UNIVERSIDAD FERMIN TORO

VICE-RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE MANTENIMIENTO MECANICO

CUESTIONARIO DE EXAMEN I
COJINETE DESLIZANTE, RODAMIENTO Y DE
TRANSMISIONES FLEXIBLES

Autor: Jaime Rodríguez

Docente: Luís Rodríguez
Asignatura: Elemento Máquinas II

CABUDARE, FEBRERO 2022

 Cuestionario de Examen I

Ejercicio

Se desea diseñar una trilladora de maíz de 120 Kgr/hora lo cual resulta

de trillar 20 kgr por carga en un tiempo de 10 minutos por carga. Para lo
cual se requiere de una fuerza 2 kgr en el eje de trillado con una longitud
de 80 cm a una velocidad de 800 rpm. Debe asumir el caso más crítico
que es como si la carga se aplicara en el centro en una paleta que tendrá
una longitud de 20 cm de largo. Debe determinar la potencia del motor
requerida, el diámetro del eje donde van los cojinetes, seleccionar el tipo
de cojinete si de deslizamiento o por rodadura (rodamiento) y por qué.
Además, debe seleccionar el sistema de transmisión de potencia (cadena
o correa). Recuerden todos no tenemos los mismos criterios, pendiente
con entregar el mismo ejercicio con las mismas consideraciones. Debe
explicar cada paso, con su criterio estamos diseñando.
 Solución:

Potencia del motor requerida

Para el propósito de este trabajo, se selecciona un motor eléctrico de
inducción de ardilla con una tensión 220 watts y amperaje 12.8 A.
% de EF=90 %=0,90

factor de potencia=0,85

Entonces
hp=tensión∗amperaje∗% de EF∗factor de potencia∗1,73/746

hp=( 220 watts )∗( 12,8 A )∗( 0,90 )∗( 0,85 )∗ (1,73 /746 )
hp=4,99 hp ⟹ hp=5 HP

Velocidad Angular
ω=2 πN /60

ω=2 π∗800 /60 rad /seg

ω=83,78 rad / seg

Masa de las barras de trilla

m=ρ acero∗V barra
3
ρacero =7,9 g /cm

V barra =105,95 cm3 (Se asume)

3 3
m=7,9 g/cm ∗105,95 cm
m=837 g ⟹ m=0,837 Kg

Radio del brazo de trilla

El radio, r, del brazo de trilla aumenta a lo largo del eje y también
disminuye hacia el otro extremo del eje
r max =820 mm ⟹ r max =0,082 m (Se asume)
r min =580 mm ⟹ r min =0,058 m (Se asume)
Fuerza máxima disponible a lo largo del brazo de trilla
2
F max=m∗ω ∗r max

F max=0,837 Kg∗( 83,78 rad /seg )2∗( 0,082 m )

F max=481,75 N

F min=m∗ω 2∗r min

2
F min=0,837 Kg∗( 83,78 rad / seg ) ∗( 0,058 m)
F min=340,75 N

Par torque de trilla

Se usa la fuerza máxima
T =F∗r

T =481,75 N∗0,082 m

T =39,50 Nm

Potencia entregada por eje a lo largo de las barras de trilla

P=F∗ω∗r

P=481,75 N∗83,78 rad / seg∗0,082 m

P=3310 KW

Momento de Torsión
M T =9550∗P /N

M T =9550∗(3310 KW /800 rpm )

M T =39513 KW / N

M T =39,51 Nm

Momento de flexión máximo

2 2 1 /2
M bmáx=(M V + M H )
 Donde
2 2 2
M V + M H =1011,8761 Nm
Entonces
M bmáx=(1011,8761 Nm 2)1 /2
M bmáx=31,81 Nm

Diámetro mínimo del eje

Para ejes giratorios, cuando la carga es repentinamente aplicada
(choque menor)
K b =1,5

