Clasificacion

TRANSMISIONES MECANICAS

Por:
EDUARDO JOSIMARK FARIAS TOMALA
 TRANSMISION MECANICA :
Se denomina transmisión al mecanismo encargado de enviar o trasmitir
la potencia de un motor a alguna otra parte, “con el objetivo de mover un
vehículo o mover piezas internas de una maquina necesarias para su
correcto funcionamiento”.

Las formas más habituales de transmisión son:

 Polea
 Por Engranaje
 Con Correa
 Por Husillo
 Con Cadena
 Por Cardán
 TRANSMISION POR POLEA
El sistema más simple para la
transmisión del movimiento es la
polea.
Un dispositivo mecánico de tracción,
que sirve para transmitir una fuerza.
Se trata de una rueda, roldana o
disco, generalmente maciza y rallada
en su borde, que con el concurso de
una cuerda o cable que se hace
pasar por un canal.
La transmisión es angular-lineal, junto con la
pié-suelo, el mecanismo de movimiento que
mejor conocemos.
Se usa como elemento de transmisión para
cambiar la dirección del movimiento
en máquinas y mecanismos.
 TRANSMISION POR ENGRANAJES
Se denomina engranaje o ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un
componente a otro dentro de una máquina.
“Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas”, de las cuales la mayor
se denomina ”corona” y la menor “piñón”.
Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas.
“Se conectan entre sí de varias maneras para la transmisión de fuerza y movimiento en las máquinas”.

CLASIFICACIÓN:
Los engranes se clasifican en tres grupos :
Engranajes Cilíndricos (para ejes paralelos y que se cruzan)
Engranajes Cónicos (para ejes que se cortan y que se cruzan)
Tornillo sin fin y rueda helicoidal (para ejes ortogonales)
 TRANSMISION POR CORREA
Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, consta de una cinta colocada con
tensión en dos poleas: una motriz y otra conducida. Al moverse la cinta (correa) trasmite energía
desde la polea motriz a la polea conducida por medio del rozamiento que surge entre la correa y
las poleas.
Es importante destacar que las correas de trasmisión basan su funcionamiento
fundamentalmente en las fuerzas de fricción, esto las diferencia de otros medios reflexibles de
transmisión mecánica.
Las correas de transmisión son clasificadas como:
 Correas planas
 Correas trapeciales o en V
 Correas redondas.
 Correas eslabonadas.
 Correas dentadas.
 Correas nervadas o Poly V
 TRANSMISIÓN POR HUSILLO
Este tipo de transmisión consta de un husillo (tornillo) y una tuerca y sirve para
transformar el movimiento de rotación en el de traslación.
“Estas transmisiones según sean sus aplicaciones se dividen en las de avance y en las de
carga”. Se llaman de avance los husillos que sirven para desplazar, a veces con mucha
precisión, distintas partes de una máquina herramienta o de un instrumento de medida.
Un ejemplo que viene al caso es el husillo guiador del carro longitudinal de un
torno.
 TRANSMISIÓN POR CADENA:
Este tipo de transmisiones trabajan de acuerdo con el principio de engranaje.
En las transmisiones por cadena que tienen el esquema de transmisión flexible
abierta, “el lugar de las poleas lo ocupan ruedas dentadas”, a las que se llama ruedas
de estrella o simplemente estrella y “en vez de la cinta flexible tenemos una cadena”.
En estas transmisiones el engrane tiene lugar entre los dientes de la estrella y los
eslabones de la cadena.
Gracias compañeros y recuerde que el crear y mantener identidad es
un trabajo que se realiza en equipo.