1 TRABAJO MONOGRAFICO

UNIVERSIDAD NACIONAL

DEL SANTA
P
R

E.A.P "INGENIERA
MECNICA"

NCIPALES EQUIPOS ESTACIONARIOS

USADOS EN EL TRANSPORTE DE
MATERIALES
ALUMNO:

Velsquez Aguilar, Herlin

PROFESOR:
ASIGNATURA:

Ing. Mariluz Jimnez, Ivo

MAQUINARIA INDUSTRIAL

CICLO:

NVO. CHIMBOTE PER

2015

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO
PRINCIPALES EQUIPOS ESTACIONARIOS USADOS EN EL TRANSPORTE DE
MATERIALES
1. TRANSPORTADORES DE FAJAS
Una cinta transportadora o transportador de banda es un sistema de transporte continuo
formado por una banda continua que se mueve entre dos tambores.
Las cintas transportadoras, vienen desempeando un rol muy importante en los diferentes
procesos industriales y esta se debe a varias razones entre las que se destacan las
grandes distancias a las que se efecta el transporte, su facilidad de adaptacin al terreno,
su gran capacidad de transporte, la posibilidad del transporte de los diversos materiales
(minerales, vegetales, combustibles, fertilizantes, materiales empleados en la construccin
etc.)
1.1. Partes de una cinta transportadora:
Las cintas transportadoras son elementos auxiliares de las instalaciones, cuya misin es
transportar, elevar o distribuir materiales hacia otro punto. Son aparatos que funcionan
solos, intercalados en las lneas de proceso y que no requieren generalmente de ningn
operario que las manipule directamente de forma continuada. Las cintas transportadoras
sirven para el transporte horizontal o inclinado de objetos slidos o material a granel cuyas
dos ventajas principales son:
Gran velocidad.
Grandes distancias.
Su funcin ms importante, a nivel de transporte, es hacerlo de forma continua, tanto de
materiales homogneos como mezclados, a distancias que pueden oscilar entre algunos
metros y decenas de kilmetros. Uno de los componentes principales de los
transportadores es la banda de goma, que ejerce una doble funcin:
Contener el material transportado.
Trasmitir la fuerza necesaria para transportar la carga.
Los ramales, superior y de retorno de la banda, descansan sobre una serie de rodillos
soportados por estructuras metlicas. En los dos extremos del transportador, la banda se
enrolla en tambores, uno de los cuales, acoplado a un rgano motor, transmite el
movimiento. La Figura 1.1 muestra un esquema general de una cinta transportadora. En l
se pueden ver los distintos elementos que la componen.

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO
Figura 1.1: Componentes principales de una cinta transportadora

1.1.1.

La banda

La banda es uno de los elementos ms importantes de toda la instalacin y se le puede

considerar como el elemento principal, pues tiene que ser capaz de cumplir las siguientes
funciones:
Absorber las tensiones desarrolladas en el arranque.
Transportar la carga.
Absorber la energa de impacto en el punto de carga.
Resistir a los efectos de temperatura y agentes qumicos (calor, aceite y la grasa
que contiene los materiales, acidez, etc).
Cumplir con los requisitos de seguridad como la resistente al fuego .
1.1.2.

Rodillos y soportes

Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora, y de su
calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. Si el giro de los
mismos no es bueno, adems de aumentar la friccin y por tanto el consumo de energa,
tambin se producen desgastes de recubrimientos de la banda, con la consiguiente
reduccin de la vida de la misma. Si los rodillos se inmovilizan, al rozar la banda contra
ellos se produce planos en la superficie cilndrica que con el tiempo puede producir la
rotura de los mismos.

Las funciones a cumplir son principalmente tres:

1. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior, y
soportar la banda en el ramal inferior. Los rodillos del ramal superior situados en la
zona de carga, deben soportar adems el impacto producido por la cada del material.
2. Contribuir al centrado de la banda, por razones diversas la banda est sometida a
diferentes fuerzas que tienden a descentrarla de su posicin recta ideal. El centrado de
la misma se logra, en parte, mediante la adecuada disposicin de los rodillos, tanto
portantes como de retorno.
3. Ayudar a la limpieza de la banda, aunque la banda es limpiada por los rascadores,
cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo, que al
entrar en contacto con los rodillos inferiores puede originar el desvos de la misma.
Para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de
goma (rodillos autolimpiadores).
1.1.3.

