CAPACITACIÓN DE

NEUMÁTICOS
MODELOS

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SALFA
CONOCIMIENTO BASICO
MEJORAR EL RENDIMIENTO

PRINCIPALES FALLAS

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Nuestra Historia

 En 1929 Ramón Salinas junto con Alberto y Raúl Fabres fundan

Salinas y Fabres Hnos. Ltda, empresa orientada a la construcción..

 Crean importantes obras civiles de nuestro país, como el Estadio

Nacional, el Templo Votivo Maipú y la Clínica Santa María.

 El rubro de las importaciones comienza en los años treinta, con la

representación de camiones Mack.

 En 1953 se separan las actividades con Salfa Corp

 Hoy contamos con más de 30 representaciones de marcas de

excelencia mundial, como John Deere, Wirtgen, Renault Trucks
Yokohama y Chevrolet, entre otras.
Cronología de nuestras marcasCómo hemos crecido en el tiempo

1929 1938 194 1982 1984 1987 1993 1994 2001 2002
2

2017 2017 2016 2013 2012 2010 2008 2006

 Salfamarcas
Representamos importade
productos de primer
categoría mundialnivel en sus rubros
 Contamos con una extensa Red de Sucursales
PRESENCIA NACIONAL
Fórmula Salfa: nuestra forma de hacer las cosas

Trabajamos con método

• Somos rigurosos
• Trabajamos en equipo
• Somos disciplinados

Nos hacemos cargo Vivimos por el cliente

• No nos rendimos • Somos cercanos
• Nos comprometemos • Somos honestos
• Damos la cara • Damos respuestas

Nos movemos por el sueño de todos

Visión
Pilares estratégicos

Organización CLIENTES UNIDADES PROVEEDORES

de alto que nos entregan
a quienes que INNOVAN
DESEMPEÑO su
Con personas de alto damos desde la
COMPROMISO CONFIAN
CONFIANZA INTEGRACIÓN
ZA
Nuestro sello
2018
Neumáticos y baterías.
Neumáticos y baterías.
 Estructura de Neumáticos
Banda Cinturón y Carcasa
Tracción y Frenado Gran adherencia entre
ambos previene la
separación del cordón de
acero

Cojín Cinturón en Borde Bajo Banda

Previene la separación del Disminuye la generación
cinturón y por ende de la de temperatura y previene
banda, evita daño tipo la separación
tijera
Lateral
Inner Liner

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Relleno de Talón Pestaña (cojín)
Altamente resistente a la
Mejora la dirección y
temperatura, carga y
controla la flexibilidad del
transmisión de potencia
neumático
extendiendo la vida útil
FUNCIÓN PRINCIPAL DE LOS NEUMATICOS

1. SOPORTAR LA CARGA 2. AMORTIGUAR LAS IRREGULARIDADES

3. TRANSMITIR LA TRACCIÓN 4. MANTENER LA CONDUCCIÓN

 Nomenclatura

MARCA PAIS
CALIFICACION RECUPERABLE,
CONSTRUCCION ANCHO LLANTA,
TIPO(TUBULAR/SET)

NORMA MERCADO CHINO

CARGA Y PRESION INFLADO

NUMERO DE MOLDE
DOT: FECHA DE FABRICACION, NORMA
DEPTO. DE TRANSITO DE EEUU
TIPO DE CONSTRUCCION

MEDIDA NEUMATICO
TIPO SUPERFICIE RODADO

NORMA EUROPEA INDICE CARGA SINGLE/DUAL

ZONA MARCA NUMERO FUEGO INFORMACION ADICIONAL INDICE DE

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CARGA SINGLE Y DUAL – SIMBOLO DE
VELOCIDA
MODELO

INFORMACION SEGURIDAD
Nomenclatura

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Nomenclatura

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Clasificación de los Neumáticos Según Tipo Construcción

Caucho: 50.3%

Cables:
13.1%

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Clasificación de los Neumáticos Según Tipo Construcción

Caucho: 50.3%

Cables:
13.1%

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Clasificación de los Neumáticos Según Tipo Construcción

Caucho: 50.3%

Cables:
13.1%

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Ventajas de Cada tipo de construcción

Caucho: 50.3%

Cables:
13.1%

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 172psi

• En situaciones de necesidad de
capacidad de carga extra, es
importante verificar la
velocidad.

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123psi
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2014 Global Tire Manufacturer Ranking
Estimated Output in Year 2015

16.0 million pcs/sets

Truck & Bus Radial Tires

30.0 million pcs/sets

Passenger Car &
Light Truck Tires

5 million pcs/sets
Bias Truck Tires

100 million pcs/set

Bicycle &
Motorcycle Tires
Company Target in Year 2018
To be one of the world leading tire manufacturer

Truck & Bus Radial

Tires
20 million pcs/sets

Passenger Car &

Light Truck Tires
50 million pcs/sets

Bias Truck
Tires
5 million pcs/sets

Off-the-Road &
Agricultural Tires 200 thousand pcs/sets
(Radial)