M bmáx=31,81 Nm ⟹ M bmáx =324,4 Kgf /cm

Suponemos que el material para el eje es acero C 1010, según la

tabla Nº1: propiedades típicas de los aceros.
2
Sy=3867 Kgf /cm

Su=4 710 Kgf /cm 2

BHN=137

Límite de fatiga del material

S' n=0,5∗Su
Entonces
2
S ' n=0,5∗4710 Kgf /cm

S ' n=2355 Kgf /cm2

Resistencia a la Fatiga
Sn=Cb∗Cs∗Cr∗Co∗S ' n

Donde
Cb=0,8

Cs=0,89
 Cr=0,9

Co=1,3

Entonces
2
Sn=0,8∗0,89∗0,9∗1,3∗2355 Kgf /cm
2
Sn=1962 Kgf /cm

Entonces el diámetro mínimo del eje

Factor de seguridad 𝑁 = 3

{ [( ( )] }
1 /2 1/ 3

)
2
K b∗M b T
2
d= ( 10,19∗N )∗ + ( 0,694 )∗
Sn Sy

{ [( )] }
1 /3
2 1 /2

) (
2
1,5∗324,4 Kgf /cm 402,8 Kgf /cm
d= ( 10,19∗3 )∗ 2
+ ( 0,694 )∗ 2
1962 Kgf /cm 3867 Kgf /cm

d=2cm ⟹ d=20 mm

Tipo de cojinete
Para este trabajo se utilizará un cojinete de rodadura profunda debido
a su capacidad para soportar cargas radiales pesadas a alta velocidad.
Rodamiento SKF (62204-2RS1)

T ∫ ¿=70 º C ¿

T ext =60 º C

d=20 mm

n=800 rpm

Tentativamente usamos el rodamiento 62204-2RS1

Lubricación
dm=0,5∗(d + D)
 dm=0,5∗(20+47)
dm=34
2
V Ref =88,7 mm / s ⟹ k =0 , 72
Vida nominal básica
n=3

( )( )106 n
C
L 10= ∗
60∗n P

L 10=( )∗(
0,28 )
6 3
10 12,7
60∗10000
L 10=155520 h

Condiciones de lubricación
V
K=
V1

18 mm2 / s
K= 2
25 mm / s
K=0,7 2

Factor de contaminación
Dm<100
Entonces
nc=0,2
Carga mínima
Frm=0,0167 KN

Por lo tanto, el cojinete SKF 62204-2RS1 es satisfactorio porque

soporta la carga máxima.

Sistema de transmisión de potencia

D1=3,95 pulg
D2=7,9 pulg
n=870 rpm
Según la tabla 17-9. Diámetro mínimo de polea. (Diseño de Ingeniería
Mecánica de Shigley), el tipo de correa es de sección B.
 Distancia al centro de la correa
x máx =2(D+d )
x máx =2∗(7,9 pulg+3,95 pulg )
x máx =23,7 pulg

Longitud de la correa
2
L=2 x +(π /2)(D+d )+( D – d ) /(4 x)

L=2∗23,7+(π /2)(7,9+3,95)+ ( 7,9−3,95 )2 /(4∗23,7)

L=66 pulg

Velocidad periférica
V =( πDN )/60

V= ( π∗3,95 pulg∗870
12
rpm
)
V =900 pies /min

Según la tabla 17-11. Dimensiones de conversión de longitud. (Diseño

de Ingeniería Mecánica de Shigley)
Lc =1,8

Entonces
L p=L+ Lc
L p=66 pulg +1,8
L p=67,8 pulg

Distancia centro a centro

p=1 pulg

{[ ] √[ ] }
2
p π∗( D+d ) π∗( D+d ) 2
C= L p− + L p− −2 ( D−d )
4 2 2
 {[ ] √[ ] }
2
p π∗( 7,9+3,95 ) π∗( 7,9+3,95 ) 2
C= 68− + 68− −2 ( 7,9−3,95 )
4 2 2

C=2 4 ,6 1 pulgadas( Por referencia)

Accionamientos de correa plana y redonda

∅=θ d =π −2∗sen
−1
( D−d
2∗C )

∅=θ d =π −2∗sen−1 ( 7,92∗24,61 pulg )

pulg−3,95 pulg

∅=θ d =2,98 rad

T 1 /T 2=exp [ 0,5123∗( ∅ ) ]

T 1 /T 2=exp [ 0,5123∗( 2,98 rad ) ]

T1
=4,603
T2

Según la tabla 17-12. Clasificación de caballos de fuerza de las

correas en V estándar. (Diseño de Ingeniería Mecánica de Shigley)
Para d=3,95 pulg
D ( pulg ) V ( pie/min )
3,8
0
3,95
0 , 97
4,2

