MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Institución Educativa Tecnológica Publica “Manuel Seoane Corrales

Estrategia de Diagnóstico – Nuevo Modelo
Semana 13
 •

Construyamos JUNTOS
una cultura de SERVICIO
Sabias …. Que..!!!!

Es un error que muchos piensan, que

un scanner lo que marca es lo que esta
mal, y que es necesario cambiar el
componente. En muchas ocasiones se
cambio la pieza y NO estaba en mal
estado, Un scanner es solo una
herramienta mas de trabajo que
debemos saber utilizarla
correctamente.
Semana 13: ESTRATEGIAS DE
DIAGNOSTICO NUEVO MODELO
LOGRO DE APRENDIZAJE
• Aplicar los procedimientos de
diagnostico utilizando los modelos del
fabricante.
CONTENIDO
Procedimientos de localización dey reparación de
averías
• Fase 1: Verificar y reproducir los síntomas
• Fase 2: Determinar si constituye un funcionamiento
incorrecto o no
• Fase 3: Evaluar la causa del funcionamiento incorrecto
• Fase 4: Inspeccionar el área sospechosa y determinar la
causa
• Fase 5: Prevención frente a la reaparición
 ¿ Que es ESTRATEGIA ?

Una estrategia se compone de una serie de acciones planificadas que ayudan a tomar
decisiones y a conseguir los mejores resultados posibles.

 Uso e interpretació n correcto del Manual de Servicio

 Uso adecuado de la herramientas y equipos

 Interpretació n del Diagnostico

 Aplicació n de las 5s

 Control de calidad en su trabajo

 Seguridad en el trabajo
 DIAGNOSTICO BASADO EN ESTRATEGIA

• El objetivo es brindar orientació n para un plan de acció n de diagnó stico.

Usted logrará la má xima eficiencia al diagnosticar y reparar de vehículos.

• Cada punto del diagnó stico basados en las estrategias , usted como técnico
tratara de mejorar sus habilidades y destrezas para diagnosticar
exitosamente la queja de un cliente.
 Puntos más importantes para la
localización y reparación de averías

 Indentificar correctamente los síntomas

del funcionamiento incorrecto indicados
por el cliente.

 Trabajar de manera eficiente para

determinar la causa probable a fin de
localizar la causa verdadera, teniendo un
criterio sistematico y trabajo rapido
 La valoración debe ir respaldada por la
lógica y por hechos

 Cuando evalú e la causa, un técnico no debe confiar en su sexto sentido sin

ninguna prueba ló gica.

 Formular la pregunta “¿por qué?” es de suma importancia. Cuando un técnico

realiza valoraciones acerca de la causa, debe comprobar si existen hechos que
fundamenten esa valoració n o no.

 Para localizar y reparar la verdadera causa, el té cnico debe adoptar el há bito de
seguir la relació n causa-efecto de cada elemento mediante la observació n del
ciclo siguiente: valorar y verificar.
 PROCEDIMIENTOS DE
LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN
DE AVERIAS
 El procedimiento de localización y
reparación de averías consta
principalmente de cinco fases.
 Cuando un técnico localiza y repara una
avería y no sigue el procedimiento
apropiado, el funcionamiento incorrecto
podría complicarse y el técnico podría
terminar realizando una reparació n no
pertinente debido a una evaluació n
incorrecta.

 Para evitar que esto suceda, el técnico

debería conocer las cinco fases a aplicar
durante la localizació n y reparació n de
averías.
 Fase 1: Verificar y reproducir los síntomas

 Verificar y reproducir los síntomas es el

primer paso para la localizació n y
reparació n de averías.

 El elemento má s importante en la

localizació n y reparació n de averías es
observar objetivamente el
funcionamiento incorrecto (síntomas)
que el cliente indica y realizar una
valoració n apropiada sin partir de ideas
preconcebidas.
¿En qué consiste el cuestionario de diagnóstico?

