SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

METRADO SEÑAL PREVENTIVA

CONSORCIO
HOB 801.E 804.A1
CONSULTO
RES S A POSTE DE
PROGRESIVA
CPS DE SEÑALES
EDI PROGRESIVA PROGRESIVA SEÑAL / SOPORTE DE
INGENIERIA LADO ZONA PREVENTIVAS DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES
S AC OVALO REPLANTEO CODIGO SEÑALES DE
0.75m x 0.75m
CONCRETO
CONOC
OCHA
(km) (km) (km) (u) (u)

RAMAL IZQUIERDO, EN CALZADA DERECHA EN

01+540 R5 - 0+198 01+540 P-15 IZQ R 1.00 1.00 INTERSECCIÓN ROTATORIA
SENTIDO ESTE-OESTE

RAMAL IZQUIERDO, EN CALZADA IZQUIERDA EN

01+540 R5 - 0+187 01+540 P-16A IZQ R 1.00 1.00 INCORPORACIÓN AL TRÁNSITO (DERECHA)
SENTIDO ESTE-OESTE

TOTAL 2.00 2.00

LEYENDA
R : Rural
U : Urbano
 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
METRADO SEÑAL REGLAMENTARIA

802.J 802.K 802.L 804.A1

PROGRESIVAE PROGRESIVA PROGRESIVA SEÑAL SEÑAL POSTE DE

SEÑALES
DI OVALO REPLANTEO SEÑAL / REGLAMENTARIA REGLAMENTARIA SOPORTE DE
LADO ZONA REGLAMENTARIAS DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES
CODIGO TRIANGULAR SENTIDO DEL TRÁNSITO SEÑALES DE
1.20m x 0.80m
0.90m DE LADO 0.25m x 0.75m CONCRETO

(km) (km) (km) (u) (u) (u) (u)

01+240 R1 - 0+015 01+240 R-30 DER R 1.00 1.00 VELOCIDAD MÁXIMA

01+375 R1 - 0+148 01+375 R-30 DER R 1.00 1.00 VELOCIDAD MÁXIMA

01+480 R1 - 0+257 01+480 R-2 DER R 1.00 1.00 CEDA EL PASO

01+480 ROT - 0+267 01+480 R-14A CEN R 1.00 1.00 SENTIDO DEL TRÁNSITO CARRIL IZQUIERDO EN ÁREA VERDE DEL SEPARADOR DE CALZADAS
 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
METRADO SEÑAL REGLAMENTARIA

802.J 802.K 802.L 804.A1

PROGRESIVAE PROGRESIVA PROGRESIVA SEÑAL SEÑAL POSTE DE

SEÑALES
DI OVALO REPLANTEO SEÑAL / REGLAMENTARIA REGLAMENTARIA SOPORTE DE
LADO ZONA REGLAMENTARIAS DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES
CODIGO TRIANGULAR SENTIDO DEL TRÁNSITO SEÑALES DE
1.20m x 0.80m
0.90m DE LADO 0.25m x 0.75m CONCRETO

(km) (km) (km) (u) (u) (u) (u)

CARRIL IZQUIERDO (DIRECCIÓN SUR/NORTE) EN BORDE INTERNO DE

01+500 ROT - 0+306 01+500 R-14A DER R 1.00 1.00 SENTIDO DEL TRÁNSITO
ROTONDA

CARRIL IZQUIERDO (DIRECCIÓN NORTE/SUR) EN BORDE INTERNO DE

01+500 ROT - 0+047 01+500 R-14A IZQ R 1.00 1.00 SENTIDO DEL TRÁNSITO
ROTONDA

CARRIL IZQUIERDO (DIRECCIÓN SUR/NORTE) EN BORDE INTERNO DE

01+580 ROT - 0+088 01+580 R-14A DER R 1.00 1.00 SENTIDO DEL TRÁNSITO
ROTONDA

CARRIL IZQUIERDO (DIRECCIÓN NORTE/SUR) EN BORDE INTERNO DE

01+580 ROT - 0+130 01+580 R-14A IZQ R 1.00 1.00 SENTIDO DEL TRÁNSITO
ROTONDA
 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
METRADO SEÑAL REGLAMENTARIA

802.J 802.K 802.L 804.A1

PROGRESIVAE PROGRESIVA PROGRESIVA SEÑAL SEÑAL POSTE DE

SEÑALES
DI OVALO REPLANTEO SEÑAL / REGLAMENTARIA REGLAMENTARIA SOPORTE DE
LADO ZONA REGLAMENTARIAS DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES
CODIGO TRIANGULAR SENTIDO DEL TRÁNSITO SEÑALES DE
1.20m x 0.80m
0.90m DE LADO 0.25m x 0.75m CONCRETO

