SISTEMA DE REFRIGERACION

Integrantes:
• COPA SOTO ADEMAR GUIDO
• MAMANI NINA FRANKLIN
• NINA MAMANI ROYHER ALEX
• QUENTA CARRILLO RONAL
• QUISPE CAPCHA WILSON
 FUNCION
• En el contexto automotriz, el sistema de refrigeración
desempeña una función vital para mantener la temperatura
óptima del motor y evitar el sobrecalentamiento.
• La principal función de un sistema de refrigeración en un
automóvil es regular la temperatura del motor al disipar el
calor generado
Enfriamiento del motor
Mantenimiento de la temperatura óptima
Control de la temperatura en climas extremos
Ventilación del radiador
Protección contra el sobrecalentamiento
 TIPOS DE SISTEMAS DE
REFRIGERACION
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR AIRE

• El sistema de refrigeración por aire es

utilizado principalmente en motores de
motocicletas, vehículos todo terreno (ATV) y
algunos vehículos más antiguos
• En este sistema, el enfriamiento se logra
mediante la circulación de aire a través de las
aletas de enfriamiento del motor
• El aire se canaliza desde el frente del vehículo
y fluye a través de las aletas de enfriamiento
 FUNCIONES Y CARACTERISTICAS
Funciones Caracteristicas
• Simplicidad
• Enfriamiento del motor
• Menor mantenimiento
• Disipación del calor
• Menor costo inicial
• Ventilación forzada
REFRIGERACIÓN POR LIQUIDO REFRIGERANTE

Es el más empleado por los fabricantes y el más confiable, gracias a su

tecnología y eficiencia.
 APORTAN AL MOTOR LA TEMPERATURA ÓPTIMA DE
FUNCIONAMIENTO, ENFRIÁNDOLO CUANDO ESTÁ MUY
CALIENTE Y DEJANDO DE FUNCIONAR, PARA QUE EL MOTOR
ALCANCE LA TEMPERATURA ADECUADA.
PROTEGEN AL MOTOR Y SUS COMPONENTES DE FUNDIRSE POR
SOBRECALENTAMIENTO.
ALARGAN LA VIDA ÚTIL DE TODO EL CONJUNTO MOTOR-
AUTOMÓVIL.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
puede funcionar gracias a que, en el interior del bloque del motor, existen
unos canales o pasajes por donde circula el líquido refrigerante, permitiendo reducir la
temperatura de operación del motor.
AFUERA DEL MOTOR, CONECTADO POR MEDIO DE MANGUERAS AL
PUNTO DE ENTRADA, SE ENCUENTRA LA BOMBA DE AGUA O DE
REFRIGERANTE; Y CONECTADA AL PUNTO DE SALIDA, ESTÁ
EL TERMOSTATO.
CUANDO SE ENCIENDE EL MOTOR, EL LÍQUIDO REFRIGERANTE,
QUE SE ENCUENTRA FRÍO, EMPIEZA A CIRCULAR POR EL SISTEMA
GRACIAS A LA BOMBA.
 ENTONCES EL TERMOSTATO, QUE
FUNCIONA TAMBIÉN COMO VÁLVULA, SE
ACCIONA DEPENDIENDO DE LA
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO
 UNA QUE EL TERMOSTATO DEJE FLUIR EL LIQUIDO
DE UNA TEMPERATURA ELEVADA, POSTERIORMENTE
LLEGA AL RADIADOR PARA PODER REFRIGERARLO.
 COMPONENTES DE REFRIGERACIÓN
POR LIQUIDO REFRIGERANTE
• Bomba de agua o de refrigerante
• Radiador
• Termostato
• Sensor de temperatura del refrigerante
• Refrigerante
• Ventilador
• Mangueras y ductos
Bomba de agua o de refrigerante Radiador Termostato
Sensor de temperatura del Ventilador
Refrigerante
refrigerante

 Tapa de radiador

Mangueras y ductos
 RADIADOR
• El radiador de auto es uno de los componentes de un auto, cuya función es utilizar aire y líquido
para reducir las altas temperaturas generadas en el motor debido a la combustión
• Partes del radiador • Tanques de entrada y salida: Los tanques de
• Tapón: sellar la parte superior de la boca de entrada y salida ayudan al radiador a mover el
refrigerante de las partes calientes del motor al
llenado del radiador para evitar pérdida de
radiador.
anticongelante, presurizar el sistema de
refrigeración y elevar el punto de ebullición
del anticongelante.
• Las aletas o láminas de disipación de calor se
encargan de distribuir el aire a través de los
tubos por donde fluye el líquido, con la
finalidad de aumentar la eficiencia de la
corriente de aire.
• Tubos son tubos por dónde pasa el fluido
refrigerante. El fluido refrigerante que
proviene del motor (caliente) es pasado por un
extremo del recorrido de los tubos que al salir
por el otro extremo (“frío”) es depositado en
un tanque.
• La manguera de refrigeración o la manguera
del radiador es un componente generalmente
hecho de goma. Permite el suministro de
refrigerante a los diferentes elementos del
sistema de refrigeración y al motor.
• Radiador De Circulación Descendente
• En este modelo el agua entra por la parte
superior y desciende por los conductos, los
cuales poseen aletas para aumentar la
superficie de enfriamiento.
• De circulación transversal • Fallas por corrosión
• En estos modelos la eficacia es mayor que en
el caso de circulación descendente, el agua
entra por izquierda y circula mediante
conductos al tanque receptor.