Para reproducir los síntomas, pregunte al cliente acerca de las condiciones en las que
se producen
 Fase 2: Determinar si constituye un
funcionamiento incorrecto o no

 Cuando un cliente presenta una queja por

alguna anomalía, puede tratarse de varios
casos.
 No todos los síntomas está n relacionados
con funcionamientos incorrectos, sino que
pueden ser características inherentes de ese
vehículo.
 Si un té cnico repara un vehículo que no
presenta ningú n funcionamiento incorrecto,
no só lo estará malgastando valioso tiempo,
sino que perderá la confianza del cliente.
Fase 3: Evaluar la causa del funcionamiento incorrecto

La evaluació n de la causa del

funcionamiento incorrecto debería
realizarse de manera sistemá tica
basá ndose en el síntoma de
funcionamiento incorrecto que el
técnico ha confirmado.
Para evaluar con precisión la causa del
funcionamiento incorrecto

Si el funcionamiento incorrecto se ha producido varias veces, ¿existe un denominador

comú n entre dichas apariciones ?
¿Existe algú n há bito del cliente que pueda influenciar el funcionamiento del vehiculo?
¿Cuá l fue la causa de un funcionamiento incorrecto similar reparado en el pasado ?
¿Hubo algú n elemento inicial al funcionamiento incorrecto en el historial de
reparació n pasado?

De este modo, la valoració n de la causa deberá enfocarse desde una perspectiva má s

amplia
 Fase 4: Inspeccionar el área sospechosa y
determinar la causa

• La localizació n y reparació n de
averías es un proceso repetitivo
de paso a paso que busca
identificar la causa verdadera de
un funcionamiento incorrecto a
partir de unos hechos (datos)
obtenidos a través de la
verificació n (inspecció n).
Puntos importantes en la inspección

Inspeccione el elemento sistematicamente a partir de sus funciones del vehículo, su

construcción y funcionamiento.

Comenzando con una inspección del funcionamiento de los sistemas, acote la causa
progresivamente hasta inspeccionar piezas individuales.

Utilice un probador para la inspección siempre que sea posible ( para posibles
estudios)
Fase 5: Prevención frente a la reaparición

Una reparació n se completa no só lo

cuando se elimina el funcionamiento
incorrecto, sino cuando tambié n se
elimina la posibilidad de una
repetició n.
 Puntos importantes para evitar una
nueva aparición de averias

 ¿ Se trata de una aparició n individual o la causa hay que buscarla en otra pieza ?

 ¿Se debe a la vida ú til de la pieza?

 ¿ Se debe a un mantenimiento inadecuado

 ¿ Se debe a una manipulació n o manejo no apropiado?

 ¿ Se debe a condiciones de uso incorrecto?

Muchas gracias
EJERCICIOS DE APLICACIÓN
 Vehículo pierde potencia conduciendo
 Motor inestable
 Olor desagradable en el escape
 La temperatura del motor esta
subiendo
Revisión de procedimientos
Revisar el voltaje de la bateria Si el voltaje es bajo , realizar una carga
lenta a la bateria. Asi mismo revisar fecha
de fabricación.
1.- Prueba de BALANCE DE CILINDROS ( Herramienta de diagnóstico)

 Velocidad o km
 Temperatura de m motor 80ºC
2.- Sonido de operación del inyector de combustible 2.- Sonido de operación del
inyector de combustible
3.- Verificar resistencia del Inyector

12.0 Ω

Resistencia referencial
11.6 – 12.4 Ω a 20 °C
Advertencia
4.- Desconectar el conector de 5. Desmontar la bujia del
injector de combustible cilindro averiado
 7 .- Conectar la bobina de encendido
6.- Revisar la Bujia al conector Conectar la bujia a la
( Estado , color , holgura ) bobina de encendido Colocar la
bujia a masa
 Advertencia
8.- Girar el motor y verificar la No realice esta prueba con los
chispa de la bujia conectores del injector
conectados.
Muchas
gracias
 Actividad Virtual

TIPO DE ACTIVIDAD INDICACIONES

• En esta oportunidad tenemos que aplicar un nuevo
• Caso
“Procedimiento de localización y reparación
de averias” que nos ayudaran a mejorar los
tiempos en el dignostico de un vehículo.
• CASO: Cliente menciona que su vehiculo no
enciende y que al girar la chapa de contacto el
motor no gira, solo se siente un vacio en el
arrancador
• Aplica los nuevos procedimientos para obtener el
diagnóstico final.
Gracias