Examen de Certificación Operacional Caex Komatsu 960E-AC

Nombre: ____________________________________________________________
Fecha: _____________________________________________________________
Rut: ________________________________________________________________
Años de Experiencia: __________________________________________________

Datos del Instructor

Nombre:

RUT (ID):

Datos de la Empresa

Compañía:

Operación:

Contacto:

Datos del Curso

Nombre del Curso:

Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:

Uso de Herramientas.
Conocimiento de la máquina
Trenes de Potencia.
Electricidad
Hidráulica
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1. El peso bruto del camión 960-1E es:

a. 498 tons. Métricas.

b. 385 tons. Métricas
c. 295 tons. Métricas
d. 575 tons. métricas

2. El módulo de potencia está formado por:

a. Motor Diesel, motor de tracción, gabinete de control y conjunto de

parrillas de retardo dinámico.
b. Subchasis, Radiadores, ventilador, motor Diesel, alternador principal,
soplador.
c. Alternador principal, gabinete de control y motores de tracción.
d. Alternador principal, gabinete de control y motores de tracción.

3. El retardo dinámico en el camión es para:

a. Controlar la velocidad del camión mecánicamente

b. Controlar la velocidad del camión eléctricamente.
c. Controlar la velocidad del camión sólo sobre las 8MPH
d. Frenar el equipo mecánicamente

4. El freno de servicio se aplica con:

a. El pedal izquierdo, activa las ruedas delanteras y la presión en los

conjuntos de discos húmedos es proporcional al % de aplicación en el
pedal.
b. El pedal izquierdo, después de la carrera de retardo dinámico activa las
ruedas delanteras y posteriores y la presión en los discos secos es
proporcional al % de aplicación en el pedal.
c. El pedal, activa las ruedas delanteras y posteriores y la presión en los
conjuntos de discos depende de una señal eléctrica (on/off).
d. El pedal o interruptor y activa las ruedas delanteras y posteriores.

5. Si Usted encuentra en el equipo un rótulo Peligro NO OPERAR:

a. Arranca el equipo con precaución.

b. Espera hasta que se retire el rotulo por la persona que lo instalo.
c. No lo opera, y comunica al supervisor.
d. Lleva el equipo a la mantención.
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6. Los cuatro sistemas del motor Diesel que tienen verificaciones periódicas
durante la operación son:

a. Temperatura refrigeración del motor Diesel

b. Presión de lubricación del motor Diesel
c. Nivel combustible y vacuómetros admisión de aire
d. Todas las anteriores

7. La presión de lubricación del motor Diesel debe estar:

a. 25 psi en ralentí 45 a 70 psi con carga

b. 40 psi en general
c. 35 psi a 70 psi con carga
d. 10 psi en ralentí y 100 psi en alta.

8. La temperatura del refrigerante en operación normal debe ser:

a. 40 a 90 ºC
b. 85 a 97 C
c. 70 a 80 pc
d. 50 a 60 C

9. El freno de estacionamiento se aplica por presión de:

a. Resortes sólo en las ruedas posteriores.

b. Resortes en las ruedas delanteras.
c. Resortes en las ruedas delanteras y posteriores.
d. Hidráulicamente en las ruedas posteriores.

10. Para tener propulsión en el camión es necesario que esté:

a. Palanca selectora hacia delante o en reversa.

b. Frenos sueltos.
c. Acelerador aplicado.
d. Interruptor Rest (descanso) desconectados.
e. Todas las anteriores.
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11. Indicar el significado y función de las luces de advertencia en el panel que

monitorea los distintos sistemas de trabajo en el camión 960E-1 AC.

8
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10

11

Identificar los controles del panel de instrumentos enumerados:

1.- _______________________________________________________________
3.- _______________________________________________________________
4.- _______________________________________________________________
5.- _______________________________________________________________
7.- _______________________________________________________________
8.- _______________________________________________________________
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11.-_______________________________________________________________
12.-_______________________________________________________________
14.-_______________________________________________________________
16.-_______________________________________________________________
17. _______________________________________________________________
21.-_______________________________________________________________

12. Identifique los componentes enumerados pertenecientes a la consola central:

7.- ______________________________
2: - _____________________________
3.- ______________________________
4.-_______________________________
5.-_______________________________
11.-______________________________
10.- _____________________________
8.-______________________________
9.-______________________________

13. Responda verdadero o falsa la afirmación sobre el Camión Komatsu 960E

AC:

_____ 1.- El motor diésel usado en el camión 960E es de 4 tiempos y los sistemas
básicos son 4 aire, combustible, lubricación y refrigeración.