Por interpolación
y 2− y 1
y= ∗( x−x 1 ) + y 1
x 2−x 1
D=d=0,99 pies/m∈¿

Para V =900 pies /min

 V ( pie /min ) D ( pulg )
0
0
900
0,99
1000
Por interpolación
V =0 , 891 pies /min

Entonces
H tab =0,891 HP

Ángulo de envoltura en grados

θ=θd∗( 180 ) / π

2,98∗( 180 )
θ=
π
θ=175º

Según la tabla 17-13. Factor de corrección del ángulo de contacto K1

para transmisiones VV* y V-Flat. (Diseño de Ingeniería Mecánica de
Shigley)
K 1=0,97

Según la tabla 17-14. Factor de corrección de longitud de correa K2*.

(Diseño de Ingeniería Mecánica de Shigley)
K 2=0,95

Potencia admisible por correa

H a =K 1∗K 2∗H tab
H a =0,97∗0,95∗0,891
H a =0,821 HP

Potencia de diseño
Se asumen
K s =1,2
 n d=0,1
Entonces
H d =H nom∗K s∗n d
H d =5∗( 1,2+ 0.1 )∗1
H d =6,5 HP

Numero de correas
Hd
Nb ≥
Ha
6,5
Nb ≥
5
N b ≥1

Según la tabla 17-16. Parámetros de correa trapezoidal*. (Diseño de

Ingeniería Mecánica de Shigley)
K c =0,965

Tensión centrífuga

( )
2
V
F c =K c∗
1000

( )
2
900
F c =0,965∗
1000
F c =0,78 2lbf

Potencia que se transmite por correa

63025∗H d / N b
∆ F=
n∗( d /2 )
63025∗( 6,5/1 )
∆ F=
870∗( 3,95/ 2 )
∆ F=238 , 4 2lbf
Tensión mayor

F 1=Fc +
[ ∆ F∗exp ( f ∅ )
exp ( f ∅ )−1 ]
 F 1=0,782+
[ ( 238,42 )∗( 4,603 )
( 4,603 )−1 ]
F 1=305,37 lbf

Tensión menor
F 2=F1−∆ F
F 2=305,37 lbf −238,42lbf
F 2=66 , 95 lbf

Entonces
F 1 + F2
F i= −F c
2
305,37 lbf +66,95 lbf
F i= −0,782 lbf
2
F i=185,38 lbf

Factor de seguridad
H a∗N b
nf =
s
H nom∗K s
( 0,821 )∗1
nf =
s
5∗( 1,2 )
n f =0,137
s

Según la tabla 17-16. Parámetros de correa trapezoidal*. (Diseño de

Ingeniería Mecánica de Shigley)
Vida
K b =576

Esfuerzo de tracción máximo en la polea impulsora

Kb
F b 1=
d
 576
F b 1=
3,95
F b 1=145,82lbf

Esfuerzo de tracción máximo en la polea conducida

Kb
F b 2=
D
576
F b 2=
7,9
F b 2=72,91lbf

Tensión máxima en la polea impulsora

T 1=F1 + F b 1

T 1=305,37 lbf +145,82 lbf

T 1=451,19 lbf

Tensión máxima en la polea conducida

T 2=F1 + F b 2
T 2=305,37 lbf +72,91 lbf
T 2=378,28 lbf

Según la tabla 17-17. Parámetros de durabilidad para algunas

secciones de correas trapezoidales. (Diseño de Ingeniería Mecánica de
Shigley)
K=1193
b=10,926

Número de pasos

[( ) ( ) ]
−b −b −1
K K
N p= +
T1 T2
 [( ]
−10,926 −1

) ( )
−10,926
1193 1193
N p= +
451,19 lbf 378,28 lbf
4
N p=3,5 x 10 pasos

Por lo tanto, el motor requerido es un motor eléctrico de

inducción de ardilla con una tensión 220 watts y amperaje 12.8, el
diámetro del eje donde van los cojinetes e 20 mm, el tipo de cojinete
es de rodadura profunda [Rodamiento SKF (62204-2RS1)] debido a
su capacidad para soportar cargas radiales pesadas a alta velocidad,
y el sistema de transmisión de potencia es por correa en V de tipo B
de 66 pulgadas y un factor de seguridad de 0,13.