CASO DE APLICACIÓN PRÁCTICA - CONFIABILIDAD

Y MANTENIBILIDAD (CAMIÓN MINERO

NOMBRE Y APELLIDOS:
➢ Pacco Kana, Alexander

CURSO:
➢ INGENIERÍA DEL MANTENIMIENTO

DOCENTE:
➢ LIMA RAMOS, ULDAMAR NANCY

CARRERA:
➢ GESTIÓN Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA
 LA IDEA DE PROYECTO
1. Resumen
El camión minero 797F será sometido a un análisis exhaustivo utilizando las metodologías AMEF (Análisis de Modo y Efecto de Fallas) y RCM (Mantenimiento Centrado en la
Confiabilidad). Estas herramientas permitirán identificar y evaluar los posibles modos de falla del equipo, así como establecer estrategias de mantenimiento adecuadas.

Para comenzar el análisis, se llevará a cabo el Análisis de Causa Raíz (ACR) utilizando al menos dos herramientas estudiadas. Estas herramientas, que pueden incluir diagrama de
causa-efecto (Ishikawa), 5 Por qué, análisis de árbol de fallos, entre otras, permitirán identificar las causas fundamentales de las fallas y determinar las acciones correctivas
necesarias.

Posteriormente, se emplearán herramientas de análisis de ajuste de datos como Excel, Minitab o Weibull++ para realizar el ajuste de los datos recopilados durante la operación
del camión. Se utilizarán métodos, criterios y pruebas de bondad de ajuste para determinar la distribución probabilística más adecuada que represente el comportamiento de las
fallas.

A partir de la distribución probabilística seleccionada, se determinarán los parámetros y estadísticos diversos, como la función de confiabilidad (F(t)), la función de tasa de falla
(R(t)), la función de mantenibilidad (M(t)), el tiempo medio entre fallas (MTTF), el tiempo medio de reparación (MTTR) y el tiempo medio entre fallas (MTBF). Estos valores
proporcionarán información clave sobre la confiabilidad y mantenibilidad del camión.

Asimismo, se realizarán gráficas relacionadas con la distribución probabilística seleccionada, lo que permitirá visualizar y comprender mejor el comportamiento de las fallas a lo
largo del tiempo.

Un aspecto crucial del análisis será el análisis costo-riesgo-beneficio, que implicará evaluar los costos asociados a las fallas del camión, los riesgos que representan para la
operación y los beneficios que se obtendrían al implementar estrategias de mantenimiento específicas. Esto permitirá tomar decisiones informadas sobre las acciones de
mantenimiento más apropiadas.

En última instancia, se realizará el análisis e interpretación de los resultados obtenidos. Esto incluirá la determinación de las tareas y tácticas de mantenimiento que se deben
aplicar al camión, así como la definición de las frecuencias óptimas de mantenimiento e inspección. Los resultados también serán evaluados en términos de su impacto en la
confiabilidad, disponibilidad y vida útil del camión minero 797F.
 INTRODUCCIÓN
2. Introducción
Actualmente, los clientes requieren que sus servicios de contrato estén disponibles de Manera rápida y eficiente. Para lograr
estos objetivos, la empresa utiliza diferentes estrategias para reducir costes y aumentar la productividad y la eficiencia de los
procesos con el objetivo de lograr ventajas competitivas en su campo de trabajo. La gestión del mantenimiento es una actividad a
la que toda empresa concede gran importancia y necesita monitorear para mantener sus activos fijos en funcionamiento. Si la
empresa carece de beneficio y de gestión de mantenimiento Esto resultará en costos de tiempo de inactividad inesperados.
Los sistemas de producción centralizado durante décadas constantemente se desarrollan esfuerzos para aumentar su capacidad de
producción y aumente su eficiencia permitiéndoles hacer la producción que necesitan en cualquier lugar y tiempo, utilizando la
menor cantidad de recursos, entonces será eficiente, es decir, sin residuos. Todo ello propició la aparición de nuevos sistemas de
gestión. Su tecnología permite mejorar continuamente la eficiencia de los sistemas productivos y la combinación de gestión de
unidades y activos.
3. RESEÑA DE LA EMPRESA Y DEL ÁREA DEL MANTENIMIENTO
¡Datos generales de la empresa Ferreyros S. A.
Datos generales de la empresa
Ferreyros S. A.
• Tipo de contribuyente: Sociedad
Anónima
• Nombre comercial: Ferreyros S. A.
• Inicio de actividades: 29/4/1987
• Número de trabajadores: 5000
Reseña del área de Mantenimiento
La empresa minera Southern Perú Copper Corporation, operación Toquepala, es un
yacimiento minero ubicado en el sur del Perú.
La mina Toquepala es operada por Southern Perú Copper Corporation. El campo
Toquepala, junto al campo Cuajone y la refinería Ilo, es una de las tres minas de la
empresa en el sur del Perú
4. CONTEXTO OPERACIONAL DEL ELEMENTO DE ANÁLISIS

