UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES FACULTAD DE INGENIERA CARRERA DE INGENIERA CIVIL OBRAS HIDRULICAS

PRACTICA: CANAL DE PANAMA

CIV 332

Docente: Dr. Andres Calizaya Terceros

Alumno:

Univ. Alberto Porcel Arias

Pgina:

CANAL DE PANAMA El canal de Panam es una va de navegacin interocenica entre el mar Caribe y el ocano Pacfico que atraviesa el istmo de Panamen su punto ms estrecho. Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, ha tenido un efecto de amplias proporciones al acortar tiempo y distancia decomunicacin martima, dinamizando el intercambio comercial y econmico al proporcionar una va de trnsito corta y relativamente barata1 entre los dos ocanos, influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, 2 impulsando el crecimiento econmico de los pases desarrollados y en vias de desarrollo,1 adems de proporcionar el impulso bsico para la expansin econmica de muchas regiones remotas del mundo.3 4 5 Estados Unidos, China, Chile, Japn y Corea del Sur son los cinco principales usuarios del Canal. 6 Antes de su apertura, el paso natural utilizado era el Cabo de Hornos, ubicado en el extremo austral de Chile.

Administracin de EE.UU. y cesin a Panam

Maqueta de la Draga Corozal, que particip en la construccin del Canal desde 1912, expuesta en el Museo del Canal.

La nueva repblica de Panam, representada por Bunau-Varilla, concede a EE. UU. los derechos a perpetuidad del canal y una amplia zona de 8 kilmetros a cada lado del mismo a cambio de una suma de 10 millones de dlares y una renta anual de 250 000 dlares [cita requerida]. El 7 de enero de 1914, la gra flotante Alexander La Valle realiz el primer trnsito completo por el Canal. Sin embargo, no fue sino hasta el 15 de agosto de 1914 cuando el vapor Ancn inaugur oficialmente el Canal de Panam. El canal inici operaciones las 24 horas del da en mayo de 1963 con la instalacin de un nuevo alumbrado fluorescente en el corte Gaillard o corte Culebra y las tres esclusas. El Tratado Hay-Bunau-Varilla, sin embargo, es muy contestado en las dcadas siguientes. Panam desea recuperar el control de la Zona del Canal. Las negociaciones se iniciaron en 1970 entre el gobierno de los EE.UU. y las autoridades panameas. El 7 de septiembre de 1977 el PresidenteJimmy Carter y el Jefe de Gobierno de Panam Omar Torrijos firmaron el Tratado Torrijos-Carter, que devuelve a Panam el control completo del canal el 31 de diciembre de 1999.

Cronologa hasta 1999

Esclusas de Miraflores

francesa.

1880: Primer intento de construir un canal a Panam por una empresa

francesa.

1902: Firma de la ley Spooner por el Presidente Roosevelt. Los EE. UU.

acordaron reanudar la construccin del Canal de Panam, tras el fracaso de la empresa

1903 (enero): Preparacin del Tratado Herrn-Hay sobre el Derecho de la

construccin del Canal de Panam por los EE. UU. 1903 (agosto): El rechazo del Tratado Herrn-Hay por el Congreso de

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES FACULTAD DE INGENIERA CARRERA DE INGENIERA CIVIL OBRAS HIDRULICAS

PRACTICA: CANAL DE PANAMA

CIV 332

Docente: Dr. Andres Calizaya Terceros

Colombia.

Alumno:

Univ. Alberto Porcel Arias

Pgina:

1903 (noviembre): Proclamacin de la Separacin de Panam de Colombia. La Repblica Independiente de Panam es reconocida por el Congreso de los EE. UU. 1903 (noviembre): Firma del Tratado Hay-Bunau Varilla por el nuevo gobernador de Panam, Philippe Buneau-Villa. Los EE.UU. tienen ahora la autorizacin para continuar la construccin del Canal de Panam. Asimismo, los territorios a ambos lados del canal y la plena soberana en la Zona del Canal.

