VGT ISX CM 871

lunes, 05 de enero de 2015

19:59

10-134 Actuador Eléctrico del Turbocargador de Geometría Variable

Tabla de Contenido
Información General
Pasos Preparatorios
Desmontar
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar
Instalar
Calibrar
Pasos de Terminación

TOC
Información General
El propósito del turbocargador de geometría variable:
• Cuando se ordena flujo EGR, el turbocargador de
geometría variable cerrará la boquilla en la
carcasa de la turbina para crear más
contrapresión en el múltiple de escape, para
forzar el flujo EGR de vuelta dentro del motor.
• Al cerrar el turbocargador de geometría variable SMALL | MEDIUM | LARGE
también se incrementará la temperatura del gas
de escape bajo ciertas condiciones normales de
operación del motor y durante eventos de
regeneración del postratamiento.
• El turbocargador funciona también para mejorar el
desempeño del motor, acumulando sobrepresión
más rápidamente durante la aceleración.
Use el siguiente procedimiento para más información
sobre el turbocargador de geometría variable e
interacciones del sistema de postratamiento. Consultar
Procedimiento 011-999 en la Sección F.
Este procedimiento proporciona información de servicio
para los actuadores de turbocargador de geometría
variable controlados electrónicamente.
NOTA: Para evitar instalación inapropiada del
actuador del turbocargador, siga cada paso en
su integridad y en la secuencia apropiada.
El cableado del motor de arranque puede interferir
eléctricamente con el cable flexible de conexión del
VGT y el arnés. El cableado del motor de
arranque debe estar cuando menos a 152 mm [6 pulg.]
del actuador y del arnés.

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Notas sin archivar página 1

 TOC
Pasos Preparatorios

ADVERTENCIA
Use gafas protectoras y una careta protectora, cuando use SMALL | MED
IUM | LARGE
aire a presión. Los desechos y suciedad volando pueden
causar lesión personal.

ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere
hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo de
50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El rocío o
el vapor del refrigerante caliente pueden causar lesión
personal.

ADVERTENCIA
El refrigerante es tóxico. Manténgalo lejos de los niños y de
los animales domésticos. Si no se va a reutilizar, deséchelo
de conformidad con las regulaciones ambientales locales.
• Limpie el área alrededor del actuador del turbocargador
y seque con aire comprimido.
• Drene el refrigerante del motor. Consultar
Procedimiento 008-018 en la Sección 8.
• Desconecte las líneas de suministro y retorno de
refrigerante para el actuador del turbocargador, del
actuador del turbocargador. Consultar Procedimiento
010-041 en la Sección 10.
• Quite las abrazaderas corredizas del arnés del
actuador del turbocargador.

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TOC
Desmontar
Desconecte el arnés del actuador del turbocargador
deslizando la lengüeta de fijación a la posición abierta, y
luego empujando hacia abajo sobre la palanca de
desenganche y separando la conexión.
SMALL | MEDI
UM | LARGE

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PRECAUCIÓN
Asegúrese que se haya drenado el refrigerante antes de
desmontar el actuador. El no hacerlo así puede resultar en SMALL | MEDIU
daño al actuador. M | LARGE
Quite los cuatro tornillos de montaje del actuador del
turbocargador con una llave Allen de 5 mm y deseche los

Notas sin archivar página 2

turbocargador con una llave Allen de 5 mm y deseche los
tornillos.
Quite el actuador.
Desmonte y deseche la junta sellante del actuador del
turbocargador.

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TOC
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar
Use un trapo limpio, para limpiar alrededor de la
superficie donde el actuador del turbocargador sella con
el turbocargador.
NOTA: Tenga cuidado de no dejar caer ninguna
suciedad o desechos dentro del turbocargador. SMALL | MEDIUM
| LARGE
Inspeccione las superficies de sello y la junta sellante por
signos de fugas, grietas, u otro daño.

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Si la superficie sellante del turbocargador está dañada y

causando una fuga, el turbocargador debereemplazarse.
Suspenda el trabajo con éste procedimiento. Consultar
Procedimiento 010-033 en la Sección 10.
Si la superficie sellante del actuador está causando una SMALL | MEDI
UM | LARGE
fuga, reemplace únicamente el actuador.

