Presentacion San Carlos v4

Anlisis y Desarrollo de Planes Maestros de Gestin de Trnsito Curanilahue, San Carlos, Mulchn y Lebu
CIUDAD DE SAN CARLOS
MARZO - 2012
I Antecedentes Administrativos
Mandante:
Contraparte : Consultor: Duracin:
MTT - SECTRA
COMIT REGIONAL + MUNICIPIO Geo Safe Consultores Ltda. 250 das corridos (no incluye revisin, ni correccin informes) 3 Informes Parciales + Informe Final Camila Galdames S. (SECTRA)
Informes: Coordinador del Estudio:
Gobierno de Chile | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones
II Objetivos del Estudio
Formular proyectos e iniciativas tendientes a mejorar la movilidad del transporte privado y pblico, peatonal y de bicicletas en el rea urbana de la ciudad. I. Diagnstico de la situacin actual de la red vial objeto del estudio.
II. Formulacin y anlisis de una Red de Ciclorutas .
Anlisis y Desarrollo de Planes Maestros de Gestin de Trnsito Curanilahue, San Carlos, Mulchn y Lebu II Objetivos del Estudio
III. Formulacin y anlisis de un conjunto de medidas de Gestin de Trnsito y de facilidades peatonales. Ejemplos:
Normalizacin sealizacin y demarcacin Semaforizacin
rediseos viales menores (radios de giro, canalizaciones, pistas de viraje, pavimentaciones)

gestin de paraderos de transporte pblico racionalizacin estacionamientos facilidades para peatones ensanchamiento de veredas
Anlisis y Desarrollo de Planes Maestros de Gestin de Trnsito Curanilahue, San Carlos, Mulchn y Lebu II Objetivos del Estudio
IV. Desarrollar el Diseo de Ingeniera de Detalle de los Proyectos (planos, especificaciones tcnicas y presupuestos)
2,0 km de proyectos de gestin 4,0 km de ciclorutas
V.
Sistema de almacenamiento y despliegue de la informacin.
I. Enfoque Metodolgico 1. Manual de Diseo y Evaluacin Social de Proyectos de Vialidad Urbana, Sectra 1989 (MESPIVU). 2. Metodologa Habilitacin Red de Ciclovas (SECTRA2010).
3. REDEVU.
4. Manual de Sealizacin de Transito (MTT). 5. Lineamientos Tcnicos SERVIU. 6. PRC.
II. Productos del Estudio
1. Diagnstico del funcionamiento actual de la zona. 2. Desarrollo, anlisis y evaluacin de proyecto (ciclorutas y gestin de tto). alternativas de
3. Desarrollo del Diseo de Ingeniera de Proyectos de Gestin de Trnsito: 2 km y de una red de Ciclorutas: 4 km. 4. Evaluacin Social del proyecto (ciclorutas y GT).
5.
Elaboracin de las especificaciones tcnicas.
Catastro Realizado - reas rea de Influencia y Red Vial Propuesta Inicialmente
Catastro Realizado - Contexto Temporal
1. Perodos de Anlisis
Punta Maana
Punta Medio Da
Punta Tarde Fuera de Punta
2. Cortes temporales
Segn el tipo de evaluacin
Catastro Realizado - Recopilacin Antecedentes Accidentes Informacin entregada por Carabineros de Chile Fecha y Hora Regin, Provincia, Comuna y Ubicacin Relativa en la Comuna Tipo de Accidente (Urbano o Rural) Causa Numero de Pistas Tipo y Estado de la Calzada Condicin de la Calzada (Hmedo o seco) Estado Atmosfrico Numero de Heridos y/o muertos (Muertos, Graves, M/Grave, Leves)
10
Catastro Realizado - Transporte, Infraestructura y Actividades
11
Catastro Realizado - Transporte, Infraestructura y Actividades Ubicacin de Perfiles
1
IGUEZ M. RODR
8 10
3 4 5
6 7 9 11 16
FRANC ISCO PUELM A
12 13 14 15 17 19 23 26 21 24 27 37 38 40 44 45 49 51 48 46 47 50 52 41 39 42 43 28 22 30 31 32 33 34 35 20 18
29
25 36
RRA
AV. CA ROL URZA
GRAL. PA
12
PERFIL TIPO CALLE ITIHUE (wp:16) entre calles Iquique y Gra. Venegas
AT/BT/T
P E R F I L T I P O
LP
LP
H:B
P:H
A:B
H:B
45
105
60
600
50
100
55
PAVIMENTOS
MATERIALIDAD CONSERVACION
OTROS
REDES AEREAS
MATERIALIDAD TIPO DE RED
H : hormign A : asfalto B : baldosa
B : bueno R : regular M : malo
T : Tierra FV : Area verde
PH : poste hormign PM : poste madera PA : poste acero
AT : alta tensin BT : baja tensin T : telefona, cable
I M A G E N E S
13
Catastro Realizado - Mediciones de Trnsito
Flujos Vehiculares continuas , 2 intersecciones