(km) (km) (km) (u) (u) (u) (u)

CARRIL IZQUIERDO DE RAMAL OVALO VESIQUE EN SENTIDO

01+525 R5-AUX1 - 0+030 01+525 R-2 IZQ R 1.00 1.00 CEDA EL PASO
ESTE/OESTE

01+540 ROT - 0+180 01+540 R-14A IZQ R 1.00 1.00 SENTIDO DEL TRÁNSITO SARDINEL EN RAMAL OVALO VESIQUE EN SENTIDO ESTE/OESTE

ÁREA VERDE DEL SEPARADOR DE CALZADAS EN RAMAL OVALO

01+540 R5-AUX1 - 0+016 01+540 R-13 IZQ R 1.00 1.00 CIRCULACIÓN OBLIGATORIA
VESIQUE EN SENTIDO ESTE/OESTE

CARRIL IZQUIERDO EN INGRESO A RAMAL OVALO VESIQUE EN

01+540 R6-AUX1 - 0+019 01+540 R-2 IZQ R 1.00 1.00 CEDA EL PASO
SENTIDO ESTE/OESTE
 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
METRADO SEÑAL REGLAMENTARIA

802.J 802.K 802.L 804.A1

PROGRESIVAE PROGRESIVA PROGRESIVA SEÑAL SEÑAL POSTE DE

SEÑALES
DI OVALO REPLANTEO SEÑAL / REGLAMENTARIA REGLAMENTARIA SOPORTE DE
LADO ZONA REGLAMENTARIAS DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES
CODIGO TRIANGULAR SENTIDO DEL TRÁNSITO SEÑALES DE
1.20m x 0.80m
0.90m DE LADO 0.25m x 0.75m CONCRETO

(km) (km) (km) (u) (u) (u) (u)

CARRIL IZQUIERDO EN SALIDA DE RAMAL OVALO VESIQUE EN

01+540 R5 - 0+142 01+540 R-2 IZQ R 1.00 1.00 CEDA EL PASO
SENTIDO SUR/NORTE

SARDINEL A LA SALIDA DE RAMAL OVALO VESIQUE EN SENTIDO

01+540 R6-AUX1 - 0+028 01+540 R-2 IZQ R 1.00 1.00 CEDA EL PASO
SUR/NORTE

CARRIL DERECHO EN RAMAL OVALO VESIQUE EN SENTIDO

01+540 R6 - 0+030 01+540 R-30 IZQ R 1.00 1.00 VELOCIDAD MÁXIMA
VESIQUE/NVO. CHIMBOTE

CARRIL IZQUIERDO EN RAMAL OVALO VESIQUE EN SENTIDO NVO.

01+540 R5 - (-0+020) 01+540 R-30 IZQ R 1.00 1.00 VELOCIDAD MÁXIMA
CHIMBOTE/VESIQUE
 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
METRADO SEÑAL REGLAMENTARIA

802.J 802.K 802.L 804.A1

PROGRESIVAE PROGRESIVA PROGRESIVA SEÑAL SEÑAL POSTE DE

SEÑALES
DI OVALO REPLANTEO SEÑAL / REGLAMENTARIA REGLAMENTARIA SOPORTE DE
LADO ZONA REGLAMENTARIAS DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES
CODIGO TRIANGULAR SENTIDO DEL TRÁNSITO SEÑALES DE
1.20m x 0.80m
0.90m DE LADO 0.25m x 0.75m CONCRETO

(km) (km) (km) (u) (u) (u) (u)

01+600 R3 - 0+221 01+600 R-2 IZQ R 1.00 1.00 CEDA EL PASO

CARRIL IZQUIERDO (DIRECCIÓN SUR/NORTE) EN BORDE INTERNO DE

01+600 ROT - 0+219 01+600 R-14A CEN R 1.00 1.00 SENTIDO DEL TRÁNSITO
ROTONDA

01+670 R3 - 0+092 01+730 R-30 IZQ R 1.00 1.00 VELOCIDAD MÁXIMA

01+760 TOTAL 6.00 6.00 7.00 19.00

LEYENDA
R : Rural
U : Urbano
 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

METRADO SEÑAL INFORMATIVA

DIMENSIONES 803.C 804.B1

PROGRESIVA CANTIDAD ESTRUCTURAS
EDI PROGRESIVA PROGRESIVA SEÑALES SEÑALES
SEÑAL / LARGO ALTO DE SOPORTE DE
OVALO REPLANTEO LADO INFORMATIVAS DESCRIPCIÓN OBSERVACIONES
CODIGO SEÑALES TIPO E-1

(km) (km) (km)

(u) (m) (m) (m2) (u)

