Universidad tecnológica de Chile INACAP

DESARROLLO DE LAS COMPETENCIAS

CIENTIFICAS INVESTIGATIVAS DE LOS
PROCEDIMIENTOS Y OPERACIONES DE LA
MINA LOS PELAMBRES A TRAVÉS DEL
APRENDIZAJE BASADO EN PROBLEMA

Alumnos:
Ray Jeria
Jorge Madrid

Profesor:
Esteban Rodrigo Lopez Araya
1
Chile, Junio 19, 2022
I- RESUMEN

En el presente informe se hablará sobre la mina Los Pelambres,

es una mina a cielo abierto, ubicada en la comuna de
Salamanca, en la región de coquimbo, en chile, a 240
kilómetros al norte de Santiago que produce cobre desde
diciembre de 1999.
Nosotros hablaremos principalmente de las áreas críticas de la
zona de carguío y transporte en donde se informara la flota de
equipos, donde circula el camión, donde se hace la descarga y
la carga, ciclo y operación del transporte y carguío, también
explicaremos el funcionamiento de los equipos de carguío y
transporte, es decir que equipos se usaran , como funcionan
estos equipos, sus características y la producción que estos
equipos tengan, además de esto también distinguiremos el
funcionamiento de los equipos de apoyo y clasificarlos esto de
acuerdo a su procedimiento y normativa vigente, dando sus
usos y sus riesgos asociados. También basándonos en sus
parámetros operacionales donde veremos la función laboral,
geometría, equipos de alto rendimiento y equipos de apoyo
utilizados en la mina.

2
 TABLA DE CONTENIDO

DESARROLLO DE LAS COMPETENCIAS CIENTIFICAS INVESTIGATIVAS DE LOS

PROCEDIMIENTOS Y OPERACIONES DE LA MINA LOS PELAMBRES A TRAVÉS DEL
APRENDIZAJE BASADO EN PROBLEMA ..................................................................................
1
I-RESUMEN............................................................................................................................... 2
II- INTRODUCCIÓN.................................................................................................................... 4
III- OBJETIVOS............................................................................................................................. 5
3.1 Objetivos E s p e c í f i c o s :............................................................................................................. 5
I V - MARCO TEORICO................................................................................................................. 6
4.1 ¿Qué es Los Pelambres? ......................................................................................................... 6
4.2 Ubicación Geográfica ............................................................................................................. 6
4.3 Características Geológicas...................................................................................................... 7
4.4. Flota de equipos de alto rendimiento ..................................................................................... 8
4.4.1 Carguío................................................................................................................................ 8
4.4.2 T r a n s p o r t e...........................................................................................................................
9
4.5 Operación de C a r g u í o............................................................................................................. 9
4.5.1 Ciclo del Carguío ................................................................................................................. 9
4.6 Operación de Tr a n s p o r t e...................................................................................................... 10
4.6.1 Ciclo del Transporte .......................................................................................................... 10
4.8 Equipos de Apoyo................................................................................................................. 12
4.8.1 B u l l d o z e r s..........................................................................................................................
12
4.8.2 Uso..................................................................................................................................... 13
4.8.3 Riesgos asociados ............................................................................................................... 13
4.9.1 Uso..................................................................................................................................... 14
4.9.2 Riesgos asociados ............................................................................................................... 15
4.10.1 Uso................................................................................................................................... 16
4.10.2 Riesgos asociados ............................................................................................................. 16
V- CONCLUSIÓN....................................................................................................................... 18 3

VI- BIBLIOGRAFÍA.................................................................................................................... 19
 II- INTRODUCCIÓN

El estudio realizado en este informe se lleva a cabo en Minera Los Pelambres, ubicada en la región de
Coquimbo, provincia del Choapa. Pelambres se encuentra en un proceso de cambio de la reportabilidad, ya
que se estandarizaron los índices operacionales para todo el grupo minero (AMSA) para identificar buenas
prácticas entre las distintas faenas.
El trabajo se acotó al estudio de las operaciones de transporte y palas de cable eléctricas de la operación de
carguío.
Para desarrollar el estudio, se realizó un análisis estadístico de datos obtenidos de Dispatch®, junto a un
levantamiento de datos online, identificando los eventos operacionales y prácticas que se generan.
De estas propuestas, se evalúa la opción de instalar un sistema de visión integral en las palas de carguío y
un sistema de monitoreo en tiempo real de detección temprana de caída de elementos de desgaste (GETS)
en los baldes de las palas.