Tambores

Se comienza el estudio de los tambores, indicndose sus componentes principales:

Envolvente cilndrica y discos laterales, formando un solo cuerpo.
Eje.
Elementos de Unin.
Recubrimientos.
Aunque estos componentes son sencillos, su forma constructiva y materiales han ido
evolucionando en el transcurso del tiempo. Desde el punto de vista de las funciones a
desempear se clasifican los tambores en dos grandes grupos: Los motrices,

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO
encargados de transmitir las fuerzas tangenciales a la banda, y los no motrices, los
cuales realizan un cambio de trayectoria de la banda.
Segn la funcin que realizan los tambores se clasifican en dos grandes grupos: Los
motrices, encargado de transmitir las fuerzas tangenciales producidas por el grupo
moto-reductor a la banda, y los no motrices, que realizan la funcin de cambio de
trayectoria de la banda
1.1.4.

Tensores de la banda

Sus funciones principales son:

1. Lograr el adecuado contacto entre banda y tambor motriz, para que se efecte la
transmisin de fuerza desde el tambor a la banda, impidiendo el patinaje. Para ello es
necesario aplicar una fuerza de valor adecuado en el lado de salida de la banda.
2. Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga, motivados por
falta de tensin en la banda. Esta insuficiencia de tensin origina las siguientes
consecuencias:
a. Que la flecha entre dos ternas de rodillos portantes sea excesiva, producindose fugas
de material entre la banda y faldn de guiado de las zonas de carga, cuando el material
es fino y tambin desbordes en las proximidades de carga, cuando el material es grueso.
b. Contacto insuficiente entre banda y rodillos de la terna, sobre todo cuando el ngulo de
artesa es grande.
c. Que el ramal inferior pueda rozar contra el suelo en las cintas de interior de mina, dada
la irregularidad del mismo y la reducida altura de los bastidores de cinta.
3. Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda. Estas variaciones son
debidas a cambios de tensin en la banda, producidos ya sea por variaciones en el
caudal de la cinta o durante el arranque y frenado.
Las funciones secundarias de los dispositivos tensores son:
1. En cintas corrientes, en las que se ha producido un desgarro de la banda, es
obligatorio cortar el trozo roto.
2. En cintas de interior de mina, en las cuales concurren circunstancias especiales
derivadas de la forma de exploracin. En este caso la cinta no tiene una longitud, sino
que esta va aumentando conforme avanza el frente de la mina, en este caso es necesario
el empleo de tensores de lazo.
1.1.5.

Grupos motrices

El grupo motriz de una banda transportadora es uno de los componentes ms

importantes de la misma. De la adecuada eleccin de los elementos que la forman,
depende la seguridad de funcionamiento y la vida de la banda. La forma en la que se
efecta el arranque, influye en la vida y comportamiento de los componentes del grupo
motriz, y as mismo en la vida de la banda, tambores y rodillos. Tambin afecta al
comportamiento de la banda en las curvas verticales, recorrido de los tambores tensores
y a la prdida de friccin en el tambor motriz. Los componentes del grupo motriz,
sealados en el orden de entrada a salida del movimiento son:
Motor elctrico.
Acoplamiento de alta velocidad, puede ser elstico o fluido.
Acoplamiento de baja velocidad.
Dispositivo anti-retorno.

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO
Freno.
El motor, el reductor y el freno, estn unidos a una bancada. En motores de potencias
pequeas, el motor y el reductor forman una sola unidad, suprimindose as la bancada
1.1.6.

Acoplamientos

Son dispositivos que transmiten el par desde el motor elctrico al reductor de velocidad.
Para su empleo en las cintas transportadoras, existen dos tipos de acoplamiento
principal.
Los elsticos: La funcin de este elemento adems de transmitir el par, es la de
amortiguar los golpes producidos durante el arranque y absorber las faltas de
alimentacin entre los ejes de motor y reductor.
Los fluidos o hidrulicos: Se montan, al igual que los elsticos, enlazando los ejes de
motor y reductor, siendo su funcin la de efectuar un arranque progresivo de la cinta,
eliminando el impacto que se produce cuando se montan acoplamientos elsticos.

1.1.7.

