DISTANCIA ENTRE

ELECTRODOS
ALEXANDER MAMANI SALLO
SIGNIFICADO:

• Es la longitud total entre dos ternas de

electrodos (comúnmente de platino) en un
vehículo. Esta longitud total puede variar
dependiendo del tipo de vehículo y de la
ubicación de los electrodos. El papel de esta
distancia entre electrodos es medir la densidad
de energía en las células de combustible para
que éstas funcionen correctamente. Una
distancia entre electrodos incorrecta puede
aumentar los tiempos de reacción, lo que puede
provocar daños a la célula de combustible y
reducir la longevidad del vehículo.
DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS

• La distancia entre los electrodos óptima debe

estar siempre entre 0,5 mm y 0,7 mm. Una
revisión cada cierto tiempo puede permitirnos
mantener esta distancia entre estos valores.
• La longitud de la chispa queda determinada también
por la disposición de los electrodos.
• Existen dos tipos de longitudes de chispa en las bujías:
• Longitud de chispa al aire: Los dos electrodos de masa están enfrentados al central. La
chispa hace un recorrido directo entre el electrodo central y el de masa.
• Longitud de chispa deslizante: Aquí los electrodos de masa están colocados lateralmente a
la cerámica. La chispa se desliza desde el electrodo central por encima de la punta del pie del
aislador y luego salta por una hendidura del vidrio al electrodo de masa. Es muy utilizada
actualmente por su efecto positivo sobre la inflamación de la mezcla
¿CÓMO AFECTA LA POSICIÓN DE LA
CHISPA EN UNA BUJÍA AL
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR?
• SEPARACION DE ELECTRODO PEQUEÑO:
• implica una tensión baja. Esto puede dar problemas debido a una
transmisión insuficiente de energía a la mezcla con la consiguiente
dificultad para el quemado de la misma.
Separación de electrodo demasiado grande:
• lleva una elevada tensión de encendido, lo cual supone una reducción de la
reserva de tensión, con el peligro de que haya más fallos en el encendido.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE TENER LA SEPARACIÓN DEL ELECTRODO EN UNA BUJÍA CORRECTA

• Los electrodos son la parte de la bujía que

más se desgastan y más se ensucian. Los
restos carbonizados de aire y gasolina
procedentes de las explosiones se van
depositando en los electrodos, esto provoca
que la chispa vaya perdiendo intensidad y
temperatura progresivamente dando lugar a
una mala combustión, menor rendimiento de
la gasolina y mayor contaminación.