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III- OBJETIVOS
Interpreta las características generales de la minería en rajo
abierto, con el fin de contextualizar las condiciones de trabajo
en las áreas de carguío y transporte.

3.1 Objetivos Específicos:

Definir las áreas críticas del carguío y transporte en las

zonas de producción minera a cielo abierto. Explicar el
funcionamiento de los equipos de carguío y transporte en
minas de cielo abierto.
Distinguir el funcionamiento de equipos de apoyo en minería,
de acuerdo con procedimiento y normativa de seguridad
vigente.
Clasificar los equipos de apoyo utilizados en mineras, de
acuerdo con procedimiento y normativa de seguridad vigente.

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 IV-MARCO TEORICO

1. ¿Qué es Los Pelambres?

Minera Los Pelambres (MLP) es una empresa dedicada a la explotación de un yacimiento de cobre. en 2014 fue la
sexta empresa con mayor producción de concentrado de cobre a nivel nacional con una producción anual de 404.6
[kton].
Es una mina a cielo abierto ubicada a 200 [km] de Santiago de Chile, que produce cobre desde diciembre de 1999 y
“está considerada como una de las cinco minas de cobre más ricas del mundo con unas reservas de 2,210 [Mton] de
cobre” (Business News Americas, 2010).
La mina se encuentra a 45 [km] al este de la ciudad de Salamanca, provincia del Choapa, cuarta región de
Coquimbo, en plena Cordillera de Los Andes a 3,600 [m.s.n.m.].

6
2. Ubicación Geográfica

Las operaciones de explotación se encuentran localizadas a 45 Kms al este de

la ciudad de Salamanca, en la región de Coquimbo, y solo a 1000 mts. de la
frontera geográfica Chile-Argentina, a una altura de entre 3.100 y 3.600
m.s.n.m.

Figura 1:
Ubicación Geografía de la mina Los Pelambres, Satélite,
2022

Fuente: Google Earth, Elaboración propia

7
 4.3 Características Geológicas

La mina Los Pelambres está emplazada sobre un yacimiento pórfido cuprífero llamado Los Pelambres. Este yacimiento
posee las siguientes características:
Complejo intrusivo de unos 5 [km] de largo por unos 2 [km] de ancho.
Diorita cuarcífera y pórfidos de diorita cuarcífera instruidos por diques de pórfido de diorita cuarcífera (pa), cuarzo
monzodiorítico (pb) y pórfido cuarzo monzonítico (pórfido tardío).
Se emplaza en rocas volcánicas andesíticas y en pórfido cuarzo feldespático estéril, premineral.
Hay sistemas de brechas ígneas e hidrotermales.
Mineralización primaria de calcopirita, bornita, molibdeno y secundaria decalcosina y covelinaen vetillas
principalmente.
Procesos supérgenos han desarrollado zona lixiviada sobre el enriquecimiento secundario que, a su vez, cubre la zona
primaria.
 Tabla 1:
Flota de equipos de alto rendimiento Equipo y tipo de transporte de carguío

Como se dijo anteriormente, Pelambres es una mina a gran escala, por

lo que requiere equipos de alto rendimiento en gran cantidad. Las Equipo Tipo Balde Combustible
características de este tipo de equipos son sus grandes dimensiones y
poseen las últimas tecnologías para poder operar de manera óptima y P1 P&H 4100A 56 Eléctrica
eficiente.
Se precisa contar con una avanzada tecnología en los equipos, con P3 P&H 4100XPB 73 Eléctrica
ella se tienen ventajas como el mejoramiento y la introducción de
nuevas aplicaciones que se pueden realizar a equipos como a los P4 P&H 4100XPB 73 Eléctrica
sistemas de gestión.
La extracción mina en Los Pelambres está dividida en 4 grupos u P5 P&H 4100XPB 73 Eléctrica
operaciones unitarias: Perforación, Tronadura, Carguío y Transporte.
P7 P&H 4100XPC 73 Eléctrica
Carguío
CF8 L1850 35 Diesel
Letourneau
Hay 5 palas y 3 cargadores frontales, es decir, Los Pelambres tiene una CF10 L2350 54 Diesel
flota de 8 equipos de carguío propios para su operación. En la Tabla 1 Letourneau
se tiene la descripción de la flota.
CF11 L1850 54 Diesel
Letourneau

