CURSO:

INSTRUCTOR: CARLOS GIRON MALPARTIDA

INTEGRANTES: ESPINOZA SANTOS ABEL ANGEL
CABELLO CALLUPE JACK
PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN
 Protocolos de Comunicación OBDII o OBD2
Es muy importante que conozcamos cada uno
de estos protocolos porque muchas veces ocurre
que cuando conectamos nuestro escáner
automotriz hay muchos vehículos que tienen el
conector DLC muy parecido o igual al conector
OBDII pero de igual forma no se conecta.

Entonces una de las forma de verificar si el

conector es OBDII o OBD1 es que conozcamos
el protocolo y verificar que pines de acuerdo a
la marca podemos nosotros saber si tenemos
señal de datos, voltaje o de tierra.

Entonces de esa manera podemos también

determinar cual es su protocolo y de esa forma
1. Protocolo ISO 9141.
Pines de alimentación son los
siguientes:
• PIN 5 está identificado como el cable
de tierra.
• PIN 7 está identificado como el cable
de transmisión de datos.
• PIN 16 está identificado como el
cable de V BAT +.
2. Protocolo ISO 14230.
Pines de alimentación son los siguientes:
• PIN 5 está identificado como el cable de
tierra.
• PINES 7 y 15 están identificados como cables
de transmisión de datos.
• PIN 16 está identificado como el cable de V
BAT +.
3. Protocolo SAE J1850 VPW.
Pines de alimentación son los siguientes:
• PIN 2 está identificado como el cable de
transmisión de datos.
• PIN 5 está identificado como el cable de
tierra.
• PIN 16 está identificado como el cable de V
BAT +.
4. Protocolo SAE J1850 PWM.
Pines de alimentación son los siguientes:
• PINES 2 y 10 están identificados como cables
de transmisión de datos.
• PIN 5 está identificado como el cable de
tierra.
• PIN 16 está identificado como el cable de V
BAT +.
5. Protocolo ISO 1725 CAN BUS.
Pines de alimentación son los siguientes:
• PIN 5 está identificado como el cable de
tierra.
• PIN 6 está identificado como el cable de
transmisión de datos 6-H.
• PIN 14 está identificado como el cable de
transmisión de datos 14-L.
• PIN 16 está identificado como el cable de V
BAT +.