Da laboral (14 horas: 07:00 -21:00), sbado (12 horas: 9:00-21:00) y domingo (10 horas: 10:00-20:00)
Flujos Vehiculares peridicas , 20 intersecciones

Flujo Peatonal en 10 intersecciones Longitud de Colas y Saturacin, 2 intersecciones Mediciones de velocidad y tiempo de viajes, 6 ejes. Tasas de ocupacin de autos y transporte pblico en 6 arcos Encuesta Origen Destino en 10 arcos
14
Catastro Realizado - Mediciones de Trnsito Med. Continuas
15
Catastro Realizado - Mediciones de Trnsito Med. Continuas
Perodos Punta Maana Punta Medioda Punta Tarde Fuera de Punta
Perodo 1 hora 07:45-08:45 12:15-13:15 17:45-18:45 09:3010:30
Perodo de 1,5 hrs 07:30-09:00 12:00-13:30 17:30-19:30 09:3011:00 16
Catastro Realizado - Mediciones de Trnsito Med. Peridicas
PC UBICACIN
PER1
PER2 PER3 PER4 PER5 PER6 PER7
V.Mackenna con Independencia

Balmaceda con Riquelme Riquelme con Gazmuri Gazmuri con Serrano Sgto. Aldea con La Lenga Vic.Mackenna con Puelma Castillo Ossa con Gral. Parra
PER8
PER9
Gazmuri con Roble

Riquelme con Luis Cruz Martnez
PER10 Freire con A.Prat PER11 Puelma con Balmaceda PER12 OHiggins con Vic. Mackenna PER13 Ossa con Serrano PER14 Tte. Yvar con Chacabuco
PER15 Vic.Mackenna con Ruta 5

PER16 Balmaceda con Brasil PER17 Carrera con Navotavo PER18 Joaqun del Pino con Independencia PER19 Tte.Yvar con OHiggins PER20 Bilbao con Vicente Venegas
17
Catastro Realizado - Mediciones de Trnsito Med. Tiempo de Viajes
18
Catastro Realizado - Mediciones de Transito Med. Flujos Peatonales
19
Catastro Realizado - Mediciones de Transito Med. Tasas de Ocupacin
20
Catastro Realizado - Mediciones de Transito Med. Largo Cola
21
Catastro Realizado - Mediciones de Transito Med. Flujos de Saturacin
22
Diagnstico
Diagnstico - Transporte
1. Aspectos Territoriales
2. Transporte y Seguridad Vial

