VISITA A LAS INTALACIONES DE FERREYROS

GESTION EN MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO

VISITA A LAS INSTALACIONES
Lo primero que se hizo al ingresar a las instalaciones de
Ferreyros fue recibir una charla sobre seguridad de
manera que se asegure el bienestar de los visitantes para
evitar cualquier tipo de incidente/accidente, que es la
principal prioridad dentro de Ferreyros. Lo primero que nos
ensearon en esta charla fue como estaba distribuido el
local; Ferreyros cuenta con: talleres (de recuperacin y
CRC), taller de mquinas, comedor, edificio principal, etc.
As mismo, nos dieron a conocer, en el grfico mostrado
durante la charla, que los puntos de color amarillo eran los
de primordial importancia ya que esos puntos son los de
reunin ante una emergencia. Entonces, en Ferreyros se
han podido detectar algunos riesgos asociados a las
actividades propias que se desarrollan en los talleres como
almacenes, laboratorios y otros, los cuales han sido
manejados mediante la instalacin de una serie de
controles de ingeniera, administrativos, eliminacin, etc,
pero que para garantizar esa efectividad en los controles se
han tenido que establecer ciertos lineamientos que han
sido orientados al comportamiento seguro de las personas.
Los lineamientos de seguridad son:
1 Durante la visita nunca debemos estar solos sino
acompaados siempre del gua, de un responsable o de
un instructor y procurando no separarnos del grupo.

2 Debemos transitar por las vas peatonales. Uno de los

principales riesgos es justamente el movimiento de
equipos como montacargas, gras y/o las mismas
mquinas. En el caso que no existan vas deberemos
ceirnos a lo que indique el gua.
3 Estar atento al trnsito de equipos y mantener una
actitud vigilante. Siempre al momento de ingresar a una
nueva instalacin debemos hacer un recorrido previo
solo visualmente y tener una actitud vigilante para estar
alerta de cualquier actividad.
4 Durante el recorrido, adems, se ha de cumplir con las
normas y procedimientos de seguridad propios de cada
rea operativa y respetar las seales de seguridad; hay
algunas que son obligatorias como el uso de los equipos
de proteccin personal otras que simplemente dicen no
ingreso, etc. Los EPP (cascos, lentes, zapatos de
seguridad, tapones auditivos, etc) son de uso de carcter
obligatorio en todas las reas operativas de las
instalaciones de Ferreyros.
5 La visita finaliza cuando el grupo completo sea
despedido por el gua, si no existe esta formalidad
todava se est en permanencia con Ferreyros.
Despus de escuchar esta charla introductoria se continu
con la visita guiada a cargo del ingeniero Richard Dvila.
Primero nos mostr el rea de recepcin y despacho de
componentes y nos explic de manera concisa la temtica:
el CRC (centro de recuperaciones de componentes) es el
lugar donde arman y desarman los motores y evalan los
componentes, si hay algn componente que se necesite
reparar se lleva al rea de recepcin y despacho, que era
precisamente el lugar donde nos encontrbamos parados.

