METEOROLOGÍA BÁSICA Y

AERODINÁMICA
Profesor: … Especialista: …
¿Sabes por qué vuelan
los aviones?
 UNIDAD II
AERODINÁMICA
SESIÓN 3
 Introducción a la Aerodinámica
• Fundamentación
• Conceptos de Aeronáutica y Aerodinámica
• Aeronaves y sus componentes

Clasificación de aeronaves
AGENDA III • Por la ubicación de sus alas
• Por el número de sus alas
• Por la forma de sus alas
• Por el número de motores
• Por el tipo de motor
• Por la ubicación de los trenes
• Por la operación del tren de aterrizaje
• Las aeronaves por su empleo
¿Qué lograremos en
esta segunda Unidad?
Reconocer conceptos de
aerodinámica básica, secuencias
de un vuelo y la navegación aérea
mediante las definiciones
postuladas.
¿QUÉ LOGRAREMOS EN ESTA TERCERA SESIÓN?

• Internalizar conocimientos relacionados con los

principios y conceptos que rigen la aerodinámica.
• Reconocer los diversos tipos de avión según su
clasificación.
INTRODUCCIÓN
A LA
AERODINÁMICA
DIFERENCIAS ENTRE…
AERONÁUTICA
• Es la ciencia que estudia el
arte del vuelo o navegación
aérea.
• Establece técnicas apara el
control de la nave.
AERODINÁMICA
• Es la ciencia que estudia las
leyes que rigen el
movimiento del aire y las
reacciones (fuerzas) que se
originan sobre un cuerpo
sólido en movimiento
relativo con respecto al aire.
FUN
DA
MEN
TACIÓN
¿Te acuerdas de los
siguientes personajes e
inventos?
¿Cuál es su relación con la
aerodinámica?
Sabías qué…
Elmer Faucett realizó los primeros vuelos entre Lima
y las principales ciudades del Perú, su primer vuelo comercial
lo realiza el 15 de Setiembre de 1928 con un monomotor Stinson-
Detroiter, nave metálica de cabina cerrada y ala alta, podía
acomodar 07 pasajeros.
Bajo su dirección en 1937 sale del taller el primer
avión construido por técnicos peruanos.
LA AERONAVE Y SUS
PRINCIPALES COMPONENTES
Las estructuras del avión se estudian primero por sus
unidades componentes, que son a su vez un conjunto
de elementos menores.
Los cinco grandes componentes son:

1. El fuselaje,
2. Las alas,
3. Zona posterior o empenaje (cola de avión),
4. Tren de aterrizaje, y
5. Superestructura de apoyo para la planta de
potencia.
 TRABAJO
EN EQUIPO
• Se formarán en 6 equipos.
• A cada equipo se entregará una parte
del avión para exposición.
• Investigarán durante 10 minutos
acerca de su tema (pueden utilizar
sus celulares).
• Luego, dibujarán un avión indicando
sus la parte que le toco exponer.
• Cada grupo expondrá en 5 minutos
su información. Solo un integrante
participa.
1. FUSELAJE
Cuerpo de la aeronave,
cumple múltiples funciones
además de ser el punto de
unión común de los otros
componentes; contiene el
cockpit con los controles y
asientos de tripulación;
usualmente la cabina de
pasajeros y los
compartimentos de carga.
2. ALAS
 Medio que soporta al avión en
vuelo.
 Están fijadas rígidamente al
fuselaje en su parte más ancha.
 En algunos modelos las alas
soportan los motores.
 Constituyen el componente del
avión que genera la fuerza
llamada “sustentación”.
 Las alas para ayudar al vuelo
cuentan con dos tipos de
superficies de control fijadas
en el borde de fuga y son los
alerones y los flaps.
3. EMPENAJE DE COLA
 Constituido por el estabilizador
vertical y el estabilizador
horizontal, que son dos
superficies estacionarias que
ayudan a mantener estable
el avión a través del aire .
 El estabilizador vertical lleva
fijado en la parte posterior el
timón de dirección (rudder).
 El estabilizador horizontal lleva
fijado en la parte posterior el
timón de profundidad
(elevador).
4. TREN DE ATERRIZAJE
 El tren de aterrizaje
absorbe las cargas del
aterrizaje y soporta el
avión en tierra,
típicamente consta de 3
trenes, 2 principales
situados uno a cada lado
del fuselaje y el tercero
puede estar en la nariz o
en la cola del avión.
5. PLANTA DE PODER
(HELICE O TURBINA)
 El motor o planta moto
propulsora de un avión,
es la unidad que
funciona como parte
integrante del mismo,
para proveerlo de la
potencia necesaria para
volar.
APU
(UNIDAD DE PODER AUXILIAR)
Es una pequeña turbina instalada en
el avión, consume poco combustible,
se utiliza en tierra para suministrar
energía eléctrica al avión, así
como para operar el sistema de
aire acondicionado y calefacción, y
también para el encendido de los
motores principales.
¿Qué diferencias ves en los diferentes aviones?
CLASIFICACIÓN DE
AERONAVES
 POR LA UBICACIÓN DE SUS ALAS

Ala baja Ala media Ala alta

 POR EL NÚMERO DE SUS ALAS

Monoplano Biplano Multiplano

 POR LA FORMA DE SUS ALAS

Ala recta Ala delta Ala semidelta

30
 POR EL NÚMERO DE MOTORES

Monomotor / monoreactor Bimotor / bireactor Multimotor / multireactor

POR LA UBICACIÓN DE LOS TRENES

Triciclo Patin de cola

POR LA OPERACIÓN DEL TREN DE
ATERRIZAJE

Tren fijo Tren retráctil

LAS AERONAVES POR SU EMPLEO

Aeronaves comerciales Aeronaves militares

CONCLUSIONES