3. Infraestructura
24
Aspectos Territoriales
El Plan Regulador
El Plan Regulador Comunal de San Carlos, aprobado por resolucin de Noviembre del 2009,define 7 satlites urbanos, a saber: Ninquihue; Bulli; Illinois; Tres Esquinas; Cachapoal; Ribera uble y Las Arboledas.
25
El Plan Regulador
rea Cntrica Consolidad
26
El Plan Regulador
Uso e Suelos Permitidos
27
Equipamiento
Establecimientos Educacionales
28
Equipamiento
Establecimientos Institucionales
29
2. Transporte:
Atraccin Generacin de Viajes Volumen y Composicin Flujo Vehicular Volumen Flujo Peatonal Anlisis Operacional
Saturacin Ejes Transporte Pblico Camiones Bicicletas Anlisis de Seguridad Vial
30
Diagnstico - Transporte Zonas Atractoras Generadoras de Viaje
11 7
$ $
Atraccin
1
$
180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
4
$
2 8
$ $
5
$
3
$
10
$
6
$
9
$
31
Diagnstico - Transporte Zonas Atractoras Generadoras de Viaje
11 7
$ $
Generacin
1
$
250
4
$
200
150
2 8
$ $
100
5
$
50
3
$
10
$
10
11
6
$
9
$
32
Diagnstico - Transporte Composicin Vehicular
C2E 2%
TXB 2% ByM 1% TAXI 5% TXC 23% BIU 0% C+2E 1% MOTO 1%
AM
BIC 12%
V_Liv 53%
BIU 0%
C+2E 1% C2E 6%
MOTO 1%
FPM
BIC 11% V_Liv 48%
TXB ByM 2% 1%
TAXI 4%
TXC 26%
33
Diagnstico - Transporte Resultados Modelacin Flujo Total - PM
Eje V. Mackenna T. Yavar Riquelme Gazmuri Brasil Roble OHiggins Veh/Hr 100 160 200 400 170 280 200 500 200 300 280 310 300 - 400
Leyenda
Red de Modelacin
Flujo Total
0 500 250 125 200 400 600 Meters
34
Diagnstico - Transporte Resultados Modelacin Flujo Total - FP
Eje V. Mackenna T. Yavar Riquelme Gazmuri Brasil Roble OHiggins Veh/Hr 150 300 160 240 240 320 190 380 180 200 180 210 170 190
Leyenda
Red de Modelacin
Flujo Total
0 300 150 200 400 Meters 75 600
35
Diagnstico - Transporte Volumen Peatonal
PM
500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0
FPM
1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0
36
Diagnstico - Transporte Resultados Modelacin Flujos y Saturacin- AM
Eje V. Mackenna T. Yavar Riquelme Gazmuri Brasil Roble OHiggins
Leyenda
Red Modelacion
Grado Saturacin 5% - 42% 2% - 11% 17% - 20% 10% - 26% 12% - 53% 8% - 14% 0% - 25%
Grado Saturacion
0% a 1.79% 1.79% a 3.19% 3.19% a 7.2% 7.2% a 14.4% 14.4% a 100%
Flujo Total
0 500 250 125 200 400 600 Meters
37
Diagnstico - Transporte Resultados Modelacin Flujos y Saturacin- FP
Leyenda
Red Modelacion
Grado Saturacin 6% - 38% 2% - 9% 12% - 36% 7% - 11% 5% - 10% 5% - 12% 0% - 10%
Grado Saturacion
0% a 1.16% 1.16% a 2.3% 2.3% a 5% 5% a 9.9% 9.9% a 100%
Flujo Total
300 150 75 0 100 200 300 Meters
38
Diagnstico - Transporte Resultados Modelacin Flujos y Saturacin- PMD
Leyenda
Red Modelacion
Grado Saturacin 11% - 59% 2% - 11% 20% - 50% 8% - 20% 10% - 45% 5% - 10% 0% - 14%
Grado Saturacion
0% a 1.92% 1.92% a 3.71% 3.71% a 6.6% 6.6% a 13% 13% a 100%
Flujo Total
0 500 250 125 200 400 600 Meters
39
Diagnstico - Transporte Resultados Modelacin Flujos y Saturacin- PT
Eje V. Mackenna T. Yavar Riquelme Gazmuri Brasil Roble
Leyendo
Red Modelacion
Grado Saturacin 5% - 48% 2% - 10% 17% - 49% 7% - 21% 7% - 42% 5% - 18% 0% - 13%
OHiggins
Grado Saturacion
0% a 1.7% 1.7% a 3% 3% a 6.6% 6.6% a 11.6% 11.6% a 100%
Flujo Total
500 250 125 0 100 200 300 Meters
40
Diagnstico - Transporte Anlisis Operacional Rutas de Buses
41
Diagnstico - Transporte Anlisis Operacional Rutas de Taxis Colectivos y Camiones
42
Diagnstico - Transporte Estacionamientos
E E
43
Itihue
Volumen Ciclistas
i no a CaM La V irgen
19
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Maip
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350 300 250 200
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Map Layers
Red Ce PC $ 2 3 4 1 200 400 Meters
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Puel
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44
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Volumen Ciclistas
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200 150 100 50 Red Ce
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Map Layers
600 5 6
Puel
0 PC $
0 200 1 2 3 400 Meters
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
45
Diagnstico - Transporte Seguridad Vial
Accidentes por Tipo
50 45
N de Accidentes
40
35
30 25 20
2008 2009
15
10 5 0
2010
Atropello
Caida
Choque
Colisin Volcadura
Otros
60
Tipo de Accidente
Nmero de casos
Consecuencias del Accidente

50
40
30
20 10
Series1 Series2 Series3 Muertos Graves Menos Graves Leves
46
Diagnstico - Transporte Seguridad Vial
El Du r
Bras
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El Ab e
Navo
Jose
J. M.
tavo
M . Ca
rtales
to
J. de
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Escuela Especial Renacer
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Instituto Sta. Maria

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Gral. Jose Miguel Carrera Verdugo

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Chac abuc
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P. La
uri Gral. Sofanor Parra Hermosilla 6 Francisco Segundo Moya Clement 6 educacion 6 Frecuencia Accidentes Sagrado Corazon de Jesus 6 Artur 0 to 3 6 o Prat 5
D. G
Ignacio Carrera azm
Red Ce accidentes salud
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L. C
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6 7 8 9 14 47 0 200 400 600 Meters
47
Diagnstico - Transporte Problemas Operacionales
-Sentidos de trnsito vehicular en algunos ejes.
Gazmuri con Ruta 5
48
Diagnstico - Infraestructura Red Vial Catastrada
La red vial catastrada representa casi el 75% de la red vial urbana.

Pavimentos en Calzadas y Aceras Inventariadas
Tipo Tipo Carpeta Elemento Calzadas Pavimentadas Bueno Regular Malo 61 31 3 Estado Porcentaje
Sin Pavimentar
Veredas Pavimentada Bueno Regular Malo Sin Pavimentar
5
60 21 9 10
49
Diagnstico - Infraestructura Red Vial Catastrada Vas Sin Pavimentar
50
Diagnstico - Infraestructura Sealizacin y Demarcacin - Arcos Al respecto cabe sealar que sobre el 55% de las seales no cumple con la normativa vigente.
Numero
Tipo Seal
Reglamentarias Informativas
Seales 172 69
Otras
Total
171
412
51
Diagnstico - Infraestructura Sealizacin y Demarcacin - Intersecciones Se catastro un total de 237 intersecciones no semaforizadas, las cuales representan el 72% de las intersecciones de esta naturaleza existentes en la ciudad.
Numero Tipo Seal Seales Reglamentarias Informativas Otras Total 360 338 190 888
Tambin se e verifica que en 41 de las intersecciones catastradas (21%) NO existe sealizacin reglamentaria que regule la operacin de la interseccin.
52
Diagnstico - Infraestructura Sealizacin y Demarcacin En lo relacionado a la demarcacin, cabe sealar que en general ella es muy precaria o inexistente en la red vial catastrada. Se ha privilegiado la demarcacin de cruces cebra que no cumplen con la normativa vigente.
53
Diagnstico - Infraestructura Semaforizacin
54
Diagnstico - Infraestructura Semaforizacin
Disposicin de Postes y Lmparas Interseccin El Roble / Balmaceda
EL R
OBLE
J O SE
M. BA
LMAC EDA
55
Diagnstico - Infraestructura Diseo Fsico Intersecciones
-Exceso de confluyendo en interseccin
arcos la
-T. Yavar con Linea Frrea
-Violeta Parra Ruta 5
56
DIAGNSTICO SITUACIN ACTUAL - Sntesis
Sealizacin, Demarcacin y Semaforizacin
Emprender la medida de normalizacin, instalacin y renovacin