1904: Reapertura de las obras del Canal de Panam por los EE. UU. Se crea la Comisin stmica del Canal para su construccin. 1913: Finalizacin de la construccin del Canal de Panam, simbolizada el 15 de agosto del ao 1914 por la travesa del vapor Ancon. Deja de existir la Comisin stmica del Canal. Inicia el Gobernador de la Zona del Canal como nueva entidad administradora. 1964: (enero) Policas estadounidenses disparan contra miles de manifestantes que intentan romper el cerco del canal por la fuerza. (vase: Da de los Mrtires). 1977: (septiembre) Firma del tratado Torrijos-Carter que retribuye progresivamente la soberana de la Zona del Canal de EEUU a Panam. 1999: La Comisin del Canal de Panam deja de existir e inicia la administracin a travs de la Autoridad del Canal de Panam.

Administracin

Sede administrativa del Canal de Panam enBalboa, Panam

La Repblica de Panam asumi la responsabilidad total por la administracin, funcionamiento y mantenimiento del Canal de Panam al medioda del 31 de diciembre de 1999. La entidad gubernamental, denominada la Autoridad del Canal de Panam (ACP), creada por la Constitucin Poltica de la Repblica de Panam y organizada por la Ley 19 del 11 de junio de 1997 es la responsable de la administracin del canal. Segn la constitucin de Panam el canal constituye un patrimonio inalienable de la nacin, por lo cual no puede ser vendido, ni cedido, ni hipotecado, ni de ningn otro modo gravado o enajenado. El rgimen jurdico que se estableci para la ACP tiene como objetivo fundamental el preservar las condiciones de funcionamiento del Canal de Panam. Anualmente se invierten alrededor de diez millones de dlares en programas de adiestramiento al personal sobre el funcionamiento y mantenimiento del Canal.

Cronologa desde 1999

1999: Inicia la administracin a travs de la Autoridad del Canal de Panam 2005: Se implementa un nuevo sistema de arqueo de buques basado en el TEU.13 2006 (abril): Se presenta la propuesta de ampliacin del Canal de Panam a travs de la construccin de un tercer juego de esclusas.14 2006 (octubre): Se aprueba mediante referndum la propuesta de ampliacin. 15 2007 (septiembre): Inician los trabajos de ampliacin en el Cerro Paraso. 16 2009 (julio): Se adjudica el contrato principal del programa de ampliacin al Consorcio Grupo Unidos por el Canal, liderado por Sacyr Vallehermoso.17

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES FACULTAD DE INGENIERA CARRERA DE INGENIERA CIVIL OBRAS HIDRULICAS

PRACTICA: CANAL DE PANAMA

CIV 332

Docente: Dr. Andres Calizaya Terceros Peajes

Alumno:

Univ. Alberto Porcel Arias

Pgina:

Buque Panamax en las esclusas de Miraflores.

El mayor peaje normal pagado por transitar el canal es de US$317.142, pagado el 7 de mayo de 2008 por el carguero MSC Fabienne18 19 El rcord anterior era del crucero Norwegian Pearl, de la compaa Norwegian Cruise Line, impuesto al pagar US$313.000 el 7 de octubre de 2007.20El rcord del peaje ms bajo fue establecido en 1928 por Richard Halliburton, que nad el Canal pagando un peaje de slo US$0,36.21 Su travesa de 10 das comenz el 14 de agosto y termin el 23 del mismo mes.22 La tarifa de peaje promedio es de alrededor de US$54.000. Con el propsito de mejorar la calidad del servicio ofrecido a sus clientes, y debido al congestionamiento que est sufriendo el canal hasta que se complete la ampliacin en 2014, la Autoridad del Canal de Panam implant un servicio de reservas, que ofrece cupos de trnsito para un mximo de 24 navos por da que deseen garantizar una fecha de trnsito y una travesa de 18 horas o menos. Los cupos de reserva estn disponibles va Internet hasta con un ao de anticipacin, y el interesado debe pagar una tarifa preferencial adems del peaje normal. Tambin est disponible el cupo nmero 25 que se asigna por subasta al mejor postor. El rcord de la mayor tarifa pagada mediante el sistema de reserva de cupos y subastas del Canal de Panam es de US$220.300 y ocurri el 24 de agosto de 2006. El cliente fue el tanquero Panamax Erikoussa,23 que evit una fila de 90 navos que se form debido a trabajos de mantenimiento de la esclusa de Gatn, evitando as una demora de siete das. La tarifa de reserva normal hubiera sido de apenas US$13.400.24

Infraestructura

Vista panormica desde el Cerro Ancn del Canal de Panam en el sector hacia el Ocano Pacfico.