_____ 2.- Para arrancar el motor diesel debo tener el freno de estacionamiento
aplicado y, selector en neutral y el interruptor de rest (descanso) conectado.

_____ 3.- Para tener propulsión en el camión 9600E debo tener el selector hacia
adelante o atrás, el interruptor de Rest (descanso) desconectado, y presionar el pedal
del acelerador.
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_____ 4.- Al estacionar el camión debo aplicar para mayor seguridad los frenos de
estacionamiento y de carga y descarga juntos.

_____ 5.- El Retardo Dinámico se debe aplicar siempre para controlar la velocidad del
camión.

_____ 6.- La presión de nitrógeno en los acumuladores es la que empuja el aceite para
aplicar la dirección o los frenos de servicio.

_____ 7.- El freno de estacionamiento se aplica por medio de fuerza de resortes y se

libera por presión de aceite.

_____ 8.- En subida con el freno de servicio aplicado debo presionar el botón de sobre
posición para tener propulsión en el camión.

_____ 9.- La corriente producida por los motores de tracción durante el retardo
dinámico se almacena en los condensadores en el gabinete de control.

_____ 10.- El freno de traba cuando está activado se desaplica cuando la energía
eléctrica en el camión se corta.

_____ 11.- Para chequear el freno de estacionamiento debe ser con el camión vacío
y la palanca selectora hacia adelante o atrás, acelerando el motor Diésel a 1900 rpm.

14.- De acuerdo a los motores Komatsu describa el funcionamiento de la

Combustión:
Respuesta
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___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
15.- Cuales son los factores que controlan la combustión:
Respuesta
La combustión se controla por medio de tres factores:
1. _________________________________________________________________
2. _________________________________________________________________
3. _________________________________________________________________
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16.- Mencione los componentes de la cámara de combustión:

Respuesta
La cámara de combustión está formada por:
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___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
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17.- Describa el ciclo de compresión:
Respuesta
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___________________________________________________________________
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18.- Como afecta el tipo de combustible usado en el motor:
Respuesta
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19.- Porque es importante la cantidad de combustible que se inyecta en el motor:
Respuesta
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___________________________________________________________________
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20.- Describa el funcionamiento de movimientos alternativos y giratorios del

motor:

Respuesta
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___________________________________________________________________
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21.- En que consiste el tiempo de admisión:
Respuesta
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___________________________________________________________________
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22.- En que consiste el tiempo de compresión:

Relación de compresión = Volumen en PMI / Volumen en PMS

Respuesta
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23.- Describa el tiempo de inyección o tiempo de combustión:

Respuesta
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24.- Describa el tiempo de escape:

Respuesta
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25.- Describa el Ciclo de cuatro tiempos:
Respuesta
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Cuatro tiempos del motor = Dos revoluciones del cigüeñal
26.- Hay muchos factores que determinan el comportamiento de un motor, las
condiciones de operación y donde va a funcionar el motor pueden afectar el
rendimiento de un motor. Muchos de los factores determinantes para el
rendimiento, sin embargo, son determinados por el fabricante del motor.

Algunos de las especificaciones básicas que un fabricante hace en un motor que

afectan el rendimiento del motor son menciónelos.
Respuesta
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27.- Lo básico de esas medidas y las especificaciones del fabricante deben ser
conocidas para mejorar el entendimiento de los efectos de todos esos factores
y medidas tienen en el comportamiento del motor.
De acuerdo a la terminología punto muerto superior ( top dead center, tdc), describa
su significado:

Respuesta
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28.- Describa el significado de punto muerto inferior (bottom dead center, bdc)
Respuesta
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29.- Mencione que entiende por CALIBRE:

Respuesta
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30.- Mencione que entiende por CARRERA:

Respuesta
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31.- Describa que entiende por Aumento de par:

Respuesta
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32.- De acuerdo al ciclo de cuatro tiempos que entiende por Presión:

Respuesta
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33.- Mencione las formas de Producción de Presión:

Respuesta
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34.- De acuerdo al ciclo de cuatro tiempos que entiende por Fricción

Respuesta
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Firma del Operador