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SIMBOLOS UTILIZADOS

COMUNMENTE EN SISTEMAS
HIDRAULICOS
UNA BUENA MANERA DE ELIMINAR LA BARRERA DEL LENGUAJE
LINEAS
TIPOS DE LINEAS

LINEA SOLIDA = PRINCIPAL

LINEA DE GUION = PILOTO

LAS LINEAS PILOTO SON UTILIZADAS


PARA EL CONTROL

LINEA PUNTEADA = ESCAPE Y DRENADO


LINEA CENTRAL= ESPACIO DE PRESENTACIÓN

VALVULA DE
ALIVIO DE
PRESION
LINEAS CRUZADAS

LINEAS DE AFILIACION
FLECHAS
Una flecha a través de un símbolo a unos 45 grados
indica que el componente se puede ajustar o se

modifique .
VVV

)(
RESORTE
ORFICIO AJUSTABLE VARIABLE BOMBA DE
AJUSTABLE DE
DESPLASAMIENTO
PRESION

ROTACION DE LOS EJES SON SIMBOLIZADOS POR


UNA FLECHA QUE INDICA LA DIRRECION O
ROTACION.
DEPOSITOS
DEPOSITOS VENTILADOS
ESTOS DEPOSITOS SON UNOS CONTENEDORES DE
LIQUIDO ABIERTOS A LA ATMOSFERA.

TODOS LOS DEPOSITOS A NO ETAN


COMPLETAMENTE ABIERTOS A LA
ATMOSFERA CUNETAN CON UN
RESPIRADOR.

DEPOSITOS PRESSURISADOS

NO SERIA POSIBLE QUE UNA BOMBA


SUCSIONARA SI SU ASPIRACION
POSITIVA. POR LO TANTO UN DEPOSITO
NO VENTILADO ES UNO PRESURISADO
LINEAS A LOS DEPOSITOS

POR ENCIMA DEL NIVEL DE FLUJO

DEBAJO DEL NIVEL DE FLUJO


BOMBAS
BOMBA DE DESPLASAMIENTO FIJA

BOMBA DE DESPLASAMIENTO VARIABLE


MOTORES
MOTOR FIJO DE DESPLASAMIENTO HIDRAULICO

MOTOR VARIABLE DE DESPLASAMIENTO HIDRAULICO


CILINDROS Y PISTONES
CILINDRO DE SIMPLE EFECTO

CILINDRO DE DOBLE TRAYECTORIA

CILINDRO DE DIRRECCION
UNIDADES VARIAS
MUELLE DEL ACUMULADOR

WW
ACUMULADOS CARGADO DE GAS
ENFRIADOR

FILTRO COLADOR
METODO DE
FUNCIONAMIENTO
RESORTE
WWW

MANUAL

PRESIONE EL BOTON
EMPUJE – JALE LA PALANCA

PEDAL

MECANICO
DETENT

v v

SELENOIDE UNICO

PILOTO DE PRESION

SUMINISTRO SUMINISTRO INTERNO


REMOTO
VÁLVULAS
VALVULA CHECK

V
ENCENDIDO/ APAGADO
(APAGADOR MANUAL)

ALIVIO DE PRESION
WW
VALVULA REDUCTORA DE PRESION

ww
VALVULA AJUSTADORA DE FLUJO
VALVULA LOGICA
TOPPER CYLINDER CIRCUIT
TRACK 2006

SUSPENSION
VALVE WITH
INTERNAL FLOW
CURRENT DIVIDER
FROM THE
SWITCH

-O>-
UNLOADING CURRENT FROM THE
VALVE
UNLOADING RELAY
INLET
TANK 6 BANK CYLINDER
FUNCTION VALVE

PILOT DRAIN
20 GPM TO THE CROP DIVIDERS
PILOT PRESSURE
REDUCED FLOW 4 GPM TO THE ROTARY
SCREEN RELIEF VALVE
28 GPM TO THE COOLING FAN
RELIEF VALVE
32 GPM TO TOPPER
MANIFOLD
PRESSURE 11

INTENSIFIED
(MORE THAN SYSTEM
PRRESSURE)

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