MATERIALES Y

SISTEMAS
CONSTRUCTIVOS I
FACULTAD DE ARQUITECTURA

MATERIALES Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS

II

SESIÓN 1I
MAURO CRUZ BALLADARES
DATOS DE LA
SESIÓN

 Unidad 1

 Semana VI

 Tema: Materiales
aglutinantes
LOGRO DE LA UNIDAD

Reconoce materiales para la construcción.

Reconoce, describe y grafica detalles de los sistemas
constructivos.
CONTENIDO A DESARROLLAR

 Identifica los tipos de materiales.

 Analiza, explica y grafica los pasos y detalles de
procesos constructivos mediante estudio de casos.
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MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
CLASIFICACIÓN

Materiales Materiales Materiales

Orgánicos pétreos aglutinantes.

Materiales Materiales Materiales

metálicos. sintéticos compuestos.
ASFALTO
ORIGEN DEL ASFALTO
ASFALTOS CONVENCIONALES
 La mezcla asfáltica en frío es una mezcla de
agregado mineral con o sin relleno mineral, con
asfalto emulsionado o rebajado.

Esta es producida con asfalto que ha sido

ASFALTO EN emulsionado en agua antes de mezclarlo con el
agregado. En este estado de emulsión el asfalto es
FRIO menos viscoso y la mezcla es más fácil de trabajar y
compactar. La emulsión romperá luego de que
suficiente agua se haya evaporado y la mezcla en
frío comienza a tener una buena resistencia.

Todo este proceso se lleva a cabo a temperatura

ambiente.
QUÉ ES EL ASFALTO
FABRICACION

Materiales para fabricación

 Agregados Pétreos.
 Asfalto Emulsionado.
FABRICACIÓN
FABRICACIÓN EN PLANTA

 Igualmente es posible la preparación in citio, es decir, sobre la misma calzada donde va a ser aplicada, para lo cual se utilizarán
maquinarias y equipos más simples como son las moto niveladoras y mezcladoras livianas de una sola pasada, tipo moto pavimentadora,
etc.

 Las mezclas en frío con emulsiones o con asfaltos diluidos al solvente presentan un amplio margen para su elaboración en relación con
las mezclas convencionales en caliente, porque:

 1ro, el ligante emulsión es más adaptable a los agregados pétreos locales con elevado contenido de finos de difícil eliminación.

 2do, pueden ser mezclados durante un tiempo más prolongado. En cambio, el mezclado en caliente es una operación que se ve limitada en
ese aspecto, para evitar el enfriamiento de la mezcla antes de su compactación.

 La decisión del uso de una u otra mezcla, en cada caso particular, dependerá del cotejo técnico-económico, de la magnitud y lugar de
emplazamiento de la obra, del tránsito, condiciones climáticas reinantes, etc.
UTILIZACIÓN DEL ASFALTO EN FRÍO

 Estas mezclas en frío son utilizadas, generalmente como capas de rodamiento, material para
bacheo, capa de base o sub.-base, siendo todas estas empleadas en rutas de bajo tránsito.

 Su mayor aplicación es el curado de baches en los pavimentos flexibles.

 Según la definición del Instituto del Asfalto, los baches : son roturas de la superficie, que
penetran hasta la base o por debajo de ella.

 Para la reparación de este tipo de deterioros se podrán utilizar las mezclas en frío tipo
concreto, seleccionando la que más se adecue a la envergadura de la rotura, de acuerdo a sus
características granulométricas y textura superficial.
APLICACIONES
APLICACION

 BARRER

Barrer el área que se va a reparar. Asegurándose de remover todos los escombros

sueltos, piezas rotas del pavimento y el polvo.
 RELLENAR

Rellenar el bache con el Asfalto Frío.

 COMPACTAR
Compactar el asfalto frío justo sobre el nivel del pavimento existente. Para agujeros
de más de 4” de profundidad, compactar el material en capas de 2”.
BACHEO CARPETA
COMPLETA
IMPERMEABILIZACIÓN
GRACIAS