Fuente: Elaboración
propia

9
Transporte
Para el transporte, se utilizan camiones. La flota de transporte está
compuesta por 52 camiones a la fecha y consiste en un sólo tipo
de camión. Los camiones son Komatsu 930E, todos eléctricos.
Tienen una capacidad máxima de diseño de 330 toneladas. Al
hacer el “Match” pala camión, se tiene que cada 3 baldadas se
debería llenar un camión (en condiciones ideales).

Operación de Carguío
El carguío es fundamental en la operación minera, puesto que su
propósito es cargar el material tronado de la frente de carguío a los
equipos de transporte (ejemplo: Camión de extracción), de manera
segura y óptima.

10
Ciclo del Carguío
El ciclo de los equipos de carguío se centra básicamente en la zona de carga. A
continuación, se detalla su ciclo y las maniobras que debe ejecutar:
1.Llegada de Camión: Es el tiempo en que llega el camión a la frente de carguío y la
pala debe prepararse para cargar.
2.Esperapor Carga: Corresponde al tiempo el cual el camión ya está posicionado al
costado de la pala y está esperando a ser cargado. Esta maniobra tiene 3 secuencias
cuando se trata de cargar por ambos lados:
Espera por Carga: Es el tiempo que la pala se encuentra cargando a otro camión,
estando un segundo en posición de carga.
Espera por medio giro: Es el tiempo en que el camión tiene que esperar para que la
pala una vez cargado el camión precedente, vuelva a poner el balde en posición de
ataque a la frente.
Espera por excavación: Es el tiempo donde el camión espera a que la pala ataque
la frente de carguío, llene el balde y gire hacia él para volcar la carga en su tolva.
3. Carga:
Es el tiempo que emplea la pala en vaciar el material sobre la tolva del
camión.
4.Espera de Camión: Es el tiempo que la pala debe esperar hasta que un camión
llegue a la zona de carga e inicie el aculatamiento.
5.Esperade Aculatamiento: Es el tiempo donde el camión inicia la maniobra para
tomar la ubicación adecuada al costado de la pala para ser cargado.
Operación de Transporte

Al igual que el carguío, la operación de transporte es imprescindible, puesto que

su labor es transportar el material desde la frente de carguío hacia los diferentes
puntos de descarga (botaderos, stocks, chancado), de manera segura y eficiente
para cumplir con los requerimientos de producción, sobre todo cuando se trata de
alimentar a la planta que es un punto crítico en la toma de decisiones.

