Caso: Explosión del

barco grandcamp-
Texas USA
Grupo 5: Zulma Melissa Naranjo y Jiseth Castellanos Gómez
NRC: 21-1340 Higiene y seguridad industrial
2022
Explosión del barco grandcamp-
Texas USA
 1. Breve descripción del tema

Explosión del barco grandcamp- Texas USA.

Ocurrió en 1947, en la ciudad de Texas City localizada a los 16 Km al
norte de la ciudad de Galveston en la Bahía de Galveston (Fig.1) con
acceso al Golfo de México, tenía una población de aproximadamente
20.000 personas.

Figura 1. Bahía de Galveston antes de las

explosiones por Nitrato de Amonio
 1. Breve descripción del tema

Explosión del barco grandcamp- Texas USA.

La ciudad contaba con dos grandes plantas químicas, tres grandes
refinerías de petróleo y un área de muelles para carga de productos
derivados del petróleo. Estas plantas eran señaladas como empleos de
numerosas personas que vivían en comunidades cercanas a la ciudad
de Galveston, además de aquellos que residían en la ciudad de Texas.
Durante la última guerra, sus plantas eran de importancia considerable,
sobre todo la compañía Monsanto Chemical, un gran productor de
estireno, un material utilizado en la fabricación de caucho sintético.
 1.Breve descripción del tema

Explosión del barco grandcamp- Texas USA.

El día 16 de abril de 1947 se observo humo al interior del barco, por
consiguiente el capitán dio la orden de extinguirlo con vapor para conservar la
carga, pero por las propiedades químicas de esta ocasiono un incendio mayor,
provocando la muerte de 581 personas, pero muchas víctimas fueron
reducidas a cenizas ( 135 Aprox.) Del departamento de bomberos voluntarios
de Texas City en su totalidad murieron 28 en la explosión inicial, así también
todos los trabajadores de los muelles de embarcaderos al igual que muchos
empleados de la compañía Monsanto Chemical y otros más a través de toda el
área del muelle.
• Esta carga genero una de los accidentes mas grande en la historia industrial
de una explosión no nuclear.

Primera Explosión 16
de Abril de 1947
8:00 am
Los estibadores habían recibido
la orden para cargar a las 8 am
en lugar de la hora usual de las 7
am.
2. Línea de tiempo
La tripulación cerró las tapas y los
ventiladores, estancó las salidas de
humo con loneta y se conectó el vapor a
En la bodega 4. Se detectó un olor la bodega. Es probable que el nitrato de
amonio, produjo por sí mismo el
a humo, inmediatamente comenzó
a examinar el material en un oxígeno necesario para alimentar el
intento de localizar el fuego. fuego, lo impidió al vapor apagar las
llamas
8:10 am 8:20 am 8:25 am
El capitán al enterarse de este
incendio, decidió no
usar agua para no dañar la carga
y ordeno a usar vapor en las
bodegas como método de
extinción con la esperanza de
mantener la carga.
 2. Línea de tiempo

El nitrato de amonio alcanzó un

La presión revienta la tapa de la umbral de explosión de 527°F
bodega No. 4, elevándose una (300°C), y el Grandcamp explotó
columna de humo naranja sobre con gran violencia,
el cielo de Texas. desintegrándose, causando gran
destrucción y daños en todo el
puerto.

8:25 am 8:30 am 9:00 am 9:12 am

Se hizo sonar la sirena del barco El incendio se hace más grande y

que fue repetida por la el humo que se ha vuelto
de la estación de tren de Texas, amarillento, Los espectadores
cuando los bomberos notaron que el agua alrededor de
comenzaron a disparar agua en la nave ya estaba hirviendo por el
la bodega, el fuego era calor, La tripulación abandonó el
tal que vaporizaba al agua de barco, pero la mayoría de ellos
inmediato. permaneció en los alrededores.
 2. Línea de tiempo
La explosión del Grandcamp incendio
parte del High Flyer, que se desplazó en
contra el Wilson B. Keene al mismo
tiempo que su anclaje de popa se activo
y aseguró el barco en esta ubicación,
tras chocar contra este (las turbinas
Segunda explosión habían sido bajadas para su reparación),
17 de abril de 1947 todos los miembros de la tripulación
abandonaron el buque y la zona
inmediatamente.

1:10 am
1:12 am

El High Flyer, un barco Liberty que fue

propiedad de Lykes Brothers Co., se
encontraba en el muelle cuando el
Grancamp explotó, tenía en sus
bodegas 1000 T de nitrato de amonio en
bolsas de papel y 2000 T de azufre
previamente cargadas en
Galveston.
 3. Análisis causal: Causas básicas
e inmediatas

CAUSAS BASICAS

1. Los trabajadores no tenían capacitación para el manejo de sustancias

químicas.

2. El lugar para el transporte no es acorde a las condiciones del material

químico a transportar.

3. Cuando se presento el primer incidente en la bodega no se le dio el

manejo adecuado por el desconocimiento del material.
 3. Análisis causal: Causas básicas
e inmediatas

CAUSAS BASICAS

4. Para transportar este tipo de material se debe cumplir con unas condiciones
de almacenamiento como son lugares ventilados.

5. Al no determinar otras fuentes que pudieran agrandar la emergencia, como

la explosión de un barco que estaba cerca.
 3. Análisis causal: Causas básicas
e inmediatas

CAUSAS INMEDIATAS

1. Al manejar de manera no apta la generación de la fuente dela

incidente hizo que se desatara esta emergencia.

2. La explosión de una sustancia química que fue el nitrato de amonio

3. La ubicación del barco y la carga con una sustancia inflamable sin tener en
cuenta el riesgo de los otros barcos y de la refinería petrolera.
 4. Lección aprendida

1. Al inicio del accidente no se le dio la importancia del riesgo que este

generaba

2. Los errores humanos tienen un factor determinante en las decisiones y

consecuencias para evitar una tragedia

3. Un análisis de riesgos especifico para la actividad que se iba a realizar

4. Los riesgos y peligros del sitio y los demás factores de todo lo que había
alrededor
 4.Leccion aprendida

1. La falta de capacitación al personal para transporte, almacenamiento y para

manejo de una emergencia

2. El almacenamiento y transporte adecuado de las sustancia química

3. En esta época era muy poco probable el uso de los epp adecuados para la
actividad a desarrollar

4. El barco no tenia un plan de emergencias o una cadena de llamado para

atender el accidente
 5. Referencias Bibliográficas

FRANCISCO, H. F. J. (2010). LOS 10 GRANDES DESASTRES QUÍMICOS DE LA

HISTORIA (Doctoral dissertation, INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL)