Sensores

Sensores 2022
Termistores NTC y PTC
Sensores
Sensores
Coeficiente de temperatura negativo

Una resistencia NTC es un termistor

Esto significa que la resistencia depende de la temperatura.

La característica de un NTC (COEFICIENTE DE TEMPERATURA NEGATIVO) es que:

LA RESISTENCIA DISMINUYE CON EL AUMENTO DE LA TEMPERATURA.

Las resistencias NTC se utilizan a menudo como sensores de temperatura porque

tienen un rango de temperaturas de -20°C hasta 120°C.
Coeficiente de temperatura negativo
Coeficiente de temperatura positivo

Una resistencia PTC también es un termistor

La característica de un PTC (COEFICIENTE DE TEMPERATURA POSITIVO) es que:

LA RESISTENCIA AUMENTA CON EL AUMENTO DE LA TEMPERATURA.

Coeficiente de temperatura positivo
Resistencia NTC
Una resistencia NTC es un termistor

Esto significa que la resistencia depende de la temperatura.

La característica de un NTC (COEFICIENTE DE TEMPERATURA

NEGATIVO) es que:

LA RESISTENCIA DISMINUYE CON EL AUMENTO DE LA

TEMPERATURA.
A menudo, se puede encontrar una resistencia NTC como:

Sensor de temperatura del refrigerante.

Sensor de temperatura del aire.

Resistencia NTC
Sensores IAT y ECT
Sensor IAT

Con este sensor la unidad de control mide la

temperatura del aire que aspira el motor. La
temperatura del aire se utiliza para determinar la
masa de aire que entra en el motor.
Sensor IAT

Una resistencia especial se coloca en una abertura de

paso en el sensor de temperatura del aire de
admisión. La resistencia eléctrica de esta resistencia
cambia a medida que cambia la temperatura.

La carcasa de un sensor de temperatura del aire de

admisión suele ser totalmente de plástico y
tiene una argolla de sujeción. Una junta tórica de
goma impide que el motor aspire el aire que
no ha pasado por el caudalímetro de masa de aire.
 Sensor IAT
a que
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La re ta la tem resistenc
u m e n e , la
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air
Sensor IAT (Gestión del motor)

La unidad de control no puede medir la resistencia. Por

esta razón, se coloca una resistencia en serie en la
unidad de control con el sensor de temperatura del aire
de admisión.

Si la resistencia del sensor cambia, la división de voltaje

cambia: la unidad de control ve un cambio de
temperatura.
El sensor de temperatura del aire de admisión está conectado a la unidad de control.
¿Qué mide la unidad de control en el pin 35?

La m
agnit
ud d
e volta
je
Sensor IAT (Gestión del motor)
Sensor ECT

Un motor de combustión interna esta frío cuando esta apagado.

Si se arranca el motor entonces este se calienta. Si la
temperatura del motor cambia, también lo hace la cantidad de
combustible necesaria para obtener la mezcla adecuada. El
sensor de temperatura del refrigerante mide esta temperatura,
de modo que se pueda ajustar la mezcla en consecuencia.
Funcionamiento sensor ECT
NTC: COEFICIENTE DE TEMPERATURA NEGATIVO.

A mayor temperatura, menor es su resistencia.

A menor temperatura, mayor es su resistencia.

La gestión del motor no puede hacer nada con el valor de

resistencia del sensor. Para que la resistencia del sensor sea
utilizable, se conecta en serie una resistencia adicional con un valor
fijo. Si hay voltaje en ambas resistencias, se produce una división de
voltaje. Esta división de voltaje es decisiva para la temperatura del
motor.
Funcionamiento sensor ECT
La ECM tiene en su interior una resistencia de 1000 Ohm o de 1 K
Ohm que es lo mismo, donde se alimenta con un voltaje de 5 Volt.