4.1. Diagramas de
Proceso-Operativos
(Producto/Servicio)
4.2. DIAGRAMAS DE ENTRADA-FUNCIÓN-SALIDA DE
PLANTA/CIRCUITO/SISTEMA/EQUIPOS
4.3. DESCRIPCIÓN DE LA PLANTA/CIRCUITO/SISTEMA/EQUIPOS

EN ÁREA DE MANTENIMIENTO SE CUENTA EN

LA OPERACIÓN DE FERREYROS TOQUEPALA
CON LOS SIGUIENTES EQUIPOS PARA LAS
LABORES DE MANTENIMIENTO:

 1 grúa de 75 t
 Camión grúa de 12 t
 1 camión lubricador
 3 compresora de aire
 2 luminarias
 1 hidrolavadora
 12 camionetas alquiladas 4 x 4
4.6. SELECCIÓN-DESCRIPCIÓN DEL ELEMENTO DE ANÁLISIS

En este análisis de mantenimiento, nos centraremos en el camión minero

797F y utilizaremos datos recopilados desde 2012 hasta 2020. Estos datos
nos proporcionarán una valiosa fuente de información para evaluar el
rendimiento y la confiabilidad de la maquinaria durante un período de
tiempo significativo.
El objetivo principal de este análisis es examinar las fallas más comunes
que se han registrado en el camión 797F durante este período y evaluar su
impacto en términos de frecuencia, consecuencias operativas, flexibilidad
operativa, costos de mantenimiento y seguridad. Al comprender mejor
estas fallas y sus implicaciones, podremos desarrollar estrategias de
mantenimiento más efectivas y tomar decisiones informadas para
optimizar la confiabilidad y disponibilidad del camión minero.
4.5. EVALUACIÓN DE CRITICIDAD (MATRIZ PRIORIZACIÓN/PARETO/ETC.)
5. DATOS DISPONIBLES PARA EL ANÁLISIS
5.1. Descripción de los datos (fuente, limitaciones, periodo, etc.)
5.2. REPORTES DE TIEMPOS DE DETENCIÓN/FALLA/REPARACIÓN/TASA DE FALLA

5.3. GRÁFICOS-HISTOGRAMAS DE TIEMPOS DE DETENCIÓN/FALLA/REPARACIÓN/TASA DE FALLA.

5.4. TIEMPOS DISPONIBLES (TPO, TPFS, TPEF) PARA EL ELEMENTO DE ANÁLISIS. 5.5. COSTOS ASOCIADOS (MANTENIMIENTO Y RIESGO) PARA EL ELEMENTO DE ANÁLISIS.
AMEF
RMC
ACR: DIAGRAMA DE ISHIKAWA
DIAGRAMA DE ISHIKAWA
5 PORQUE
6.3. HERRAMIENTAS DE ANÁLISIS PARA
EL AJUSTE DE DATOS Nosotros para este trabajo de análisis optamos por
(EXCEL/MINITAB/WEIBULL++, ETC.) utilizar la distribución de Weibull Debido a la
similitud de los resultados.

Tabla 6 análisis de datos Ilustración 8 Datos del Minitab

Ilustración 9 Graficas del Minitab
Tabla 7 Distribución de Weibull

Ilustración 10 Grafico de Weibull Ilustración 11 Grafico de Confiabilidad

Ilustración 14 Grafica de riesgo en el Minitab Ilustración 15 Grafica de probabilidad en el Minitab
7. ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE
RESULTADOS
7.1. Determinación de F(t), R(t), M(t), MTTF, MTTR,
MTBF.
7.1.1. Determinación de F(t), R(t), M(t)

Ilustración 16 Grafica de F(t) Ilustración 17 Grafica de R(t)

IIlustración 18 Grafica h(t)

Tabla 8 F(t), R(t), M(t)

7.1.2. DETERMINACIÓN DE MTTF, MTTR, MTBF.

Ilustración 19 Grafica de probabilidad de TBF en Ilustración 20 Grafica de probabilidad de TTR en

Minitab Minitab

Tabla 11 MTTF, MTTR, MTBF según los datos de

Minitab
Tabla 10 MTTF, MTTR, MTBF
7.2. DETERMINACIÓN DE LAS FRECUENCIAS
ÓPTIMAS DE MANTENIMIENTO/INSPECCIÓN.

IIlustración 21 Frecuencia optima

Tabla 12 Costo, Riesgo, Frecuencia optima

7.3. ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE LOS
RESULTADOS OBTENIDOS
Según los datos obtenidos se realiza los siguientes
análisis:
7.3.1. Análisis estadístico.
Durante el periodo de 2012 a 2020, el camión
minero 797F tuvo una media de 1555.03 horas de
operación, lo que indica que estuvo en
funcionamiento durante ese tiempo a lo largo de los
9 años de trabajo. La mediana, que es el valor que
divide los datos en dos partes iguales, fue de 1559
horas. Esto significa que el 50% de las
observaciones se encontraba por encima de este
valor y el otro 50% por debajo.
7.3.2. Análisis de confiabilidad
• La confiabilidad del camión minero 797F durante
el periodo de 2012 a 2020 se puede interpretar
utilizando los datos proporcionados. Estos valores
representan la confiabilidad del camión en
diferentes momentos durante ese periodo, siendo
valores que varían entre 0 y 1, donde 1 indica una
confiabilidad máxima. Observando los datos,
podemos notar que la confiabilidad del camión
varía a lo largo del tiempo.
7.3.3. Análisis del MTBF Y MTTR
Los datos proporcionados para la tasa de
mantenibilidad del camión minero 797f durante el
período de 2012 a 2020 muestran información
adicional relacionada con los fallos totales, la
operación total, el tiempo total de reparación y los
parámetros de MTBF (Mean Time Between
Failures), MTTR (Mean Time To Repair) y
disponibilidad.
LAS PRINCIPALES EMPRESAS MUNDIALES

Empresa 1 Empresa 2 Empresa 3

Soto y Ochoa
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Industrias Ariova
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Rimbeiro y Asociados
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Empresa 4 Empresa 5 Empresa 6

Fauget
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Rodríguez y família
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Multinacional
González
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Análisis de fallos
Monitoreo
PLANES continuo
DE ACCIÓN
Y
Mantenimiento RECOMENDACIONES
preventivo

Mejora de la
Mejora de la comunicación
formación del
personal

Gestión del Optimización del

inventario de tiempo de
repuestos reparación
 CONCLUSIONES
EL USO DE
MINITAB Y SE OBSERVÓ
EXCEL QUE EL MTBF
EL CAMIÓN
DEL CAMIÓN
01 PROPORCIONÓ
03 MINERO 797F 05 MINERO 797F
UNA FORMA TIENE UNA
FUE DE
EFECTIVA DE DISPONIBILID
APROXIMADAM
EVALUAR LOS AD DEL 99.32%
ENTE 1,555
RESULTADOS
HORAS
LA UTILIZACIÓN
DE EL ANÁLISIS
REALIZADO EN EL MTTR DEL
HERRAMIENTAS
EL CAMIÓN CAMIÓN MINERO
COMO MINITAB
02 797F SE ESTIMÓ 06
Y EXCEL MINERO 797F 04 EN ALREDEDOR
FACILITÓ EL REVELÓ QUE SE
ANÁLISIS DE REGISTRARON DE 10.67 HORAS
LOS DATOS. UN TOTAL DE 90
FALLOS
GRACIAS

SANDRA HARO
HOLA@UNSITIOGENIAL.ES

UNIVERSIDAD ENSIGNA
ESTUDIO ECONÓMICO