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Mecanica 1 C Minero

Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna para camiones mineros. Explica que los camiones Caterpillar tienen mandos mecánicos mientras que los Komatsu son eléctricos. Luego describe los elementos clave de un motor como el monoblock, conjunto móvil, pistones, bielas, anillos, cojinetes, camisetas y volante de inercia.

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Este documento describe los componentes básicos de un motor de combustión interna para camiones mineros. Explica que los camiones Caterpillar tienen mandos mecánicos mientras que los Komatsu son eléctricos. Luego describe los elementos clave de un motor como el monoblock, conjunto móvil, pistones, bielas, anillos, cojinetes, camisetas y volante de inercia.

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MODULO MECANICA BASICA

CAMION MINERO
INSTRUCTOR: EDINSON COLANA VALDIVIA
MECANICA BASICA CAMION MINERO

INTRODUCCION:
Los camiones son maquinas que han sido diseñadas para el acarreo de material, estos camiones se utilizan en la gran minería. A esos
camiones también se le conoce como huacos
Los camiones mineros CATERPILLAR son de mandos Los camiones mineros KOMATSU son de mando eléctrico porque
mecánicos porque poseen un convertidor y una caja power emplea un generador de corriente y unos motores eléctricos para su
desplazamiento.
ship.

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MOTOR DE COMBUSTION INTERNA: Es una maquina térmica que transforma la energía calorífica del combustible
en energía mecánica de movimiento para impulsar una maquina ó un vehículo

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- COMBUSTION: Es una reacción química en cadena en el cual práctica el oxigeno del aire por consiguiente esta
reacción química es una oxidación.

- ELEMENTOS DE LA COMBUSTION:

1.-AIRE: Es un fluido compuesto por 21% de


oxigeno, 78% de nitrógeno y 1% de gases
inertes.
2.-COMBUSTIBLE: Es un hidrocarburo
compuesto por carbono é hidrogeno.
3.-TEMPERATURA: Para que los
combustibles entren en proceso de
combustión, tienen que alcanzar su punto de
inflamación y cada combustible tiene un
punto de inflamación diferente

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ORGANOS DE MOTOR
1.-MONOBLOCK: Es el cuerpo del motor que esta fabricado de fierro fundido, en su interior se encuentran conductos de
lubricación y refrigeración, el monoblock ó bloque de cilindros aloja al conjunto móvil (Cigüeñal, pistón, biela)

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2.-CONJUNTO MÓVIL: el conjunto móvil esta conformado por el


cigüeñal, el pistón y la biela. Son los dos componentes que le darán
movimiento de trabajo y de transmisión de fuerza a los componentes de
la maquina.

2.1-CIGÜEÑAL: Es el eje principal del motor que recibe el impulso del


conjunto pistón biela y describe un movimiento circular continuo. El
cigüeñal es un eje que esta dinámica y estáticamente balanceado.

2.2-PISTÓN: Son piezas de forma cónica que se desplaza en el interior


del cilindro conjuntamente con su anillo. El pistón esta fabricado de
aleaciones de aluminio.

2.3-BIELA: Son elementos de conjunto móvil que se desplaza


conjuntamente con el pistón y trae un movimiento rectilíneo alternativo,
lineal del pistón y lo transformará en movimiento circular continuo del
cigüeñal

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3.-AÑILLOS.

3.1-ANILLO DE COMPRENSIÓN: Tienen la


función de mantener una estanqueidad o no dejar
de escapar el aire que se esté comprimiendo
dentro del cilindro. Estos anillos están fabricados
de fierro fundido.

3.2-ANILLO DE LUBRICACIÓN: Tiene la


función de lubricar las paredes de los cilindros
para facilitar el suave desplazamiento del pistón
dentro del cilindro.

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4.-COJINETES: Llamado también metales son elementos en forma de media luna y están instaladas entre los
muñones de biela y de bancada del cigüeñal, tiene la función de reducir la exitosa fricción entre dos elementos
móviles

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5.-CAMISETAS: Llamado también cilindros que se encuentran instalados en el monoblock que en su interior de ellos
se desplaza el conjunto pistón con sus respectivos anillos, tipos de camisetas.

5.1-CAMISETAS HÚMEDAS: Son aquellas que están en contacto con el líquido refrigerante y estas camisetas
mayormente se utilizan en los motores diésel.
5.2-CAMISETAS SECAS: Son aquellas que no están en contacto con el líquido refrigerante y generalmente se utilizan
en los motores gasolineras

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6.-VOLANTE DE INERCIA: es un disco de acero que esta dinámicamente y estáticamente balanceado y tiene la función
de acumular la energía de los tiempos vivos del motor y también amortigua las vibraciones del motor. Alrededor de este
volante hay un aro dentado que se llama cremallera del volante el cual se utilizará para que el pistón bendix del arrancador
se encienda y haga funcionar el motor

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