Escala de tiempoIntegrantes

de la historiadel equipo
Del motor

• Eudy Samuel seGarcía Cruz

se presenta en sociedad el motor
desarrollado por Diesel, con
ignición a compresión.
pone en servicio la primera
• Sammy José Quej Hernández
tuvo lugar la primera aplicación
naval del motor Diesel
locomotora equipada con un motor
Diesel, de unos 1000 CV, en el
Ferrocarril Estatal de Prusia y
Hesse; por problemas de
evacuación de calor, sólo realiza
aparecen nuevos diseños y se
efectúan las primeras pruebas de
algunos viajes de prueba motores

motor desarrollado aplicación naval del primera

• Javier Jafet
por Diesel motor Diese
1904
1897
central eléctrica accionada
por motores Diesel
entra en funcionamiento, en Kiev,
la primera central eléctrica
accionada por motores Diesel,
construida por MAN
nuevos diseños
Coloradolocomotora
De La Cruz
1912 1922
1910 1912 1923
• Jeshua
gran Olan
buque Pérez
sistema de inyección
mercante
entró en servicio el primer gran Robert Bosch desarrolla un sistema
• Julio Yair Peralta Olan
buque mercante propulsado por
motores Diesel; se trata del danés
de inyección para motores Diesel
permitiendo el uso de este en
Seeland, con dos motores diversos vehículos, sobre todo en
Burmeister & Wain de cuatro los de uso industrial o de
tiempos, cada uno de ocho cilindros transporte medio-pesado.
y 1.250 CV

se prueba el diseño de la primera
bomba de inyección en línea
Bosch introduce el sistema de
inyección diesel para autos, que fue
aplicado primeramente en el
Mercedes-Benz 260 Diesel.
Ese sistema debutó en un coche con
motor de 4 tiempos e inyección
directa, el mítico Mercedes-Benz
300 SL Alas de Gaviota.
inició la fabricación en serie de la
inyección electrónica Bosch
Jetronic; y en 1976 la sonda
Lambda para el control de gases de
escape.

sistema de inyección
bomba de inyección
diesel
debut de un coche inicia la fabricación
1927 1951 1962
1925 1936 1954 1967 - 1976

la bomba de Bosch
la bomba realizada por Bosch es
instalada en producción en serie de
motores, poniendo un nuevo pilar
en la utilización eficiente de los
motores de combustión interna.
El sistema fue
evolucionando
El sistema fue evolucionando hasta
que en 1951 se aplicó a la gasolina
en un turismo con motor de 2
tiempos, base para el desarrollo de
ulteriores sistemas de inyección.
la bomba de Bosch
mejora
la bomba distribuidora de
inyección con sistema de
sincronización inventada por Bosch
aumenta considerablemente el
ímpetu de los motores Diesel.
sale al mercado la Inyección
Electrónica Diesel (EDC). La
inyección directa para vehículos es
iniciada con la bomba VP34 se produce el sistema UPS (Unit Primer desarrollo de las placas
controlada electrónicamente, Pump System) para vehículos alveolares con marcados superior y Lanzamiento de la gama de
instalada en Audi 100TDI. comerciales. lateral moldeadoras EV5

Inyección Electrónica
Diesel
sistema UPS placas alveolares EV5
1994 1997 2001
1989 1995 1999 2002

sistema UIS
La producción del sistema UIS
(Unit Injector System) para
vehículos comerciales se inicia
durante
la bomba de sistema de traslación
inyección Diesel
comienza la producción en serie de Desarrollo del sistema de
la bomba de inyección Diesel de traslación por laser
alta presión VP44 y del sistema de
alta presión Common Rail.
Introducción de estribos en se produce el sistema UPS (Unit Desarrollo del moldeado continuo
viguetas para su aplicación en Pump System) para vehículos Lanzamiento de moldeadoras tipo de placas alveolares con dentado
zonas sísmicas comerciales. EV8 lateral

Introducción de
estribos
sistema UPS EV8 placas alveolares
2004 2006 2013
2003 2005 2011 2015

EV7 placas serie 1000

Lanzamiento de la gama de Producción de placas en doble Producción de la moldeadora

moldeadoras EV7 capa y aridos ligeros +hormigon numero de serie 1000