Reductores de velocidad

Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia:

Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. Esta disposicin presenta la
ventaja de precisar un espacio reducido, suprimiendo la alineacin entre el
tambor y reductor, el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto
cuando se tiene que sustituir el tambor.
Reductores Clsicos: Estos reductores son utilizados en las instalaciones
grandes.
1.1.8.

Frenos y mecanismos antiretorno

Los frenos ms utilizados son los de disco, situados en el eje del reductor. En algunos
casos, generalmente en cintas descendentes, se montan en el eje del tambor.
En las cintas con cierta pendiente, adems del freno se dispone de un sistema de
antiretorno. Su funcin consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes.
Estos sistemas antiretorno actan como un elemento de seguridad. En las grandes cintas
horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente, por lo que una solucin
adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno.
APLICACIONES
Los transportadores son utilizados como componentes en la distribucin automatizada y
almacenamiento. En combinacin con manejo equipos computarizados para de tarimas permiten
que se realice eficientemente el almacenamiento, manufactura y distribucin de materiales en la
industria. Es considerado adems como un sistema que minimiza el trabajo que permite que
grandes volmenes sean movidos rpidamente a travs de procesos, permitiendo a las empresas
embarcar o recibir volmenes ms altos con espacios de almacenamiento menores con un menor
gasto. El uso de las cintas transportadoras est aplicado especialmente al procesamiento de

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO
productos industriales, agroindustriales, agrcolas, mineros, automotrices, navales o farmacuticos.
Esto, al mismo tiempo, puede ser de forma vertical, horizontal o inclinada, dependiendo de los
materiales que se quieran transportar.

2. ELEVADORES DE CANGILONES
Los transportadores o elevadores de cangilones: Son mquinas de transporte continuo que
se emplean para la manipulacin de materiales a granel, secos, hmedos, e inclusos
lquidos por una traza vertical o inclinada (ms de 60 grados sobre la horizontal, sin que se
produzcan paradas entre la carga y descarga del material transportado
Generalmente son instalaciones fijas que son rentables en alturas comprendidas entre 7 y
25 metros, aunque pueden llegar hasta los 30 metros. Se pueden combinar con
transportadores continuos horizontales.
2.1. Funcionamiento
El Transportador de cangilones se ponen funcionamiento a travs del sistema propulsor el
cual por mediacin de la tambora motriz o catalina, en dependencias del rgano de
traccin que se utilice proporciona movimiento al mismo, en el que van a ir acoplado los
cangilones que son los encargados de recoger la carga de la parte inferior y elevar la hasta
el punto de descarga. El material se introduce al elevador por un conducto que se
encuentra en la parte inferior y se descarga por la parte superior.
2.2. Partes fundamentales

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO

2.2.1- Correa: Los cangilones van remachados sobre correas sinfn, generalmente de
algodn, goma o plstico termoestable. Esta solucin permite grandes velocidades
empleando una correa fina y cangilones ligeros, como por ejemplo, los utilizados para la
elevacin de trigo. Sin embargo en las minas se emplean gruesas correas de caucho o
cintas de tejido metlico, accionadas por tambores de gran dimetro para la elevacin de
productos de machaqueo, carbones o minerales.
2.2.2- Cangilones: Dentro del sistema de elevacin son los elementos que alojan a la
carga en su carrera ascendente. Segn su construccin, pueden ser metlicos de chapa
soldada o estampados, de material plstico, de fibra, de acero inoxidable o de fundicin.
Existen infinidad de formatos y dimensiones, cada fabricante de elevadores normalmente
cuenta con un diseo particular. Son de dos tipos:
Los cangilones profundos tienen la ventaja de ser de mayor capacidad, pero no pueden
emplearse ms que para materiales de fcil descarga.
Los de poca profundidad, se emplean generalmente en los transportadores inclinados y
especialmente cuando se manipulan mercancas que tienden a adherirse a las paredes, en
cuyo caso se pueden emplear tambin en forma de V.

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO
2.2.3- Tambor de Accionamiento: Es el encargado de transmitir el movimiento a la correa,
normalmente fabricado en fundicin o chapa de acero. Pueden tener una pequea
biconicidad a los efectos de centrar la correa y siempre y cuando el cangiln lo permita. Es
altamente recomendable el recubrimiento del mismo con caucho a los efectos de
protegerlo del desgaste producido por la gran cantidad de polvo que genera el sistema.
Este recubrimiento evita tambin el desgaste prematuro de la correa y hace ms eficaz el
uso de la potencia ahorrando energa. Tambin aumenta el coeficiente de rozamiento
haciendo ms difcil un eventual deslizamiento. El dimetro del mismo se calcula en
funcin de la descarga y la velocidad para lograr una operacin eficiente.
2.2.4- Tambor de Reenvo: Se localiza en la parte inferior del elevador. Sobre el eje del
mismo se encuentra montado normalmente el dispositivo tensor. Su construccin se
recomienda que sea aleteada o tipo "jaula de ardilla" para evitar que el material derramado
se introduzca entre el tambor y la correa provocando daos a la misma. Su dimetro es
generalmente igual al tambor de accionamiento o menor que el mismo.
2.2.5- Cabeza del Elevador: Tambin localizada en la parte superior del elevador, es una
estructura metlica que contiene al tambor de accionamiento, formando parte de la misma
la unidad de accionamiento, el freno y la boca de descarga. El capot de la cabeza o
sombrero debe tener el perfil adecuado para adaptarse lo ms posible a la trayectoria del
material elevado en el momento de producirse la descarga. Esta trayectoria depende de
varios factores como pueden ser el tipo de cangiln, la velocidad de la correa y el dimetro
del tambor de accionamiento.
2.2.6- Pantalones: Ramal

de Subida

Ramal de Subida, junto con el ramal de bajada une la cabeza con el pie del
elevador. Normalmente fabricado en chapa plegada y soldada, de construccin
modular. Cada cuerpo se une al siguiente con bulones. Su largo depende de la
altura del elevador. Sus dimensiones deben ser tales que permitan el paso de la
correa
y
los
cangilones
con
holgura.
Sobre el mismo, normalmente se encuentra ubicada la puerta de inspeccin.

Ramal de Bajada, caben las consideraciones generales indicadas para el ramal de

subida. Este ramal contiene a la correa y cangilones vacos en su movimiento
descendente.
2.2.7- Pie del Elevador: Se encuentra ubicado en la parte inferior del elevador y contiene
al tambor de reenvo. Son partes integrantes del mismo la tolva de alimentacin y el
dispositivo de estiramiento. Esta parte de la estructura se encuentra regularmente provista
de puertas de inspeccin y de limpieza
2.2.8- Puertas de Inspeccin: usadas tal como indica su nombre.
2.2.9- Unidad de Accionamiento: Se encuentra localizada en la parte superior del
elevador, est constituida por un motor y un reductor que puede estar ligado directamente
al eje del tambor de accionamiento o a travs de un acople elstico. Toda la unidad se
sustenta por una plataforma construida a tal fin.

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO
2.2.10- Dispositivo tensor: Como su nombre lo indica este dispositivo permite el tensado
de la correa para lograr un perfecto funcionamiento del sistema.
Este dispositivo puede ser de dos tipos:

A tornillo (el ms usual)

O automtico (para elevadores de grandes capacidades).

2.2.11- Freno Automtico: Es un sistema ligado al eje del tambor de accionamiento.
Permite el libre movimiento en el sentido de elevacin. Cuando por cualquier motivo el
elevador se detiene con los cangilones cargados, este sistema impide el retroceso de la
correa, evitando as que el material contenido en los mismos sea descargado en el fondo
del elevador.
2.2.12- Descarga del Elevador: Para descargar la carga
2.2.13- Tolva de Alimentacin: La alimentacin o carga se hace de forma que el material
caiga en los cangilones por medio de los siguientes procedimientos:
a) Mediante tolva dosificadora
b) Por dragado
c) Mixta (dndose los dos casos anteriores)

2.2.14- Puerta de Limpieza: Para limpieza de esta mquina.

2.3. CLASIFICACIN
Los transportadores o elevadores de cangilones se pueden clasificar atendiendo a distintos
aspectos, a continuacin veremos algunos de ellos:
2.3.1.

Segn el tipo de carga

Directamente desde tolva: se emplean para el transporte de materiales de pedazos
grandes y abrasivos. La velocidad desplazamiento del rgano de traccin es bajo.
Por degradado: se emplean para el transporte de materiales que no ofrecen
resistencia a la extraccin, pulverulentos y de granulacin fina.

2.3.2.

