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Batallón de Entrenamiento y Reentrenamiento de Aviación

Seminario Aeronáutico

Aerodinámica
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Aerodinámica

Definición

Estudio del movimiento del aire alrededor de un


cuerpo y de las fuerzas que actúan sobre él.

En efecto, la aerodinámica concierne al objeto


(aeronave), al movimiento (viento relativo) y al
aire (atmósfera).

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Aerodinámica

Túnel de Viento

Un túnel de viento incorpora un modelo de avión


suspendido con controles realistas para las
demostraciones e investigaciones sobre una
variedad de principios de vuelo de aeronaves.

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https://www.youtube.com/watch?v=rqcua9T6SqA
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1er Ley de Newton

INERCIA: Todo cuerpo en reposo permanecerá en


reposo y todo cuerpo en movimiento se mantendrá
en movimiento, a la misma velocidad, en la misma
dirección y sentido, hasta que se vea afectado por 2da Ley de Newton
una fuerza externa.
ACELERACIÓN: La fuerza necesaria para alterar el
movimiento de un cuerpo es directamente
proporcional a la masa de dicho cuerpo y al cambio
registrado en su velocidad
3er Ley de Newton
La aceleración se refiere a los aumentos o
disminuciones de velocidad
ACCIÓN Y REACCIÓN: A cada reacción
corresponde una reacción igual y opuesta.

Efecto de torque

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https://www.youtube.com/watch?v=86ZNmoAdlNg
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Sustentación

Es la fuerza que produce un perfil aerodinámico


y es perpendicular al viento relativo resultante.

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Peso
Es la fuerza ejercida sobre una aeronave en
virtud de la fuerza de gravedad.
El peso actúa sobre la aeronave a través del
centro de gravedad; se orienta hacia el centro
de la tierra.

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Empuje
Es la fuerza que impulsa la aeronave hacia
delante a través del aire.
El empuje proviene del sistema de rotores del
helicóptero, hélice avión, motor propulsor, o
cualquier dispositivo propulsor.

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Resistencia
Es la fuerza que tiende a oponerse al
movimiento de un perfil a través del aire.
La resistencia al avance es paralela al viento
relativo y perpendicular a la sustentación
En vuelo a velocidad constante, la resistencia
es igual al empuje y opuesto al mismo.

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https://www.youtube.com/watch?v=TWzw51XRaiE
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T=F.D
Trabajo, Potencia y
Energía

Trabajo

Una fuerza actuando a través de una distancia.

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P=T.t
Trabajo, Potencia y
Energía

Potencia

Trabajo por un periodo de tiempo.

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Energía Cinética
Es la capacidad que poseen los cuerpos en
movimiento para producir trabajo, ejemplo la
corriente de agua.

2
Trabajo, Potencia y
Energía Ec = m . V
Energía Energía Potencial
2
Es la capacidad que tienen los cuerpos para
La habilidad para efectuar un trabajo. producir trabajo, en virtud de su forma o de la
posición que ocupan.

Ep = m . g . h
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Teorema de Bernoulli

Cuando un fluido incompresible circula a lo


largo de un tubo de flujo de sección variable,
su velocidad cambia; esto es, el fluido acelera
o desacelera, lo que significa que ha de variar
la presión a lo largo del tubo.

Describe la relación existente entre la presión


externa de un fluido y la velocidad del mismo.

El volumen de aire pasando por cualquier


punto del tubo por unidad de tiempo es igual a
través del tubo.

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Conservación de la Masa

La masa no se crea ni se destruye se


transforma.

La masa de aire que entra en un tubo Venturi,


tiene que salir por el otro extremo, por
consiguiente la masa de flujo por unidad de
tiempo en la estación 1, tiene que ser igual en
la estación 2 y también en la 3.

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Perfil Aerodinámico

Cualquier superficie diseñada para producir


sustentación.

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BORDE DE ATAQUE: Porción redondeada que


se proyecta dentro del flujo de viento relativo.

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BORDE DE SALIDA: Parte trasera del perfil.

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LÍNEA DE CUERDA: Es una línea recta que une


el borde de ataque con el borde de salida.

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COMBA: Es una línea que se traza a la mitad de


distancia entre la superficie superior e inferior.

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ENVERGADURA: Es el largo de la pala desde el


punto de rotación hasta la punta de la pala.

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Perfil Simétrico
La comba es igual en ambos lados de la
cuerda.
La comba media y la cuerda son iguales.
El centro de presión se mantiene relativamente
constante al cambiar el ángulo de ataque.
Produce cero sustentación a cero ángulo de
ataque

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Perfil Asimétrico
Comba superior tiene más curvatura.
Cuerda y Comba Media son diferentes.
Produce sustentación aún cuando el ángulo
de ataque sea negativo.
Produce más sustentación que el perfil
simétrico.
Tiene mejores características de pérdida de
velocidad (stall).
El centro de presión se mueve hasta un 20%
en la Cuerda.

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https://www.youtube.com/watch?v=ZZLrSc5B0W4
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Gracias

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