Ciclo del Transporte

La descarga puede efectuarse en chancado (en caso de que sea mineral), en
stocks (mineral estratégico) o en botaderos (estéril). Hay una diferencia entre
descargar al chancador y descargar en botaderos o stocks, la cual es que en los
botaderos o stocks no hay tiempos por espera.
La secuencia que realiza cada camión en su llegada al chancador es la siguiente:
1. Llegada camión.
a. Si chancador 1 está lleno, debe esperar en cola.
i. Hay dos sitios de espera de camiones:
1.Si las dos entradas de descarga al chancador están con camiones
2.Si
ambas entradas al chancador están con camiones y la posición de espera de
camiones esta con camiones
3.b.
Si no hay camiones esperando, el camión se debe preparar para el
aculatamiento.
2.Aculatamiento: Es el tiempo donde el operador debe maniobrar el equipo y
aculatarse para tomar ubicación en una de las puertas de descarga del
chancador.
3.Esperar a chancado a que le dé la orden de descarga:
4.Esperade reacción de descarga: Es el tiempo en que el operador se demora en
reaccionar una vez que se le autoriza la descarga.
5.Descarga del mineral: Es el tiempo que le toma al camión el levantar la tolva y
descargar el mineral sobre el chancador hasta que baje la tolva a su posición
inicial.
6. Espera
de asignación: Es el tiempo donde se le asigna el siguiente destino al
camión.
12
Áreas críticas del Carguío y Transporte
Mineral a Chancado: Se transporta el mineral a la etapa de chancado, donde intervienen elementos que trituran la roca
mediante movimientos vibratorios; es decir, que rompe y reduce el volumen del objeto en una serie de partículas más
pequeñas o compactas, con la finalidad de obtener un material más fino.
Mineralizado a Stock: Se transporta el mineral para ser almacenado, generalmente se utiliza en aquellos periodos en los
que la mina debe parar (condiciones climáticas), permitiendo mantener el ritmo de producción y de alimentación a la
planta de procesamiento.
Estéril a Botadero: Se transporta el mineral a lugares especialmente destinados para recibir el material estéril de la
mina a rajo abierto y los ripios que se obtienen al desarmar las pilas de lixiviación.

13
Equipos de Apoyo

En general, en todas las operaciones mineras se utilizan equipos de apoyo para

realizar las etapas de perforación, tronadura, carguío y transporte, con el principal
objetivo de hacer la operación de la mina más segura y eficiente. Uno de estos
equipos son los tractores de ruedas (Wheel dozers) y orugas (bulldozers), estos
últimos, son los más conocidos y empleados como unidades de empuje, tanto en
minería como en obra pública. En la Tabla 2 se tiene la descripción de la f lota.

Tabla 2:
Equipo de servicios

Marca Modelo Cantidad 2010

Komatsu WA500 56

Caterpillar 950 73

Caterpillar WHEEL DOZERS 824 73

CAT y BULLDOZERS 73
Komatsu
Caterpillar EXCAVADORAS 73

Caterpillar ALJIBES 35
Caterpillar RODILLO 54

Caterpillar MOTONIVELADORA 54

Fuente: Elaboración propia

14
 Bulldozers
El Bulldozer o Buldócer es una máquina automóvil que se
emplea en trabajos de obra, excavación y empuje. Está
Figura 2: compuesto por un tractor sobre orugas y en ocasiones, sobre
Bulldozer Komatsu D475A-8 dos ejes neumáticos. Su chasis puede ser rígido o articulado y
consta de una hoja horizontal, perpendicular al eje longitudinal
del tractor, situada en la parte delantera del mismo. Aunque la
cuchilla permite un movimiento vertical de elevación, esta
máquina no debería cargar materiales sobre camiones o tolvas
sino mover y nivelar terreno. Este movimiento lo realiza por
arrastre.

Uso
Como hemos mencionado anteriormente, los buldóceres son
máquinas versátiles que permiten realizar diversos trabajos en
diversos sectores como la construcción. Algunos de sus usos
más destacables son:

Riesgos asociados
Los Bulldozer son maquinarias con un índice alto de
accidentes debido a la naturaleza de su trabajo. Es importante
extremar las medidas para evitar los siguientes riesgos
asociados a esta maquinaria.

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Wheel dozers
Los Wheel dozers, sobre ruedas, son esencialmente los Figura 3:
tractores equipados con palas Dozer o empujadoras de Wheel Dozer Caterpillar 824K
bloques utilizados para la limpieza y clasificación de
tierras. Utilizados para la limpieza y clasificación de tierras,
los tractores de ruedas se utilizan con frecuencia en
aplicaciones de minería y trabajos de recuperación.
El Wheel Dozer tiene ventaja sobre el Bulldozer por su
capacidad para actuar con rapidez. Además, pueden viajar
entre múltiples sitios de trabajo sin dañar los caminos
pavimentados.
Uso
Como hemos mencionado anteriormente, los buldóceres
son máquinas versátiles que permiten realizar diversos
trabajos en diversos sectores como la construcción. Algunos
de sus usos más destacables son:
Riesgos asociados
Los Bulldozer son maquinarias con un índice alto de
accidentes debido a la naturaleza de su trabajo. Es
importante extremar las medidas para evitar los siguientes
riesgos asociados a esta maquinaria.

