PROCESOS CONSTRUCTIVOS EN EDIFICACIONES II

REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

HISTORIA :
• EL CASCO ANTIGUO DE LA CIUDAD DE AMSTERDAM:
Se apoya sobre alrededor de ( once millones de pilotes) de madera, única de
construir sobre el terreno de turba que se extiende a ambos lados del rio
Amstel.
• En Ámsterdam destaca el enorme edificio del PALACIO REAL (1648 1665)
o el ayuntamiento con cimentación a base de 13.600 pilotes de madera.
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HISTORIA:
• Históricamente, el hombre ha utilizado la construcción con pilotes, ya
sea para protegerlos construcciones de los animales o de guerreros de
otras tribus.
• Uno de los ejemplos ms antiguos es la ciudad de Venecia, la cual esta
construida sobre la ciudad de Venecia, la cual esta construida pilotes de
madera en el delta pantanoso de rio po.
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HISTORIA:
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ANTECEDENTES - ASPECTOS GENERALES

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DEFINICION DE CIMENTACIÓN PROFUNDA

• Son aquellos elementos que

transmiten la carga de una estructura
hacia capas o extractos profundos del
subsuelo, evitando con ello, el
desplante en suelos superficiales de
baja capacidad de carga o de alta
deformabilidad .
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CUANDO SE EMPLEAN ?
• Cuando los extractos superiores del suelo son altamente compresibles
y/o de escasa capacidad de carga.

• Cuando se requiere mejorar el comportamiento de cimentaciones en

estructuras sujetas a cargas laterales, ya sean edificios altos con cargas
de viento y/o sismo ó estructuras de retención de tierra

• En suelos superficiales inestables(expansivos, colapsable), siempre y

cuando la cimentación profunda se extiende mas allá de la zona activa de
expansión o de cambios en el contenido de agua.

• Para soportar fuerza de levantamiento en estructura sujeta a este efecto,

como torres de transmisión, plataformas fuera de costa y losa de cimiento
debajo del nivel freático.

• Generalmente se considera un espesor adicional . Vigente en la vida útil

del pilote
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ASPECTOS A CONSIDERAR EN EL DISEÑO DE

CIMIENTOS PROFUNDOS
• Características del subsuelo.

• Métodos de exploración y muestreo

del subsuelo

• Asignación de los parámetros de

resistencia de los suelos.

• Método teórico y/o empíricos de

predicción de capacidad de carga y
asentamientos.
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TIPOS DE CIMENTACION PROFUNDA:

• TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS:
 MUROS PANTALLA.
 SUSTITUCION.
 FLOTACION.
 PILOTES.

POR MUROS PANTALLA .-constituye un tipo

de cimentación profundas muy usadas en
edificaciones de altura, que actúa como un
muro de contención y brindan muchas
ventajas por ahorros de costos y mayor
desarrollo en superficie
• MAS UTILIZADAS :
 edificios sótano
 Contención de agua subterráneas
 Túneles
 Carreteras
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POR SU SUSTITUCION:

básicamente este cimentación es material extra excavación el terreno y en el

proporcional de la construcción debe conocer el tipo de estado coincidencia el
peso volumétrico de cada una de las capas que el peso sea perfecto, se deben
nivelar con el de la construcción perfectamente .
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POR FLOTANTES:

• esta clases de cimentación se basa con el principio de Arquímedes que

dice que todo cuerpo sumergido en el liquido experimenta un empuje
vertical ascendente igual al peso del volumen del liquido desalojado.
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POR PILOTACION:
• se tiene tres formas de pilotes pilotes trabajando con
apoyos pilotes que trabaja mediante fricción.

• Método teórico y/o empíricos de predicción de

capacidad de carga y asentamientos.
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APLICACIONES:
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TIPOS DE PILOTES

• De acuerdo al material de construcción.

1. PILOTES DE ACERO
2. PILOTES DE CONCRETO REFORZADO O
PREESFORZADO.
3. PILOTES DE MADERA.
4. PILOTES COMPUESTOS.
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PILOTES DE ACERO:
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PILOTES DE ACERO:
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CARACTERISTICA:
• LOS PILOTES DE ACERO SON GENERALMENTE A
BASE DE TUBO O PERFIKES H LAMINADOS.

• LOS PILOTES DE ACERO SE HINCAN EN EL

TERRENO CON SUS EXTREMOS ABIERTOS O
CERRADOS.

• SE PREFIEREN LOS H POR QUE LOS ESPESORES

DE SUS ALMAS Y PATINES SON IGUALES.

• CUANDO ES NECESARIO LOS PILOTES DE ACERO

SE EMPALMAN POR MEDIO DE SOLDADURA
REMACHES O TORNILLOS.
• LOS PILOTES DE ACERO LLEGAN A ESTAR
SOMETIDOS A CORROSION COMO EN SUELOS
PANTANOSOS, LAS TURBAS Y OTROS SUELOS
ORGANICOS.
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VENTAJAS:
• SE PUEDEN MANIPULAR FACILMENTE CON
RESPECTO AL CORTE Y LA EXTENCION A LA
LONGITUD DESEADA.

• RESISTE ALTOS ESFUERZOS DE HINCADO.

• PENETRA A ESTRACTOS DUROS COMO GRAVA

DENSAS Y ROCAS BLANDAS.

• TIENEN UNA ALTA CAPACIDAD DE CARGA.

• EL AREA DE LA SECCION TRANSVERSAL DE ESTOS

PILOTES ES PEQUEÑA, CON UNA ALTA
RESISTENCIA A LA DEFORMACION.
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DESVENTAJAS:
• SON RELATIVAMENTE FLEXIBLES.

• LA CORROSION REDUCE EL AREA EFECTIVA DE

LA SECCION TRANSVERSAL.

• EL MATERIAL ES RELATIVAMENTE CARO.

• ALTO NIVEL DE RUIDO DURANTE EL HINCADO.

• SON SUSCEPTIBLE A LA CORROCION.

• LOS PILOTES DE PERFIL H SE DAÑAN O

DEFLEXIONAN RESPECTO A LA VERTICAL
DURANTE EL HINCADO A TRAVES DE
ESTRACTOS DUROS U OBSTRUCCIONES
MAYORES.