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Moldeo
4.1 Introducción
Por lo general, tendemos a dar por sentados muchos de los productos que utilizamos en la
actualidad y los materiales y componentes de los que están hechos. Si nos detenemos un momento
a analizar los objetos a nuestro alrededor, pronto advertimos que se han utilizado una gran variedad
de materiales y procesos en su fabricación.
Algunos productos sólo constan de unas
cuantas partes (lápices mecánicos,
accesorios para iluminación), mientras que
otros están constituidos por miles
(automóviles, computadoras) o incluso
millones de ellas (aviones, transbordadores
espaciales).
Al extraer el modelo del molde, las partes que lamen la arena tienen que alejarse sin arrastrar ni
estropear el molde. Los modelos deben tener una buena terminación superficial, pues de ello
depende la calidad de los moldes y por ende de las piezas fundidas mediante la técnica de moldeo.
Para protegerlos y mejorar la superficie de los mismos, se los suele pintar con esmalte sintético.
Materiales del modelo
Modelos de madera: En general los primeros modelos empleados por el fundidor son empleados en
madera. Como ventaja principal podemos nombrar su facilidad de labrarla, el costo es barato y su peso
específico reducido. Como inconvenientes de este material tenemos en primer lugar su contracción debido
a la desecación, ocasionando la disminución de sus dimensiones tanto en sentido longitudinal como
transversal.
Otra desventaja de la madera es la higroscopicidad (capacidad de absorber agua) ya que esta produce el
aumento de peso y volumen.
Las maderas más utilizadas son: pino, tilo, caoba, nogal, peral.
Modelos de metal: Modelos de yeso, barro y cemento:
Este material se utiliza generalmente cuando
la producción de piezas es masiva (producción
en serie), compensando así el costo del modelo
con la cantidad de piezas producidas.
• Golpeteo. En algunas ocasiones se golpean los modelos para ser extraídos de los moldes,
acción que genera la modificación de las dimensiones finales de las piezas obtenidas, estas
pequeñas modificaciones deben ser tomadas en consideración en la fabricación de los
modelos.
MATERIALES USADOS EN
LOS MODELOS
Se utiliza una gran variedad de materiales para construir los moldes y los modelos de
fundición, según cual sea el material a fundir y el método de fundición elegido en cada
caso. En cualquier caso, merece establecer la diferencia por un lado entre moldes y
modelos, y por otro en los empleados en la fundición por gravedad y los empleados
en fundición a presión.
Además, se diferencian también los moldes y modelos desechables, esto es, los que se
construyen para cada colada, de los permanentes, es decir, los que una vez construidos se
utilizan para varias coladas.
Fundición por gravedad
El proceso de fundición por gravedad es un proceso de producción de piezas metálicas a
través del vertido de un metal fundido a un molde hueco, por lo general hecho de arena.
El principio de fundición es simple: se funde el metal, se vacía en un molde y se deja
enfriar, con una serie de factores y variables a controlar para lograr una pieza fundida de
calidad.
Los moldes se construyen de varios materiales que incluyen arena, yeso, cerámica y
metal, y los procesos de fundición se clasifican de acuerdo a los diferentes tipos de
moldes.
En los diferentes apartados se analizan los diferentes tipos de moldes y los materiales
empleados en cada caso.
MOLDES DESECHABLES. ARENAS
DE MOLDEO (I)
En los procesos de fundición con moldes desechables, éstos se destruyen para extraer la
pieza fundida.
Los moldes permanentes sustituyen ventajosamente a los de arena cuando se trata de fabricar
grandes series de una misma pieza; la fundición en moldes duraderos permite la fabricación
más racional de piezas de fundición mediante un uso repetido de los moldes, aumentando la
exactitud en las medidas y mejorando la naturaleza de la superficie.
El material utilizado para la construcción del molde depende de:
• La cantidad de piezas a fundir.
• El metal a colar.
• La complejidad de la pieza.
Existen diferentes materiales para la construcción de moldes permanentes; pueden emplearse
moldes de silicona o de yeso para pequeñas series de metales o aleaciones con bajo punto de
fusión, o de grafito, para la fundición de acero, sin embargo, cuando se habla de fundición en
moldes permanentes, generalmente, se hace referencia a moldes metálicos o coquillas.
Las coquillas se componen de dos partes principales:
• el cuerpo del molde, que da la forma exterior de la pieza y que es siempre metálica. Puede
estar formado por dos o más partes, según la complejidad de las piezas a obtener.
• los machos, que reproducen partes o entrantes de las piezas, y que pueden ser metálicos (con
forma ligeramente cónica para facilitar la extracción) o de arena. A veces, también los
machos se construyen en varias partes.
Como material para el molde se emplea normalmente acero o hierro fundido. Los materiales
para las coquillas se seleccionan teniendo en cuenta la resistencia al desgaste, la aptitud para el
mecanizado, la dilatación térmica, la conductividad térmica y la resistencia a los cambios de
temperatura. Una coquilla de acero tiene mayor durabilidad que una de hierro fundido y se
puede soldar a diferencia de éste, aunque en contrapartida, el hierro fundido presenta una
conductividad térmica 3 a 4 veces superior a la del acero.
En el moldeo en coquilla, una aplicación de plombagina (polvos de grafito que al mezclarse
con agua forman una película entre el molde y el material fundido, actuando a la vez como
lubricante) aísla el material del molde del material fundido. Las piezas fundidas en coquillas
encuentran aplicación principalmente en la fabricación de vehículos, maquinas y mecanismos
en la electrotécnica.
La fundición en coquilla se aplica especialmente para metales ligeros (Al, Mg) así como
aleaciones de metales pesados.
• Aleaciones de aluminio. Las características de estas aleaciones, permiten fundir piezas muy
complicadas utilizando coquillas metálicas.
• Aleaciones de magnesio. La técnica de la fundición en coquilla cuando se trata de
aleaciones de magnesio es algo diferente, especialmente en lo que se refiere a la colada y
disposición de los bebederos, así como recubrimientos a emplear. Es fundamental un buen
calentamiento y control del calor. La Industria del automóvil es gran consumidora de piezas
de magnesio fundido en coquillas.
• Aleaciones de metales pesados. La fundición en coquilla de metales pesados no férricos es más
difícil que la de los metales ligeros, debido a la viscosidad y capacidad de conducción del calor del
metal. El enfriamiento es más rápido y se controla mediante el revestimiento del molde, que se
renueva en cada colada mediante rociado. Los tiempos de fabricación son menores que en el caso
del metal ligero, con lo cual, la producción es mayor. Principalmente son fundidos con este
procedimiento latón, bronces de aluminio aleado, así como cobre puro. Se fabrican principalmente
grifería así como piezas para la industria cerrajera.
Bajo ciertas condiciones es posible la fabricación en serie de piezas de hierro fundido (fundiciones),
por el método de fundición en coquilla. Las piezas están exentas de dureza en los bordes, son
compactas, mecanizables, exactas y pueden ser fundidas en serie siempre que se trate de piezas de
poco peso, hasta 70 Kg de peso unitario aproximadamente. Así es como se fabrican amortiguadores,
frenos de aire comprimido, piezas resistentes al aire y al aceite para máquinas frigoríficas, cilindros,
piezas para máquinas de escribir, etc.
MODELOS DESECHABLES
En la fabricación de los modelos, se suelen emplear materiales muy diversos, con los que se
consiguen calidades de modelos muy diferentes.
La calidad requerida en el modelo se establece en función de:
• La frecuencia de uso.
• La vida del modelo y el número de piezas a fundir.
• La calidad de la superficie a obtener.
• Las exigencias dimensionales y de forma.
Existen principalmente dos técnicas de fundición que utilizan modelos desechables:
• Microfusión o moldeo a la cera perdida. Como su propio nombre indica los modelos se
construyen con una mezcla de varios tipos de ceras y resinas, tanto naturales como
sintéticas, como pueden ser:
• Naturales. Cera de abeja, cera de carnauba (procedente de la hoja de palma), resina colofonia
(resina natural de color ámbar obtenida de las coníferas).
• Sintéticas. Cera microcristalina (ceras obtenidas como parte del proceso de refinamiento del
petróleo), parafina (ceras obtenidas a partir del petróleo).
Las ceras y resinas utilizadas deben ser compatibles, es decir, se deben disolver entre sí de tal
manera que no se separen los componentes cuando la mezcla sea mantenida dentro de un
determinado límite de temperaturas.
Este tipo de modelo se fabrica con el fin de poder modelar varios moldes utilizando el mismo
modelo.
Al contrario de lo que ocurría con los moldes, los modelos no tienen que soportar altas
temperaturas, por lo que pueden estar construidos de materiales muy variados, dependiendo de
la exigencia dimensional, robustez y el numero de moldes a moldear.
Los materiales más utilizados son:
• Madera. Se utiliza debido a su fácil manejo, ligereza y facilidad de fabricación.
Pueden ser de dos tipos:
• Maderas duras. Se obtienen de árboles de un crecimiento lento, por lo que son
más densas y duras. Nogal, haya, abedul, etc.
• Maderas blandas. Se obtienen de las coníferas. Su manipulación es más sencilla,
aunque se astillan con más facilidad. Pino, cedro, abeto, etc.
• Metal. Pueden ser:
• Fundición de hierro o acero. Se utilizan por ser materiales que se pueden mecanizar con facilidad
y son muy resistentes a la abrasión.
• Aleaciones de cobre. Los latones se utilizan para modelos en racimo para piezas pequeñas de
precisión. Los bronces para modelos montados sobre placas modelo.
• Aleaciones de aluminio. Se utilizan cuando se requiere de modelos de poco peso.
En la siguiente tabla se ven las cantidades aproximadas de moldes
que pueden hacerse a partir de modelos de diferentes metales.
90.000 a 140.000
Hierro colado
moldes
70.000 a 120.000
Bronce
moldes
40.000 a 110.000
Aluminio
moldes
50.000 a 70.000
Magnesio
moldes
• Resinas plásticas. Hoy en día se utilizan mucho los modelos de resina, debido
principalmente a su fácil mecanización y manejo, pues se reparan o modifican con el
mismo material sin ningún inconveniente, además, son resistentes a la abrasión y a
muchos productos químicos.
Los moldes de arena constan básicamente de tres elementos: Arena de sílice, aglutinante y
agua.
• A la hora de emplear una arena de sílice, se basa tanto en su composición química y
características térmicas como en la forma de los granos y su distribución granulométrica
• Se utiliza un aglutinante arcilloso, llamado bentonita, para adherir y dar cohesión a los
granos de arena de sílice dando plasticidad a la mezcla de arena y agua.
• Agua en la cantidad necesaria para activar el aglutinante.
Con la adecuada mezcla de estos elementos se debe conseguir unos moldes que
cumplan entre otras, las siguientes características:
• Reproducir fielmente las formas del modelo.
• Tener una buena resistencia a la erosión que provoca el impacto del aluminio.
• Poseer una importante resistencia a las altas temperaturas.
• Tener una adecuada permeabilidad, que permita la evacuación de gas.
• Conseguir un buen acabado superficial en las piezas obtenidas.
https://youtu.be/xcrwVTkXDEU
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