Oxidación en la estructura del panal, se produce por

un anticongelante de mala calidad o mezcla de agua
• Fallas por factores externos
• Basura: Obstrucción del flujo del aire, por
incrustación de basura.
• Vibraciones: Se pueden romper o fracturar los
tanques de plástico.
Daños por fugas
• Cuando las mangueras están muy dañadas en
las uniones con el radiador.
• Cuando está muy desgastado el tapón y no
guarda bien la presión del sistema
 MANTENIMIENTO DEL RADIADOR

Para evitar un sobrecalentamiento en tu motor, el radiador de tu auto debe recibir mantenimiento de forma regular.
Para ello, debes realizar lo siguiente:
• Verificando el nivel de refrigerante continuamente
• Recuerda que el refrigerante se degrada con el uso y es necesario reemplazarlo periódicamente
• Inspecciona que la tapa del radiador esté bien ajustada
• Busca y detecta posibles fugas en el radiador
 BOMBA DE AGUA
• Su funcionamiento es muy sencillo. Hay multitud de marcas y algunas de ellas pueden optar por
soluciones diferentes, pero la más extendida es la de una turbina unida a una correa de
distribución que va al cigüeñal. De esta forma cuantas más revoluciones tenga el motor, y por lo
tanto más calor genere, más rápido se moverá la bomba de agua.
• Partes que forman una bomba de agua
En la actualidad las bombas de hierro han dejado paso a las de aluminio fundido, que suelen estar
formadas por los siguientes elementos principales:

La hélice se conecta a la polea a través del eje de rodamiento, que suele estar a su vez movido por
la correa de distribución o, en algunos casos, por otra correa de servicio o accesorios auxiliares.
 TIPOS DE BOMBA DE AGUA
Bomba centrifuga
• Mantiene la temperatura del motor por
debajo de la temperatura de
sobrecalentamiento. Cuando el motor está
en funcionamiento, la bomba fuerza el
flujo de anticongelante. Una banda conecta
el cigüeñal de la bomba de agua del motor
para proporcionar la activación de
la bomba.
Bomba Eléctrica
• Las bombas de agua eléctricas ayudan a
reducir las emisiones de los motores más
modernos y es ideal para quienes buscan
mantener bajos los consumos de
combustible. El sistema se activa una vez que
el tren motriz comienza a sobrecalentarse. La
ECU recibe la señal e inicia la bomba de agua.
 • Si la bomba de agua deja de funcionar no circulará el refrigerante por el circuito de refrigeración
por lo que será imposible refrigerar el motor y por lo tanto este se romperá por gripaje.

•Comprobar si hay goteo de

líquido refrigerante o ruidos
metálicos con el motor al
ralentí.
•Controlar la temperatura para
que nunca sobrepase el límite
(la ideal es de 95 ºC, pero
algunos motores pueden llegar
a 104 ºC sin problemas).
•Sustituir la correa de
distribución cuando lo indique
el fabricante.
 EL VENTILADOR
Producir una corriente de aire frío a través del núcleo
Es un aparato giratorio o parte central del radiador
que tiene por misión crear
una corriente de aire o
bien un flujo forzado en
un conducto
 VENTILADOR MECANICO
• La rotación del ventilador se hace por
medio de la polea del cigüeñal y la correa
del ventilador
 VENTILADOR ELECTRICO

• Es por medio de un motor eléctrico

controlado por un interruptor térmico
ubicado por lo general en la parte
inferior del radiador.
 MANGUERAS DE REFRIGERACIÓN

• Mangueras de conexión son todo el

conjunto de tuberías de caucho que unen
los diferentes componentes de un circuito
de refrigeración con agua entre sí 
 GALERÍAS O CONDUCTOS DE
REFRIGERACIÓN
• El refrigerante enfría todas las camisas
para absorber parte del calor
• Permite que el líquido refrigerante correspondiente a la combustión,
circule alrededor de los cilindros y de
• El BLOCK contiene conductos de
más piezas que necesitan enfriarse
enfriamiento, de esto pasa a la caja de
termostato
 TAPA DE RADIADOR
Se encarga de mantener una
presión interna de trabajo.
Tiene dos válvulas.

Válvula de sobre presión Válvula de depresión

 TERMOSTATO
Tiene dos posiciones
• Es una válvula térmica que controla el paso de
líquido entre el motor y el radiador • Cerrado

• Compuesta por una cera especial y • Abierto

térmicamente expansiva. En La Paz su apertura es alrededor de los 73 a 85
grados centígrados.
MEDIDOR DE TEMPERATURA E INDICADOR
• Es un tipo resistencia variable el cual con el cambio de
temperatura del líquido refrigerante varía su resistencia
 TERMOSWITCH
• Es un interruptor eléctrico que se activa cuando el refrigerante que se
encuentra en el radiador alcanza los 75˚C aproximadamente a nivel
de La Paz Bolivia.
 DEPOSITO DE EXPANSIÓN

• Es un depósito auxiliar de refrigerante del motor y cuenta con marcas de nivel para un llenado
adecuado y disponible para respaldar el nivel de refrigerante del sistema de refrigeración y
condensar los vapores provenientes del radiador.
 LIQUIDO REFRIGERANTE
• Es una mezcla liquida de agua y anticongelante que actúa como agente de
enfriamiento, tiene propiedades especiales en cuanto al punto de ebullición y
congelamiento