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Inspeccione el piñón en el actuador por aferramiento,

desgaste excesivo, o dientes dañados.
Confirme que el actuador esté desconectado del arnés del
motor. Gire con la mano el piñón de salida. Nouse ninguna
herramienta para girar el engrane. SMALL | MEDIU
M | LARGE
Reemplace el actuador si el piñón está aferrado, o si los
dientes están gastados o dañados.

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Inspeccione el sector dentado en el turbocargador por

desgaste excesivo, dientes dañados, o un eje roto.
Agarre el sector dentado a mano y muévalo a través de su
alcance operativo.
SMALL | ME
Dentro del turbocargador, hay topes sólidos que limitan el DIUM | LAR
desplazamiento del sector dentado en ambas direcciones. GE
El sector dentado debe moverse a mano sin problemas, a

Notas sin archivar página 3

El sector dentado debe moverse a mano sin problemas, a
través de todo el rango de movimiento. Se requiere esfuerzo
considerable para comenzar a mover el sector dentado. Sin
embargo, una vez que el sector dentado comienza a
moverse, se requiere fuerza mínima para continuar moviendo
el sector dentado a través de su rango de operación.

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Siguient
e

Los verificadores de desplazamiento del sector dentado

están diseñados para modelos específicos de turbocargador.
Para determinar el verificador correcto, verifique el número
de modelo del turbocargador en la placa de datos del mismo.
SMALL | ME
Seleccione el verificador que corresponda a las primeras tres DIUM | LAR
letras del número de modelo del turbocargador. GE
Ejemplo: HE5xx, HE4xx, y así sucesivamente.

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Siguient
e

Un método alterno para determinar el número de modelo del

turbocargador, si la placa de datos del turbocargador está
ausente o cubierta con pintura, es medir la distancia entre la
parte superior del barreno para tapón de copa y el borde de la
SMALL | ME
carcasa de cojinetes. Si la distancia es mayor de 19 mm DIUM | LAR
[0.748 pulg.], el modelo de turbocargador es HE4xx. Si la GE
distancia es menor de 19 mm [0.748 pulg.], el modelo es un
HE5xx.

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Siguient
e

Para instalar el verificador de desplazamiento del sector

dentado, doble cuidadosamente el verificador y deslice la
sección delgada bajo el sector dentado. Si es necesario,
retire a mano el sector dentado para permitir más espacio
libre para el verificador. SMALL | MED
IUM | LARGE
Verifique que los tres salientes de alineación estén
completamente acoplados en la carcasa de cojinetes.

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Siguiente

Gire el sector dentado en sentido contrario de las

manecillas del reloj, hacia la carcasa de la turbina del
turbocargador, hasta que tope. El borde del sector
dentado debe estar dentro de la zona verde de aceptación
del verificador.

Notas sin archivar página 4

del verificador. SMALL | MEDI
UM | LARGE

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Siguiente

Gire el sector dentado en sentido de las manecillas del

reloj, hacia la carcasa de compresor del turbocargador,
hasta que tope. El borde del sector dentado debe estar
dentro de la zona verde de aceptación del verificador.
Si el sector dentado no pasa a través del rango completo de SMALL | MEDI
UM | LARGE
movimiento, o si el sector dentado requiere fuerza excesiva
para moverlo a mano, haga lo siguiente:
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del
Signature™, ISX, y QSX15, Boletín 3150971.Consultar
Procedimiento 010-145 en la Sección 10.
Use el siguiente procedimiento en el Manual de Servicio del
ISM, ISMe y QSM11, Boletín 4017781.Consultar
Procedimiento 010-033 en la Sección 10.

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TOC
Instalar

PRECAUCIÓN
Durante el procedimiento de instalación del actuador del SMALL | MEDIU
turbocargador, el piñón en el actuador se moverá. Mantenga sus M | LARGE
manos y herramientas lejos del piñón durante el procedimiento.
El seguir estas instrucciones en orden es muy importante.