Normalizacin semforos y controladores existentes (norma UOCT) Integracin de la red de semforos con programacin optimizada a los perodos del da.
Facilidades Peatonales Explicitas

incorporacin de facilidades explicitas para peatones en los sectores de alta concurrencia de en torno a los establecimientos educacionales Tratamiento de veredas sectores de estacionamientos paralelos a la calzada.
57
DIAGNSTICO SITUACIN ACTUAL - Sntesis
Aspectos de Diseo Fsico y Operacional
Mejorar discontinuidades de algunos sentidos de circulacin y tender al uso de calles unidireccionales que conformen pares viales Rediseo fsico y operativo de intersecciones :
Reduccin de movimientos conflictivos Canalizacin de movimientos (pistas de viraje, islas) Definicin de cruces peatonales
Definir Red de Ciclorutas
Definicin reas de Intervencin Definicin Red de Ciclorutas
58
Propuestas de Medidas Preliminares
Propuestas Sealizacin, Demarcacin y Semaforizacin Sealizacin
Normalizacin -Prioridades -Ubicacin Seales -Visibilidad -Seales Informativas
Ubicacin de Seales
0.30
1.8 -2.2 m.
ACERA calzada
60
Demarcacin Paso Cebras Propuestas Sealizacin, Demarcacin y Semaforizacin
Demarcacin Demarcacin Ceda el Paso

0.20
0.60
0.30
0.20
0.30 2.1 a 3.75 1.65
0.50 0.50 0.50
0.50 0.50
15 a 20 m.
Demarcacin Pare
Cruce Regulado por Semforo
0.20
2.4 m.
2.0 m.
1.0 2.5 15m
2.5 m.
15m
2a4m
3.75
61
Propuestas Sealizacin, Demarcacin y Semaforizacin Semaforizacin - Normalizacin
62
Propuestas Aspectos Diseo Fsico y Operacional Rediseo Para la ciudad de San Carlos los puntos considerados fueron los siguientes:
V. Mackenna con Ruta 5 T. Yavar con linea Ferrea. Mejoramiento Cruce, aceras y veredas peatonales en T. Yavar entre Freire y Venegas Gazmuri con Ruta 5 Reubicacin de estacionamientos (hacia acera norte), eje Matta, entre Serrano y Brasil. Rediseo Chacabuco con Diego Portales Mejoramiento Cruce, aceras y veredas peatonales en Serrano entre Matta y Pedro Lagos Rediseo Balmaceda con O'Higgins Rediseo Balmaceda entre O'Higgins y Freire (facilidades peatonales) Rediseo Balmaceda con Puelma (encausar flujo desde Balmaceda hacia acera sur
por bidireccionalidad de Balmaceda al oriente de Puelma).
63
Propuestas Aspectos Diseo Fsico y Operacional Rediseo T. Yavar Linea Ferrea T. Yavar (entre Freire y Venegas)
Chacabuco con Portales OHiggins y Matta Mackenna Ruta 5
Balmaceda y Brasil
Gazmuri Ruta 5
64
Propuestas Aspectos Diseo Fsico y Operacional Cambios Operacionales
As mismo tambin se consideraron puntos crticos respecto a la operacin de transporte existente, los cuales se mencionan a continuacin: - Unidireccionalidad en Gazmuri entre Parra y Urzua - Unidireccionalidad en Gazmuri y Lagos, hasta O'Higgins. - Unidireccionalidad entre el permetro cntrico comprendido por las calles Prat (por el sur), OHiggins (por el poniente), Navotavo (por el norte) y Puelma (por el oriente)
65
Propuestas Aspectos Diseo Fsico y Operacional Cambios Operacionales
Navotavo
OHiggins
Puelma
Prat
66
Propuestas Sectores Propuestos para Intervencin As como se menciona en el informe 2, acpite 5.2, las reas o zonas a intervenir se definen en los siguientes ejes:
Brasil Tomas Yavar V. Mackenna Balmaceda Ignacio Serrano Chacabuco Manuel A. Matta
67
Ciclorutas
CICLORUTAS Conceptos Generales
Faja Pblica que expropiaciones.
facilite
su
implementacin
sin
necesidad
de
Acceso a la ciudad y su prolongacin hacia el interior de ella. Establecer circuitos continuos e integrados que abarque establecimientos educacionales, zonas residenciales y actividades laborales. Anillo externo y anillo central.
69
CICLORUTAS
Criterios
Factibilidad Fsica de Construccin.
Flujos de Bicicletas en los Ejes Preliminares.

Anlisis de Accidentes. Nivel de Interferencia con otros Medios de Transporte. Anlisis de Impacto Ambiental de la Solucin Planteada.
70
Ciclorutas Red Ciclorutas Preliminar
EJE CICLO RUTA La Lenga El Abeto Vicua Mackenna Ruta 5 Gazmur LONG [km] 0,59 0,27 1,76 0,71 0,23
Arturo Prat
OHiggins Tomas Yvar Brasil TOTAL
1,56
1,61 0,94 1,75 9,42
71
Ciclorutas Red Ciclorutas Preliminar
RED CICLOVIAS SAN CARLOS Red Inicial Propuesta 8,507 km
CAMINO
GEN LA VIR
BULNES
LAS ROS
AS
PDTE.
ITIHUE
FREIRE
TOM
AS YAV
O'HIGGINS
ANDE QUIN
AR AU CA
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SINFOR IANO OS
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GAZMU RI
PED RO LAG
OS
ARTUR O PR AT NO
RTE
ARTUR O PR AT SUR
TTE.
LUIS CRUZ M.ARTI NEZ
VIOLETA PARRA
VIOLETA PARRA
72
Ciclorutas Red Ciclorutas Seleccionadas
RED CICLOVIAS SAN CARLOS Red Seleccionada 5.148 km
CAMINO
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EN
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ART
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LUIS CRU Z M.A RTINEZ
VIOLETA PARRA
VIOLETA PARRA
73
Ciclorutas Perfiles Tipo
simbologa
ACERA MIXTA CRUCE BICICLETAS FAJA CAMINATA FAJA VERDE
DEMARCACION DE CICLOVA
DEMARCACION DE CALZADA
CICLOVIA FAJA SEGURIDAD CALZADA
Perfil Tipo B. Mackenna
Perfil Tipo Carrera
LP
LP
LP
LP
FAJA PEATONAL
CICLOVIA
CALZADA
VEREDA EXIST
VEREDA EXIST
CALZADA
CICLOVIA
VEREDA
60
200
50
200
50
700
300
150
70
90
120
80
550 25
200 25
120
74
Gracias

Presentacion San Carlos v4

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Anlisis y Desarrollo de Planes Maestros de Gestin de Trnsito Curanilahue, San Carlos, Mulchn y Lebu

CIUDAD DE SAN CARLOS

Informes: Coordinador del Estudio:

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II Objetivos del Estudio

II. Formulacin y anlisis de una Red de Ciclorutas .

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rediseos viales menores (radios de giro, canalizaciones, pistas de viraje, pavimentaciones)

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Sistema de almacenamiento y despliegue de la informacin.

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Elaboracin de las especificaciones tcnicas.

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AV. CA ROL URZA

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H : hormign A : asfalto B : baldosa

B : bueno R : regular M : malo

T : Tierra FV : Area verde

PH : poste hormign PM : poste madera PA : poste acero

AT : alta tensin BT : baja tensin T : telefona, cable

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Flujos Vehiculares continuas , 2 intersecciones

Flujos Vehiculares peridicas , 20 intersecciones

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Perodos Punta Maana Punta Medioda Punta Tarde Fuera de Punta

Perodo 1 hora 07:45-08:45 12:15-13:15 17:45-18:45 09:3010:30

Perodo de 1,5 hrs 07:30-09:00 12:00-13:30 17:30-19:30 09:3011:00 16

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V.Mackenna con Independencia

Gazmuri con Roble

PER15 Vic.Mackenna con Ruta 5

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2. Transporte y Seguridad Vial

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Grado Saturacin 6% - 38% 2% - 9% 12% - 36% 7% - 11% 5% - 10% 5% - 12% 0% - 10%

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