Esclusas del Canal.

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES FACULTAD DE INGENIERA CARRERA DE INGENIERA CIVIL OBRAS HIDRULICAS

PRACTICA: CANAL DE PANAMA

CIV 332

Docente: Dr. Andres Calizaya Terceros

Alumno:

Univ. Alberto Porcel Arias

Pgina:

Durante la construccin del Canal se eliminaron ms de 183 millones de m de material originalmente excavado que si se pusiera en un tren de plataformas, le dara la vuelta al mundo cuatro veces. Desde el punto de vista tcnico, el Canal de Panam es uno de los mayores logros de la ingeniera moderna. Del Atlntico al Pacfico mide 80 kilmetros de largo; tiene una profundidad de 12,8 metros en el Atlntico y de 13,7 metros en el Pacfico; el ancho es de 91 a 300 metros. Posee dos puertos terminales, uno en cada ocano; tres juegos de esclusas gemelas, Miraflores, Gatn y Pedro Miguel, y uno de los mayores lagos artificiales del mundo, el Gatn, que cubre 425 kilmetros cuadrados y se form por una represa de tierra construida a travs del cauce del ro Chagres.

Ampliacin

Vista conceptual del tercer juego de esclusas actualmente en construccin.

El 24 de abril de 2006, el ex-presidente Martn Torrijos Espino anunci formalmente la propuesta de la Ampliacin del Canal de Panam, mediante la construccin de un tercer juego de esclusas y la ampliacin del cauce de navegacin. Este proyecto se basa en la construccin de nuevas esclusas, una en lado Atlntico y otra en el lado Pacfico del Canal, para permitir el paso de buques tamao Post-Panamax, los cuales, dado que superan el tamao Panamax, actualmente no pueden navegar por la va interocenica. El costo aproximado de esta operacin segn la Autoridad de Canal de Panam (ACP) ser de 5.250 millones de dlares.25 Recientes adaptaciones al reglamento interno de la ACP y de la Autoridad Nacional del Ambiente de Panam (ANAM) eliminan barreras burocrticas en miras al proyecto de construccin de un tercer juego de esclusas. El futuro de este proyecto se ha decidido mediante un referndum nacional, el cual fue anunciado el 24 de julio de 2006 por el Presidente Martn Torrijos y que se llev a cabo el 22 de octubre de 2006. Los resultados del referndum otorgaron un 76,83% de los votos a favor del proyecto de ampliacin y el 21,76% en contra. Las obras de Ampliacin del Canal de Panam dieron inicio el lunes 3 de septiembre de 2007, con la detonacin del Cerro Cartagena ubicado a las riberas del Canal. Se pretende inaugurar las nuevas esclusas el 15 de agosto de 2014, fecha en que se conmemorar el primer centenario del Canal de Panam.

Prcticos Honorarios[editar editar cdigo]

Durante los ltimos cien aos, la Autoridad del Canal de Panam ha designado algunos Prcticos Honorarios. El ms reciente de stos ha sido el comodoro Ronald Warwick, que en un tiempo fue Capitn del RMS Queen Mary 2, que atraves el Canal siendo capitn ms de 50 veces. Con anterioridad lo fue el capitn Raffaele Minotauro, Comandante Superior de buques, de la histrica compaa italiana de navegacin gubernamental, conocida en el mundo martimo como la "Italian Line".

COMENTARIO
El Canal de Panam con su singular ubicacin en el punto ms angosto entre el ocano Atlntico y el ocano Pacfico, ha tenido un efecto de amplias proyecciones sobre los adelantos econmicos y comerciales durante casi todo el presente siglo. El Canal ha contribuido significativamente al progreso mundial y se yergue como un logro excepcional, ya que proporciona una va de trnsito corta y relativamente barata entre estos dos grandes ocanos, ha influido considerablemente sobre los patrones del comercio mundial, ha impulsado el crecimiento en los pases desarrollados y le ha dado a muchas reas remotas del universo el impulso bsico que necesitan para su expansin econmica.