UNIVERSIDAD PRIVADA

CESAR VALLEJO
FACULTAD DE INGENIERÍA

CARRERA PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

CURSO: CAMINOS

“PROYECTOVIAL PUEBLO JOVEN

DOS DE MAYO: PJ. Vargas”

DOCENTE: Mg. ING. Roberto

Carlos Castillo Velarde

ALUMNO: Jorge Darren Piscoche

Cenizario
 INTRODUCCIÓN

El pueblo joven Dos de Mayo se encuentra en la ciudad

de Chimbote, Provincia del Santa, Ancash, Perú. Con
latitud: 9°32´ '8”S, Longitud:78°34’28”W. Uno de sus pasajes
es Vargas que se extiende de este a oeste en 5 cuadras.
Así m i s m o tiene una importante conexión con las
avenidas Bolognesi, Grau y Gálvez. Por lo que sirve c o m o
vía p a r a el transito vehicular del comité 10 y 27.
En el pasaje Vargas se llevó a c a b o las construcción de
pistas y veredas el 13 de noviembre del 2017, este pasaje
cuenta con una pista de doble sentido de carriles semi
- angostos no a p t o p a r a el transito de vehículos
pesados. La problemática puntuales que se presentan
en dicho pasaje es la falta de señalización , grietas en
las veredas, pistas y falta de iluminación
OBJETIVO
S
•Proponer mejoras que pueden ser ejecutadas p a r a el
bienestar de los vecinos.
• Brindar u n a a d e c u a d a señalización.
• Facilitar el transito de peatones y vehículos.
•Proponer mejor visión de la calle generando un
i m p a c t o positivo.
 CONCEPTOS

0 02 03
1
GRIETAS Señales para via
HUECO
Abertura alargada y con vehicula r
m u y p o c a separación Espacio
Son indispensables p a r a la
entre sus bordes que se abierto o
seguridad vial. Están
hace en al tierra o en un vacío en dete diseñadas p ar co mu nica r
cuerpo solido, rmina dos un mensaje en especifico,
generalmente de m a n e r a cuerpos controlando el
natural. co m p o r t a m i e n to de los
usuarios al transitar.
 PROBLEMATICA

PRESENCIA DE FALTA DE PRESENCIA DE

GRIETAS Y TROCHAS SEÑALETICA GRIETAS Y
EN LA PISTA VIAL FISURACIÓN EN LAS
VEREDAS
VIA VEHICULAR
COMO SE PUEDE APRECIAR EN LAS IMAGINES SON CONDICIONES CRITICAS
QUE PRESENTA LA VIAS DE TRANSITO EN MI CALLE
VIA VEHICULAR
ESTOS TIPOS DE DEFECTOS SON POR MALA GESTIÓN DE LAS
AUTORIDADES INVOLUCRADAS.
VIA PEATONAL
COMO SE MUESTRA EN LAS IMAGENES LAS VEREDAS DIFICULTAN EL PASO A
PERSONAS DISCAPACITADAS QUE SE MOVILIZAN EN SILLA DE RUEDAS
VIA PEATONAL
EN LA IMAGEN SE OBSERVA RAJADURAS Y GRIETAS QUE PUEDEN CAUSAR
LESIONES A LOS PEATONES QUE TRANSITAN POR ESTOS LUGARES.
CAUSAS DEL
PROBLEMA
Las grietas y huecos en las pistas es
por falta de mantenimiento, drenaje
por las lluvias y a la vez por el
transito continuo de vehículos
motorizados y no motorizados por mi
calle.
La falta señalización es por falta de
gestión de las autoridades tanto
de los dirigentes de mi zona.
La falta iluminación vendría ser por
falta de mantenimiento y gestión
de las autoridades.
 CONSECUENCIAS DEL
PROBLEMA

Puede generar daños

mecánicos en los
vehículos. Se puede
desatar un accidentes.
Impa c to negativo visual
Mayor fatiga del conductor
UBICACIÓN
VIA GOOGLE
MAPS
 EVALUACIÓN DE
GASTO
S
LOS PRECIOS PRESUPUESTADOS ESTAN BASADOS EN LA TESIS DE OSCAR ALEJANDRO SANCHEZ VASQUEZ / DISEÑO
DE PAVIMENTO EMPLEANDO EL MÉTODO AASHTO 9 3

•Medición de la pista de mi •Medición de la Metros

calle por m^2 (cruce con vereda: cuadrados de
Gálvez, Grau, Bolognesi) pista
dañada:
Largo de vereda : 385.03 m
Largo de pista : 420.08 m 883.4 m^2
Ancho de pista ambos lados: 2
x Ancho de pista : 6.4 m
2688.512 m^2
m Resultado: 770.06 m^2 Metros
cuadrados de
la vereda:
75 m^2
 COS TOS
Costo para resanar Costos para cambio de Costo de pintura
las pista (incluye: veredas(incluye: “trafico” para
material/ EPPs material/equipo/mano señalización vial
/ m a n o de de obra/herramientas) para uso 2 und
obra/herramienta)

S/. 130855 S/ .9858 S/. 92.90 x gl

 Gasto
total 50
EL PRECIO QUE SE ESTIMA EN GASTAR PARA LA
RENOVACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS ES DE :
40

S/. 1408056.9
30

EN UIT 20

10
306.1 UIT
0
DE ACUERDO A LA UIT SE USARÁ LA FICHA ASFALTO VEREDA PINTURA
TECNICA SIMPLIFICADA
 BACHES
25%

HUNDIMIENTO
35%
ESTADISTIC
AS DE L O S
P ROBL EMA
FALTA DE SEÑALIZACIÓN
15%
S Lo V I AseLbasa
calculado E de
S
acuerdo a lo investigado por
FISURAS
medio de fotos y
25%
mediciones en el lugar

DISCUCIÓ
 E NCUESTAS
DE ACUERDO A LOS PROBLEMAS
ENCONTRADOS EN MI CALLE SE REALIZÓ
VECINOS DE ACUERDO UN ENCUESTA
CHOFERES DE ACUERDO VECINOS A
DE LA ZONA Y A CHOFERES QYE
50% 50% TRASNITAN CON FRECUENCIA POR LA
CALLE EXPLICANDOLE EL PLAN DE MEJORA

VECINOS Y CHOFERES
ESTUVIERON DE ACUERDO CON
EL PROYECTO PLANTEADO
CONCLUCIONES
Lo presentado en este proyecto de las
vias de la calle Jr. Vargas muestra la
necesidad que se tiene por las
restauraciones de nuestras pistas,
veredas y señalización de las vías, pero
lastimosamente la falta de gestión del
alcalde y regidores hacen que el
proyecto solo sea una fantasia que
queda enmarcado en un papel, ya que
dichas autoridades solo piensan en
favorecer sus bolcillos con la corrupción
a que poner manos a la obra en puntos
criticos de la ciudad porque no es la
unica zona afectada en chimbote si no
que la mayoria vias vehiculares
necesitan mantenimiento.
RECOMENDACIONE
S
Se recomienda realizar un proyecto m a s
detallado para evitar lucros por parte de las
autoridades y poner a trabajar a los
vecinos que pueden apoyar ya que así
tambien hacemos trabajo comunitario
¡Muchas
gracias!
¿HAY ALGUNA
DUDA?