Seguidamente, ingresamos al taller para ver todos los

procesos de reparacin que se hacen. Lo primero que se
observ fueron unas maquiladoras grandes que son
principalmente para componentes que no se pueden girar
sino que solo tienen que estar fijos mientras la herramienta
es la que gira. En otra parte del taller observamos que se
hacan reparaciones por soldadura y nos explicaron el
proceso que se llevaba a cabo y este era el siguiente: en
primer lugar, el componente es evaluado y en el documento
(colgado en el componente) se poda observar el nombre,
el nmero de parte, el cdigo de barra del componente
(esto para poder localizar el plano) y las operaciones que
se van a realizar. Cada operario que va a realizar una
operacin ingresa su cdigo a la computadora, luego
agarra el lser y le da cdigo de barra que corresponde y
esa operacin va ser cargada, si el operario termina de
hacer esa operacin simplemente lo tacha, pone su
nombre y continua al siguiente proceso.
Una vez finalizado todo el proceso pasa al rea de control
de calidad que es la encargada de revisar, junto con el rea
de despacho, y despachan el componente ya sea al CRC o
a un cliente externo. Cabe resaltar que todos los
procedimientos que se realizan son bajo las normas y
estndares proporcionados por Caterpillar las cuales se
aprecian en sus guas. Luego, observamos una
maquiladora y unos monoblock que haban sido
metalizados; el metalizado es un proceso de rellenado
donde el componente se calienta a 40-50C
y el
componente no se ve afectado, esto a diferencia cuando
uno repara un componente por soldadura donde al aplicarle
bastante calor trmico, la estructura del componente se
deforma, se cristaliza, etc. As mismo, observamos un torno

vertical y horizontal CNC (con control numrico

computarizado) en el cual solo se ingresan los datos y la
mquina lo hace. Ya, en el rea de metalizado, observamos
la existencia de dos brazos robot; antiguamente el operario
entraba al interior de la cabina con mascarilla y todo, sin
embargo, era daino para su salud, ahora, gracias a los
brazos robot, ya no es necesario el ingreso del operario en
el interior de la cabina sino que opera el robot a travs de
una cabina.
Fotografa N1: Accesorio en el rea de reparacin

Este taller tambin se va a encargar de fijarse si un

componente esta fisurado ya sea mediante tinta
penetrante, partculas magnticas, ultrasonido, etc. En el
taller se cuenta con un rea de ensaye de partculas
magnticas, que est rodeado de telones oscuros, y que
funciona de la siguiente manera: al componente se le
agrega un lquido con partculas de metal minsculas, a
una cierta medida, luego se le aplica electricidad y se forma
un campo magntico. Si existiese una fisura se crea dos
polos, positivo y negativo, y en esa fisura o en esos dos
polos se van a quedar las partculas y luego con una luz
ultravioleta se podr observar claramente la fisura.

Se cuenta con el rea de rectificado, un cigeal de un

motor grande rectifican los componentes. Algunos de estos
son metalizados y el rea de rectificado le da un mejor
acabado.
En el rea de soldadura pudimos ver componentes
parados, esperando a que se les haga alguna operacin de
soldado. En este taller existe una zona la cual est dividida
por varias bahas, las cuales cuenta con todos los
implementos necesarios para la inspeccin y reparacin de
las piezas.
Las piezas que han sido metalizadas deben pasar por un
proceso llamado desbastado, previo acabado, el cual
brinda a las piezas un mejor acoplamiento al momento de
ser instaladas. Pasamos la mano por un componente que
ha sido desbastado, todava existe un desnivel y por ende
falta culminar con el trabajo.
Luego se nos mostr un centro mecanizado, HASS
CONTROL MECANIZADO, el cual es de mucha ayuda
para el desarrollo de las labores, ya que cuenta con
diversas herramientas, un aproximado de 30, distribuidas
alrededor de un tambor el cual con la ayuda de un brazo
acopla la herramienta y queda lista para hacer usada.

TALLER HIDRAULICO
Lugar donde se reparan los diferentes componentes
hidrulicos cilindros suspensiones, equipos telescpicos,
bombas, controles de bombas y todos los componentes de
un sistema hidrulico.

