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DESCRIPCION DE LOS

COMPONENTES DEL SISTEMA


DE ENFRIAMIENTO POR
LIQUIDO
EQUIPO 4
• PARTICIPANTES
• LUIS FERNANDO MERODIO JERONIMO
• EMMANUEL MARTINEZ SANTOS
• JUAN JOSE MORALES PEREZ
• DIEGO CARDENAS MIRANDA
• ANGEL ARTURO GARCIA DE LOS SANTOS
• Brandon pool bautista
• Jorge Miguel Alcudia morales
RADIADOR
• DEFINICION
• El radiador es uno de los componentes del sistema de enfriamiento por
líquido refrigerante y cumple la función fundamental de disipar el calor del
líquido. según su diseño, está puesto de forma distinta en el
compartimiento del motor.
• COMPONENTES
• Suele estar formado por un grupo de tubos de cobre.
• Bomba de agua. Impulsa el agua del radiador para que circule por el
motor durante la combustión.
• Termostato. ...
• Manguitos. ...
• Líquido refrigerante.
RADIADOR
BOMBA DE AGUA
• DEFINICION
• La bomba de agua es una bomba centrífuga. Mantiene la temperatura del motor por debajo
de la temperatura de sobrecalentamiento. Cuando el motor está en funcionamiento, la bomba
fuerza el flujo de anticongelante. Una banda conecta el cigüeñal de la bomba de agua del
motor para proporcionar la activación de la bomba.
• TIPO TURBINA
• En una bomba de agua, el rodete o turbina es la parte que hace circular el líquido refrigerante a lo
largo del circuito de refrigeración de su vehículo. Y es de vital importancia que esté correctamente
diseñado para garantizar, en todas las condiciones de conducción, la adecuada presión en el circuito de
refrigeración.
• TIPOS DE BONBAS DE AGUA
• Bombas de agua mecánicas. En las bombas de agua mecánicas, el refrigerante absorbe el calor
del bloque del motor y la culata de cilindros y lo libera al aire ambiente a través del radiador. ...
• Bombas de agua variables. ...
• Bombas de agua eléctricas. ...
• Bombas de agua auxiliares.
BOMBA DE AGUA
MULTIPLE DE AGUA
MULTIPLE DE AGUA
VENTILADOR
• DEFINICION
• El sistema de ventilación proporciona un flujo de aire eficiente y optimiza el
intercambio de calor con el radiador. Normalmente se encuentra en la parte
delantera del vehículo, delante o detrás del radiador.
• RADIAL
• Un ventilador radial (también llamado centrífugo) aspira el aire
paralelamente con respecto al eje de giro, desplaza la corriente de aire 90°
mediante la rotación del rodete radial y la impulsa de nuevo
perpendicularmente con respecto a dicho eje.
• MOTOVENTILADOR
• Sabías que el electroventilador o motoventilador como algunos lo conocen,
es un elemento de vital importancia para el motor. ¡Pues si! Es el elemento
encargado de crear una corriente de aire que pasa, a través del radiador,
hacia el motor, refrigerando ambos.
VENTILADOR,RADIAL Y MOTO VENTILADOR
MANGUERAS Y BANDA
• MANGUERAS DEFINICION
• La manguera de refrigeración o la manguera del radiador es un
componente generalmente hecho de goma. Permite el suministro de
refrigerante a los diferentes elementos del sistema de refrigeración y al
motor. Esta manguera permite asegurar la refrigeración del motor
mediante la circulación de un circuito de líquido
• BANDA DEFINICION
MANGUERAS
BANDA
TERMOSTATO Y TAMPONES DE EXPACION
DEL MONOBLOK
• TERMOSTATO DEFINICION
• El termostato regula el sistema de refrigeración del motor. Su función es
mantener al motor dentro del rango de temperatura ideal para su
funcionamiento; ni demasiado frío, ni demasiado caliente. En la práctica,
ésta sería de unos 90° grados centígrados, con leves variaciones según
cada motor
• TAMPONES DE EXPACION DEL MONOBLOK DEFINICION
• Denominación corriente de los elementos, generalmente circulares en los
motores modernos (pero en tiempos anteriores constituidos también por
tapas muy grandes), que cierran las aberturas que quedan en el bloque
después de la mecanización.
TERMOSTATO
TAMPONES DE EXPACION DEL MONOBLOK
REFRIGERANTE Y ANTICONGELANTE
• REFRIGERANTE DEFINICION
• Sistema de refrigeración por líquido. Este sistema, también conocido
como termosifón, es el que utilizan la mayoría de los motores modernos.
En este caso, la banda acoplada a la polea del cigüeñal mueve la polea de
una bomba, la cual se encarga de que el líquido refrigerante recorra todo
el circuito de refrigeración.
• ANTICONGELANTE DEFINICION
• El líquido refrigerante, también conocido como anticongelante, cumple
con funciones importantes como: Proteger el motor aumentando el punto
de ebullición y bajando el punto de congelación. Proteger el sistema de
enfriamiento del motor contra la oxidación o la corrosión. Prevenir la
formación de espuma.
Características físicas y químicas
de refrigerantes
• Presión, viscosidad y densidad, son algunos de ellos.
Cuando estas características son las mismas para
diferentes refrigerantes, el que tiene más tendencia a
fugarse, es el de menor peso molecular. El
razonamiento de por qué sucede esto, es simple. El
refrigerante con mayor peso molecular, tiene
moléculas más grandes.
MEZCLA DE AGUA-REFRIGERANTE
• El propósito del líquido refrigerante (que es una mezcla de
agua y anticongelante) es absorber el exceso de calor del
motor y luego dispersar ese calor en el aire a través del
radiador. El refrigerante también ayuda a evitar que los
componentes metálicos del motor se oxiden.
• Normalmente buscamos una relación 50/50 entre el agua y el
anticongelante, ya que el agua por si sola sería capaz de
enfriar un auto, si agregáramos algunos elementos, hasta que
el frío o el calor hagan que se congele o se evapore.
Puntos de ebullición.
• El punto de ebullición del agua es de 100 grados, y el
anticongelante debe estar al menos 108 grados por
encima. Es decir, a menor punto de congelación,
mayor punto de ebullición, mayor diferencia de
temperatura y mayor calidad del anticongelante.
Punto de congelación.
• Curiosamente, el punto de congelación del
anticongelante puro es sólo de unos 18°C, lo que
subraya la importancia de mezclarlo con agua
destilada o de alta pureza.
Precauciones
• Mantener los recipientes herméticamente cerrados.
Controlar los derrames y residuos, eliminándolos con
métodos seguros (sección 6). Evitar el vertido libre
desde el recipiente. Mantener orden y limpieza
donde se manipulen productos peligrosos.
REFRIGERANTE
ANTICONGELANTE

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