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ALUMNOS:
CHIZA AYAY, ROXANA
JAVE TORRES, DANNY
MALAVER COLLANTES, PERCY
DOCENTE:
ING. IRENE RABINES
TEMA:
CIMENTACIONES PROFUNDAS
CICLO:
Cajamarca - 2018
INGENIERIA CIVIL
INDICE
OBJETIVOS....................................................................................................................................3
Objetivos generales…………………………………………………………………………………………………………..3
Objetivos específicos…………………………………………………………………………………………………………..3
CIMENTACIONES PROFUNDAS.....................................................................................................4
INTRODUCCION.......................................................................................................................4
Definición…………………………………………………………………………………………………………………………..6
b. sistema arriostrado……………………………………………………………………………………………….8
4. pilotes………………………………………………………………………………………………………………………….10
CONCLUSIONES..........................................................................................................................15
BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................................16
ANEXOS......................................................................................................................................17
OBJETIVOS
Objetivos Generales
Objetivos Específicos
CIMENTACIONES PROFUNDAS
1.0 INTRODUCCION
1.1 Generalidades
El uso de pilotes es una de las técnicas más antiguas del hombre para superar
las dificultades de la cimentación de estructuras en suelos blandos. Antes del
siglo XIX, el tipo de cimentación más común en los edificios eran zapatas
continuas, y sólo si el terreno era incapaz de soportar las presiones que
ejercían las zapatas, se usaban pilotes. El diseño de estas cimentaciones
estaba basado en la experiencia o simplemente dejado a la divina providencia.
En sus inicios, los pilotes eran todos de madera por su abundancia y su fácil
maniobrabilidad, así que para dar seguridad a una estructura se hincaban
pilotes en forma abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De
esta manera, la capacidad de carga del pilote estaba limitada por el grosor de
la madera y su capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse. Es así
que en un principio se crearon reglas primitivas mediante las cuales la carga
admisible de un pilote se basaba en la resistencia al golpe de un martillo de
peso y altura de caída conocidos. Como el tipo de estructura de esa época no
sufría grandes asentamientos, no surgió otro material que lo reemplace.
CIMENTACIONES PROFUNDAS
Definición:
Las Cimentaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones y pueden estar
constituidas por muros verticales profundos de hormigón, las Cimentaciones
Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la trasmisión de
cargas a los sustratos aptos y resistentes del suelo.
a) Sistemas Autoportantes
- Esta tipología trabaja contra los empujes del terreno entre dos planos
horizontales excavados en distintos niveles, y sirven de soporte debajo
del fondo excavado.
- Altura máxima de excavación del orden de 5 a 10 m. para espesores
entre 0,50 m. y 1 m.
- En caso de excavaciones más profundas, compatibles con el espesor
del soporte, se moldean contrafuertes en el suelo logrando la estabilidad
mediante empujes pasivos desarrollados por el mismo suelo en la zona
empotrada.
- Si los contrafuertes son interiores, ocupan mucho espacio reduciendo la
capacidad del sótano; si son exteriores, se aprovecha el rozamiento del
terreno contra las superficies del contrafuerte.
- Este sistema autoportante tiene el inconveniente que puede llegar a
presentar importantes deformaciones perjudicando las estructuras de
obras vecinas, con riesgos para las mismas.
b) Sistemas Arriostrados
- El sistema de arriostramiento es uno de los más usados para
cimentaciones profundas llegando a profundidades mayores de 20
metros; y se vale de los anclajes del muro en el terreno, con la ventaja
de que no necesita apuntalamientos.
- Estos elementos de anclaje logran estabilidad con un muy bajo índice de
deformaciones.
- Se realizan los anclajes en uno ó más niveles, a medida que se avanza
la excavación mediante cables empotrados con perforaciones pequeñas
inyectadas con cemento, luego se tensan al aplicar esfuerzos iguales o
superiores a los del terreno sobre el soporte.
Procedimiento
Debe realizarse un control con medidas de humedad (in situ) y densidad, y los
ensayos correspondientes de placa de carga para evaluar posibles asientos y
deformaciones.
Observación
4. Pilotes
Madera.
Las maderas más usadas, por ser más económicas, son pino y abeto. Si se
requiere de mayor resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos,
se debe recurrir a maderas más costosas pero de mayor dureza, como por
ejemplo la haya o la teca.
El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte más gruesa del
tronco.
Acero
Hormigón
- Pilotes Prefabricados
- Pilotes Hormigonados In Situ
- Pilotes Prefabricados
- Pilotes Hormigonados In Situ
- Pilotes de Desplazamiento
- Pilotes con Extracción de Tierras
CONCLUSIONES
Con este trabajo llegué a la conclusión de que los pilotes son una parte
muy importante para la construcción de cualquier obra para cimentar en
lugares poco accesibles, ya que se requiere buen soporte y mucha
profundidad en estos.
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS