INGENIERIA AERONAUTICA

Este trabajo fue hecho para poder comprender y analizar en que consiste la
Ingeniera Aeronáutica ya que esta carrera es muy bonita e interesante, en el
trabajo podrás encontrar las respuestas a las mayorías de las típicas preguntas
como, por ejemplo; quien lo descubrió, como se arma un avión, como para hacer
poder volar lo más común como funciona. Se explicará de la mejor manera posible
y resumida sobre la ingeniera aeronáutica.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
¿Cómo puede llegar a funcionar un avión?
OBJETIVO GENERAL
Conocer y analizar la estructura de la ingeniera aeronáutica. Aplicando el
conocimiento del avión.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar el funcionamiento del Avión.
Proponer y aplicar estrategias del avión.
Analizar los resultados en el funcionamiento del avión.
1. ¿Qué es la ingeniería aeronáutica?
Es la disciplina que se dedica al estudio, diseño y manufactura de aerodinos, los
aerodinos son aquellos vehículos más pesados que el aire, capases de generar
sustentación por medios propios, en esto entra dos categorías de las aeronaves
que son los de ala fija y los de ala rotativa. El termino aeronáutico se enfoca
principalmente a los vehículos que vuelan dentro de la atmosfera.
También se enfoca en el diseño aeronáutico del avión para que pueda volar con
facilidad.
2. ¿De dónde proviene la ingeniera aeronáutica?
la aeronáutica proviene del siglo 20. Los que la desarrollaron fueron hermanos
Wright, (orville y wilbur). Wilbur nación el 16 de abril de 1867 y murió en 30 de
mayo de 1912 su otro hermano nació el 19 de agosto de 1871 y murió el 30 de
enero de 1948.
Empezaron siendo fabricantes de bicicletas desenvolviéndolos en aeronáutica
siendo los primeros en hacer el primer avión que pudo volar, el primer vuelo de
ellos fue de 59 segundos en 1903, en la playa Kitty Hawk en Ohio Estados Unidos,
los hermanos fueron de aviadores, ingenieros, inventores y pioneros de la
aviación, generalmente nombrados en conjunto, reconocidos mundialmente con lo
que inventaron, construyeron y volaron su primer vuelo aeroplano del mundo de
forma exitosa.
3. ¿Quien ejerce la aeronáutica?
Aero civil, autoridad de la aviación civil, trabajan para mejorar el desarrollo de la
aviación e industria colombiana, se preocupan por la seguridad de vuelos
extranjeros como nacionales, si mejorar la seguridad de la aviación, mejoran la
imagen de nuestro país. Se basan en una operación que mejorara la seguridad
que se llama Pegaso que se encarga de ocupar paulatina y sistemáticamente de
los riegos de seguridad operacional.
4. ¿Cómo funciona un avión?
Independientemente de su tamaño y potencia, todos los aviones están formados
por las siguientes partes principales.
FUSELAJE
ALAS
COLA
MOTOR
TREN DE ATERRIZAJE

FUSELAJE
El fuselaje se encuentra ubicado en la parte de abajo donde se ubican los
tripulantes y en la parte frontal de fuselaje se encuentra la cabina del copiloto con
los correspondientes mandos de vuelo, el fuselaje es el que manda la información
a las diferentes partes de avión. El fuselaje también es el cuerpo del avión.
Algunas de las características que tienen en común todos los fuselajes es que
ofrecen un ambiente silencioso y confortable para la tripulación, sistema y
capacidad de resistencia al choque, estructura de enganche o unión para las alas,
cola, instrumentos, mandos equipos, combustibles, equipaje, carga, motores, y
tren de aterrizaje.
ALAS
Es la parte estructural donde se crea fundamentalmente la sustentación que
permite volar el avión. Las alas están ubicadas donde se deposita y almacenan el
combustible que utilizan los motores de avión, y se le añaden partes móviles para
que pueda hacer el despegue vuelo y aterrizaje.
COLA
La cola para mantener o variar la dirección o rumbo trazado. Su movimiento de
izquierda a derecha hace girar al avión sobre su eje ´´z´´.
MOTOR
Es el encargado de realizar la impulsión para que el avión pueda despegar, se
hace mediante una fuerza de arrastre, existen dos clases de motores recíprocos o
de pistón y de turbina de gas.
DE PISTON
Los cilindros de uno de pistón son opuestos, es importante en estos motores que
se ensamble a la medida con el diferente tipo de avión y el peso también es
fundamental.
DE TURBINA
Son los que mayormente se usan en los aviones comerciales, el motor usa la
tercera ley de newton. El movimiento, se trata de producir un chorro de alta
velocidad de aire, cuanto mayor sea al chorro mayor será la fuerza de empuje,
donde el aire entra frio sale demasiado caliente, esto sucede por la cámara de
combustión, una parte del combustible donde quema la cámara de combustión, se
utiliza un compresor rotatorio que ase que se regule el viento que entra en la
cámara para hacerlo pasar a la turbina que tiene una forma aerodinámica especial
lo que hace mover la turbina es la energía que sale de la cámara de combustión
que pasa por la turbina para hacer que las turbinas giren, a medida que la turbina
recibe la energía o fluido su presión cae.
TREN DE ATERRIZAJE
Sirve de soporte al aeroplano, posibilita el movimiento del avión en superficie
(incluyendo despegues y aterrizajes) y amortigua el impacto del aterrizaje, las
ruedas no se inflan con aire normal si no están infladas con nitrógeno seco. El
nitrógeno seco es para cuando el avión aterrice no se quemen o exploten por las
altas velocidades que, al aterrizar, esto podría evadir una catástrofe.
COMO SE FABRICAN LOS AVIONES
La materia prima para los aviones debe ser rígida, fuerte, resistente a la corrosión
y ligera de peso. La mayoría de los aviones están hechos de titanio, acero,
aluminio y compuestos (que suelen incluido polímeros y fibra de carbono).
Son los ingenieros quienes determinan de que materias se construirá un avión,
tomando en cuenta una serie de factores, entre los cuales las dimensiones, la
finalidad etc. La finalidad de un avión determina, especialmente el bastidor y el
cuerpo. La mayoría de los aviones comerciales antiguos estaban hechos
principalmente de aluminio, y los nuevos de materias compuestos.