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Los resortes son elementos de máquina elásticos, diseñados para trabajar bajo
deformación importante, con el objetivo de almacenar energía, aislar de choques o
vibraciones, producir fuerzas o pares o actuar como elementos motrices.
Resortes Helicoidales
Resortes de compresión:
Resortes de tracción:
Resortes de torsión:
Resortes de disco:
Otros resortes:
Resorte de compresión
Un resorte de compresión es un tipo de resorte caracterizado porque su longitud en
reposo es superior a la longitud de trabajo, de modo que al ser comprimido ejerce una
fuerza de reacción también de compresión en la dirección de su eje.
La configuración más típica del resorte de torsión está compuesta por un cuerpo de
alambre de sección circular, enrollado en espiral y dos extremos, con formas diversas,
para su fijación a los puntos donde se aplicará el momento de torsión. Las imágenes
siguientes muestran dos ejemplos de resortes de torsión.
Cálculo resistente estático de resortes helicoidales de tracción-
compresión
La siguiente figura muestra un resorte helicoidal de tracción-compresión fabricado con
alambre redondo, que soporta una carga axial F.
En una sección cualquiera del muelle, el material trabaja sometido a un esfuerzo
cortante y a un momento de torsión. De este modo, en dicha sección aparecen
unas tensiones tangenciales máximas de valor:
• El índice del resorte C es la razón del diámetro de la espira D al diámetro del alambre d.
Si α = 0 sen α = 0
σM = 0
Si α = 0 cos α = 1
Esfuerzo cortante transversal: Debido a F
K: factor de Wahl
Donde:
T T
θ
N # espiras
nπD *
cos α
Donde:
Para obtener el Sys o el Ssd se utilizan dos criterios para el diseño; (ver tablas-manual Faires)
1. 2.
* Criterio conservador
Cargas variables en resortes helicoidales: (FATIGA)
Para d ≤ 0.625 in
ACERO SAE – 6150 Templados en aceite, enrolladlos en caliente con tratamiento térmico.
D = 4”
F = 1600 lb
k = 350 lb/in
Sys = 60000 psi
Ssd = 60000/1,5 = 40000 psi Donde:
Cálculo de la rigidez de resortes helicoidales de tracción-compresión
Si sobre un muelle helicoidal de tracción-compresión aplicamos una carga axial F tal y como
se muestra en la figura:
En este caso, el desplazamiento longitudinal del muelle es consecuencia del giro de las
secciones. El giro total que se produce debido a la aplicación de esfuerzos se puede
expresar como: