INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “VICENTE

FIERRO”
TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACIÓN
TERCER PARCIAL

TEMA: Operacionalización Maqueta/Máquina

Integrantes: Anderson Rosero

Fecha: 13/04/2022
Curso: 2 Nivel
Objetivo:

Analizar el tipo de operalización maqueta y máquina que se debe utilizar,

tomando en cuenta el tema de nuestro Proyecto Práctico Tecnológico.
Operacionalización Maqueta:
MAQUETA:
La maqueta como instrumento, hace posible la descripción analítica de las características
constructivas y de las operaciones necesarias para pasar del proyecto a la realización.
Son representaciones a escala tanto del entorno, a escala, como de los elementos existente.
Se utilizan como base para incluir el proyecto de una edificación.
TIPOS DE MAQUETAS

• Maquetas de Estudio:

Generalmente suelen ser de ejecución rápida, son maquetas elaboradas con materiales
reciclables, con la intención de dar una buena idea de los volúmenes y formas en que se esta
trabajando. Resultan ser muy económicas y de gran utilidad. Se elaboran sin precisar detalles,
teniendo como meta generar ideas de altura, volumen, datos de terreno, o aspectos muy
significativos en el diseño, sobre todo con relación al exterior del mismo.
• Maqueta de Presentación Volumétrica:

Estas poseen características propias en el diseño. Se puede recurrir a ellas cuando se posee
volúmenes grandes de construcción, o simplemente no se necesita poseer una maqueta
ambientada interiormente sino, vender un diseño exterior, el que deberá lucir adecuadamente
ambientado y de forma muy precisa en sus rasgos sobre todo a nivel de fachadas.
• Maqueta de Presentación Interior

Regularmente esta posee el techo desmontable, con detalle de acabados interiores /

exteriores. Se encuentran completamente amuebladas y con acabados técnicos muy
depurados para causar un impacto en el cliente. Por lo regular las que presentan un
equilibrio de colores, así como sencillez en acabados sin dejar de transmitir la idea.
Operalización Máquina:

El diseño y proyecto de máquinas es una de las principales funciones de un ingeniero

mecánico. Todo el mundo sabe lo que es una máquina, pero el proceso que conlleva su diseño
no es tan evidente. Dicho esto, muchos de nosotros debemos preguntarnos:
¿Qué consideraciones debo tener en cuenta para su diseño?
¿Qué códigos y normas existen?
¿Cuales son las fases y el proceso general del diseño?
Debemos seguir los siguientes pasos:

1. Especificaciones de diseño: Selección y cuantificación de las especificaciones de diseño,

basándonos en la necesidad que debemos cubrir.

2. Síntesis estructural: Definición del tipo de mecanismos y subsistemas que se deben

componer

3. Síntesis cinemática: Definición de las dimensiones de los miembros de la cadena

cinemática, de manera que se cumplan los requisitos de movilidad necesarios (velocidad,
trayectoria…)
4. Diseño y cálculo de componentes: Diseño y cálculo de cada componente por separado,
teniendo en cuenta los principios y métodos de la resistencia de materiales (estudiados en ciencia
de materiales)

5. Sistema de lubricación: Definición del sistema de lubricación, calculado desde el punto de

vista mecánico, hidráulico y termodinámico

6. Sistema de regulación, control y mantenimiento: Definición del sistema de regulación,

control y mantenimiento de la máquina, permitiendo conocer su estado en cada momento
(condiciones de seguridad)

7. Síntesis final de la máquina: Ensamblaje de los distintos subsistemas, definición de sus

posiciones relativas, modos de fijación, etc.
Preguntas:

1. ¿Qué es la operalización Maqueta?

a. La maqueta como instrumento, hace posible la descripción analítica de las características

constructivas.

b. Sistema de lubricación, calculado desde el punto de vista mecánico, hidráulico y

termodinámico.

c. Estas poseen características propias en el diseño.

2. ¿Qué tipos de operalización de maquetas se mostró en la exposición?

a. Maqueta intermedia, Maqueta de estudio.

b. Maqueta de estudio, Maqueta de presentación volumétrica, Maqueta de presentación interior.

c. Maqueta conceptual, Maqueta volumétrica, Maqueta de presentación de interior.

d. Ninguna de las anteriores.

3. ¿Cuántos tipos de operalización de maqueta se mencionó en la exposición?

a. 4

b. 2

c. 3
4. ¿Qué es la maqueta de estudio?

a. Generalmente suelen ser de ejecución rápida, son maquetas elaboradas con

materiales reciclables.

b. Estas poseen características propias en el diseño.

c. Ninguna de las opciones son correctas.

5. ¿Qué es la maqueta volumétrica?

a. Suelen ser de ejecución rápida, son maquetas elaboradas con materiales reciclables.

b. Son las dimensiones de los miembros de la cadena cinemática, de manera que se

cumplan los requisitos de movilidad necesarios

c. Regularmente esta posee el techo desmontable, con detalle de acabados interiores /

exteriores.

d. Ninguna de las anteriores

6. ¿Cuál es la definición de maqueta presentación de interiores?

a. Suelen ser de ejecución rápida, son maquetas elaboradas con materiales reciclables.

b. Regularmente esta posee el techo desmontable, con detalle de acabados interiores /

exteriores.

c. Hace posible la descripción analítica de las características constructivas y de las

operaciones necesarias
7. ¿Qué es la operalización máquina?

a. El diseño y proyecto de máquinas es una de las principales funciones de un ingeniero

mecánico.

b. Suelen ser de ejecución rápida, son maquetas elaboradas con materiales reciclables.

c. Ninguna de las opciones.

8. ¿Cuántos pasos se sigue para la operalización máquina?

a. 4

b. 5

c. 7
9. ¿Qué es el diseño de cálculo de componentes?

a. Definición del sistema de regulación, control y mantenimiento de la máquina, permitiendo

conocer su estado en cada momento (condiciones de seguridad).

b. Diseño y cálculo de cada componente por separado, teniendo en cuenta los principios y
métodos de la resistencia de materiales (estudiados en ciencia de materiales).

c. Ensamblaje de los distintos subsistemas, definición de sus posiciones relativas, modos de

fijación, etc.
10. ¿Qué es el sistema final de la máquina?

a. Definición del tipo de mecanismos y subsistemas que se deben componer

b. Definición del sistema de regulación, control y mantenimiento de la máquina, permitiendo

conocer su estado en cada momento (condiciones de seguridad).

c. Ensamblaje de los distintos subsistemas, definición de sus posiciones relativas, modos de

fijación, etc.
Respuestas:

1. A
2. B
3. C
4. A
5. D
6. B
7. A
8. C
9. B
10. C