Uno de los temas ms importantes para Ferreyros es el

control de la contaminacin, por ejemplo el ambiente de
trabajo, ya que influye principalmente en el tema de
seguridad.
Fotografa N2: Cilindro hidrulico en proceso de
mantenimiento en el taller hidraulico

El circuito hidrulico tiene zonas que cuentan con

tolerancias muy pequeas y cualquier grano de tierra o
polvo puede generar un desgaste prematuro o una falla en
el sistema. En este taller se nos mostr las zonas donde se
realizan todos los trabajos referentes a los cilindros
hidrulicos, se cuenta con 5 bancos de desarmado, los
componentes llegan del rea de recepcin, se colocan en
el banco de desarmado, se revisa la solicitud de servicio, el
cual es la nica comunicacin que se tiene con el cliente y
donde se informa que tipo de trabajo se requiere, si desea
una evaluacin general, un anlisis de falla o algo
particular. Se revisa el SIS (Sistema de informacin en la
web) con lo cual evitamos estar revisando los catlogos en
fsico que requeran 3 meses para actualizacin. El
propsito es verificar alguna mejora que se pueda realizar a
la pieza para un mejor funcionamiento. Luego de estos

pasos, se procede a desarmar la pieza y de acuerdo a los

componentes de reusabilidad se verifica si se puede
reparar, si se puede reconstruir o si se debe cambiar. Con
esta informacin, el tcnico procede a preparar su informe
para solicitar los repuestos.
Una vez reparado el equipo se procede a realizar las
pruebas necesarias para confirmar que el equipo se
encuentre en ptimas condiciones.
Se nos explic el uso de una mquina gruidora, est
mquina sirve para rectificar el dimetro interior de los
tubos de los cilindros. Por el mismo trabajo a veces los
cilindros trabajan en un zona determinada durante buen
tiempo, esto ocasionada desgaste de dicha zona.
Como dato importante El taller hidrulico est certificado
como proceso de reparacin en el ISO 9001 del 2008. Las
fallas ms repetitivas que recibe el taller son referentes a
fugas de aceites, como consecuencia de contaminacin,
resequedad en los sellos por horas de operacin, golpes
externos, roturas en cilindros.
El TAC (Tiempo de Atencin al Cliente) est en un
promedio de 12 a 14 das y es el tiempo en que Ferreyros
tiene como plazo para ponerse en contacto con su cliente y
dar mayor alcance sobre sus trabajos.
En promedio en esta rea se reparan un aproximado de
200 reparaciones, 120 - 130 cilindros, 80 70
componentes de bombas. Generalmente los mayores
trabajos que se realizan son para dar soporte a la garanta
de los equipos.
Existen bombas que se diferencias por su caudal, las que
trabajan con caudal fijo como la de piones y alguna de

pistones y las que trabajan con caudal variable como las de

pistones.
Como se saben las bombas necesitan trabajar con un alto
grado de hermeticidad, es por ello que todas las bombas
pasan por una mquina que se llama lapeadora, cuya
funcin es pulir las zonas de contacto de manera que se
acoplen perfectamente y generar la hermeticidad que se
busca.
Cabe resaltar que los trabajos son realizados por personas
eficaces y con experiencia lo que hace que sus estadsticas
de RE-DO (rehacer) estn por debajo del 0.5% en lo que
respecta a fallas.
La limpieza es uno de los temas que ms cuida Ferreyros
por el tema de contaminacin, por ello cuenta con una zona
de limpieza en la cual todos los equipos pasan y reciben un
tratamiento especial, ya sea con aditivos o agua caliente,
de manera que queden limpios y tener una mejor
visualizacin del equipo o pieza.
CRC (CENTRO DE RECUPERACIN DE COMPONENTES)
Esta rea est compuesta por dos zonas, divididas por un
pasillo principal. A la mano derecha del pasillo se encuentra
la zona de desarmado de todos los componentes que
llegan a Ferreyros, y hacia la mano izquierda se encuentra
la zona de armado. Adems cuentan con ms de 30
plumas que facilitan el trabajo de los operadores, ya que se
trabaja con materiales pesados. Por otro lado se cuenta
con climatizadores y una limpieza continua, ya que la
ausencia de ellos podra generar algn defecto o
inconveniente con el producto final.

Se pudo observar presencia de bastidores y cigeales que

estn listos para ser armados pero que an no se hacen ya
que existe una demora en TR (Taller de Reparaciones) con
el procesamiento de los monoblocks.
Se puede observar el sistema de rodamiento de un tractor,
donde se pudo observar con las dos ruedas guas en la
parte inferior, por lo que suponemos que el sprocket se
encuentre en la parte superior, adems vimos el cilindro
templador y se nos mostros que zonas se deben medir
para determinar el desgaste como la altura de la rueda
gua, la zona donde se asienta la cadena, alguna posible
rajadura en el rodillo, etc.
TALLERES DE MAQUINAS
Se cuentan con dos Talleres de mquinas donde se
realizan trabajos de overhaul, es decir, llega el equipo, se
desarma y se envan las piezas a las diversas zonas para
el anlisis, reparacin o cambio segn sea el caso. El Taller
N 2 es el ms moderno con el que cuentan en la
actualidad.
La diferencia que podemos observar entre un Overhaul y
un CCR es que el primero cuenta con la garanta de
Ferreyros y el segundo es porque se reciben equipos de
otras marcas para darle soporte.
Fotografia N3: Taller de mquinas, en el fondo una
maquina despus de realizado un overhaul

ZONA DE PRUEBA DE MOTORES.

Cuenta con 3 salas cada una implementada con
dinammetros de diferentes potencias, en las cuales se
realizan pruebas para poder dar conformidad del correcto
funcionamiento despus de la reparacin.

SA DINAMO POTE
LA METRO NCIA
3150
1
45X07
HP
1750
2
35X05
HP
6000
3
H3608
HP

LABORATORIO DE ANLISIS DE FLUIDOS.

En este laboratorio se analizan fluidos y refrigerantes con el
fin de observar el comportamiento del fluido o si en caso ha

perdido alguna de sus propiedades. Este anlisis que se

hace es con la ayuda de una mquina de plasmas la cual
nos da caractersticas de acuerdo al color que se obtiene
despus de la prueba.
En esta zona se sacan alrededor de 800 muestras diarias,
lo que debemos tener como parte importante de lo que es
monitoreo de condiciones para poder hacer mantenimiento.
Todo esto es importante para tomar decisiones en el tema
de aceites y lubricaciones, poder dirimir entre una fuga o
una falla del equipo, con ello saber determinar o tener una
pista de cual podra ser la falla.
Fotografa N5: laboratorio de fluidos

TALLER HIDRULICO
En esta oportunidad realizamos la visita al taller hidrulico
de Ferreyros SAA, lugar donde se realiza el mantenimiento,
reparacin y limpieza de todos los componentes del
sistema hidrulico de las maquinarias de los distintos
clientes de la compaa, que llegan desde distintas partes
del Per.
Se entiende como sistema hidrulico al conjunto de
dispositivos que mediante la utilizacin de un flujo de
lquidos permite generar un movimiento el cual puede ser
aprovechado en forma de energa. Forman parte de dicho
sistema las bombas, cilindros, vstagos, housings, etc.
La mayor desventaja de este sistema es su baja tolerancia
al error, es decir, una sobrecarga a dicho sistema, golpes
externos o sobre-esforzar el sistema de tal manera que se
superen los lmites permisibles (mal uso), pueden
ocasionar un desgaste prematuro, lo cual deriva en fugas
de aceite, las cuales han sido identificadas como los
problemas ms comunes que se presenta en el taller.
Previo inicio al recorrido, se nos indic que dicho taller
cuenta con la certificacin ISO 9001:2008, debido a la
calidad y gestin de recursos con la cual se realiza el
servicio prestado a los clientes. Para ello, es necesario que
el taller cumpla con tres aspectos importantes:
Orden y limpieza.
Control de contaminantes.
Control de seguridad constante.
Bajo estas tres premisas, el taller trabaja de manera
continua durante el da, logrando altos valores de
productividad y eficiencia.

