MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

Escuela de Ingenierías
Análisis Económico de un
mantenimiento
Semana 06
Preventivo
Semana 06: Ánalisis Económico de un mantenimiento
Preventivo

LOGRO DE APRENDIZAJE CONTENIDO

• Comprende y describe los • Análisis económico mediante un

requerimientos de un mantenimiento programa de mantenimiento
preventivo aplicando un comparativo preventivo.
de costos – ciclo de vida del vehículo. • Comparativo de costos, ciclo de vida
con mantenimiento correctivo y otros
con mantenimiento preventivo
Análisis Económico de un
Mantenimiento Preventivo
Tiempo de vida útil de un motor.

• El tiempo de duración es proporcional a las intervenciones que se realicen, Uno de los efectos que se
va a notar es el incremento del uso de combustible, ya que al desgastarse la gasolina este pierde
compresión lo que también conlleva a utilizar más aceite de lo regular.
• Si queremos conservar nuestro motor debemos poner en práctica los buenos hábitos.
• Al encender el auto tendremos que esperar un minuto para que este pueda lubricar todas las piezas del
auto, y así tenga un mejor funcionamiento, al encender el motor no debemos de acelerar
inmediatamente porque el motor realiza una mayor fuerza.
• Otro de los puntos es ir aumentando de a pocos la velocidad ya que un auto que ha estado muchas
horas en desuso se enfría.
Saberes previos

El método Kaizen es un sistema
de gestión que está orientado a la
mejora continua de procesos en
busca de erradicar todas aquellas
ineficiencias que conforman un
sistema de producción.
 Mantenimiento Preventivo

El mantenimiento preventivo es una actividad administrativa y práctica, que se ocupa de planificar, ejecutar y
controlar todas las tareas orientadas a mantener los equipos, instalaciones y activos en general, funcionando
en óptimas condiciones, evitando con ello tiempo de parada no planificado, y reduciendo al mínimo las
reparaciones reactivas inesperadas. Entre ellas podemos destacar:

 Incrementa la vida útil de los activos

 Reduce los costos asociados al mantenimiento.
 Incrementa la eficiencia operacional
 Reduce los tiempos de parada no programada: 
 Mejor servicio al consumidor

 
 Análisis de Mantenimiento.

• El ciclo Deming
• Las siglas PHRA significan: Planear, Hacer, Revisar y Actuar. Tener
presente que los japoneses implementaban por todas sus empresas el
modelo de kaizen (Mejora continua) .
• Es que la mejora continúa no solo debe involucrar a los gerentes, debe
involucrar a todo el personal y el personal debe sentirse parte de ella,
deben enfrentarse a los problemas como un conjunto y no
unitariamente para así evitar pasar los problemas al siguiente proceso.
• competitiva japonesa se basó más en el modelo de vida del kaizen que
en la herramienta que denominamos PHRA pues vemos que el ciclo
Deming usado por los occidentales era prácticamente lo mismo.
 Variable en la operación

Planificación y Gestión de Servicio Técnico

Metas de CPU’s , Estándares de Gestión Campañas de
Organización Comercial
Repuestos y CSI Post Venta Servicios

Clientes Operatividad de la Gestión Clientes

Requerimiento de Inspección • Satisfacción
Reserva de Recepción Mnto. y Entrega del Seguimien.
Servicio Técnico Citas de Cliente Reparación de Calidad Vehículo Post Servicio • Lealtad
• Recomendación

Soporte a las Operaciones

Gestión de Gestión de Programa de Transferencia

Garantía/Recall Reclamos Capacitación Información
 Variable en la operación

OBJETIVO: Hacer sostenible con rentabilidad el

Ingreso al taller negocio de la Post Venta

Definición de metas de
ingreso a taller

Acciones:
En base al - Campañas Servicios
- Parque automotriz - Gestión Comercial
- Recursos del CES
2
Cálculo de Acciones para el
capacidad de cumplimiento de
atención en taller meta asignada

1 3
ACTIVIDADES
DETALLADAS
Variable en la operación

TABLERO DE CITAS: Atención en taller por SEGURIDAD Y PROTECCION: mejor cuidado

turnos, mejor planificacion de repuestos y a las unidades durante el trabajo de
pre. Asignación de trabajos a técnicos. mantenimiento.
 Variable en la operación

BIBLIOTECA TECNICA: Información disponible:

Boletines técnicos, manuales de servicio, modelos PANELES DE INFORMACION: Imagen del taller
de informes técnicos para mejorar el nivel de los estandarizada y homologada en los talleres.
técnicos.
Variable en la operación

PRECIARIO DE MANTENIMIENTO: HERRAMIENTAS COMPLETAS: Inventario de

proporcionar a los clientes el precio correcto. herramientas periódicas con un cumplimiento del 92%
Ser transparentes
Variable en la operación

TABLERO DE PROCESOS: Trazabilidad de todas

las unidades en el taller, asignación y mejora de
tiempos en Mnto. y Lavado, mejor distribución
de recursos del taller.

 Lograr un adecuado control visual del estado

del vehículo en el taller.
 Nivelar la carga del taller, asegurar la
disponibilidad de estaciones y técnicos según
el nivel de habilidad.
 Cumplir con la hora de entrega prometida y
requerimientos del cliente.
Variable en la operación
Suzuki swift 1.4
Costo del mantenimiento de 10,000 km (Preventivo)
Costo del mantenimiento de 10,000 km (Preventivo)
1.- Un vehiculo en el perú al año realiza un kilometraje de 20,000 km ( Promedio)
2.- Si realizamos un poco de calculo,eso quiere decir que en 5 años tendria 100,000 km
3.- Si el vehiculo tiene 10 años de antigüedad deberia tener 200,000 km.
4.- Tener presente que el kilometraje puede modificarse , si el vehiculo es usado para Taxi.

Si el vehiculo tiene 1 años y recorre 20,000 K/h

¿Cuánto seria los costos por el servicio de
mantenimiento preventivo ?
Costo del mantenimiento de 40,000 km (Correctivo)

El mantenimiento correctivo, se realiza a los 40,000 K/m y se tiene que cambiar algunos repuestos que cumplieron su
ciclo de trabajo, se presenta el costo del mantenimiento.

3,40 X 590,3 = 2,007.02 Nuevos Soles

Uno Way 1.4L MT 195A642
Palio Weekend 1.4 L MT
Ducato 2.3 MT MVS 295BG24
Tiempo de vida útil de un motor.

• El tiempo de duración es proporcional a las intervenciones que se realicen, Uno de los efectos que se
va a notar es el incremento del uso de combustible, ya que al desgastarse la gasolina este pierde
compresión lo que también conlleva a utilizar más aceite de lo regular.
• Si queremos conservar nuestro motor debemos poner en práctica los buenos hábitos.
• Al encender el auto tendremos que esperar un minuto para que este pueda lubricar todas las piezas del
auto, y así tenga un mejor funcionamiento, al encender el motor no debemos de acelerar
inmediatamente porque el motor realiza una mayor fuerza.
• Otro de los puntos es ir aumentando de a pocos la velocidad ya que un auto que ha estado muchas
horas en desuso se enfría.
 Actividad Virtual

TIPO DE ACTIVIDAD INDICACIONES

• Tarea. • Realizar un plan de mantenimiento preventivo para

una motocicleta, donde se puede aplicar los costos
por 1 años y 5 años.
Gracias