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La potencia mecanica se define como la rapidez con que se realiza un trabajo.

Se mide en watts y se dice que existe una potencia mecanica de un watt cuando se
realiza un trabajo de un joule por segundo.
Se denomina transmisin mecanica a un mecanismo encargado de transmitir potencia
entre dos o ms elementos dentro de una maquina muchas veces clasificado como uno
de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de transmisin elementos de
sujecin. Una transmisin mecanica es una forma de intercambiar energa mecanica
distinta a las transmisiones neumticas o hidrulicas, ya que para ejercer su funcin
emplea el movimiento de cuerpos slidos, como lo son los engranajes y las correas de
transmisin.En la gran mayora de los casos, estas transmisiones se realizan a atreves
de elementos de transmisin de energa por rotacin ocupa mucho menos espacio que
aquella por la traslacin

Clasificacin de los mecanismos:

Mecanismos de transmisin
Sistema de poleas y correas
os sistemas de transmisin de poleas y correas se emplean para transmitir la potencia
mecnica proporcionada por el eje del motor entre dos ejes separados entre s por una
cierta distancia. La transmisin del movimiento por correas se debe al rozamiento stas
sobre las poleas, de manera que ello slo ser posible cuando el movimiento rotatorio y
de torsin que se ha de transmitir entre ejes sea inferior a la fuerza de rozamiento.
Las poleas son ruedas con una o varias hendiduras en la llanta, sobre las cuales se
apoyan las correas.
Las correas son cintas cerradas de cuero y otros materiales que se emplean para
transmitir movimiento de rotacin entres dos ejes generalmente paralelos. Pueden ser
de forma plana, redonda, trapezoidal o dentada.
Sistema de cadenas y piones
Mediante este sistema consiguen transmitir potencias relativamente altas entre dos ejes
distantes entre s, sin que exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos
ruedas de piones y la cadena, que es el elemento de enlace que une ambas ruedas.
Este sistema consta de dos ruedas dentadas (piones) montados sobre dos ejes
paralelos y sobre las cuales se adentran los eslabones flojamente articulados que
componen la cadena, de manera que al hacer girar una de ellas (rueda motriz) arrastra
a la otra (rueda conducida). El movimiento rotatorio y el movimiento de torsin se
trasmite entre ejes por la traccin entre la cadena y las ruedas dentadas.
Sistema de ruedas de friccin
Este sistema de transmisin consiste en hacer resbalar dos o ms ruedas que se tocan
entre s y montadas sobre ejes paralelos mediante la fuerza que produce el rozamiento
entre ambas. Para poder transmitir movimiento de un eje a otro ser necesario que
ambas ruedas estn en contacto, ejerciendo una cierta presin la una sobre la otra.
Sistemas de engranajes
Se trata de uno de los mecanismos de transmisin, conjuntamente con las poleas, ms
antiguos que se conocen. Los engranajes son mecanismos utilizados en la transmisin
de movimiento rotatorio y movimiento de torsin entre ejes. Se trata de un sistema
reversible capaz de transmitir potencia en ambos sentidos, en el que no son necesarios
elementos intermedios como correas y cadenas para transmitir el movimiento de un eje
a otro.
En funcin de la forma de sus dientes y de la del propio engranaje, stos pueden ser:
Engranajes rectos.
Engranajes helicoidales.
Engranajes cnicos.

Mecanismos de transformacin del movimiento


En estos mecanismos, el tipo de movimiento que tiene el elemento de entrada del
mecanismo es diferente del tipo de movimiento que tenga el elemento de salida, es
decir, el tipo de movimiento se transforma en otro distinto, de ah el nombre de
mecanismo de transformacin.
Los mecanismos de transformacin pueden ser, a su vez, agrupados en dos grandes
grupos:
Mecanismos de transformacin circular-lineal: En este caso, el elemento de entrada
tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento lineal.
Ejemplo: El mecanismo pin-cremallera.
Mecanismos de transformacin circular-alternativo: En este caso, el elemento de
entrada tiene movimiento circular, mientras que el elemento de salida tiene movimiento
alternativo. Ejemplo: El mecanismo de biela-manivela.