Iniciado el recorrido, el encargado mencion que el taller

estaba dividido en 4 secciones o bancos, los cuales sern
mencionados a continuacin.
1.- BANCO DE DESARMADO
En dicho banco o seccin se realiza el desarmado del
componente hidrulico. Para ello es necesario seguir con el
siguiente procedimiento:
Limpiar el dispositivo para su anlisis: es de suma
importancia este paso pues permite detectar fallas a simple
vista o mediante mtodos no destructivos (fluidos,
magnetismo, etc.).
Recopilacin de informacin y anlisis/evaluacin: Con la
informacin necesaria provista por el cliente, con el cual se
tiene contacto directo, se procede a realizar el anlisis.
Terminando este, el taller enva un informe completo sobre
la falla detectada y el procedimiento a seguir, con lo cual se
procede al siguiente paso, en caso de ser aprobado por el
cliente. El periodo de evaluacin del componente es
aproximadamente 12 das.
Solucin del problema: Obtenida la aprobacin del cliente,
de acuerdo al problema detectado, se procede a
reconstruir, cambiar o reparar el dispositivo, con lo cual
pasa al siguiente banco.
2.- BANCO DE REPARACIONES
En esta seccin se procede a corregir el error que se ha
encontrado.
Dicho banco a su vez, est divido en diferentes secciones
de acuerdo al tipo de dispositivo que se ha de reparar. Por
ejemplo, existe un sector especialmente dedicado a la

reparacin de bombas y sellos de bombas (mediante una

lapeadora), otro dedicado al mantenimiento y reparacin de
pistones, y otra dedicada a la rectificacin de dimetros de
los cilindros mediante una maquina bruidora.
A su vez existe una seccin de re-pintado y lavado, en
donde terminada la reparacin, reconstruccin y/o cambio
del dispositivo, se deja como nuevo al componente, para
luego pasar al siguiente banco.
3.- BANCO DE PRUEBAS
En este banco se realizan todas las pruebas necesarias al
componente para constatar que el trabajo realizado fue
hecho de manera correcta. Si el dispositivo pasa todas las
pruebas a las que fue expuesto, en enviado al siguiente
banco. En cambio si no lo hace, es devuelto nuevamente a
los bancos anteriores para su re-evaluacin y posterior
reparacin.
4.- BANCO DE DESPACHO
Este es el banco final, en donde el dispositivo es embalado
y puesto a disposicin del departamento de despacho para
ser enviado al cliente.
La alta eficiencia del taller hidrulico de Ferreyros SSA,
hace que los clientes tenga un alto grado de confianza en
las reparaciones que este realiza, hacindolo uno de los
ms representativos a nivel nacional.

INVESTIGACION DE LA VISITA
EXCAVADORA 320D
Imagen N1: Excavador 320D Caterpillar

En el taller de Overhaul pudimos apreciar a una

excavadora modelo 320D perteneciente a la empresa JKR
Construccin. Esta excavadora es una de las ms
utilizadas en la industria civil y minera peruana debido a su
tamao y versatilidad. Con una Bucket Capacity referencial
de 1.1yd3 es perfecta para la remocin y/o carguo de
medianas cantidades de material particulado. Por otro lado,
estas mquinas cuentan con cambios en el brazo hidrulico
con el fin de instalar un martillo hidrulico, esto permite una
versatilidad de usos en el mbito de la construccin civil y/o
apertura de terrenos rocosos.