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Siguiente

• Continúe a través del procedimiento completo de

instalación del actuador del turbocargador, antes de
intentar diagnosticar cualquier otro código de falla.
• Verifique que el actuador del turbocargador sea
SMALL | ME
removido de la carcasa de cojinetes del turbocargador. DIUM | LAR
• Verifique que el conector eléctrico del actuador del GE
turbocargador esté desconectado del arnés del motor.
• Conectar el interruptor de llave. Conecte la
herramienta electrónica de servicio INSITE™ y espere
60 segundos.
NOTA: Es importante que el interruptor de la
llave permanezca en la posición de ON durante
ambos procedimientos de Instalación y
Calibración a menos que se indique de otra
manera.
• Conecte el conector eléctrico del actuador del
turbocargador al arnés del motor.

Notas sin archivar página 5

 turbocargador al arnés del motor.
Si el Código de Falla 2634 se activa, desconecte el conector
del actuador del turbocargador del arnés del motor, con el
interruptor de llave conectado. Conecte el conector eléctrico
del actuador del turbocargador. El Código de Falla 2634 se
volverá inactivo.
Es normal y se espera tener activo el Código de Falla 2449
cuando un nuevo actuador del turbocargador sea conectado
al motor, porque no está calibrado para el turbocargador.
Continúe a través del procedimiento de instalación del
actuador del turbocargador del motor, antes de intentar
diagnosticar cualquier otro código de falla.

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Siguient
e

Use la herramienta electrónica de servicio INSITE™ y vaya a

la pantalla Pruebas de Diagnostico del ECM.
De la lista, seleccione Instalación y Calibración del Actuador
SMALL | ME
Electrónico del VGT y dé clic en el botón "siguiente". DIUM | LAR
NOTA: La Instalación y Calibración del Actuador GE

Electrónico VGT no es una prueba de diagnóstico.

Es el procedimiento para instalar y calibrar
apropiadamente el actuador del turbocargador. El
llevar a cabo este procedimiento inapropiadamente
puede dar como resultado códigos de falla
adicionales y/o daños al turbocargador o el
actuador.
El comando "INSTALAR ACTUADOR" de la herramienta
electrónica de servicio INSITE™ sólo debeejecutarse con el
actuador no montado en el turbocargador.
Localice la columna rotulada "Valor" y dé clic izquierdo en la
flecha hacia abajo. Seleccione "INSTALAR ACTUADOR" y
seleccione "INICIO".
Esto colocará al piñón del actuador en una posición conocida,
para prepararlo para instalación al turbocargador. Este paso
deberá tomar menos de 30 segundos para completarse con
la herramienta electrónica de servicio INSITE™.
La herramienta electrónica de servicio INSITE™ indicará
cuando este paso esté completo.
El Código de Falla 2449 estará activo en este punto en el
procedimiento. Continúe a través del procedimiento del
actuador del turbocargador, antes de diagnosticar códigos de
falla.
Si en cualquier punto, el mensaje de estado de la herramienta
electrónica de servicio INSITE™ indica que el procedimiento
se interrumpió o falló, deje conectado el interruptor de llave y
cicle la alimentación al actuador desenchufándolo del arnés, y
luego reconectándolo.
Si el ciclar la alimentación al actuador no funciona,
desenchufe el actuador, desconecte el interruptor de llave por
30 segundos, y luego reinicie la herramienta electrónica de
servicio INSITE™. Luego empiece de nuevo, comenzando
con el paso "INSTALAR ACTUADOR".

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Notas sin archivar página 6

 Siguient
e

Agarre a mano el sector dentado y gírelo hacia la carcasa

del compresor del turbocargador. Asegure que el borde del
sector dentado gire hasta el tope hacia la flecha "Posición
para Instalar".
Cubra los dientes en el sector dentado con el paquete de SMALL | MEDI
UM | LARGE
grasa suministrada en el kit de instalación.
NOTA: Es crítico para operación confiable sin
problemas del actuador, usar la cantidad completa
de la grasa suministrada por Holset®.

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PRECAUCIÓN
No intente forzar el actuador sobre la carcasa de cojinetes
usando los tornillos. La desalineación puede causar daño al SMALL | ME
actuador o al turbocargador. DIUM | LARG
E
Alinee el ensamble de actuador y junta con la cara de la
carcasa de cojinetes del turbocargador, con los dos tornillos
inferiores. Asegúrese de usar los nuevos tornillos disponibles
en el kit de montaje del actuador del turbocargador.
Alinee el actuador con la carcasa de cojinetes y deslice el
actuador hacia su lugar. El piñón del actuador y el sector
dentado del turbocargador deben acoplarse sin problemas.
Si no, verifique que el orificio pasante del sector dentado y el
orificio ciego de la carcasa de cojinetes estén alineados.
Podría ser necesario girar la carcasa del actuador para
alinearla con los orificios de montaje.