01+360 R4 - 0+061 01+457 I-5 MED 1 2.20 0.90 1.98 1.00 Lima SEÑAL DE DESTINO

01+390 R1 - 0+181 01+404 I-5 MED 1 3.00 1.84 5.52 1.00 Trujillo Chimbote Vesique SEÑAL DE DESTINO

01+540 R5 - 0+249 01+540 I-5 IZQ 1 4.00 1.50 6.00 1.00 Trujillo Lima SEÑAL DE DESTINO
01+540 R6 - 0+052 01+540 I-5 IZQ 1 3.00 1.80 5.40 1.00 Nuevo Chimbote Lima SEÑAL DE DESTINO

01+540 R5 - 0+240 01+540 I-5 IZQ 1 3.00 1.80 5.40 1.00 Nuevo Chimbote Vesique SEÑAL DE DESTINO

01+540 R5 - 0+036 01+540 I-5 IZQ 1 3.00 1.50 4.50 1.00 Lima Vesique SEÑAL DE DESTINO

01+660 R2 - 0+080 01+641 I-5 MED 1 2.80 0.90 2.52 1.00 Trujillo SEÑAL DE DESTINO

01+690 R3 - 0+180 01+644 I-5 IZQ 1 2.80 1.80 5.04 1.00 Lima Chimbote - Vesique SEÑAL DE DESTINO

TOTAL 36.36 8.00

 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

SUSTENTO DE METRADO DE TACHAS RETROFLECTIVAS

PROGRESIVA UBICACIÓN 805.B

RADIO LONGITUD ESPAC. TACHA

INICIO FINAL IZQ. CENTRO DER. OBSERVACIONES
RETROFLECTIVA

(km) (km) (m) (m) (m) BLANCO / ROJO AMARILLA BLANCO / ROJO (u)

0+000.000 0+074.000 380.00 74.00 18.50 5.00 5.00 5.00 15.00 RAMAL 1-1, RADIO 380 m

0+074.000 0+166.000 215.00 92.00 15.00 6.00 6.00 6.00 18.00 RAMAL 1-1, RADIO 215 m

0+166.000 0+272.000 95.00 106.00 9.00 10.00 10.00 12.00 32.00 RAMAL 1-1, RADIO 95 m

0+133.000 0+254.000 1491.00 121.00 24.00 6.00 6.00 6.00 18.00 RAMAL 1-2, RADIO 1491 m

0+023.000 0+133.000 200.00 110.00 15.00 7.00 7.00 8.00 22.00 RAMAL 1-2, RADIO 200 m

0+000.000 0+056.000 380.00 56.00 18.50 4.00 4.00 4.00 12.00 RAMAL 1-3, RADIO 380 m

0+056.000 0+160.000 215.00 104.00 15.00 7.00 7.00 7.00 21.00 RAMAL 1-3, RADIO 215 m

0+160.000 0+222.000 95.00 62.00 9.00 7.00 7.00 8.00 22.00 RAMAL 1-3, RADIO 95 m

0+000.000 0+346.000 55.00 345.47 6.00 - 57.00 - 57.00 ROTONDA - EJE

0+000.000 0+346.000 55.00 373.84 6.00 - - 41.00 41.00 ROTONDA - BORDE EXTERNO

1+540.000 0+317.290 55.00 317.29 6.00 57.00 - - 57.00 ROTONDA BORDE INTERNO

0+022.000 0+121.000 200.00 99.00 15.00 6.00 6.00 7.00 19.00 RAMAL 1-4, RADIO 200 m

0+121.000 0+291.393 1508.00 170.39 24.00 8.00 8.00 8.00 24.00 RAMAL 1-4, RADIO 1508 m

0+000.000 0+246.000 140.00 246.00 10.00 26.00 26.00 23.00 75.00 RAMAL 1-5, RADIO 140 m

0+246.000 0+302.000 50.00 56.00 6.00 8.00 0.00 0.00 8.00 RAMAL 1-5 AUX 1-5_2, RADIO 50 m

0+246.000 0+281.000 40.00 35.00 5.00 0.00 0.00 7.00 7.00 RAMAL 1-5 AUX 1-5_1, RADIO 40 m

0+000.000 0+096.000 0.00 96.00 24.00 5.00 5.00 5.00 15.00 RAMAL 1-6, RADIO 0 m
 0+096.000 0+131.000 45.00 35.00 5.00 6.00 6.00 - 12.00 RAMAL 1-6, RADIO 45 m

0+131.000 0+161.000 50.00 30.00 6.00 7.00 5.00 4.00 16.00 RAMAL 1-6 AUX 1-5_2, RADIO 50 m

0+000.000 0+049.000 25.00 49.00 4.00 4.00 7.00 10.00 21.00 RAMAL 1-6 AUX 1-5_1, RADIO 25 m

TOTAL 1,852.99 179.00 172.00 161.00 512.00

Tachas reflectivas color blanco/rojo 512.00 unidades

Observaciones:

1.- En la casilla de las observaciones del sustento de Tachas retroflectivas del EDI se ha indicado la referencia de ubicación como Ramal sur o norte y carril Norte o sur, adicionando las progresivas del eje
central de la via encontrandose unas correcciones y su observacion y la progresiva mencionada, este replanteo se ingresó como observación la denominacion segun EDI de cada ramal, para mejorar el sustento.

