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El documento describe el auge del liberalismo en Costa Rica durante el gobierno de Tomás Guardia en la década de 1870, incluida la construcción del ferrocarril al Caribe. También explica cómo el cultivo de banano se convirtió en una importante industria luego de que Minor Keith recibiera una concesión de tierras para cultivarlo, lo que dio lugar a un sistema de enclave bananero que afectó la soberanía nacional y las condiciones laborales.
El documento describe el auge del liberalismo en Costa Rica durante el gobierno de Tomás Guardia en la década de 1870, incluida la construcción del ferrocarril al Caribe. También explica cómo el cultivo de banano se convirtió en una importante industria luego de que Minor Keith recibiera una concesión de tierras para cultivarlo, lo que dio lugar a un sistema de enclave bananero que afectó la soberanía nacional y las condiciones laborales.
El documento describe el auge del liberalismo en Costa Rica durante el gobierno de Tomás Guardia en la década de 1870, incluida la construcción del ferrocarril al Caribe. También explica cómo el cultivo de banano se convirtió en una importante industria luego de que Minor Keith recibiera una concesión de tierras para cultivarlo, lo que dio lugar a un sistema de enclave bananero que afectó la soberanía nacional y las condiciones laborales.
APOGEO LIBERAL 1870: En el poder Tomás Guardia. Aprueba Constitución de 1871 con la que se ponen en práctica algunas innovaciones económicas y se consolida el liberalismo. Obras económicas: Construcción del ferrocarril al Caribe, y con ello se auspició la colonización de la región del Caribe y el estimulo al cultivo del banano. APOGEO LIBERAL En este período se limitó injerencia de la oligarquía y de los militares en los asuntos del Estado. No obstante en administración de Guardia se aprobaron algunas obras como: se empezó a profesionalizar el ejército (institución que pasó a defender soberanía nacional) Se abolió la pena de muerte. APOGEO LIBERAL Educación recibió un fuerte impulso con la creación de centros educativos por todo el país. Por qué construcción del Ferrocarril? Por importancia que había adquirido el café, se requería de una vía para transportar más fácilmente el grano. La construcción del ferrocarril se inició con Tomás Guardia y se concluyó con Próspero Fernández (se firmó contrato con Minor Keith 1884) EL CULTIVO DE BANANO El contrato le daba a Minor Keith lo siguiente: Derecho de explotar durante 20 años en calidad de usufructo, aproximadamente 333 mil hectáreas de terrenos baldíos en la región del Caribe costarricense. El derecho de importar, libre de impuestos, toda la maquinaria necesaria para terminar la obra. EL CULTIVO DE BANANO La administración del ferrocarril por un espacio de 99 años. El dinero empleado por Keith provenía de Estados Unidos. Este hecho marcó el inició de la presencia de capital norteamericano en nuestro país. Al mismo tiempo de terminar ferrocarril se valoró importancia del cultivo de banano y se empezó en 1884 la explotación del cultivo. EL CULTIVO DE BANANO Con el cultivo de banano se inició un sistema de explotación económica hasta entonces desconocido en Costa Rica: el enclave. (implantación de una estructura altamente productiva dentro de un país pobre). Esa actividad implicaba que dentro del país funcionaría un sistema de producción particular de otra nación, con base en métodos de trabajo y relaciones obrero-patronales diferentes. EL CULTIVO DE BANANO En los territorios ocupados por el enclave no regían algunas leyes nacionales. Esta medida afectó la soberanía nacional, pues en una parte del territorio no se pudo ejercer su autoridad, principalmente en los aspectos laborales. (ej. Compañía pagaba con boletos que los trabajadores sólo podían cambiar en un almacén, este a su vez era propiedad de la misma empresa.) EL CULTIVO DE BANANO Aspectos negativos del enclave: Carecía de un plan de desarrollo integral para el país. Las compañías no pagaban impuestos de exportación. Su producción y su comercialización dependían del sistema de cuotas. Los trabajadores no se hallaban protegidos de las leyes laborales del país (lo que llevó a huelgas). EL CULTIVO DE BANANO UFFCO se convirtió en la empresa productora de bananos más grande del mundo. En los territorios de la compañía bananera se fundaron pequeños pueblos para que vivieran los empleados . Estableció los llamados comisariatos, especie de tienda en la que se podía adquirir desde alimentos hasta ropa. EL CULTIVO DE BANANO El objetivo de esos negocios consistía en que los trabajadores gastaran en ellos lo que ganaban (dinero volvía a sus manos, totalidad de ganancia quedaba en la empresa). Pago de cupones (cheques que solo podían cambiarse en comisariato) Diferencias sociales: esta no era solo entre norteamericanos y costarricenses sino entre los mismos nacionales. EL CULTIVO DE BANANO Por ejemplo los obreros vivían en barracas (en cada una vivían varias familias). Esas diferencias se notaban en las labores que realizaban por ejemplo: corteros, junteros (recogían fruta) muleros (transportaban el banano), estibadores (acomodaban la fruta).