La intensidad de corriente llega a masa a través de la resistencia de

1000 Ohms y por la resistencia variable del sensor de temperatura.

La intensidad de corriente está determinada por el voltaje de 5 Volt

y la resistencia total que se genera entre la ECM y la resistencia
variable del sensor de temperatura.

La ECM no lee resistencia, entonces

¿Cómo lo hace para obtener el voltaje a distintas temperaturas?

Funcionamiento sensor ECT

¿Cuál es el voltaje a 20° C?

Fórmulas y pasos a seguir:

1) Resistencia total= Resistencia de la ECM + Resistencia del

sensor (según la temperatura en la que se encuentre).

2) Intensidad total = Voltaje de alimentación de la ECM /

Resistencia total

3) Voltaje total= Intensidad x Resistencia del sensor (según la

temperatura en la que se encuentre).
Funcionamiento sensor ECT
1) Para resolver este ejercicio debemos comenzar fijándonos en la tabla de
temperatura/ resistencia, en este caso especifico a los 20° C, porque la pregunta
es el voltaje a esa temperatura:

2) Una vez que observas la tabla a la temperatura indicada, debes fijar tu

mirada en la resistencia que le acompaña en este caso son 2000 Ohms.

3) Cuando ya tengas ese dato puedes comenzar aplicar las fórmulas antes
mencionadas en el PPT.
Funcionamiento sensor ECT
Fórmulas y pasos a seguir:

1) Resistencia total= Resistencia de la ECM + Resistencia del sensor

(según la temperatura en la que se encuentre).

Reemplazamos con los datos antes indicados y nos queda que:

Rt= 1000 Ohm (resistencia fija de la ECM) + 2000 Ohm (Según la t° del
sensor)  3000 Ohm

2) Aplicamos la ley de Ohm para encontrar la intensidad de la corriente:

I= V/R 5 volt (voltaje entregado por la

ECM)/ 3000 Ohm (obtenido de la
resistencia total)  0,0016 (A)

3) Con todos los datos obtenidos aplicamos la fórmula de voltaje

total:
VT= Intensidad x Resistencia del sensor (según la temperatura)

VT= 0,0016 x 2000  3,2 V

 Funcionamiento sensor ECT
Fórmulas y pasos a seguir:
1) Resistencia total= Resistencia de la ECM + Resistencia del sensor (según la temperatura en la que se encuentre).

Reemplazamos con los datos antes indicados y nos queda que:

Rt= 1000 Ohm (resistencia fija de la ECM) + 2000 Ohm (Según la t° del sensor)  3000 Ohm

2) Aplicamos la ley de Ohm para encontrar la intensidad de la corriente:

I= V/R 5 volt (voltaje entregado por la ECM)/ 3000 Ohm (obtenido de la resistencia total)  0,0016 Amper (A)
3) Con todos los datos obtenidos aplicamos la fórmula de voltaje total:

VT= Intensidad x Resistencia del sensor (según la temperatura)

VT= 0,0016 x 2000  3,2 V

Conclusión: Si bien la ECM entrega 5 V y ese voltaje tiene que pasar por la resistencia fija de la ECM (1000 Ohms) y a la
vez pasar por la resistencia variable del sensor, la ECM recibe de vuelta el voltaje del sensor para determinar la
temperatura en la que esta en este caso el refrigerante del motor, ¡RECUERDA! La ECM no lee resistencia solo voltajes.
Entonces según lo realizado en este ejercicio la ECM recibe de vuelta 3,2 V a una temperatura de 20° C.
Funcionamiento sensor ECT
Realice en su cuaderno los ejercicios para determinar el voltaje y la
intensidad de corriente, según las distintas temperaturas presentadas,
al terminar, diseñe una tabla que incluya ( ° T/ Rt/ Vt/ It), además lleve a
cabo una conclusión según lo apreciado.

Temperaturas

* - 20°C

* 0 °C

* 20 °C

* 40 °C

* 60° C

* 80° C

* 100 °C