CILINDROS DEL MOTOR

Los cilindros son las cavidades en las

cuales se desplazan los pistones, en ellos
se permite el movimiento rectilneo de los
pistones entre su Punto Muerto Inferior y
Punto Muerto Superior (conocidos como
PMI y PMS). El cilindro forma tambin la
cmara de combustin en su extremo
superior, es decir, la cavidad que es
formada junto con la corona del pistn en
donde se comprime la mezcla aire combustible y donde finalmente sta
misma entra en combustin.
La superficie interna de los cilindros se construye lo ms lisa posible para
evitar rozamientos, muchos de ellos son labrados directamente en el
bloque del motor, algunos otros tiene encamisados que estn tambin en
el bloque.

MBOLO O PISTN
El pistn es uno de los componentes
bsicos del motor de combustin interna,
tiene forma cilndrica, es abierto por su
base inferior, cerrado en la superior y
sujeto a la biela en su parte intermedia.
Se compone por tres partes principales;
cabeza o corona, falda, ranura para
anillos y alojamiento del buln.
El pistn se desplaza en forma vertical hacia arriba y abajo dentro de un
cilindro limitando su movimiento con el PMS y PMI. El pistn transmite la
presin de combustin al cigeal a travs de la biela, fuerza la salida de
los gases resultantes de la combustin en la carrera de escape y produce
un vaco en el cilindro que aspira la mezcla en la carrera de aspiracin.
Entre las caractersticas que debe reunir se cuentan:
Disponer de una estructura robusta, sobre todo en las zonas de
mayor esfuerzo, como son la cabeza y el alojamiento del buln.
Tener el menor peso posible y estar perfectamente equilibrados en
todos los cilindros para no transmitir excesivas inercias que
aumenten las vibraciones del motor.

 Mnimo coeficiente de
dilatacin.
Gran conductibilidad
trmica.
Capacidad de soportar las
condiciones extremas de
temperatura, desgaste y
corrosin a las que se ven
expuestos.
Capacidad de dotar de
perfecta estanqueidad al
cilindro para as evitar una
eventual fuga de gases. (precisin de medidas).
La cabeza del mbolo puede ser plana, o adoptar formas especiales,
destinadas a provocar la turbulencia del gas, como ocurre en los
motores Diesel, o con protuberancias en forma de deflector para
conducir los gases, en los motores de inyeccin directa y tambin en
los de 2 tiempos. Tambin los pistones pueden tener rebajes para no
interferir con las vlvulas.

BIELA
La biela es el componente encargado de
unir el pistn con el cigeal. La funcin
de la biela es transmitir la fuerza
recibida por el pistn en la combustin
hasta el cigeal. Se trata de una pieza
de suma importancia, tanto para la
transmisin de potencia, como para la
transformacin del movimiento. Durante
su funcionamiento est sometida a
esfuerzos de traccin, compresin y
flexin por pandeo.
Se compone por cuatro partes principales; pie de biela, cabeza de biela,
cuerpo de biela y perno de unin, adems de elementos independientes;
cojinetes y casquillos.

CIGEAL
El cigeal es la pieza que recoge el esfuerzo de la expansin y lo
convierte en par motor a determinadas revoluciones. Es el encargado de
transformar el movimiento alternativo de los pistones en un movimiento
rotativo. El cigeal tambin transmite el giro y fuerza motriz a los
dems rganos de transmisin acoplados al mismo.
El cigeal est constituido
por un rbol acodado, con
unos muones (A) de apoyo
alineados respecto al eje de
giro. Dichos muones se
apoyan en los cojinetes de la
bancada del bloque. En los
codos del rbol se mecanizan
unas muequillas (B),
situadas excntricamente
respecto al eje del cigeal, sobre las que se montan las cabezas de las
bielas. Los brazos que unen las muequillas se prolongan en unos
contrapesos (H), cuya misin es equilibrar el momento de giro y
compensar los efectos de la fuerza centrfuga, evitando las vibraciones
producidas en el giro y las deformaciones torsionales. En la parte
posterior del eje va situado el plato de amarre (D) para el acoplamiento
del volante de inercia. El cigeal tiene una serie de orificios (I) que se
comunican entre s y con los taladros de engrase (L), situados en las
muequillas y muones.

CONJUNTO DE LOS 4 COMPONENTES PRINCIPALES

BIBLIOGRAFIAS

http://www.aficionadosalamecanica.net/motor-elementosmoviles.htm
http://www.manualdemecanica.info/Cilindros_del_Motor.html
http://www.taringa.net/post/autos-motos/16494162/Tipos-dePistones---Que-es-un-Piston-Fabricacion.html
Hora y fecha de acceso: 18-Febrero-2016, 7:00pm