El Salvador - Avenida Grau

Sexto proyecto de Contrato de Concesin: 22 de setiembre 2010.
Sugerencias al Sexto proyecto: Hasta el 30 de setiembre 2010.

Entrega Primer Sobre : 13 de Octubre
Entrega de 2do y 3er Sobre : 29 de Noviembre*
Apertura y Resultados Sobre 2 y 3 : 01 de Diciembre*


(*) Fechas Tentativas
Villa El
Salvador
Villa Maria del
Triunfo
El Agustino
San Luis
San Borja
San Juan de
Lurigancho
LINEA 1 : TRAMO 2
Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO
Av. Grau
LINEA 1
VILLA EL SALVADOR SAN JUAN DE LURIGANCHO
33.80 Km.
Inicio de Tramo 2
LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO
. 33.800 km total de viaducto
(100% seguro y exclusivo, con sensores electrnicos y sin intersecciones a nivel)
80 km/h
(velocidad mxima)
40 km/h
(velocidad comercial, incluyendo el tiempo en las paradas)
45 minutos
(entre la estacin Villa El Salvador y la estacin Bayovar)
0% de gases contaminantes
(fuente de poder: energa elctrica)
5 minutos como mximo entre trenes
(100 % puntual, frecuencia de los trenes controlada por relojes satelitales)
26 modernas Estaciones
(100% seguras, con aforo para 3,000 personas)
1 patio taller + 1 patio de maniobras
(talleres de mantenimiento y puesto central de operaciones)
El derecho de va para la prolongacin del tren por San Juan de Lurigancho se encuentra
aprobado mediante ordenanzas 975 y 1101
NIVEL FINAL DE SERVICIO ESPERADO
LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO
EJECUTADOS
ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERA PARA EL TRAMO 2
Estudios de Topografa y Geodesia (Finalizados en Agosto 2010)
Estudios de Geologa, Geotecnia y Suelos (Finalizados en Agosto 2010)
Estudios de Hidrologa e Hidrulica (Finalizados en Agosto 2010)

EN EJECUCION
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL TRAMO 2(a Octubre 2010)

DOCUMENTOS DE SELECCIN - EN PROCESO DE IMPLEMENTACION:
ESTUDIO DE RACIONALIZACION DE RUTAS DE TRANSPORTE PUBLICO (Lnea 1 VES SJL)
INICIO SETIEMBRE 2010 (150 das)
ESTUDIO DE MITIGACION DEL IMPACTO SOCIAL - CHATARREO (Lnea 1 VES SJL)
INICIO ENERO 2011 (150 das)


ESTUDIOS Y PLANES
LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO
DOCUMENTOS DE SELECCIN - EN PROCESO DE IMPLEMENTACION:
Supervisin del expediente tcnico y ejecucin de las obras civiles y electromecnicas del
Proyecto Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1: tramo Av. Grau San
Juan de Lurigancho
Convocatoria Octubre del 2010 (30 meses)



Elaboracin del expediente tcnico y ejecucin de las obras civiles y electromecnicas del
Proyecto Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1: tramo Av. Grau San
Juan de Lurigancho
Convocatoria Octubre del 2010 (30 meses)
ESTUDIOS Y PLANES
SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE
MASIVO DE LIMA Y CALLAO
www.aate.gob.pe