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Siguiente

Con el actuador alineado en la carcasa de cojinetes,

instale los dos tornillos restantes.
Apriete los cuatro tornillos en un patrón en forma de
cruz.
Torque Value: SMALL | MEDIUM |
LARGE
1. 3 n.m [27 in-lb]
2. 11 n.m [97 in-lb]

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TOC
Calibrar
Notas sin archivar página 7
 TOC
Calibrar
El actuador del turbocargador debe calibrarse al
turbocargador. Debe ejecutarse este paso para asegurar
que se alcance operación apropiada del turbocargador.
Instrucciones de calibración:
Dentro de la pantalla de la herramienta electrónica de
servicio INSITE™ rotulada "Instalar y Calibrar Actuador
SMALL | MEDIUM | LARGE
Eléctrico del VGT", localice la columna rotulada "Valor" y
dé clic izquierdo en la flecha hacia abajo. Seleccione
"CALIBRAR ACTUADOR".
El comando "CALIBRAR ACTUADOR" de la herramienta
electrónica de servicio INSITE™ sólo debeejecutarse con
el actuador montado en el turbocargador.
Siga las instrucciones en pantalla a fin de calibrar el
actuador del turbocargador al turbocargador. La
herramienta electrónica de servicio INSITE™ indicará
cuando este paso esté completo.
Si el mensaje de estado de la herramienta electrónica de
servicio INSITE™ indica que el procedimiento se
interrumpió o falló, desconecte el interruptor de llave por
30 segundos y conéctelo de vuelta. Luego empiece de
nuevo, comenzando con "INSTALAR ACTUADOR".
Es normal tener un Código de Falla 2387 activo en este
punto.
Gire el interruptor de llave a la posición de OFF por 30
segundos. Luego conecte la llave y refresque la pantalla
del código de falla. Todos los códigos de falla del
actuador del turbocargador deberán estar inactivos. Use
la herramienta electrónica de servicio INSITE™ para
borrar todos los códigos de falla.
NOTA: Asegúrese que todos los códigos de falla
estén inactivos y borrados antes de añadir
refrigerante al motor.

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TOC
Pasos de Terminación

ADVERTENCIA
El refrigerante es tóxico. Manténgalo lejos de los niños y de SMALL | MEDI
UM | LARGE
los animales domésticos. Si no se va a reutilizar, deséchelo
de conformidad con las regulaciones ambientales locales.
• Instale las líneas de suministro y retorno de
refrigerante del actuador del turbocargador. Consultar
Procedimiento 010-041 en la Sección 10.
• Llene el sistema de enfriamiento. Consultar
Procedimiento 008-018 en la Sección 8.
• Opere el motor para asegurar que el actuador del
turbocargador opera apropiadamente y que todos los
códigos de falla del actuador del turbocargador estén
inactivos.
• Revise el motor por fugas.

Notas sin archivar página 8

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El cableado del motor de arranque puede interferir

eléctricamente con el cable flexible de conexión del VGT y el
arnés. El cableado del motor de arranque debe estar cuando
menos a 152 mm [6 pulg.] del actuador y del arnés.
SMALL | ME
• Fije el cableado del actuador del turbocargador lejos de DIUM | LAR
partes calientes y abrasivas. GE
• Fije con abrazaderas corredizas el arnés del actuador
del turbocargador a las dos orejetas en la carcasa del
actuador (1).
• Fije el arnés del actuador del turbocargador, arnés del
sensor de temperatura de entrada del compresor del
turbocargador, y el arnés del sensor de velocidad del
turbocargador a la manguera de salida de refrigerante
del turbocargador (2). A fin de evitar que el arnés se
dañe, use dos abrazaderas corredizas como se
muestra.
• Fije el arnés del actuador del turbocargador, sensor de
velocidad, y sensor de temperatura de entrada del
compresor como se indica (3).

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Ultima Modificación: 20-JUNIO-2011

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Notas sin archivar página 9