Segn el tipo de descarga

2.3.2.1. Centrifuga:
a) Es el tipo ms utilizado.
b) Grandes velocidades de desplazamiento (1. 2 y 1. 4 m/s).

ING. DE MANTENIMIENTO

1 TRABAJO MONOGRAFICO
c) La carga se efecta generalmente por dragado del material depositado en la parte
inferior del transportado.
d) La distancia de separacin entre cangilones es de dos a tres veces la altura del
cangiln.
2.3.2.2. Gravedad o contina:
a) Baja velocidades de desplazamiento (0. 5 y 1.0 m/s).
b) Se aprovecha al propio peso del material para la descarga del mismo.
Clasificacin:
Por gravedad libre: Es necesario desviar el ramal libre del elevador mediante
estrangulamiento o inclinar el propio elevador.
Por gravedad dirigida: Los cangilones se sita de forma continua sin
separacin entre ellos. La descarga del material se efecta por el efecto de
la gravedad utilizando la parte inferior del cangiln precedente como tolva de
descarga. La carga se realiza directamente desde la tolva de alimentacin.
2.2.3. Positiva:
El elevador es parecido al de tipo centrifuga salvo que los cangilones estn
montados los extremos por dos cordones o torones de cadenas.
La velocidad de los cangilones es lenta y apropiada para materiales livianos,
aireados y pegajosos.
2.4. APLICACIONES
El sistema, elevador de cangilones, tiene mltiples aplicaciones que van desde el
transporte de alimentos, por ejemplo se usa en las plantas procesadoras de caf, se usa
as mismo tambin sistemas de dragado de sedimentos de ros, en transporte de productos
mineros, en carga y descarga en muelles, y en general en la industria

3. TRANSPORTADOR DE TORNILLO SIN FIN

Son mquinas de transporte continuo con el rgano de traccin rgido que se emplean para
la manipulacin de residuos orgnicos en el tratamiento de aguas, transporte de slidos en
infinidad de industrias, teniendo aplicaciones de toda ndole. Este equipo est diseado
para realizar el transporte de material mediante una espiral basado en el principio de
Arqumedes. Tienen la posibilidad de trabajar en diferentes ngulos desde la horizontal
hasta la vertical.
3.1. FUNCIONAMIENTO
El transportador se pone funcionamiento a travs del sistema motor que consta de
un reductor y le suministra el movimiento al tronillo sin fin de alas helicoidales el cual va
montado en cojinetes y chumaceras, en dependencia de la longitud del mismo hasta 50 m

ING. DE MANTENIMIENTO

10

1 TRABAJO MONOGRAFICO
mxima tendr cojinetes intermedios que funcionaran como puntos a apoyo para evitar
flexiones o la distorsin de la espiral.
La carga se realizara por un extremo en la parte superior y la descarga se realizara por la
parte inferior del otro extremo.
Ventajas

Son compactos.
Diseo modular: fcil instalacin.
Soportes y apoyos simples
Soportan altas temperaturas.
Fcil hermeticidad.
Extremadamente verstiles.
Varias zonas de carga y descarga.

Desventajas
No grandes tamaos (hasta 50 m).
No se pueden transportar materiales frgiles, delicados o abrasivos.
Mayores requerimientos de potencia.
Al quedar resto de materiales transportados con anterioridad existen riesgos de
contaminacin.
Volumen de material bajo.

3.2. CLASIFICACIN
Los transportadores de tornillo sin fin se pueden clasificar atendiendo a distintos aspectos,
a continuacin veremos algunos de ellos:
3.2.1.

Transportador de tornillo sin fin tubular

Aptas para la extraccin, la dosificacin y el transporte de hormign, barro,
materiales inertes de varios tipos, tanto en posicin horizontal como inclinada hasta
llegar al transporte vertical (elevadores), utilizando varias prolongaciones
ensambladas con slidas bridas.
Caractersticas tcnicas
Longitud: Puede ser cualquiera, a solicitud del cliente.
Lubricacin: Se realiza por expresos puntos de engrases, a pedido se
puede realizar un sistema de engrase con control remoto.
El Sinfn consta de un motoreductor directo con rbol, ensamblado con
bridas, con posibilidad de montaje tanto en zona de carga como en zona
de descarga.
Potencias de motores desde 1.1 hasta 15 Kw que pueden adoptar distintas
relaciones de reduccin 1:5, 1:7. 1:10, 1:15, 1:20 dependiendo de las
exigencias del cliente.

