Introducción

a la Aviación
Aeronaves
Cuando nos referimos a aeronaves no solo hablamos
de aviones, sino también incluye;
 Mas livianas que el aire
 Planeadores
 Aeronaves de rotor
 Giroplanos

 Helicópteros

 Aviones
 Por su amplio rango de tamaño, complejidad y capacidades las aeronaves son
agrupadas de acuerdo con sus características, de manera que se pueda extender
un a certificación.
Certificación de Pilotos
Clasificación general de Aviones
 La clasificación mas comun que se le dan;
 Monomotor Terrestre
 Monomotor Acuatico
 Multimotor Terrestre
 Multimotor Acuatico

 También pueden ser clasificados por

1. Numero de Motores:
 Monomotores, Bimotores, Multimotores
2. El tipo de Tren de aterrizaje:
 Triciclo, convencional, Tandem, Flotadores o Patines
3. Localización y configuración de sus alas:
 Monoplano, Biplano, Multiplanos
4. El uso que se le destine
 Transporte, Fumigación, patrullaje, demostración etc.
Componentes del Avión

 Las Partes principales que componen un avion son:

1. Unidad de Potencia
2. Fuselaje
3. Alas
4. Empenaje
5. Tren de aterrizaje
Unidad de Potencia
Para aviones chicos, generalmente comprenden el motor y
la propela y en los aviones grandes comprenden las
turbinas junto al motor.
 En aviones monomotores, el motor va sobre un montante
del motor, que lo sostiene y además cuenta con una pared
de fuego que es aquella que protege a los pasajeros del
motor.
 El capo o cobertor del motor es utilizado para encerrar y
cubrir el motor. Además de:
 Minimizar la resistencia y turbulencia cuando el avión se desplace
 Proteger el avión de polvo, lluvia, suciedad, etc.
 Realzar la apariencia del avión
 Proporciona enfriamiento al motor, puesto que conduce el aire
que entra por el frente alrededor de los cilindros
Fuselaje
 También conocido como tabaco, es el cuerpo de la aeronave en donde se
conectan todas los componentes del avión. En ella también se alojan la cabina,
asientos y debamos accesorios para los pasajeros, tripulación y equipajes.
 Estos se clasifican según su construcción:
 Monocoque: Cubierto de un material llamado DOPE
 Semimonocoque: Cubierto con láminas de aluminio
 Las partes que componen el fuselaje:
 Piel
 Laminas de aluminio remachadas
 Mamparos
 Parte mas fuertes debido a que tienen mayo grosor

 Moldes
 Le dan forma al fuselaje
 Cables
 Mayor flexibilidad

 Piso
 Mayor cantidad de laminas, parte mas robusta del fuselaje
Alas o Planos del avión
Las alas son las que generan la fuerza que le permite
volar a un avion.se pueden clasificar por;
 Numero de Planos
 Monoplano
 Biplanos
 Por Ubicación con respecto al fuselaje
 Ala alta
 Ala Media
 Ala Baja
 Por presencia o ausencia de soportes externos
 Semicantiliver
 Cantiliver
 Forma
Forma

Estructura de las Alas

Piel(skin): laminas de aluminio
Largueros(Spars): van del empotre hasta la punta del ala,
llevan la mayor porción de esfuerzos de flexión
Costillas(Ribs): Mantienen la forma y endurecen la piel
Tanques(fuel Tank): lugar de almacenamiento del
combustible.
Cables(Stringers): añade resistencia a las cargas de pandeo
y ondulación, permiten la flexibilidad.
Superficies de Control
Alerones Se encuentran en el segmento externo del borde
posterior de cada ala. Su movimiento es opuesto el uno del
otro, mientras uno sube el otro baja. Este movimiento
característico que un avión se incline y gire sobre su eje
longitudinal.

Los Flaps o Aletas Hipersustentadores van en el

segmento interno del borde de fuga del ala. Se mueven en el
mismo sentido y a la vez. Permiten en la aproximación,
aumentar el ángulo de descenso sin aumentar la velocidad o
pueden disminuir la velocidad de aproximación y lograr un
aterrizaje en menos terreno. En el despegue proveen
sustentación.
Empenaje o Cola
Son los que facilitan el tener una trayectoria en el aire.
Sus componentes son:
 Estabilizador Vertical: Parte vertical de la cola que
contiene el “Rudder”
 Superficie de control controlada desde la cabina por los pedales
que permite en tierra los giros de la aeronave y en el aire el
movimiento de guiñada.
 Estabilizador Horizontal: Parte horizontal de la cola que
contienen los “Elevadores”
 Superficie de control controlada por medio de la cabrilla donde
el piloto asciende y desciende.
 En algunos aviones, esta superficie contiene una aleta
compensadora que permite al piloto hacer ajustes mínimos de
cabeceo (TRIM)
 Estabilizador Vertical

Rudder o Timón
de Dirección

Elevadores

Estabilizador Horizontal
 El tren de Aterrizaje
Parte del avión diseñada para la operación en tierra.
Sus componentes son:
Las Ruedas (Dos de las 3 son principales)
Los Amortiguadores
 Oleo Neumático (aceite y aire)
 Barras de Torsión
Los Frenos (Diferencial, Sistema Simple-Hidraulico-
Autónomo)
Además, los aviones se pueden clasificar según sus
trenes:
Tren convencional (Patín de cola)

Tren tipo Triciclo

Según su operación
Fijos
Retráctiles