Imagen N2: Excavadora 320D con martillo hidraulico

Estas maquinarias suelen tener como partes delicadas a

todo el sistema de rodamiento y a los dientes del cucharon.
Esto se explica debido a que estos componentes son los
que tienen el contacto directo con el material a ser
removido y/o cargado. En caso de los dientes del cucharon
estos suelen desprenderse al cargar y/o manipular rocas de
grandes tamaos. Es por este motivo que se suele
recomendar que si la maquina va a trabajar con
granulometra gruesa (mayor a 50 cm de dimetro), se
trabaje con cucharones con dientes ms robustos que los
convencionales.
Por otro lado, las zapatas y todos los componentes que son
derivados de las mismas, son desgastados debido al propio
desplazamiento de la mquina. Es aqu donde se tiene que
tener en cuenta que esta clase de maquinarias no estn
diseadas para recorrer grandes distancias por su propio
sistema de desplazamiento. Los especialistas recomiendan
que para distancias mayores a 200 metros se vea
requerido el apoyo de una movilidad con ruedas con el fin
de transportar esta maquinaria. Ya que de otro modo solo

se consigue un desgaste prematuro del tren de rodaje de la

excavadora, sin importar de que esta se desplace a una
velocidad reducida.
Imagen N3: Cucharon con dientes

Imagen N4: Tren de desplazamiento

MOTONIVELADORA 140M
La motoniveladora de la serie M es un estndar. Su utilidad
est orientada en la construccin y mantenimiento de
caminos.

El motor es un modelo CAT C7 ACERT y se caracteriza

por tener las siguientes dimensiones:
Imagen N1: Motor CAT C7 ACERT

Calibre 110 mm
Carrera 127 mm
Velocidad a potencia nominal : 2000 rpm
Par mximo (VHP): 1159 N-m
Reserva de Par (VHP): 39 %
Cilindrada 7.2 L
Numero de Cilindros: 6

Reduccin de potencia por altitud: 3048 m

El motor cuenta con un ventilador hidrulico, el cual ajusta
la demanda de velocidad con los requisitos de
enfriamiento. Por tal motivo, cuando la demanda de
enfriamiento se reduce, hay una mayor eficiencia del
combustible. Adicionalmente este motor cuenta con un
cronometro de parada del motor en vaco. Este sistema
consiste en apagar el motor transcurrido un determinado
rango de tiempo con lo que se ahorra combustible y se
ayuda a reducir las emisiones.
TREN DE FUERZA
El tren de fuerza cuenta con el Control Electrnico de
Presin del Embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure
Control) optimiza la modulacin del avance lento para
lograr cambios de marcha y de direccin suaves, lo que
reduce el esfuerzo sobre los engranajes y por lo tanto
permite una mayor rotacin de estos accesorios.
Este equipo cuenta con la opcin de cambios automticos
programable, el cual permite disminuir la cantidad de
maniobras en el manejo del operador, haciendo que este
programe la transmisin.
El tren de fuerza cuenta con un sistema de sobrevelocidad,
con el cual el motor evita los cambios descendentes hasta
que se establezca una velocidad de desplazamiento segura
y aceptable
Adems, el tren de fuerza cuenta con un diseo donde se
proteje al eje delantero de la contaminacin. El diseo que
ofrece tal cualidad se llama punta de eje giratorio, el cual
ubica el cojinete de rodillos cnico mas grande en el
exterior donde la carga es mayor y as alargar la vida del
cojinete. El eje trasero modular empernado mejora la
facilidad de servicio y control de contaminacion con fcil

acceso a los componentes. Finalmente, cabe sealar que

los frenos se activan con un sistema hidrulico.
Imagen N2: Tren de fuerza del modelo
motoniveladora140M

SISTEMA HIDRULICO
El sistema hidrulico es un sistema electrohidrulico con
deteccin de carga y centro cerrado. El tipo de bomba es
una bomba de desplazamiento positivo del tipo Pistn. Se
ha determinado que el caudal de la bomba es 210.0L/min.
Adicionalmente, la presin mxima que ejerce la bomba es
de 3100 KPa.
Esta mquina cuenta con un sistema de deteccin de
cargas probado y un sistema electrohidrulico, ambos
permiten tener un mejor control y rendimiento dado a que
se convierte un sistema hidrulico receptivo (acta segn la
deteccin de carga) , lo cual ayuda enormemente en su

operatividad. Adems al accionar este sistema segn la

carga a levantar se reduce la cantidad de calor y consumo
de calor.
Las vlvulas funcionan bajo diferentes regmenes de flujo
para las culatas de los cilindros y las varillas para que estas
puedan contar con una respuesta del implemento uniforme
y predecible. Este mecanismo se llama PPP-C (Proportinal
Priority Pressure Compensating)
Finalmente, el suministro de aceite es independiente, con
lo cual se evita la contaminacion cruzada y se garantiza el
enfriamiento adecuado del aceite
TRACTOR DE CADENAS D8R