Bicycle & Motorcycle

Tires
150 million pcs/set
Quality Certificates

ISO/TS16949 ISO14001:2004 ISO9001:2008 ISO10012:2003 CCC

DOT ECE GCC SNI INMETRO

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 Características del servicio Criterion de Rendimiento

Gran distancia de viaje Minimo Desgaste desigual

Velocidad constante 90 a 120 km/hr. Buena estabilidad y agarre

Bajo consumo de combustible y viaje Larga Vida util de la Banda de

confortable
Rodado
baja utilización de frenos y aceleración Buena recauchabilidad

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 Características del servicio Criterion de Rendimiento

Viajes cortos con alta utilización de MediaVida util de la Banda de

frenos, aceleraciones y curvas
Rodado

Mejora de adherencia en la carretera Buena estabilidad y agarre

con un máximo kilometraje

Gran resistencia de los neumáticos Buena traccion

Velocidades promedio de operacion Buen Manejo

entre 55 y 100 km/hr.

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 Características del servicio Criterion de Rendimiento

Uso dentro y fuera de Carretera Buena proteccion al corte y

desgaste
Gran capacidad de Carga y variación de Buena traccion
velocidades

Especial protección contra los daños Duracion del lateral

causados por las condiciones de
operación

Uso fuera carretera varia entre un 10% Maximo desgaste banda

a 50%

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rodado
 Características del servicio Criterion de Rendimiento

Cambios de velocidad y giros frecuentes Baja generacion de

Temperatura
Resistencia al impacto de cunetas Buena traccion

Gran rendimiento de Kilómetros y Duracion del lateral y banda de

adherencia
roado
Carga varia constantemente Buena recauchabilidad

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 Características del servicio Criterion de Rendimiento

Neumaticos utilizados mayormente Buena proteccion al corte y

fuera de carretera, superior al 50%
desgaste
recorrido

Condiciones de rodado severa Buena traccion

Alto riesgo de daños en la banda y Duracion del lateral y banda de

lateral
roado
Velocidades de operacion bajas 0 a 55 Carcasa resistente y diseños de
km/hr.
banda extra profundos

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•
Banda de rodadura premium de cinco costillas con varios
tonos para proporcionar una conducción silenciosa y
cómoda
• El diseño de eyección de piedra reduce la retención de piedra y la
penetración de la carcasa
• El diseño de la carcasa asistida por computadora ayuda a mejorar la
huella para un mejor rendimiento de kilometraje

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•
Múltiples bordes de agarre cortan el agua y las películas de carretera para un agarre sólido
• El diseño de cuatro costillas anchas y continuas ayuda a resistir el retorcimiento de la
banda de rodadura y el desgaste del talón y la cuerda para una vida útil excepcional
• Tres surcos circunferenciales ayudan a brindar tracción en todas las estaciones en carreteras
mojadas o secas
• El diseño de hombro cerrado ayuda a promover un desgaste uniforme durante toda la vida
útil del neumático

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• La banda de rodadura ancha y profunda ayuda a promover un desgaste
uniforme y una larga vida útil de la banda de rodadura, lo que resulta
en un bajo costo por kilometro
• Las costillas sólidas del hombro ayudan a mejorar el desgaste
uniforme
• Tres surcos profundos evacuan el agua de manera eficiente para la
tracción
• La carcasa resistente resiste cortes y pinchazos para una mayor
tenacidad y una larga vida útil de la carcasa

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• El compuesto especial de la banda de rodadura y la
cubierta del neumático ofrecen un buen kilometraje
del neumático para clientes sensibles
• La banda de rodadura diseñada por computadora
garantiza una buena tracción para el servicio en
carretera en todas las estaciones.

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• Profundidad de la banda de rodadura más larga vida útil del neumático
•
El dibujo direccional de la banda de rodadura y los bloques robustos
de la banda de rodadura producen una tracción sobresaliente tanto
en la carretera seca como en la mojada
•
El excelente diseño de la huella promete un desgaste uniforme y una
notable vida útil de los neumáticos.
• El diseño especial del hombro con compuesto de bajo calentamiento minimiza el
desgaste del talón y los dedos del hombro.

• .

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• Applicable for steer and free-rolling wheel position
• Five ribs with four straight grooves for precise handling
• Special designed tyre casing for better mileage and more value for customers
• Cross rib sipes provide better wet traction and reduce external noise.

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AT161
12R22.5 J/18 152/149L 15.5 9.00 1085 300 3550 930 3250 930
295/80R22.5 J/18 152/149M 15 9.00 1050 298 3550 900 3250 900
315/80R22.5 J/18 154/151M 15.5 9.00 1082 312 3750 830 3450 830
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• El diseño agresivo de las orejetas con bloques grandes en el centro de la banda de
rodadura proporciona una excelente tracción y frenado en carreteras en mal estado
con barro o grava y es autolimpiante para facilitar el mantenimiento
• Aplicable en operaciones de minería, tala, construcción u rocas y canteras con
algunas muy cortas en la carretera
• use posibles compuestos especiales de la banda de rodadura que resisten el astillado
y el astillado en condiciones difíciles fuera de carretera.

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Mejorar la performance
 90%
utiliza
Westlake
Mejorar la performance
Mejorar la performance
Mejorar la performance
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