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 Camiones Aljibe
Estos equipos son camiones adosados con un estanque
Figura 3:
(llamado cisterna) contenedor de diferentes líquidos, son
Aljibe Caterpillar
777G
equipos de apoyo o también llamados auxiliares utilizados en
minería, para el regadío de caminos, carpetas de rodado y
zonas de trabajo, esta acción se realiza para evitar y controlar
la polución presente en el ambiente de trabajo, también son
utilizados para el transporte de diferentes tipos de líquidos
(H2O, leche, combustibles líquidos, gases y también asfalto
para caminos).
En el caso puntual de la minería no se utilizan los camiones
comunes esto hace referencia a los camiones fuera de carretera
o los camiones de carga que se pueden ver trabajar en la
minería a cielo abierto estos son modificados donde se les
retira la tolva y es remplazada por una cisterna en faena son
conocidos como camiones ballena.
Uso
Algunos de sus usos más destacables son:
Riesgos asociados
Es importante extremar las medidas para evitar los siguientes
riesgos asociados a esta maquinaria:

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 V- CONCLUSIÓN

En síntesis, se le logro comprender que la mina Los Pelambres es

unamina cielo abierto, conun yacimiento del tipo porfírico de cobre y
molibdeno de vida útil de hasta 21 años y una tasa de extracción
promedio del mineral de 359.600 (ton/año) de cobre y 60.300 Oz de
oro y 10.900 (ton/año) de molibdeno.
Con la realización de este informe pudimos analizar la Mina Los
Pelambres, así conociendo las estrategias usadas. Pudimos observar
que la operación de Carguío y Transporte es de carácter esencial en la
minería, siendo más que un trabajo netamente productivo, una labor
vital para dar seguridad al proceso total.
Para cerrar con este informe, nuestro trabajo hacia la mina Los
Pelambres tuvo méritos a la hora del aprendizaje, dejándonos como
enseñanza que una mina puede llegar a ser premiada. También
adquirimos conocimiento sobre algunos conceptos como la
geomecánica, maquinaria utilizada en diferentes procesos, y sus
importancias dentro de la mina. Además del aprendizaje sobre la mina
cielo abierto que durante sus años de operación ha realizado grandes
inversiones con el objetivo de aumentar su capacidad productiva,
desarrollar nuevas tecnologías de monitoreo en tiempo real, capacitar a
su personal, desarrollar sistemas de información y gestión; lo que ha
llevado a Pelambres a ser una empresa líder en la industria minera.

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 BIBLIOGRAFÍA

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https://www.codelcoeduca.cl/codelcoeduca/site/edic/base/port/glosario.html
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Disponible: https://iimp.org.pe/mineria-en-el-peru/las-10-principales-minas-de-cobre- en-el-mundo
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https://www.aminerals.cl/que-hacemos/nuestras-companias/chile/minera-los-pelambres/
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https://web.pelambres.cl/que-hacemos/proceso-
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5Antofagasta Minerals (2022, Marzo). Riegos de Fatalidades Transversales [Online]. Disponible:
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http://www.inacap.cl/web/material-apoyo-cedem/alumno/Mineria-y- Geomatica
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7Revista Seguridad Minera (2022, Marzo). Equipos de Apoyo [Online]. Disponible:
https://www.revistaseguridadminera.com/?s=equipos+de+apoyo
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https://www.bcn.cl/leychile/navegar?idNorma=1173011&idParte=10312677&idVersion=2022-02-23
9Octopus Mining (2022, Marzo). Procesos de Carguío y Transporte [Online]. Disponible:
https://octopusmining.com/el-proceso-de-carguio-y-transporte-en-la-industria-minera/
10INACAP (2022, Marzo). Concepto de Equipos[Online]. Disponible:
https://lms.inacap.cl/pluginfile.php/9771702/mod_resource/content/1/Clase%201%20Concepto%20de%2
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11Motion Metrics(2015, Febrero). Shovel Metrics [Online]. Disponible:
https://www.motionmetrics.com/shovel-metrics/
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