2.- En la casilla de las progresivas del sustento de Tachas retrofecltivas del EDI se ha indicado la ubicación de estos tramos en funcion a las progresivas del eje principal, debiendo ser las progresivas propias de
cada ramal diferenciados según su denominacion como R1-1 (Ramal 1); R1-2 (Ramal 2),etc. Pues ahora en el replanteo se ejecutó los metrados con las longitudes de cada ramal.

Tabla del plano de detalle:

 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

BORDE CARRIL CONTINUA EJE CONTINUA EJE DISCONTINUA CEDA EL PASO 810.A
MARCAS EN EL
ELEMENTOS DEL OVALO BLANCA AMARILLA BLANCA BLANCA AMARILLA BLANCA PAVIMENTO TIPO
VESIQUE I
Borde Carril Borde Carril Der
Area (m2) Area (m2) Area (m2) Area (m2) Area (m2) Area (m2) Area (m2)
Izq (ml) (ml)
RAMAL 1-1 261.13 270.36 53.15 1.50 9.45 0.90 65.00
RAMAL 1-2 230.85 243.12 47.40 10.80 58.20

RAMAL 1-3 241.28 229.75 47.10 1.50 8.55 0.90 58.05

RAMAL 1-4 280.77 266.36 54.71 12.15 66.86
RAMAL 1-5 242.01 212.91 45.49 18.80 0.00 4.95 69.24
RAMAL 1-5 - AUX 5-1 32.34 46.23 7.86 0.00 0.90 8.76
RAMAL 1-5 - AUX 5-2 53.07 32.58 8.57 0.00 8.57

RAMAL 1-6 100.01 97.39 19.74 4.20 0.00 3.15 27.09

RAMAL 1-6 - AUX 6-1 26.13 56.72 8.28 3.70 0.00 1.05 13.03
RAMAL 1-6 - AUX 6-2 74.61 30.09 10.47 4.00 0.00 0.45 14.92
ROTONDA OVALO 317.61 265.89 58.35 12.30 14.40 85.05
TOTAL 1,859.82 ml 1,751.38 ml 361.12 m2 30.70 m2 15.30 m2 55.35 m2 8.10 m2 4.20 m2 474.77 m2
 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS
810.A
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO TIPO I
(Km) (m2) (m2)

1+470 AMBOS 1.28 2.00 2.56 Ramal 1-1

1+470 AMBOS 1.28 2.00 2.56 Ramal 1-4

1+470 AMBOS 1.60 2.00 3.20 Ramal 1-1

1+490 DER. 1.45 1.00 1.45 OVALO

1+560 AMBOS 1.28 5.00 6.40 OVALO

1+560 AMBOS 1.80 3.00 5.40 OVALO

1+590 DER. 1.45 1.00 1.45 OVALO

1+600 AMBOS 1.60 2.00 3.20 RAMAL 1-3

1+610 AMBOS 1.28 2.00 2.56 RAMAL 1-3

1+560 AMBOS 1.28 4.00 5.12 RAMAL 1-5

1+540 AMBOS 1.80 2.00 3.60 RAMAL 1-5

1+520 CENTRO 1.60 1.00 1.60 RAMAL 1-5_AUX 1

1+540 IZQ. 1.60 1.00 1.60 RAMAL 1-6_AUX 1

1+540 AMBOS 1.28 2.00 2.56 RAMAL 1-6_AUX 1

1+540 DER. 1.60 1.00 1.60 RAMAL 1-6_AUX 1

1+540 AMBOS 1.28 2.00 2.56 RAMAL 1-6_AUX 2

1+540 IZQ. 1.60 1.00 1.60 RAMAL 1-6_AUX 2

1+540 IZQ. 1.28 1.00 1.28 RAMAL 1-6

1+540 DER. 1.80 1.00 1.80 RAMAL 1-6

TOTAL 36.00 52.10

 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

METRADO DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

TEXTOS, FLECHAS Y OTROS
810.A
PROGRESIVA AREA Nº MARCAS EN EL
TEXTO / FIGURA LADO OBSERVACIONES
VECES PAVIMENTO TIPO I
(Km) (m2) (m2)