Es un equipo usado con la finalidad de traslado de tierra.

Cuenta con un motor 3406C de Caterpillar brinda una
potencia nominal neta 328 Hp, con una elevacin del par
del 55%.
Sistema de enfriamiento de dos pasadas El sistema de
enfriamiento de dos pasadas circula el refrigerante desde el
tanque inferior dividido hasta un lado del elemento
refrigerante y hacia abajo por el otro lado volviendo al
tanque inferior.

SISTEMA HIDRULICO
El sistema hidrulico con el cual cuenta este modelo
involucra ha hecho posible que este modelo use un
mecanismo de direccin diferencial, el cual usa el sistema
hidrulico en lugar de la friccin para la direccin. Al hacer
tremendo cambio hace que la operatividad del equipo en
esta maniobra sea ms fcil y el modo con el cual funciona
es mediante un engranaje tipo planetario, el cual hace girar
la maquina usando una cadena aumentando o
disminuyendo la velocidad mientras que otras cadenas
permanecen a plena potencia. Cabe sealar que este
mecanismo acta bajo una sola bomba de pistones.
El mecanismo de direccin diferencial permite que haya
una potencia ininterrumpida hacia ambos lados de la
cadena (lado inferior y superior), con lo cual se reducen los
tiempos de ciclo y hay una capacidad de pendiente lateral
(un mayor rango de ngulo de inclinacin lateral) lo cual
ayuda a que el equipo pueda entrar en terrenos ms
accidentados o que se produzca el volteo de este. Cabe
sealar que este mecanismo es muy recomendable en
suelos blandos, gracias a que la friccin es menor y
dificultara el cambio de direccin.
El sistema hidrulico cuenta con un sistema de monitoreo
de la potencia hidrulica usando un circuito de
retroalimentacin, la cual acta desde la vlvula de
**implemento hacia la bomba para monitorear los
requerimientos de la potencia hidrulica.
**El termino implemento significa otorgar/brindar
Distribucion
Direccion,

Bomba

de

Caudal (l/seg)
300

pistores dirigida desde el

volante (Salida a 2500 rpm
y 38000 Kpa
Implemento,
bomba
de
pistones dirigida desde el
volante (Salida a 2100 rpm y
7000 kpa)
Caudal del extramo de la
varilla
del
cilindro
de
inclinacion
Caudal del extremo de la
cabeza del cilindro de
inclinacion

239

130

160

La valvula de alivio es una valvula que permite devolver el

flujo de aceite que sale a gran presion al Carter con el fin
de cuidar la manguera de transmision gracias a que esta
transporta dicho fluido a una gran presion constante. Por tal
motivo el ajuste de la valvula de alivio es escencial para un
equipo porque se adecua a la presion (flujo de fluido) que
transcurrira por ella. A continuacion se muestran los ajustes
de la valvula de alivio para este equipo:
Parte
Hoja Topadora
Cilindro de inclinacion
Desgarrador
(Levantamiento)*
Desgarrador (paso)*

Presion
24.100 Kpa
24.100 Kpa
24.100 Kpa
24.100 Kpa

*Para este equipo existen dos formas de desgarrar el

material suelto, la primera es mediante levantamiento,
donde se efectua una accion de levante; por otro lado, el

desgarro a paso es una forma de cortar el material por el

transcurso de movimiento de la misma maquina