3.2.2.

Transportador de tornillo sin fin de canal

ING. DE MANTENIMIENTO

11

1 TRABAJO MONOGRAFICO
Pueden ser utilizadas como alternativas de la serie tubular para la extraccin,
dosificacin y el transporte de cemento, cal, hormign, barro y materiales
semejantes.
Caractersticas tcnicas
Longitud: Puede ser cualquiera a solicitud del cliente.
El sinfn consta de un motoreductor directo con rbol, ensamblado con
bridas con posibilidades y montaje tanto en zona de cargo como en zona
de descarga.
Potencias de motores desde 1.1 hasta 15 Kw que pueden adoptar distintas
relaciones de reduccin 1:5, 1:20 Dependiendo de las exigencias del
cliente.
3.3. COMPONENTES

Los transportadores de tornillo sin fin constan de diferentes partes componentes que
permiten el funcionamiento de los mismos, a continuacin relacionamos las principales.
3.3.1.

Estructura
Las soluciones estructurales de un transportador de tornillo sin fin son de fcil diseo.
Se construyen de dos formas teniendo en cuenta la clasificacin de los mismos, si es
tubular se construir con un tubo o barias secciones de tubo unidas por tornillos o
bridas y si es de canal estar formado por una canal en forma U o barias canales
unidas tambin por tornillos o bridas, en este ltimo tipo se constara con tapas que se
atornillaran a la canal para tapar la misma.
Unida a esta estructura estarn los soportes que permitirn la fijacin del
transportador a la superficie de trabajo.

ING. DE MANTENIMIENTO

12

1 TRABAJO MONOGRAFICO
3.3.2.

Tornillo sin fin

Es el elemento principal de los transportadores de tornillo sin fin, son los encargados
de la transportacin de la carga y se pueden construir de distintas formas en
dependencia del material a transportar, del ngulo de inclinacin, de las condiciones
de trabajo o las capacidades para las cuales se requieran. A continuacin
mencionamos algunos tipos:

3.3.3.

Tornillo sin fin de hlice helicoidal.

Tornillo sin fin de hlice Seccional.
Tornillo sin fin de paletas cortadas.
Tornillo sin fin de paletas tipo cinta.
Tornillo sin fin con palas.
Tornillo sin fin de paletas plegadas y cortadas.
Tornillo sin fin de paso corto de paletas cortadas con palas.
Tornillo sin fin de paletas de palas.
Tornillo sin fin de paletas distribuidas formando un cono.
Tornillo sin fin de dimetro escalonado.
Tornillo sin fin de paso escalonado.
Tornillo sin fin de paso largo.
Tornillo sin fin de doble paleta.

Sistema de transmisin
El sistema de transmisin de los transportadores de tornillo sin fin est formado por un
sistema de motor reductor que es el encargado de suministrar la potencia necesaria
para el movimiento del tornillo sin fin.

3.4. APLICACIONES
Diseados para transportar cualquier tipo de material bien residuos orgnicos en el
tratamiento de aguas, transporte de slidos en infinidad de industrias y aplicaciones de
toda ndole, son equipos los cuales se disean segn necesidades: tipo material a
transportar, inclinacin, caudal a transportar, velocidad de translacin de los materiales,
etc.

REFERENCIAS
PIRELLY, Manual de fabricacin de bandas y rodillos transportadores Willian-Ed. Mac Graw
Hill. Madrid (Espaa) 1992.
http://ocw.uc3m.es/ingenieria-mecanica/ingenieria-de-transportes
http://www.servorecambios.com/motores/abb.shtml
http://pdf.directindustry.es/pdf/esbelt/bandas-transportadoras/11685-76056-_20.html#
SALINERO, D. Diseo de una banda transportadora mediante guide de matlab.
Universidad Carlos III de Madrid (Espaa) 2013.

ING. DE MANTENIMIENTO

13

1 TRABAJO MONOGRAFICO

http://dim.usal.es/areaim/guia%20P.%20I/PAGINA%20CANGILONES.HTM
http://www.ecured.cu/index.php/Transportador_de_cangilones
http://www.ecured.cu/index.php/Transportador_de_tornillo_sin_fin
http://taninos.tripod.com/tornillo.html
http://www.gimatengineering.com/es/transportadoresdetornillosinfin.html

ING. DE MANTENIMIENTO

14